Ordin nr. 1316/C din 29 martie 2012
NORME MEDII DE TIMP PENTRU EXECUTAREA REPARAŢIILOR CURENTE
Yüklə 1,48 Mb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- PROCES-VERBAL DE RECEPŢIE Încheiat astăzi ............... luna ................ anul ........
- PROCES-VERBAL Nr. ......../.............
- 2. Alte piese şi subansambluri lipsă
- AM PRIMIT, AM PREDAT, ................ Data ............ ................
- SE APROBĂ: COMANDA Nr. ________
- II. CONSTATĂRI LA PRIMIREA ÎN ATELIER
- VERIFICĂRILE ŞI PROBELE CE SE EXECUTĂ LA RECEPŢIE 1.
- DEFECŢIUNI CE NU CONSTITUIE CĂDERI ÎN TERMEN DE GARANŢIE DIN VINA ATELIERULUI REPARATOR
- PROCES-VERBAL DE CONSTATARE A DEFECŢIUNILOR ÎN TERMENUL DE GARANŢIE
- Delegatul unităţii Delegatul unităţii reparatoare, de exploatare
- MODUL DE SOLUŢIONARE A DEFECŢIUNILOR ÎN TERMENUL DE GARANŢIE
NORME MEDII DE TIMP PENTRU EXECUTAREA REPARAŢIILOR CURENTE ___________________________________________________________________________ | CATEGORIA AUTOVEHICULULUI | Norma medie în ore-om/1000 km | | | efectivi | |___________________________________________|_______________________________| | - Autoturisme, autoutilitare şi microbuze | 9 | | - Autocamioane, autospeciale | 12 | | - Autobuze, autobasculante | 16 | |___________________________________________|_______________________________|
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate PROCES-VERBAL DE RECEPŢIE Încheiat astăzi ............... luna ................ anul ........ Noi, comisia de recepţie, compusă din .................................... preşedinte şi ..................................... membri, am efectuat la data de ........................ recepţia auto .................., nr. de înmatriculare ........................ introdus în reparaţie la .............................. în baza actului de constatare tehnică nr. ............. din ............................. În cadrul procesului tehnologic de reparaţie, s-au consumat următoarele materiale: ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ Piese şi subansamble nereparabile care se vor retrage în vederea casării: ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ ................................................................................ Autovehiculul corespunde din punct de vedere tehnic şi se predă în bună stare de funcţionare. Drept pentru care s-a încheiat prezentul proces-verbal. PREŞEDINTE, MEMBRI, ......................... ..................... .....................
BENEFICIARE, .....................
- exemplarul 1 însoţeşte autovehiculul reparat, având valoarea de certificat de garanţie; - exemplarul 2 rămâne la unitatea care a efectuat reparaţia
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate PROCES-VERBAL Nr. ......../............. de predare-primire în reparaţie, a autovehiculului marcă ................ tip ............. cu nr. de înmatriculare ...................., serie motor ................... km la bord ............. 1. Piese şi subansamble componente existente/lipsă: Acumulatori ....................................... Apărători soare .................................. Aparatură bord .................................. Bare protecţie .................................... Broaşte uşi ........................................ Buşon rezervor .................................. Buşon radiator ................................... Buşon capac tacheţi ........................... Brichetă ............................................. Contact cu chei .................................. Calorifer ............................................ Claxon .............................................. Contact uşi ........................................ Covoare ............................................ Cârlig remorcare ................................ Cric .................................................. Centuri siguranţă ............................... Chei uşi ............................................ Electromotor .................................... Filtru aer .......................................... Faruri .............................................. Geamuri uşi ..................................... Geam parbriz ................................... Contact general ................................ Inst. spălat parbriz ............................ Lanterne faţă .................................... Lanterne spate .................................. Lampă număr ................................... Lămpi int. plafon .............................. Lămpi tablou bord ............................ Mânere uşi exterioare ........................ Macarale geam ................................. Mâner portbagaj cu chei ................... Mască radiator ................................. Mânere uşi interioare ......................... Manivelă .......................................... Microfon ......................................... Plăci numere înmatriculare ................ Oglindă exterioară ............................ Oglindă interioară ............................. Prelată ............................................. Roată rezervă ................................... Scrumieră ....................................... Semnalizator faţă ............................. Semnalizator spate ........................... Stingător ......................................... Suport roată rezervă ......................... Staţie radio ...................................... Ştergător parbriz .............................. Capac siguranţe ............................... Nuci manetă .................................... Carter ambreiaj ................................ Rame far ......................................... Far proiector ...................................
- ................................................. - .................................................
- ................................................. - .................................................
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate MINISTERUL JUSTIŢIEI Administraţia Naţională a Penitenciarelor Unitatea: ____________________ SE APROBĂ: COMANDA Nr. ________ Directorul unităţii, Unicat: rămâne la evidenţa de unitate ____________________ Duplicat: se predă unităţii beneficiare
2. Marca __________ tipul ____________ anul de fabricaţie ________ 3. Nr. de circulaţie ___________ seria şasiu _________ serie motor ______________ . 4. Unitatea deţinătoare __________________________________________. II. CONSTATĂRI LA PRIMIREA ÎN ATELIER: 5. Data primirii în atelier ______________________________________ 6. Gradul profesional, numele şi prenumele predătorului __________ 7. Felul reparaţiei necesare _____________________________________ 8. Starea tehnică şi gradul reparaţiei necesare: ______________________________________________________________________________ |Nr. | Elemente componente | Starea tehnică | Reparaţii necesare | |crt.| (agregate, sisteme, |____________________|______________________________| | | subansamble) |Bun |Degradat |Uzat |Mijlocie |Generală |Înlocuire | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________| | | | | | | | | | |____|_____________________|____|_________|_____|_________|_________|__________|
__________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 11. Lipsuri şi degradări constatate la predare ___________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 12. Lipsuri şi degradări constatate după demontare _______________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate VERIFICĂRILE ŞI PROBELE CE SE EXECUTĂ LA RECEPŢIE 1. Pe standul de frânare se verifică eficacitatea de frânare, care trebuie să aibă valorile prevăzute în documentaţia tehnică. 2. Se execută examinarea exterioară, care constă în următoarele verificări: - starea de completare cu toate elementele constructive; - vopsirea să fie uniformă fără crăpături, bule sau scurgeri; - toate locurile de ungere să fie prevăzute cu gresoare, în stare bună şi vopsite în culoare roşie (la fel jojele indicatoare de nivel); - uşile cabinei sau caroseriei să se deschidă-închidă uşor şi etanş, să fie prevăzute cu limitatori şi tampoane de cauciuc sau masă plastică; - broaştele şi mânerele să funcţioneze fără zgomot şi înţepenire; - geamurile de la uşi sau culisante să se închidă etanş, să coboare, să se ridice şi să culiseze lin şi progresiv şi să nu prezinte urme de vopsea; - geamurile să aibă forma ramelor, muchiile şi colţurile să fie rotunjite şi şlefuite; acestea nu trebuie să prezinte valuri care să deformeze imaginea; - dispersoarele la faruri şi lămpi să nu prezinte urme de vopsea sau să fie mate; - portbagajul să se închidă etanş; - scările să fie drepte şi la acelaşi nivel; - obloanele să aibă toate armăturile metalice reparate şi în bună stare de funcţionare, acestea trebuie să se mânuiască uşor să fie asigurate, pentru a nu se deschide în timpul mersului; - benele să aibă obloanele (pereţii) şi podeaua îndreptate, reparate şi etanşate corespunzător; - caroseriile să fie etanşe; - toate asamblările prin şuruburi să fie strânse şi asigurate; - toate aparatele de bord să fie în stare de funcţionare; - cablurile de kilometraj şi turometrul vor avea o prindere corectă şi vor fi sigilate;
- toate îmbinările prin care circulă lichide (carburant, apă, lubrifiant, antigel) sau aer să fie asamblate etanş, pentru a nu exista scurgeri. Conductele nu trebuie să prezinte torsionări, strangulări sau deformări; - paletele ventilatorului să fie fără fisuri şi deformaţii şi să nu lovească în ansamblele din jurul său; - curelele de transmisie să fie întinse conform documentaţiei; - mecanismele de comandă ale carburatorului sau pompei de injecţie să se acţioneze uşor, fără înţepeniri şi să revină în poziţie de repaus; - să existe filtre de aer, ulei şi carburanţi cu elemenţii înlocuiţi; - componentele instalaţiilor de aprindere electrică să fie bine fixate şi izolate, iar cablurile să fie prinse în cleme, să aibă izolaţie bună, să nu atârne liber sau să fie prea lungi;
- pedalele de comandă şi maneta frânei de ajutor să se deplaseze uşor, fără a se bloca în poziţiile extreme; revenirea în poziţia iniţială să se facă rapid şi fără înţepeniri; - caseta de direcţie să fie fixată rigid în suporţi, jocul volanului să se încadreze în prevederile documentaţiei tehnice; - ridicând autovehiculul de pe sol, se controlează: a) direcţia să se rotească uşor, fără blocări sau zgomote şi să fie divizată egal. În poziţiile extreme, anvelopele să nu atingă cadrul, racordurile, bara longitudinală de direcţie, pârghiile fuzetelor sau aripile; b) capetele de bară să nu prezinte jocuri; c) articulaţiile să fie prevăzute cu apărători contra prafului şi noroiului; d) toate îmbinările filetate să aibă filetul în stare bună şi să fie asigurate contra deşurubărilor în timpul funcţionării; e) tijele comenzilor să aibă posibilităţi de reglare; f) roţile să nu fuleze; g) în timpul învârtirii roţilor nemotrice nu trebuie să se audă zgomote;
- se execută de către delegat o probă de parcurs, pe o distanţă de 5 - 10 km; - motoarele trebuie să pornească la demaror, în timp de 3 - 5 secunde; - se probează autovehiculul în fiecare etaj al schimbătorului de viteză, cu viteza prescrisă în documentaţia tehnică de reparaţie; - se va controla funcţionarea corectă a subansamblelor şi agregatelor, inclusiv instalaţia de încălzire a cabinei şi salonului la autobuze şi autospeciale; - motorul să treacă, fără întreruperi, de la turaţii mici la turaţii mari şi invers; - temperatura lichidului de răcire să fie cuprinsă în limitele prevăzute de societatea constructoare sau documentaţia tehnică de reparaţie; - cuplarea ambreiajului să se facă progresiv; nu se admite patinarea ambreiajului; - maneta schimbătorului de viteză să se mânuiască uşor şi să nu se decupleze de la sine sau se blocheze; - arborele cardanic să nu vibreze, crucile cardanice să nu producă zgomot la reducerea bruscă a acceleraţiei; - se admite zgomot uşor şi uniform la angrenajele transmisiei, determinat de rodarea acesteia; temperatura carcaselor să fie suportabilă la atingerea cu mâna; - la oprirea liberă a autovehiculului, tamburii de frână nu trebuie să prezinte încălziri excesive; la apăsarea pe pedală, sistemul de frânare să acţioneze rapid şi fără zgomot; pedala nu trebuie împinsă până la refuz sau de mai multe ori, pentru a obţine frânarea; - la viraje, direcţia să funcţioneze uşor, fără puncte de blocare sau zgomote şi să revină liber; - nu se admite fularea roţilor; - nu se admite deschiderea de la sine, în timpul mersului, a uşilor, capacului portbagajului, capotei motor, obloanelor platformei, coborârea geamurilor, precum şi zgomote sau bătăi ale acestora. Unitatea reparatoare este obligată să remedieze urgent deficienţele constatate cu ocazia probelor, astfel încât recepţia să se poată face în cel mult 24 de ore de la sosirea delegatului. ANEXA 28 la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate DEFECŢIUNI CE NU CONSTITUIE CĂDERI ÎN TERMEN DE GARANŢIE DIN VINA ATELIERULUI REPARATOR Nu constituie căderi în termenul de garanţie următoarele defecţiuni: - ruperea foilor de arc şi a curelelor de transmisie (ventilator, compresor, alternator etc.); - slăbirea fixării ventilatorului şi a tensiunii curelelor de transmisie; - defectarea termostatului; - slăbirea sau înlocuirea colierelor la conductele de circulaţie a lichidului de răcire şi a garniturilor de etanşare la pompa de apă; - înfundarea filtrelor sistemului de alimentare cu combustibil sau a carburatorului, a pompei de combustibil şi a conductelor sistemului de alimentare; - spargerea membranei pompei de combustibil; - defectarea bobinei de inducţie, a bujiilor, a condensatorului, a capacului şi rotorului distribuitorului de curent, arderea becurilor şi oxidarea contactelor ruptorului distribuitor; - străpungerea conductorilor de înaltă tensiune; - pierderea de ulei, lichid de frână sau antigel pe la garnituri, cu excepţia celor din zonele etanşate cu manşete de rotaţie (semeringuri); - defectarea aparatelor de bord; - defecţiunile provocate din următoarele cauze: exploatarea neraţională a autovehiculelor; nerespectarea regimului de rodaj; neexecutarea întreţinerilor tehnice; accidente de circulaţie sau avarii tehnice; depăşirea sarcinii de transport; - dereglările care se produc la unele mecanisme şi dispozitive de comandă sau acţionare, amplasare în exteriorul agregatelor importante (motor, ambreiaj, cutie de viteze, cutie de distribuţie, punte motoare, mecanism de servofrână şi servodirecţie).
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate PROCES-VERBAL DE CONSTATARE A DEFECŢIUNILOR ÎN TERMENUL DE GARANŢIE Încheiat azi .......... între delegatul unităţii .................................................... şi delegatul unităţii reparatoare ............................. privind constatarea defecţiunilor în termen de garanţie apărute la autovehiculul (agregatul) cu nr. de circulaţie ........................ (serie motor ......................., km la bord ................, ore funcţionare ......) ce a fost reparat cu comanda nr. ........... din data de ............... Defecţiunea constatată ....................................... ............................................................................. ............................................................................. Cauzele defecţiunii ............................................ ............................................................................. Vinovat de producerea defecţiunii se face .......... ............................................................................. Remedierea va fi executată de către ................... ............................................................................. Încheiat azi ....................... în 2 exemplare cu următoarea destinaţie: - un exemplar la unitatea de exploatare - un exemplar la unitatea reparatoare.
(semnătura) (semnătura) ANEXA 30 la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate MODUL DE SOLUŢIONARE A DEFECŢIUNILOR ÎN TERMENUL DE GARANŢIE În caz de căderi în termen de garanţie, comisia tehnică a unităţii de exploatare decide retragerea autovehiculului reparat sau la care s-a montat un agregat auto singular reparat general şi analizează, fără nici o demontare, modul cum a fost exploatat şi cauzele posibile ale defecţiunii, luându-se următoarele hotărâri: 1. Atunci când defecţiunea este cauzată de o exploatare sau întreţinere necorespunzătoare, remedierea se execută de unitate. În situaţia în care defecţiunea s-a datorat unui caz de forţă majoră, cheltuielile nu se impută. 2. Când defecţiunea s-a produs din vina unităţii reparatoare sau când defecţiunea nu poate fi stabilită fără demontare, se anunţă atelierul reparator în cel mult 24 ore de la producerea acesteia. Unitatea reparatoare comunică în termen de 24 ore de la primirea sesizării, una din următoarele decizii: a) autovehiculul se trimite la unitatea reparatoare pentru constatarea tehnică, stabilirea cauzelor şi remedierea defecţiunilor; b) unitatea reparatoare trimite delegat pentru cercetarea şi remedierea pe loc a defecţiunii, În acest caz, delegatul se prezintă la unitatea de exploatare, în termen de 48 ore de la primirea sesizării defecţiunii, dacă se află în aceeaşi localitate cu unitatea de exploatare sau în termen de 72 ore, dacă cele două unităţi sunt din localităţi diferite; c) remedierea poate fi executată de către unitatea de exploatare, unitatea reparatoare asumându-şi răspunderea pentru defecţiunea produsă. În acest caz, unitatea de exploatare înaintează la unitatea reparatoare devizul privind reparaţia executată. Cercetarea defecţiunilor în termen de garanţie, prevăzută la paragraful precedent (punctul 2), se face de către o comisie din care fac parte delegaţi ai unităţii reparatoare şi ai celei de exploatare. Comisia întocmeşte un proces-verbal în două exemplare (conform anexei nr. 30). Un exemplar din procesul-verbal rămâne la unitatea de exploatare, iar celălalt la cea de reparaţii. Atunci când membrii comisiei nu cad de acord asupra unuia din punctele procesului-verbal, acesta se încheie cu specificarea ambelor păreri, urmând ca eşalonul superior să hotărască, în termen de 10 zile, modul de rezolvare. Valoarea remedierilor provenite din defectările în termen de garanţie, care cad în sarcina unităţii reparatoare, se suportă de salariaţii vinovaţi de producerea lor, proporţional cu vinovăţia fiecărui angajat, astfel: - 10% organele care au în atribuţii executarea controalelor tehnice (şeful de echipă); - 15% maistrul de producţie (şeful de atelier) în sectorul căruia s-a produs defecţiunea; - 75% în părţi egale, muncitorii care se fac vinovaţi de executarea lucrărilor necorespunzătoare. Nerespectarea termenelor de anunţare a defecţiunii produse în termenul de garanţie sau de comunicare a hotărârii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea răspunderii pentru defecţiunea produsă. Valoarea reparaţiilor efectuate (inclusiv cheltuielile de transport) la autovehiculele ca urmare a defecţiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, se tratează ca o pagubă şi se suportă de cei vinovaţi în conformitate cu instrucţiunile de răspundere materială.
la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate Yüklə 1,48 Mb. Dostları ilə paylaş:
|