Ordin nr. 1316/C din 29 martie 2012



Yüklə 1,48 Mb.
səhifə9/16
tarix15.09.2018
ölçüsü1,48 Mb.
#82250
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   16

NOTĂ:

1. Operaţiunile notate cu "XX" se execută odată la două RT2.

2. Pentru autovehicule din import, se vor respecta recomandările constructorului, privind periodicitatea şi operaţiunile ce se execută cu ocazia reviziilor tehnice.
ANEXA 17

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate


NORME MAXIME DE TIMP PENTRU ÎNTREŢINEREA AUTOVEHICULELOR

______________________________________________________________________________

| CATEGORIA | Întreţinerea| Spălarea şi| Înlocuirea | Revizia |

| AUTOVEHICULELOR | zilnică | curăţarea | uleiului uzat | tehnică |

| | | generală |________________|_________|

| | | |din |Din alte| 1 | 2 |

| | | |motoare|agregate| | |

| |_____________|____________|_______|________|____|____|

| | | Minute | ore |

|________________________|_____________|_____________________________|_________|

| - autoturisme şi | 30 | 20 | 25 | 40 | 7 | 19 |

| autoutilitare | | | | | | |

|________________________|_____________|____________|_______|________|____|____|

| - autocamioane şi | 40 | 30 | 30 | 40 | 10 | 20 |

| autospeciale | | | | | | |

|________________________|_____________|____________|_______|________|____|____|

| - autobuze | 60 | 80 | 40 | 60 | 14 | 28 |

|________________________|_____________|____________|_______|________|____|____|

| - remorci | 20 | 15 | - | - | 5 | 9 |

|________________________|_____________|____________|_______|________|____|____|

| - tractoare rutiere şi | 30 | 30 | 80 | 70 | 3 | 5 |

| agricole | | | | | | |

|________________________|_____________|____________|_______|________|____|____|
ANEXA 18 a

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate


NORME DE CONSUM MATERIALE DE ÎNTREŢINERE ŞI LICHIDE SPECIALE PENTRU AUTOVEHICULE
Semnificaţia coloanei A din tabelul de mai jos este următoarea:

A - Autocamioane, derivate din acestea şi alte autospeciale

______________________________________________________________________________

|Nr. |Denumirea | U/M|Autoturisme|Autoturisme|Autobuze| A |Tractoare|Remorci|

|crt.|materialelor| |de oraş şi |de teren, | | |rutiere | |

| | | |derivate |utilitare | | |şi | |

| | | |din acestea|şi | | |agricole | |

| | | | |microbuze | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 1.|Alcool |l | 0,3 | 0,3 | 1 | 1| - | - |

| |tehnic | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 2.|Apă |l | 3 | 3 | 10 | 5| 3 | - |

| |distilată | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 3.|Bandă |buc.| 1 | 2 | 2 | 1| - | - |

| |izolatoare | | | | | | | |

| |(rolă) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 4.|Burete a |buc.| 2 | 2 | 4 | 2| - | - |

| |50 gr. | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 5.|Bitum |kg | - | - | - | 4| - | 3 |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 6.|Butelie |buc.| - | - | 8 | 8| 4 | - |

| |(spray) | | | | | | | |

| |pornire | | | | | | | |

| |motor Diesel| | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 7.|Diluant |kg | 0,25 | 0,25 | 0,5 |0,25| - | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 8.|Vopsea email|kg | 0,5 | 0,5 | 1,0 | 0,5| - | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 9.|Detergenţi |kg | 1,5 | 2 | 5 | 2| 1 | - |

| |auto | | | | | | | |

| |(şampon) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 10.|Lichid |l | 3 | 3 | 4 | 3| - | - |

| |spălat | | | | | | | |

| |parbriz | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 11.|Lichid de |kg | 0,5 | 0,8 | 1,2 | 1,2| - | - |

| |frână | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 12.|Materiale |buc.| 2 | 2 | 5 | 5| 2 | - |

| |şters | | | | | | | |

| |(lavete) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 13.|Materiale |kg | 0,5 | 0,8 | 3 | 3| 1,5 | 1 |

| |şters (cârpe| | | | | | | |

| |sau bumbac) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 14.|Mături |buc.| - | 1* | 2 | 2| - | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 15.|Măturici |buc.| - | 1* | 2 | -| - | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 16.|Perie spălat|buc.| 1 | 1 | 2 | 1| 1 | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 17.|Pensule 1" -|buc.| 1 | 1 | 2 | 2| 1 | 1 |

| |1,5" | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 18.|Piele de |mp | 0,5 | 0,5 | 1 | -| - | - |

| |şters | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 19.|Petice calde|buc.| 1 | 1 | 1 | 1| 1 | 1 |

| |(cutii) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 20.|Petrol sau |l | 2 | 3 | 5 | 5| 3 | 2 |

| |motorină | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 21.|Petrosin |l | - | - | - | 4| - | 3 |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 22.|Abraziv pe |coli| 2 | 2 | 5 | 5| 2 | 2 |

| |suport | | | | | | | |

| |textil şi | | | | | | | |

| |suport | | | | | | | |

| |hârtie | | | | | | | |

| |(diferite | | | | | | | |

| |granulaţii) | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 23.|Talc pudră |kg | 0,1 | 0,1 | 0,5 | 0,5| 0,2 | 0,2 |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 24.|Ulei |l | - | - | - | 2| - | 1 |

| |hidraulic | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 25.|Ulei servo- |l | - | - | 3 | 3| - | - |

| |mecanism | | | | | | | |

| |direcţie | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 26.|Unsoare |kg | 0,02 | 0,02 | 0,05 |0,05| 0,03 | - |

| |antiacidă, | | | | | | | |

| |neutră | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 27.|Unsori |kg | 1 | 2 | 10 | 10| 3 | 2 |

| |consistente | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 28.|Vopsea ulei |kg | - | - | - | 3| - | 2 |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 29.|Vopsea grund|kg | 0,25 | 0,25 | 5 |0,25| - | - |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 30.|Perie de |buc.| 1 | 1 | 1 | 1| 1 | - |

| |sârmă | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 31.|Glicerină |kg | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,1| - | - |

| |tehnică | | | | | | | |

|____|____________|____|___________|___________|________|____|_________|_______|

| 32.|Acid |l | conform punctului 12 |

| |clorhidric | | |

|____|____________|____|_______________________________________________________|

| 33.|Sodă |kg | conform punctului 12 |

| |calcinată | | |

|____|____________|____|_______________________________________________________|

| 34.|Benzină de |l | 0,25 | 0,5 | 1 | 0,1| - | - | - |

| |extracţie | | | | | | | | |

|____|____________|____|_________|_________|_______|____|________|_____|_______|

| 35.|Aditivi |l | conform instrucţiunilor de utilizare |

| |curăţitori | | |

| |pentru | | |

| |motoarele cu| | |

| |injecţie, | | |

| |aditivi | | |

| |pentru | | |

| |carburanţi | | |

| |şi uleiuri | | |

| |minerale | | |

| |(motor, de | | |

| |transmisie, | | |

| |hidraulice) | | |

|____|____________|____|_______________________________________________________|

| 36.|Dezodorizant|buc.| 6 | 6 | 12 | -| - | - | - |

| |auto | | | | | | | | |

|____|____________|____|_________|_________|_______|____|________|_____|_______|


NOTĂ:

1. Pentru materialele de la poziţiile 3, 14, 15, 16, 17, 30, 35 cantităţile sunt maxime, pentru un an de zile, celelalte se distribuie la nevoie, de către organul tehnic, pentru fiecare 10.000 km echivalenţi la autovehicule şi 400 ore la tractoare rutiere.

Cele care nu realizează rulajele respective într-un an, au dreptul la o normă întreagă.

Autovehiculele la care se execută conservarea, au dreptul la o normă întreagă, mai puţin materialele prevăzute la poziţiile 6, 10, 14, 15, 18, 19, 34, 35.

2. Calculul drepturilor de consum la materiale se face anual, pentru întregul parc al unităţii, iar distribuţia materialelor se face cu ocazia executării reviziei tehnice nr. 2 (R.T.2) pentru fiecare autovehicul în parte la materialele de la poziţiile 4, 6, 9, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18.

3. Poziţiile 4 şi 16 nu se acordă pentru autovehiculele din unităţile unde spălarea se face în incinta staţiilor de întreţinere prevăzute cu instalaţii de spălare automate. În cazurile când spălarea se execută de către personal specializat, materialele respective se distribuie acestuia.

4. Lichidul de frână este prevăzut pentru completări. Pentru schimbarea lichidului din instalaţia de frânare se acordă o cantitate egală cu capacitatea acesteia, o dată la doi ani.

5. Alcoolul tehnic se foloseşte pentru spălarea instalaţiei de frânare, numai atunci când se înlocuieşte lichidul din instalaţie, precum şi pentru umplerea pompei de protecţie împotriva îngheţului, la autovehiculele prevăzute prin construcţie cu un asemenea dispozitiv.

6. Uleiul hidraulic se acordă pentru completarea nivelului la autovehiculele prevăzute cu instalaţii hidraulice.

7. Apa distilată este prevăzută numai pentru completări ale nivelului electrolitului în bateria de acumulatori sau a lichidului de răcire.

8. Petrolul sau motorina de la poziţiile 20, se foloseşte pentru spălarea motoarelor şi pieselor, în cadrul reviziilor tehnice periodice şi reparaţiilor curente care se execută în atelierul auto.

9. Bitumul şi petrosinul în raport 1/1, se utilizează pentru protecţia podelelor din lemn ale caroseriilor autocamioanelor şi remorcilor.

10. Vopseaua de ulei diluată maxim cu 30% petrosin se utilizează pentru vopsirea caroseriilor din lemn ale autocamioanelor şi remorcilor, în anii când nu se vopsesc integral (numai pentru autovehiculele parcate sub cerul descoperit).

11. Unsoarea neutră antiacidă se foloseşte pentru ungerea bornelor bateriilor de acumulatori.

____________________________________________________________

| Material | U/M | Cantitate | Observaţii |

|________________|_____|___________|_________________________|

| Sodă calcinată | kg | 0,15 | Bloc motor şi chiulasă |

| Petrol lampant | l | 0,05 | din fontă |

| Apă distilată | l | 1 | |

|________________|_____|___________|_________________________|

| Acid clorhidric| l | 0,05 | Bloc motor sau chiulasă |

| Apă distilată | l | 1 | din aluminiu |

|________________|_____|___________|_________________________|


12. Pentru autovehiculele destinate transportului de alimente, cantităţile de detergent poziţia 9 ce se acordă vor fi majorate cu 100%.

13. Poziţia 14* se acordă numai la utilitate, iar poziţia 15* se acordă numai la autoturisme de teren şi microbuze.

14. Unsoarea de la poziţia 27 se foloseşte pentru gresare şi pentru protejarea anticorozivă a caroseriei.

15. Poziţia 31 se va folosi pentru întreţinerea garniturilor din cauciuc, chedere.

16. Poziţiile 32 şi 33 se acordă diferenţiat în funcţie de construcţia sistemului de răcire al autovehiculului, pentru spălarea acestuia dacă este prevăzută această operaţie, în concentraţiile precizate mai jos şi proporţional cu capacitatea sistemului de răcire.
ANEXA 18 b

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate


MATERIALE ŞI PIESE DE SCHIMB FOLOSITE ÎN PROCESUL DE ÎNTREŢINERE ce se pot distribui şi cu "bon de consum"

______________________________________________________________________________

|Nr. | Denumirea materialelor | Activitatea pentru care se distribuie |

|crt.| | |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 1.| Bitum pentru acumulatori | - asigurarea etanşeităţii bateriei de |

| | | acumulatori |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 2.| Apă amoniacală | - ştergerea suprafeţelor exterioare |

| | | ale bateriei de acumulatori şi a |

| | | locaşurilor acestora |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 3.| Vopsea albă | - înscrierea pe bateria de acumulatori|

| | | a numărului autovehiculului pe care |

| | | se montează |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 4.| Apă distilată | - pentru corectarea nivelului |

| | | electrolitului sau antigelului |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 5.| Acid sulfuric | - în combinaţie cu apa distilată |

| | | pentru formarea unei baterii noi |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 6.| Burete, perie cu coadă, deşeuri | - spălarea şi curăţirea |

| | cârpe sau bumbac, lavete, piele | autovehiculelor |

| | de căprioară, mături din p.v.c. | |

| | sau sorg | |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 7.| Perie de sârmă, abraziv pe | - executarea retuşurilor la protecţia |

| | suport textil, abraziv pe suport| anticorozivă a caroseriei |

| | de hârtie, pensulă rotundă, | |

| | lată, vopsea email, vopsea | |

| | antifon, grund, chit rapid, | |

| | diluant pentru vopsea email | |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 8.| Petrol | spălarea pieselor la atelier |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 9.| Alcool industrial | - spălarea instalaţiei de frână |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 10.| Glicerină tehnică | - ungerea chederelor de etanşare |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 11.| Butelie tip spray pentru | - pornirea autovehiculelor care sunt |

| | pornirea pe timp rece | prevăzute cu un astfel de sistem |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 12.| Lichid special pentru spălat | - spălarea parbrizelor |

| | parbrize | |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 13.| Acid clorhidric, sodă calcinată | - curăţirea instalaţiei de răcire |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 14.| Talc pudră | - întreţinere anvelope şi camere de |

| | | aer |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 15.| Apă tare, bandă izolatoare, | - executarea lucrărilor de întreţinere|

| | borax, carbid, electrozi pentru | şi reparaţii în cadrul atelierelor |

| | sudură, oxigen industrial, sârmă| auto |

| | de oţel pentru sudură, sârmă de | |

| | alamă, ţipirig, lichid pentru | |

| | răcire scule aşchietoare, | |

| | stearină, bandă sterling | |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 16.| Lichid de frână | - completare nivel |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 17.| Petice calde | - pentru vulcanizare camere |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 18.| Petrosin | - producţia podelelor de lemn în |

| | | combinaţie cu bitumul sau pentru |

| | | diluarea vopselei antifonice |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 19.| Vopsea ulei | - executarea retuşurilor la protecţia |

| | | caroseriilor din lemn |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 20.| Lichid antigel | - completarea sau înlocuire în |

| | | sistemul de răcire |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 21.| Aditivi curăţitori şi aditivi | - întreţinere instalaţie de alimentare|

| | pentru carburanţi şi uleiuri | (conform recomandărilor |

| | minerale (motor, de transmisie, | producătorului) |

| | hidraulice) | - îmbunătăţirea parametrilor de ardere|

| | | a carburantului în cilindrii |

| | | motorului, respectiv de îmbunătăţire a|

| | | ungerii motorului şi sistemelor |

| | | mecanice ale autovehiculului |

|____|_________________________________|_______________________________________|

| 22.| Bujii, becuri, curele | - întreţinerea autovehiculelor |

| | trapezoidale, siguranţe | |

| | fuzibile, element filtru de | |

| | ulei, element filtru | |

| | combustibil, element filtru aer,| |

| | bucşe de cauciuc, căpăcele | |

| | valvă, ventile, şuruburi, | |

| | piuliţe, conductori electrici, | |

| | şplinturi, cuie, gresoare, | |

| | papuci electrici, apă de colonie| |

| | (lavandă), garnituri, filtre | |

| | capsulate, diuze injector | |

|____|_________________________________|_______________________________________|
ANEXA 19

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate


LUCRĂRILE DE ÎNTREŢINERE CE SE EXECUTĂ CU OCAZIA TRECERII LA SEZONUL RECE SAU CALD
În vederea pregătirii autovehiculelor pentru sezonul rece sau cald se execută, de regulă, următoarele lucrări:

- curăţarea, verificarea şi reîncărcarea, dacă este nevoie, a bateriei de acumulatori;

- verificarea concentraţiei lichidului antigel, eventual înlocuirea acestuia (se execută toamna);

- curăţarea şi verificarea pompei de lichid antigel din instalaţia de frânare (se execută toamna);

- verificarea funcţionării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul (se execută toamna);

- verificarea funcţionării instalaţiei de climatizare (se execută toamna) şi a instalaţiei de aer condiţionat (se execută primăvara);

- verificarea dotării autovehiculelor cu huse, încălzitoare de geam sau ştergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanţuri antiderapante, lopeţi şi alte scule şi materiale prevăzute pentru sezonul rece (sau a predării lor la trecerea la sezonul cald);

- curăţarea rezervoarelor de combustibil şi a conductelor se execută odată pe an (de regulă toamna);

- verificarea tubulaturilor de aspiraţie şi evacuare a turbosuflantelor;

- verificarea şi curăţarea supapelor compresorului din instalaţia de frânare, inclusiv a filtrului regulatorului de presiune;

- verificarea funcţională şi curăţarea alternatorului şi electromotorului de pornire;

- la autovehiculele cu sistem de frânare cu aer comprimat, se va elimina prin purjare, apa din butelii.

Operaţiunile la sistemele care asigură securitatea circulaţiei (în special sistemul de direcţie şi frânare) vor fi obligatoriu executate de personal cu pregătire şi calificare adecvată şi verificate de şeful de atelier sau şeful de garaj.

Pentru evitarea producerii de avarii, prin îngheţ, la motoarele autovehiculelor care folosesc apă în sistemele de răcire, la sfârşitul fiecărei zile de lucru, conducătorii auto şi personalul de serviciu pe parcurile auto vor urmări eliminarea apei din întregul circuit de răcire şi vor pune la loc vizibil (la oglinda retrovizoare din interior sau la parasolar) o plăcuţă cu inscripţia "FĂRĂ APĂ".


ANEXA 20

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate


PROCESUL TEHNOLOGIC DE PROTEJARE ANTICOROZIVĂ A AUTOVEHICULELOR ŞI NORMELE DE CONSUM PENTRU MATERIALELE FOLOSITE
Introducerea în exploatare a autovehiculelor, care nu au caroserie protejată şi garantată de constructor, se va face numai după efectuarea protejării anticorozive a acestora. Această operaţiune se poate executa în cadrul unităţii sau la agenţi economici specializaţi.
I. PROCESUL TEHNOLOGIC
Protecţia anticorozivă a caroseriilor cuprinde totalitatea operaţiunilor necesare combaterii sau diminuării acţiunii factorilor care favorizează procese corozive la acestea.
a) Lucrări pregătitoare:

- se spală autovehiculul, acordându-se o atenţie deosebită îndepărtării prafului din nervurile părţii inferioare a caroseriei;

- se aduce autovehiculul într-o încăpere special amenajată, iar pentru operaţiunea propriu-zisă, se vor folosi utilaje şi agregate destinate acestui scop;

- se demontează roţile, aripile, farurile, lanternele, scaunele şi tapiţeria uşilor, se scot covoarele din interiorul caroseriei şi portbagaj;

- se curăţă toate părţile metalice din interiorul caroseriei şi portbagajului, suprafeţele interioare ale uşilor şi aripilor, precum şi partea inferioară a caroseriei, porţiunile corodate se curăţă cu o perie de sârmă sau abrazive pe suport;

- se suflă cu aer comprimat părţile curăţate, urmând să se elimine praful sau murdăria de pe suprafeţele ce se vor acoperi cu soluţii protectoare;

- suprafeţele metalice astfel curăţate se degresează cu deruginol sau petrosin, apoi se acoperă cu două straturi de grund prin pensulare.

Pentru grunduirea suprafeţelor metalice se foloseşte grund. Vopseaua antifonică neagră se aplică pe suprafeţe acoperite cu grund. Intervalul de timp la care se depun cele două straturi de grund este de minim 8 ore.


b) Tehnologia de aplicare a soluţiilor anticorozive

- după 4 - 5 ore de la depunerea celui de al doilea strat de grund, se aplică soluţia anticorozivă (vopsea antifonică neagră sau alte soluţii similare);

- temperatura de lucru în perioada de realizare a protecţiei, trebuie să fie de minimum +5 °C şi maximum 30 °C;

- înainte de utilizarea produsului, acesta se amestecă pentru omogenizare, în ambalajul original;

- aplicarea produsului anticoroziv se face prin pensulare sau cu pistol special, numărul de straturi de produs necesare pentru realizarea unei protecţii corespunzătoare fiind în funcţie de pregătirea suprafeţei. În cazul când suprafaţa a fost grunduită sau protejată anterior cu alte substanţe anticorozive, care se menţin în stare bună, se depun două straturi de produs la interval de cel puţin 12 ore.

Atunci când curăţirea suprafeţei de protejat se face prin sablare (pe timpul reparaţiilor), nu mai este necesară grunduirea suprafeţei, în acest caz se depun trei straturi de soluţie anticorozivă. În această situaţie se deduce, după caz, o parte din cantitatea de grund prevăzută, înlocuindu-se cu o soluţie anticorozivă;

- darea în folosinţă a autovehiculelor protejate cu soluţii anticorozive, se face după minimum 4 ore de la aplicarea ultimului strat;

- cu ocazia trecerii autovehiculelor la exploatarea de iarnă, se va introduce sau pulveriza ulei ars în praguri şi pe celelalte suprafeţe ale caroseriei (enumerate la punctul "c"), care sunt supuse procesului de coordonare sau se vor acoperi cu un strat de unsoare.


Yüklə 1,48 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   16




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin