1.2 Apport du système d’information multimodale
L’apport des Systèmes d’information multimodale (SIM), en tant que gisement de données, peut être vu au travers de différentes facettes :
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un lieu de mise en commun d’informations (monomodales) de mobilité liées aux transports collectifs, routes, parkings…
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une présentation de l’offre complète de mobilité, en se basant sur des données théoriques, mais également dynamiques,
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un accompagnement du voyageur pendant le trajet permettent de le « ré-assurer » le cas échéant, voire vaincre son sentiment d’insécurité.
Cependant, le système d’information multimodale ne doit pas être seulement limité à sa seule fonction d’outil de diffusion d’information vers le grand public, il peut être également un formidable instrument de recueil et de traitement de données au service de la mise en œuvre des politiques de transports.
A ce titre, il peut :
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être l’un des outils de rééquilibrage entre l’automobile et les transports collectifs, dans le cadre de la mise en œuvre des plans de déplacements urbains (PDU), ces derniers ayant annoncé des augmentations importantes de part modale pour les transports en commun
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mettre en lumière des dysfonctionnements dans l’offre coordonnée de transports collectifs sur des liaisons déterminées
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offrir une meilleure connaissance de la demande de mobilité grâce à l’analyse des statistiques sur les requêtes non satisfaites.
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