3 seriyali to'rt eshikli sedanlar (model kodi) G20) va besh eshikli stantsiya vagonlari (G21).
4 seriyali ikki eshikli kupe (model kodi) G22), ikki eshikli kabrioletlar (model kodi) G23) va besh eshikli "Gran Coupe" tezkor (model kodi) G24).
5 seriyali to'rt eshikli sedanlar (model kodi) G30) va besh eshikli stantsiya vagonlari (G31). Uzoq g'ildirakbozlik sedanining varianti (G38) Xitoyda ham sotiladi.
6 seriyali "Gran Turismo" to'rt eshikli kupe (model kodi) G32)
7 seriyali to'rt eshikli sedanlar (model kodi) G11) va uzoq g'ildirakli bazali to'rt eshikli sedanlar (model kodi) G12).
8 seriyali ikki eshikli kupe (model kodi) G14), ikki eshikli kabrioletlar (G15) va "Gran Coupe" to'rt eshikli tezkor (G16).
Xulosa. Bu kompaniya ancha yillardan beri insonlar ishonchini oqlab kelmoqda. Dunyodagi eng zo’r avtomobillarni ishlab chiqaruvchi “BMW” kompaniyasida oddiy ishchi bo’lib ishlashning o’zi kata baxt. Butun dunyoni ko’p vaqtlardan beri qiynab kelayotgan savol: “BMW zo’rmi..? Mersedes zo’rmi..?” Bu savolga o’z fikri, bilan javob beradigan bo’lsam, bunga aniq javob berish qiyin, har ikkalasi ham bir-biridan qolishmaydi, ikkalasi ham dunyoda yetakchilar desak bo’ladi. Kompaniya dastlab samalyot ishlab chiqgan bo’lsa ham, avtomobilsozlikda ham birinchilarda kirib kelgan hisoblanadi, balki mototsikllar ishlab chiqarishda ham ancga ustunlikka ega. Avtomobillari har tomonlama idealga yaqin deyishimiz mumkin. Dizaynigakeladigan bo’lsak, kompaniya bu borada ancha-muncha ishlar olib boriganligi sababli mashinalari bir qarashda ko’zni qamashtiradi, har tomonlama dizaynerlar tomonidan did bilan tashkil topgan bu mashinalarni olgan odam hech ham avsus qilmasligi aniq… BU MASHINALAR HAMMANI ORZUSI… Foydalanilgan adabiyotlar: INTERNET SAYTLARI (Wikipediya va h.k.)
