4. Organizarea, planificarea şi realizarea întreţinerilor tehnice
ART. 83
Inspecţia tehnică periodică a autovehiculelor se execută în conformitate cu reglementările în vigoare.
Directorii şi şefii serviciilor logistice (similari) ai unităţilor din subordinea Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor, răspund de executarea la timp a acestei activităţi.
ART. 84
Pentru asigurarea exploatării autovehiculelor*), în condiţii tehnice corespunzătoare, se vor executa următoarele lucrări de întreţinere tehnică:
a) întreţinerea tehnică zilnică (ITZ);
b) ziua de verificare şi întreţinere a tehnicii (ZVIT);
c) revizia tehnică 1 (RT 1);
d) revizia tehnică 2 (RT 2).
------------
*) Cu excepţia celor aflate în conservare sau propuse pentru scoatere din funcţiune şi casare.
ART. 85
Întreţinerea tehnică zilnică (ITZ) se execută de conducătorul auto şi constă în verificarea tehnică înaintea plecării în cursă şi pe parcurs a autovehiculului şi întreţinerea tehnică a acestuia la terminarea zilei de lucru (înapoiere din cursă).
Verificarea înaintea plecării în cursă constă în controlul stării tehnice, de întreţinere şi de completare a autovehiculului, conform anexei nr. 16, cu toate materialele, sculele, piesele şi accesoriile, prevăzute în inventarul completului.
Verificarea tehnică pe parcurs, se execută, de regulă, după fiecare 150 - 200 km sau după 3 - 4 ore de circulaţie, precum şi cu ocazia staţionării şi constă în verificarea stării anvelopelor, scurgerilor de carburanţi-lubrifianţi şi lichide speciale, temperaturii tamburilor şi discurilor de frânare, stării dispozitivelor de împerechere cu remorca şi a prelatei, încărcăturii transportate şi remedierea defecţiunilor constatate.
Întreţinerea tehnică a autovehiculelor la terminarea zilei de lucru, constă în alimentarea cu carburanţi, curăţarea, spălarea şi dezinfectarea, dacă este cazul, executarea operaţiunilor prevăzute la verificarea tehnică pe parcurs şi remedierea defecţiunilor constatate.
Curăţarea, spălarea şi dezinfectarea autovehiculelor, constau în lucrări care au drept scop îndepărtarea depunerilor de noroi şi de praf de pe autovehicul, verificate sau reparate şi asigurarea condiţiilor de igienă pentru pasageri sau în scopul preîntâmpinării pericolului contaminării persoanelor sau deprecierii mărfurilor ce urmează a fi transportate, după ce mijlocul de transport respectiv a fost utilizat la transportul persoanelor private de libertate, respectiv al animalelor, produselor de origine animală sau a substanţelor chimice.
Curăţarea, spălarea şi dezinfectarea se execută mecanizat sau manual, de către personalul la deservire sau de către conducătorii auto.
În lipsa unor condiţii minime de spălare, autovehiculele pot fi spălate sau dezinfectate contracost la unităţile specializate, cu aprobarea directorului unităţii.
În cazul în care, conducătorul auto constată defecţiuni tehnice pe care nu le poate remedia, va informa şeful de garaj sau persoana care răspunde de activitatea din cadrul garajului, iar în lipsa acestuia, persoana care execută serviciul pe parcul auto.
ART. 86
Ziua de verificare şi întreţinere a tehnicii auto (ZVIT) se execută odată pe lună. La această întreţinere participă întregul personal care are în primire autovehicule, precum şi cei ce răspund de acestea.
În cadrul zilei de verificare şi întreţinere a tehnicii auto, care va fi prevăzută în programul de pregătire al unităţii, se vor executa următoarele operaţiuni:
a) verificarea şi punerea în ordine a elementelor de parc (sectorul de întreţinere, sectorul de reparaţii, punctul de alimentare cu carburanţi-lubrifianţi, punctul de control tehnic etc.), conform prevederilor regulamentare;
b) verificarea, repararea şi completarea utilajelor, instruirea personalului pentru prevenirea şi stingerea incendiilor;
c) gresarea sau schimbul de ulei, dacă acestea coincid în timp sau rulaj cu ziua în care se execută această activitate, precum şi operaţiunile prevăzute în anexa nr. 16 coloana 3 (controlul şi întreţinerea zilnică).
ART. 87
Reviziile tehnice 1 şi 2 constau în executarea la autovehicule a lucrărilor de verificare, reglare şi ungere a agregatelor şi mecanismelor, în scopul menţinerii acestora într-o stare tehnică şi de întreţinere bună şi prevenirii defecţiunilor tehnice în cursul exploatării.
ART. 88
Reviziile tehnice 1 şi 2 se execută în atelierele auto proprii sau în unităţi specializate, în prezenţa conducătorilor auto ce deservesc autovehiculele supuse acestor operaţiuni.
ART. 89
Revizia tehnică 1 (RT 1) se execută la fiecare 5.000 +/- 500 km efectivi.
ART. 90
Revizia tehnică (RT 2) se execută la fiecare 10.000 +/- 1.000 km efectivi.
ART. 91
Excepţie de la art. 89 şi art. 90, fac autovehiculele pentru care producătorii stabilesc în instrucţiunile tehnice de exploatare altă periodicitate de executare a lucrărilor de revizie.
ART. 92
Operaţiunile care se execută la autovehicule cu ocazia întreţinerilor tehnice, precum şi normele de timp şi consum de materiale necesare efectuării acestora, sunt prevăzute în anexele nr. 16, 17 şi 18 (a şi b).
ART. 93
Cu ocazia executării întreţinerilor tehnice, se vor remedia şi defecţiunile constatate.
ART. 94
De executarea la timp, în volum complet şi de calitate a lucrărilor de întreţineri tehnice, răspund directorii de unităţi şi şefii serviciilor logistice (similari).
ART. 95
Executarea reviziilor tehnice se va înscrie în carnetul de bord al autovehiculului, la capitolul respectiv.
ART. 96
Materialele de întreţinere şi lichidele speciale pentru autovehiculele de la uzul curent şi stocul de mobilizare şi normele de consum sunt cele prevăzute în anexa nr. 18 a.
Vopsirea generală a autovehiculelor se poate executa, cel mult o dată la 3 ani, dacă aspectul exterior impune aceasta.
Următoarele materiale de întreţinere: lichid de frână şi lichid antigel pentru înlocuire, element filtru aer, prelată şi operaţiunile de vopsire generală şi protejare anticorozivă, se vor înscrie în carnetul de bord la capitolul "Evidenţa conservării autovehiculului".
ART. 97
Înlocuirea elementelor filtrelor de aer, de ulei*) şi de combustibil, întreţinerea filtrelor de tip centrifugal din instalaţia de ungere a motoarelor, precum şi schimbarea uleiului din filtru de aer tip umed, se efectuează conform prevederilor cărţilor tehnice ale autovehiculelor.
------------
*) Filtrul de ulei se va înlocui obligatoriu la fiecare schimb de ulei motor.
ART. 98
Lucrările de întreţinere la instalaţiile speciale montate pe autovehicule, se execută conform prevederilor din cartea tehnică a instalaţiei, de regulă, odată cu efectuarea operaţiunilor de întreţinere la autovehiculele respective.
ART. 99
La introducerea autovehiculelor în atelier, pentru revizii tehnice sau reparaţii şi la recepţia finală, se face o constatare tehnică amănunţită, inclusiv prin probe de parcurs 5 - 15 km în vederea stabilirii lucrărilor necesare a se executa sau calităţii lucrărilor executate, pe baza actului de constatare tehnică şi procesului-verbal de recepţie.
ART. 100
Valoarea reparaţiilor efectuate la autovehicule, ca urmare a defecţiunilor cauzate de calitatea necorespunzătoare a exploatării sau reparării, precum şi a celor datorate neexecutării în totalitate, la revizia tehnică precedentă a operaţiunilor stabilite prin normativul auto sau cărţile tehnice, reprezintă pagubă şi se suportă de cei vinovaţi, în conformitate cu actele normative privind răspunderea patrimonială.
ART. 101
La începutul sezonului rece sau cald ofiţerii ingineri (auto sau similari), vor verifica starea tehnică şi de întreţinere a autovehiculelor în cadrul inspecţiei tehnice auto şi vor lua măsuri, după caz, pentru executarea lucrărilor necesare din anexa nr. 19.
ART. 102
În perioada martie - octombrie se execută protecţia anticorozivă a autovehiculelor, conform anexei nr. 20, în funcţie de necesităţi şi de recomandările constructorului.
ART. 103
În perioadele de garanţie a autovehiculelor şi agregatelor noi sau reparate capital (general), se vor executa lucrări de revizii la termenele şi în atelierele specializate stabilite de fabricant sau de reparator, contracost sau gratuit, funcţie de prevederile contractuale.
Dostları ilə paylaş: |