Costurile sistemului de iluminat pentru drumuri naţionale şi autostrăzi se vor evalua în mod corect prin metoda costurilor totale ale ciclului de viaţă.
Prin această metodă se vor putea estima corect costurile sistemului incluzînd beneficiile unei investiţii în echipamente şi tehnologii mai scumpe. Deşi acestea pot reprezenta un important efort financiar iniţial, costurile ulterioare de operare şi consum energetic pot influenţa favorabil balanţa pe întreaga durată de viaţă a sistemului considerat.
Pentru estimarea acestor costuri se pot folosi următoarele formule:
-
Costul de instalare pe metru de drum:
Cin = (mCs + nCa + dCl) / d F1
unde:
Cin reprezintă costurile de instalare pe metru de drum (€)
m este numărul de stâlpi în secţiunea transversală a drumului
(ex: m=2 pt aranjament bilateral opus, m=1 pt aranjament median, etc)
Cs este costul complet al stîlpului montat în fundaţia respectivă, inclusiv costuri de împămîntare (€)
n este numărul de aparate de iluminat prezente în secţiunea transversală
Ca reprezintă costul aparatului de iluminat montat şi complet echipat
(inclusiv prima sursă de lumină) (€)
d distanţa / spaţierea dintre stâlpi (m)
Ci este costul liniei electrice pe metru de drum (€)
-
Costul de operare (mentenanţă) si consumul de energie electrica
Cop = [t1nPaCe + (nCgr / t2) + qnCri + mCfs] / d F2
unde:
Cop reprezintă costul de operare anual pe metru de drum (€)
t1 este timpul mediu anual de funcţionare (ex: 4000 h) (h)
t2 este „durata de viaţă" a lămpii (sursei de lumină) (h)
n este numărul de aparate de iluminat prezente în secţiunea transversală
Pa puterea consumată de aparatul de iluminat (kW)
Ce costul energiei (€/kWh)
Cgr costul unitar de înlocuire de grup a lămpilor (€)
Cri costul unitar de înlocuire individuală a lămpilor (€)
q numărul mediu anual de înlocuiri individuale de lămpi
m este numărul de stâlpi în secţiunea transversală a drumului
Cfs costurile fixe medii anuale pe stîlp (€)
d distanţa / spaţierea dintre stâlpi (m)
Observaţii:
-
formula de mai sus are în vedere o abordare pro-activă în sensul în care înlocuirea lămpilor (surselor de lumină) se va face preventiv;
-
astfel, pentru menţinerea parametrilor proiectaţi, în mod programat funcţie de perioada de timp în care lămpile nu-şi diminuează fluxul sub o anumită valoare (ex: 80%), se va face o înlocuire de grup a acestora
-
chiar şi în această abordare, există defecte sau întreruperi accidentale în funcţionarea unor lămpi care vor fi înlocuite individual
-
formula este valabilă şi în cazul nerecomandat al abordării intervenţiilor „curative", în care înlocuirile de lampi se fac pe măsură ce acestea se defectează (Cgr = 0, q şi Cri având valori foarte mari)
-
Costul la sfarsitul duratei de viata
Csf = Cdem + Crec
unde:
Csf = costurile la sfarsitul duratei de viata
Cdem = valoarea demontărilor şi a lucrărilor de ecologizare
Crec = valoarea introducerii în circuitul de reciclare a componentelor eligibile pentru acest lucru.
-
Costul ciclului de viaţă pe metru de drum
a) NPV - metoda valorii nete actualizată
- are în vedere valoarea banilor în timp, funcţie de o rată de depreciere a acestora (inflaţie)
|
Ccv = Cin + Cop [1 - (1 + r)"t] / r + Csf
|
F3
|
unde:
|
|
|
Ccv
|
este valoarea actualizată a costului ciclului de viaţă pe metru de drum
|
(€)
|
Cin
|
reprezintă costurile de instalare pe metru de drum
|
(€)
|
Cop
|
reprezintă costul de operare anual pe metru de drum
|
(€)
|
r
|
rata de depreciere a banilor (rata inflaţiei, dobînda)
|
|
t
|
lungimea perioadei examinate (ciclul de viaţă)
|
(ani)
|
Csf
|
Costul la sfarsitul duratei de viata
|
(€)
|
Nota:
- în mod obişnuit, t are valoarea 20; recomandarea noastră este ca tmin = 15 ani
Managementul sistemului de iluminat rutier din perspectiva costurilor se va îndrepta către decizii de optimizare a funcţionării acestuia respectînd constrîngerile parametrilor luminotehnici proiectaţi. Astfel, se va acţiona în sensul :
-
diminuării responsabile a consumului de energie electrică
-
optimizării costurilor de întreţinere şi menţinere în parametri
-
alegerii materialelor şi tehnologiilor cel mai puţin poluante, de greutăţi şi gabarite reduse ce sigura costuri de sfarsit a duratei de viata reduse
Dostları ilə paylaş: |