Nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası fənnindən Test sualları. Nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası nəyi öyrənir
Yüklə 0,63 Mb.
|
|
Nəqliyyatın iqtisadi coğrafiyası fənnindən Test sualları.
A) respublikamızda təsərrüfat əlaqələrinin genişləməsi və coğrafi təbəqəyə fəal təsirini B) nəqliyyat vasitələrinin ölkə daxilində yerləşməsini C) təsərrüfat əlaqələrinin genişlənməsi problemlərini D) nəqliyyatın iqtisadi rayonlar üzrə paylanması E) iqtisadi əlaqələrin qurulması
A) hava, quru, su nəqliyyatı B) dəmir yolu, avtomobil, boru kəmər C) çay nəqliyyatı, hava nəqliyyatı, avtomobil nəqliyyatı D) dəniz nəqliyyatı, boru kəmər nəqliyyatı E) avtomobil, dəniz, hava nəqliyyatı
A) coğrafiya, iqtisadiyyat, riyaziyyat və s. B) fizika, coğrafiya, riyaziyyat C) iqtisadiyyat, tarix, coğrafiya D) iqtisadiyyat, tarix, riyaziyyat E) nəzəri mexanika, iqtisadi coğrafiya, riyaziyyat
A) genişlənmə və inkişaf, xarici iqtisadi əlaqələr, idxal və ixrac B) xarici iqtisadi əlaqələrin genişlənməsi C) idxal və ixracın artması D) ölkə daxili iqtisadi əlaqələrin tənzimlənməsi E) rayonlararası daşınmaların təşkili və idarə edilməsi
A) istehsalın çoxsahəli inkişafında, MQ ərazi təşkilində, daxili və xarici əlaqələrdə B) sərnişin və yük daşınmaların həyata keçirilməsi C) istehsalın və istehlakın coxsahəli inkişafını təmin etmək D) məhsuldar qüvvələrin ərazi təşkili E) daxili və xarici iqtisadi əlaqələrin qurulması
A) təsərrüfat sahələri arasında əlaqələndirici vasitə B) yüklərin daşınması üçün vasitələr C) sərvizin daşınması üçün vasitəlr D) istehsalın təşkilində əsas faktorlardan diri E) təsərrüfatların inkişafının təminatçısı
A) cəmiyyətin bu və ya digər istehlak məhsullarına olan tələbatın ödənilməsi B) istehlak məhsullarına olan tələbatın ödənilməsi C) qarşılıqlı iqtisadi münasibətlərin formalaşması D) cəmiyyətin iqtisadi asılılığının aradan qaldırılması E) cavabların hamısı düzdür
A) İpək yolunun bərpası, Avropa - Qafqaz - Asiya nəqliyyat dəhlizli, TASİS və TRASEKA proqramları B) iqtisadi-coğrafi mövqeyi C) TASİS və TRASEKA proqramları D) İpək yolunun bərpası; E) Təbii iqlim şəraitinin əlverişli olması
A) istehsalın davamlı olmasını, məhsulun istehlakçıya çatdırılmasını təmin edir B) istehsalla istehlak arasında əlaqələrin yaradılması C) istehsal olunan məhsulların həcminin artırılmasını təmin etmək D) istehlakın həyata keçirilməsini təmin etmək E) istehlakçıların davamlı təmin olunması
A) nəqliyyat konfiqurasiyası, yük dövriyyəsinin miqdarı və s. B) əraziyə görə nəqliyyatın təmin olunması C) əhaliyə görə nəqliyyatın təmin olunması D) illik yük dövriyyəsinin təmin olunması E) ərazi üzrə yük daşınmasının miqdarı
A) yüklərin xarab olması, gecikmələr, qəzalar və s. B) qabarici böyük olan yüklərin daşınması üçün xərclər C) tez xarab olan yüklərin daşınması üçün xərclər D) qərarlar nəticəsində yaranan xərclər E) yüklərin xarab olmasına çəkilən xərclər, gecikmələr
A) şəhər nəqliyyatı B) rayonlararası nəqliyyat C) avtomobil nəqliyyatı D) yeraltı nəqliyyat (metro) E) tramvay nəqliyyatı
A) şəhər daxilində fəaliyyət göstərən tramvay, troleybus, metro, avtobus və taksi maşınları B) taksi maşınları, yeraltı keçidlər, metro C) tramvay, taksi maşınları, avtobus D) troleybus, avtobus, yeraltı keçidlər, metro E) avtobus və taksi maşınlar, troleybus
A) ölkələrarası yük daşımalar, iqtisadi və sosial sferada aktivləşmə B) yeni avtomobillərin gətirilməsi C) yolların təmir olunması, yenilənməsi D) ölkələrarası yük daşımalar E) iqtisadi və sosial sferada aktivləşmə, daxili iqtisadi əlaqələr
A) Qara dəniz, Aralıq dənizi, Xəzər dənizi, Atlantik okeanı, Sakit okean və hind okeanı hövzələri ilə əlaqə B) iqtisadi əlaqələrin inkişafının təmin olunması C) yeni iqtisadi əlaqələrin yaradılması, hind hövzəsi ilə əlaqələrin qurulması D) Qara dəniz, Atlantik okeanı vasitəsi ilə dünya ölkələri ilə iqtisadi əlaqə E) iqtisadi inkişafını təmin olunması
A) bütün nəqliyyat sistemlərinin beynəlxalq standartlara uyğunlaşdırılması B) nəqliyyat infrastrukturlarının inkişaf etdirilməsi C) yeni yolların, nəqliyyat qovşaqlarının yaradılması D) nəqliyyat sistemlərinin yeniləşdirilməsi E) məhsul bolluğunun yaradılması, ağac olunan malları çeşidinin artırılması
A) keçid rolunu B) “Ağac” rolunu D) “Açıq qapı” rolunu E) toxunulmazlığa təminat rolunu
A) Türkiyə, İran, Fransa, Yunanıstan, Bolqarıstan B) Qazaxıstan , Rusiya, İran, Türkmənistan C) Özbəkistan, Tacikstan, Qırğızstan, İran, Türkiyə D) Türkiyə, Qazaxıstan, Fransa, İtaliya E). Yunanıstan, Bolqarıstan, Türkiyə, İran
A) Bakı-Tbilisi-Ceyhan B) Bakı- Novorosiysk C) Bakı- Tbilisi-Əvəcnum D) Bakı- Qazaxıstan E) Bakı- Türkmənistan
A) bir neçə nəqliyyat növünün kəsişdiyi iri stansiyalar B) dəmiryolu nəqliyyatı ilə avtomobil yollarının kəsişməsi C) dəniz yolu nəqliyyatı ilə boru kəmər nəqliyyatının kəsişməsi D) beynəlxalq standartlara uyğun avtovaqzallar E) beynəlxalq standartlara uyğun hava limanı
A) qovşaq daxilində iqtisadi və sosial sferanın inkişafına yerli əmək ehtiyatlarından səmərəli istifadəyə B) iqtisadi və sosial sferanın inkişafına C) yerli əmək ehtiyatlarından səmərəli istifadəyə D) yerli xammalda səmərəli istifadəyə E) iqtisadi inkişafa
A) iqlim şəraiti, dumanlı günlərin az olması B) iqtisadi əlaqələrin genişlənməsi C) iqtisadi - cografi mövqeyi D) reyslərin sayının çox olması E) yagıntıların az olması, iqtisadi - cografi mövqeyi
A) 3500 km B) 2800 km C) 3200 km D) 3800 km E) 4200 km
A) sənayenin sürətli inkişafı sənaye qovşaqlarının yaranmasına səbəb olur B) səhərlərin inkişafı, avtovaqzalların yaranması C) sənaye müəssisələrinin artması, istehsalın yüksəlişi D) məhsuldar qüvvələrin topladıqları qovşaqlarının yaranmasına səbəb olur E) nəqliyyat infranstrukturunun inkişafına
A) yük və sərnişin daşınmasına mallarının tənzimlənməsi B) yüklərin daşınmasının idarə olunması C) təsərrüfatların idarə olunması, istehsalın təşkili D) ticarət əlaqələrinin təşkili, idarə olunması E) idxal və ixrac əməliyyatlarının həyata keçirilməsi
A) dəmiryolu, dəniz, avtomobil, boru kəmər və hava nəqliyyatının inkişafı B) iqtisadi-coğrafi mövqeyi, müəssisələrin çoxluğu C) maqistral yolların üzərində olması D) dəniz, dəmir yolu, hava nəqliyyatının inkişafı E) Bakının ölkənin paytaxtı kimi fəaliyyət göstərməsi
A) quru nəqliyyatı vasitəsilə yük axınlarının tənzimlənməsi B)kənd təsərrüfatının inkişaf etdirilməsi C) sənaye məhsullarının bolluğunun təminatı D) dəmir yolu ilə daşınmaların təşkili E) avtomobil nəqliyyatının inkişafı, istehsalın artırılması
A) inzibati rayonlar arasında istehsala lazım olan xammal və digər müxtəlif çeşidlərin tənzimlənməsi B)istehsal sahələri arasında əlaqələrin yaradılması C) iqtisadi inkişafın bazarlaşdırılması D) idxal və ixrac əməliyyatların tənzimlənməsi E) xarici iqtisadi əlaqələrin tənzimlənməsi
A) Əli- Bayramlı şəhəri və onun ətrafında neftin istehsalı və bir sıra yeyinti və yüngül sənaye sahələrinin inkişafı B)kənd təsərrüfatı məhsullarının istehsalının tənzimlənməsi C) neftin istehsalı və nəql etdirilməsi D) iqtisadi problemlərin həlli E) istehsal olunan məhsulların ticarət obyektlərinə çatdırılması
A) dəmir yolu və avtomobil yolundan başqa xəzər dənizinə çıxışı B)istehsalın təşkilinin təmin olunması C) ölkənin cənub hissəsində təsərrüfat əlaqlərinin tənzimlənməsi D) dəmir yolu nəqliyyatının yüksək inkişafı E) avtomobil nəqliyyatının yüksək inkişafı
A) müəyyən vaxt ərzində göndərilən və qəbul olunan yüklərin həcmi B) daşınan yüklərin sayı, tərkibi, miqdarı C) daşınma zamanı sərf olunan vaxtın həcmi D) daşınmaların vaxtında, səmərəli həyata keçirilməsi E) istehsalla istehlak arasında əlaqənin yaradılması
A) dəmir yolu , dəniz, avtomobil, boru kəmər və hava nəqliyyatı B) gəmilərin daşınmada geniş istifadəsi C) dəmir yolu, avtomobil daşınmaları, quru nəqliyyatı D) dəniz nəqliyyatı, hava nəqliyyatı, tramvay, traleybus, metro E) metro, dəniz nəqliyyatı, avtomobil, hava nəqliyyatı
A) gəmi ilə daşınma xərcindən iki dəfə ucuz başa gəlməsi B)yüklərin itkisiz və vaxtında çatdırılması C) daşınma xərclərinin dəmir yolu ilə daşınmadakı ucuz olması D) daşınmada yükləmə və boşaltma əməliyyatlarının asan olması E) daşınmanın keyfiyyətlə həyata keçirilməsi
A) Bakı qovşağının beynəlxalq nəqliyyat qovşağına çevrilməsi B) dəqiq tənzimlənməsinə həyata keçirilməsinin təmin olunması C) dəmir yolu nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi D) dəniz nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi E) hava nəqliyyatının inkişaf etdirilməsi
A) ümumi dəmir yolunun 20% B)ümumi dəmir yolunun 18% C) ümumi dəmir yolunun 26% D) ümumi dəmir yolunun 12% E) ümumi dəmir yolunun 10%
A) avtomobil yollarının 2,2% B)cəmi yolların 4,2% C) avtomobil yollarının 3,6 % D) magistral yolların 2,8% E) cəmi yolların 2,6%
A) avtomobil nəqliyyatı B)metro nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) troleybuslar, taksilər
A) hava və boru kəmər nəqliyyatı B)avtomobil və hava nəqliyyatı C) boru kəmər və dəmir yolu nəqliyyatı D) dəniz və avtomobil nəqliyyatı E) metro və boru kəmər nəqliyyatı
A) çeviklik, surətlilik, digər nəqliyyat sahələrini əlaqələndirmək imkanları B)daşınmaların tez və ucuz həyata keçirilməsi C) qabarit ölçüləri böyük olan yüklərin daşınmasının təminatı D) tez xarab olan məhsulların təminatı E) digər nəqliyyat sahələrini əlaqələndirmək imkanı
A) XX-ci əsrin əvvəllərində Bakı ilə Batum arasında 800 km uzunluğunda B)1918-ci ildə Abşeron yarımadasında C) 1876-cı ildə Bakının Suraxanı qəsəbəsində D) 1922-ci ildə Əli-Bayramlı şəhəri ətrafındakı neft quyularında E) XX-ci əsrin əvvəllərində Xəzər dənizində
A) metropoliten B)avtomobil nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) taksi, troleybus nəqliyyatı E) boru kəmər nəqliyyatı
A) kanat nəqliyyatı B)avtomobil nəqliyyatı C) dəmir yolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) hava nəqliyyatı
A) 1888km-i B)2100 km-i C) 2086 km-i D) 1981 km-i E) 2300 km-i
A) xarici ölkələrə yük daşınmasının 26,8%-i, sərnişin daşınmasında 50,3% göndərilir B)MDB ölkələri ilə yük daşınmasının 30%-i C) Avropa ölkələri ilə sərnişin daşınmasının 25,8%-i D) Türkiyə ilə əlaqələrdə xüsusi əhəmiyyətə malikdir E) Rusiya federasiyası ilə yük daşınmalarda fərqlənməsi
A) Bakı-Tbilisi-Ceyhan B)Bakı-Noborosiysk C) Bakı-Tumen D) Bakı-Tbilisi-Qazaxstan E) Bakı-Türkmənstan
A) 90%-i Gənsə stansiyasının payına düşür B)80%-i Gənsə stansiyasının payına düşür C) 85%-i Gənsə stansiyasının payına düşür D) 95%-i Gənsə stansiyasının payına düşür E) 92%-i Gənsə stansiyasının payına düşür
A) Gəncə, Ağstafa, Qazax stansiyaları B) Gəncə, Tovuz, Şəmkir C) Tovuz, Şəmkir, Qazax D) Gəncə, Şəmkir, Qazax E) Qazax, Tovuz,Gədəbəy
A) 1970-ci ildə B)1965-ci ildə C) 1956-ci ildə D) 1949-ci ildə E) 1936-ci ildə
A) 1270 km B)1150 km C) 1450 km D) 1310 km E) 1650 km
A) 7 km B)10 km
C) 12 km D) 16 km
E) 18 km
A) Əsgəran, Xankəndi B) Xocalı, Şuşa C)Laçın, Şuşa D) Ağdam, Füzuli E) Cəbrayıl, Xankəndi
A) 162 km B)158 km
C) 146 km D) 138 km E) 128 km
A) gətirilən yüklər 86%, göndərilən yüklər 14% B)gətirilən yüklər 60%, göndərilən yüklər 40% C) gətirilən yüklər 20%, göndərilən yüklər 80% D) gətirilən yüklər 45%, göndərilən yüklər 55% E) gətirilən yüklər 58%, göndərilən yüklər 42%
A) 4,3 km B)4,8 km
C) 6,5 km D) 3,2 km E) 5,6 km
A) dəmir yolu nəqliyyatı B)hava nəqliyyatı C) su nəqliyyatı D) hava və su nəqliyyatı E) boru kəmər nəqliyyatı
A) 100,5 km B)105 km
C) 120 km D) 165,5 km E) 150 km
A) Astara B) Masallı C) Lənkaran D) Lerik
E) Yardımlı
A) Lənkaran, Masallı, Astara və Cəlilabad B)Cəlilabad, Lənkaran, Masallı C) Masallı, Yardımlı, Astara D) Astara, Lerik, Yardımlı E) Lənkaran, Masallı, Lerik
A) 2502 km B)2400 km C) 2605 km D) 2800 km E) 1860 km
A) 717 km B)677 km
C) 650 km D) 685 km E) 725 km
A) dəniz nəqliyyatı B)dəmir yolu nəqliyyatı C) icarə nəqliyyatı D) avtomobil nəqliyyatı E) su nəqliyyatı, avtomobil nəqliyyatı
A) dəmir yolu nəqliyyatı B)su nəqliyyatı C) avtomobil nəqliyyatı D) hava nəqliyyatı E) boru kəmər nəqliyyatı
A) Xaçmaz, Xudat, Güldilçay B)Xaçmaz, Xudat C) Quba, Xaçmaz, Dəvəçi D) Quba, Dəvəçi E) Dəvəçi, Quba, Xudat
A) 5,0 km B)4,0 km
C) 8,0 km D) 3,5 km E) 6,5 km
A) 871 km B)668 km
C) 565 km D) 722 km E) 386 km
A) 7,5 % B) 16 %
C) 12 % D) 8,6 %
E) 10,2 %
A) Hacıqabul, Saatlı, Sarıcalar, Salyan B) Sarıcalar, Sulutəpə, Salyan C) Sarıcalar, Salyan D) Saatlı, Salyan, Sabirabad E) Saatlı, Şirvan, Sabirabad
A) avtomobil nəqliyyatı B) dəmir yolu nəqliyyatı C) su nəqliyyatı D) hava nəqliyyatı E) boru nəqliyyatı
A) Bakı-Böyük Kəsik dəmir yolu, Bakı-Gəncə avtomobil nəqliyyatı B) Bakı-Sabirabad avtomobil nəqliyyatı C) Bakı-Xaçmaz dəmir yolu, Bakı-Göyçay avtomobil nəqliyyatı D) Bakı-Yevlax avtomobil nəqliyyatı E) Bakı-Gəncə avtomobil nəqliyyatı
A) 133 km B) 160 km C) 110 km D) 88 km
E) 95 km
A) 2500 km B) 1800 km C) 2200 km D) 2350 km E) 2650 km
A) 0.2 km B) 0.6 km C) 0.8 km D) 1.2 km E) 1.4 km
A) İsmayıll, Ağsu B) Yevlax, Sabirabad C) Şamaxı, Ağsu D) Qbustan, Göyçay E) Şamaxı, İsmayıllı
A) avtomobil nəqliyyatı B) hava nəqliyyatı C) dəmiryolu nəqliyyatı D) boru kəmər nəqliyyatı E) dəniz nəqliyyatı
|