21
dank o`p emas
2
20
0
S da suyuq qoldiqning hajmiy miqdori, %, dan ko`p emas
1.6
3
Oltingugurt merkaptanlarining va vodorod sulfidning og`rlik
miqdori,%, dan ko`p emas
0.013
Vodorod sulfid bilan birga, dan ko`p emas
0.003
4
To`yingan bug` bosimi, MPa, 45
0
S da, dan ko`p emas
1.6
5
Erkin suv va ishqor saqlashi
Yo`q
6
Hid intensivligi, ballarda, dan kam emas
3
7
Eng kam yonish issiqligi, MJ/m
3
(kkal) 20
0
Sda, dan kam emas 90.7-107.5
8
Mexanik aralashmalar borligi
Yo`q
Hozirgi kunda dunyo miqyosida yildan - yilga avtomobillar soni oshib
bormoqda. Avtomobillar sonining oshishi ular uchun yo`qilg`ilarga bo`lgan talabning
oshishiga olib kelmoqda. Neftdan olinadigan mahsulotlarning asosiy qismini motor
va reaktiv yoqilg`ilari tashkil qiladi. Neftdan olinadigan yo`qilg`ilar sifatida benzin,
aviakerosin, dizel, qozonxona yoqilg`isi, mazut kabilarni misol qilish mumkin. Ular
esa yonganda o`zidan issiqlik bilan birga uglerod, azot, oltingugurt oksidlarini hosil
qilishi mumkin. Bu esa ekologiya uchun katta zarar keltiradi. Shuning uchun ham
yoqilg`ilarni ishlab chiqarishda ularga maxsus ko`rsatkichlar bo`yicha talablar
qo`yiladi. Masalan: Yevropa ittifoqida 1988-yildan buyon EURO standarti (1.9. va
1.10. jadvallar) qabul qilingan bo`lib, ittifoqda ishlab chiqarilayotgan yoqilg`ilar
ushbu standart talablariga to`liq javob berishi kerak.
Dostları ilə paylaş: 
