Prima versiune

Autogara CPL – Șantier naval (Traseul 1)

Lungime şi număr de staţii: 4.5 km – tur 11 staţii

4.5 km – retur – 10 staţii

2. 
   Revoluției (Stomatologie) – Șantier naval (Traseul 1R)
   

Lungime şi număr de staţii: 6 km – tur 11 staţii

6 km – retur – 11 staţii

3. 
   Autogara CPL – Hidrocentrală (Traseul 3)
   

Lungime şi număr de staţii: 14.75 km – tur 19 staţii

14.75 km – retur – 17 staţii

4. 
   Autogara CPL – Hidrocentrală (Traseul 3R)
   

Lungime şi număr de staţii: 16 km – tur 23 staţii

16 km – retur –21 staţii

5. 
   Autogară – Pădurea Crihala (Traseul 4)
   

Lungime şi număr de staţii: 10.5 km – tur 19 staţii

10.5 km – retur – 18 staţii

6. 
   CPL – Pădurea Crihala (Traseul 5)
   

Lungime şi număr de staţii: 6 km – tur 7 staţii

6 km – retur – 10 staţii

7. 
   Autogara CPL – Dudașul Schelei (Traseul 7)
   

Lungime şi număr de staţii: 8.5 km – tur 16 staţii

8.5 km – retur – 15 staţii

În anul 2012, numărul abonamentelor vândute pentru transportul public local din Drobeta Turnu Severin a fost de 5.644, al biletelor vândute 47.091 şi al abonamentelor subvenţionate 43.108.

Veniturile realizate în anul 2015 din vânzarea de bilete şi abonamente pentru transportul în comun au fost de 1.801.173 în creştere cu aproximativ 1% faţă de anul 2014.

Având în vedere numărul redus de călători în corelare cu nivelul tarifului, nivelul veniturilor în prezent nu poate susţine un eventual plan de investiţii rezonabil care să includă creşterea nivelului condiţiilor şi/sau modernizarea parcului auto (în special în domeniul poluării). Administraţia Publică insista să se menţină tarifele actuale, pentru care asigură subvenţii. Nivelul actual al tarifelor este de 2,5 lei pe biletul pentru o călătorie şi 40 lei abonamentul lunar (echivalent a 16 bilete). Transportul este folosit în special de pensionari şi elevi. Datorită nivelului scăzut al veniturilor companiei, nu sunt prevăzute investiţii în modernizarea şi eficientizarea parcului auto. Sunt în derulare investiţii pentru realizarea a 3 noi staţii. Societatea furnizează un raport trimestrial privitor la capacitatea de transport şi numărul de călători. În viitor va fi evaluată posibilitatea promovării evenimentelor culturale prin intermediul mijloacelor de transport în comun, precum şi folosirea mijloacelor de transport în comun pentru difuzarea informaţiilor de interes public.

Transportul în comun, de interes judeţean, se organizează prin Autogara Drobeta Turnu Severin pe toate direcţiile necesare (Şimian, Cerneţi, Orşova, Breznița Ocol, Izvoru Bârzii, Hinova, Malovăț, Prunișor, Ilovița, Șisești, etc.)

Nu se justifică înlocuirea autobuzelor consumatoare de carburant fosil cu mijloace electrice (tramvaie, troleibuze) având in vedere costul ridicat al lucrărilor de infrastructura, care se suprapune peste costul unitarilor de transport

Este justificată înlocuirea mijloacelor de transport care utilizează combustibili fosili cu mijloace de transport hibride (autobuze hybride) care conduc la nivelurile de performanta prezente la o reducere a consumurilor de carburanți și implicit la reducerea volumului de noxe produs între 30-40%.

Sursă: www.google.ro/maps Calea Timişoarei