Ordin nr. 1316/C din 29 martie 2012

LUCRĂRILE CARE SE EXECUTĂ PENTRU CONSERVAREA AUTOVEHICULELOR ŞI ÎNTREŢINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVĂRII
1. Conservarea de scurtă durată se referă la stocarea autovehiculelor pentru o perioadă cuprinsă între 2 - 6 luni şi se realizează prin executarea următoarelor operaţiuni:

- se ung cu unsoare articulaţiile capotei, balamalele uşilor cabinei, macaralele de geam, articulaţiile tijelor de frână şi de comandă ale carburatorului, pedalele ambreiajului şi frânei, dispozitivele de remorcare, alte legături, cu excepţia celor care au în componenţă elemente antifricţiune care nu necesită ungere;

- se ung cu ulei cablurile de ambreiaj, acceleraţie şi frâna de mână;

- se demontează roţile autovehiculului, se curăţă jantele de rugină, se îndreaptă şi se vopsesc;

- se spală anvelopele de noroi, se usucă, se umflă la presiune normală şi se montează pe autovehicul;

- se demontează bateriile de acumulatori, se curăţă, se controlează, se completează nivelul electrolitului şi se încarcă (pe timpul cât autovehiculele sunt păstrate în conservare, bateriile de acumulatori vor fi încărcate în fiecare lună).

După încărcare se măsoară densitatea electrolitului şi dacă aceasta nu este corespunzătoare, se va corecta sau se va folosi electrolit la densitatea prescrisă, în funcţie de sezonul în care se stochează.

- bateriile se vor păstra în încăperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecţia muncii pentru activitatea de întreţinere, exploatare şi reparare a bateriilor de acumulatori;

- se curăţă rezervoarele de carburanţi şi se verifică dacă nu sunt scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se demontează şi se spală cu lichide speciale până la îndepărtarea completă a depunerilor, se umple rezervorul cu carburant apoi se asigură gura de umplere cu buşonul;

- se curăţă interiorul autovehiculelor, iar sub covoarele din interior, caroseria se va curăţa de rugină, se va şterge până la uscarea completă şi se va reface stratul de vopsea;

- se face câte o pornire de circa 3 - 5 minute în fiecare lună.

2. Conservarea de lungă durată se referă la o perioadă de stocare mai mare de 6 luni şi se realizează prin efectuarea operaţiunilor prevăzute la conservarea de scurtă durată, la care se adaugă următoarele:

- se curăţă decantorul de benzină;

- se scoate pompa de benzină, se demontează, se curăţă, după care se montează la motor şi se înveleşte cu folie de polietilenă;

- se demontează filtrul de benzină, se curăţă fiecare piesă componentă, după care se asamblează şi montează pe motor.

Filtrul de benzină, pompa de benzină şi carburatorul se montează în stare uscată, fără benzină;

- geamurile farurilor se acoperă cu folie de polietilenă;

- orificiul de turnare a uleiului în motor, ferestrele filtrului de aer şi gura eşapamentului se etanşează cu hârtie îmbibată în vaselină sau cu folie de material plastic;

- se completează instalaţia de răcire cu lichid antigel şi se etanşează buşonul radiatorului şi al vasului de expansiune cu folie de polietilenă, după caz;

- se slăbeşte întinderea curelei de ventilator şi compresor (dacă autovehiculul este înzestrat cu compresor);

- se ung cu vaselină legăturile cardanice;

- se astupă cu hârtie îmbibată cu vaselină, spaţiul dintre discul portsaboţi şi tamburul de frână;

- pe geamuri se lipeşte hârtie sau pânză colorată pentru a împiedica pătrunderea luminii în interior (dacă autovehiculele nu sunt parcate în depozite amenajate).

Autovehiculul se aşează pe butuci sau capre metalice, astfel ca roţile să fie ridicate cu 8 - 10 cm de la sol, respectându-se normele de protecţia muncii privind suspendarea autovehiculelor.

- arcurile se descarcă, aşezând bucăţi de lemn între ramă şi axe;

- maneta de schimbare a vitezelor şi maneta reductorului se pun la punct mort, iar frânele se lasă libere;

- capota motorului, rezervoarele de carburanţi, uşile caroseriei şi lăzile de scule se sigilează;

- anvelopele se acoperă cu huse sau apărători, confecţionate din pânză pentru a le apăra de razele solare (când depozitarea se face afară);

- carterele motorului, cutiei de viteze, diferenţialului, casetei de direcţie se completează cu ulei până la nivelul normal;

- bateriile de acumulatori se păstrează în încăperi pregătite special pentru conservare.

Se execută conservarea cilindrilor motorului, în ordinea de funcţionare a acestora, procedându-se astfel:

- se încălzeşte uleiul deshidratat la temperatura de 65 - 70 °C;

- se demontează bujiile sau injectoarele şi se introduce cu ajutorul unei spriţiere în fiecare cilindru 50 - 60 cm³ de ulei deshidratat şi încălzit la temperatura motorului;

- se montează şi se strâng bujiile sau injectoarele după care se roteşte motorul de 4 - 5 ori fără a se porni;

- se ung cu unsoare mecanismele de reglare a pompei de injecţie.

La deconservarea motoarelor cu aprindere prin compresie, se extrage cu o spriţieră corespunzătoare, uleiul din camerele de ardere ale pistoanelor, deoarece în acestea rămân aproximativ 25 - 30 cm cubi de ulei, care, dacă nu sunt extraşi, la pornire, în combinaţie cu amestecul format din motorină şi aer, produc o explozie de 4 - 5 ori mai puternică decât explozia normală, ceea ce poate duce la deteriorarea chiulasei, spargerea pistoanelor, flambarea bielelor sau alte deteriorări.

3. Lucrările de întreţinere a autovehiculelor pe timpul conservării acestora;

Lunar se execută verificarea şi întreţinerea bateriei de acumulatori.

Trimestrial, se efectuează întreţinerea generală a autovehiculelor, care cuprinde următoarele lucrări:

- verificarea exterioară;

- se roteşte motorul, fără a se porni, de 4 - 5 ori (la cele conservate de lungă durată);

- porţiunile corodate se curăţă complet de rugină şi murdărie şi se vopsesc;

- se învârtesc de câteva ori roţile, iar volanul se roteşte în ambele sensuri de 2 - 3 ori;

- se controlează frâna de serviciu, ambreiajul şi comanda carburatorului sau a pompei de injecţie;

- se controlează nivelul lichidului în pompa centrală de frână;

- se verifică funcţionarea instalaţiei electrice;

- se controlează, se şterg şi apoi se ung (dacă este necesar) sculele, accesoriile şi lotul de piese de rezervă;

- se controlează nivelul carburantului şi uleiului motor, precum şi starea pneurilor.

O dată pe an, în timpul verii, se vor efectua probe de parcurs de 40 - 50 km la 20% din numărul autovehiculelor, iar la restul se va face verificarea pe locul de staţionare, cu pornirea motoarelor timp de 30 minute de fiecare;

- unităţile care au în depozitare mai puţin de 15 autovehicule, vor executa proba de parcurs la toate autovehiculele;

După executarea probelor de parcurs şi a verificării stării tehnice, se face remedierea eventualelor defecţiuni constatate şi se efectuează lucrările de întreţinere în vederea conservării.

Înlocuirea carburantului din rezervoarele autovehiculelor şi a uleiului din agregate se face, în funcţie de calitatea acestora, la termenele prevăzute în anexa nr. 36.

Diversitatea de mărci şi tipuri de autovehicule, autohtone şi din import, creează obligativitatea deţinătorilor ca, pe lângă lucrările prevăzute în prezenta anexă, să execute şi alte lucrări specifice care se impun.
ANEXA 22

la Normativul privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate