Prima versiune

II. DIAGNOSTIC - PUNCTE CRITICE

Analiza diagnostic s-a fundamentat pe datele obţinute în urma realizării Studiului monografic, a Studiilor de cercetare cantitativă şi calitativa, a Analizelor diagnostic VENN, PEST, SWOT, a Conceptului de amenajare teritorială în context local şi intercomunitar, precum şi a rapoartelor privind grupurile de lucru, s-au identificat următoarele puncte critice în ceea ce priveşte eficienta energetică în Drobeta Turnu Severin.

Conform studiului monografic, principalele disfuncţionalităţi înregistrate la nivelul municipiului şi al teritoriului administrativ şi menţionate în P.U.G., la nivelul anului 2007, sunt:

1. Nu sunt protocolate cooperări interjudeţene şi interstatale pentru municipiul Drobeta Turnu Severin, referitoare la oportunitatea unor politici comune de dezvoltare economică durabilă în regiunea Porţile de Fier.

2. Lipsa unui aeroport pentru judeţul Mehedinţi, la mai puţin de 50 km de Drobeta Turnu Severin, aduce mari dezavantaje municipiului, devenind obligatorie utilizarea aeroportului Craiova la circa 120 km.

2. Terenul aferent platformei Nord-Est, nu este bine ocupat de baze de producţie supradimensionate, necesare înainte de 1990, restructurarea fiind urgentă pentru disponibilizarea de teren pentru întreprinderi noi.

3. Accesul rutier din DN 6 în platformă Sud-Vest peste linia CF Bucureşti - Timişoara cu pasaj la nivel şi barieră deschisă sub 7h/zi, împiedică bună deservire rutieră a platformei, impunându-se un pasaj denivelat.

4. Zonele cu locuinţe individuale din oraşul Drobeta Turnu Severin şi localităţile componente Schela Cladovei, Dudaşul Schelei şi Gura Văii, cu regim predominant parter, au densitate mică de locuire, parcele cu grade de ocupare ( POT ) mici, Poate creşte densitatea de locuire prin creşterea regimului de înălţime prin supraetajare şi construcţii noi P+1 – 2.

5. Zonele cu locuinţe colective, regim predominant P+4, cu fond construit cu defecţiuni multiple (infiltraţii apă la terase, instalaţii defecte subsol, condens, etc.), dificil de întreţinut, cu spaţii de parcare insuficiente şi spaţii verzi de cartier, neamenajate.

6. Cu 5 mp/loc spaţii verzi amenajate şi 2,54 mp/loc neamenajate, oraşul Drobeta Turnu Severin este un oraş cu puţine spaţii verzi, odihnă şi agrement, între spaţiile neamenajate intrând şi faleza Dunării, în prezent neatractivă pentru recreere şi agrement.

7. Spaţii verzi amenajate reduse, sub 11 mp/loc şi mai puţin de 26 mp/loc cât se recomandă, amenajarea terenurilor existente şi extinderea spaţiilor verzi, constituindu-se prioritate.

8. Lipsesc căi de acces rutier la limita falezei Dunării, o prelungire a bulevardului Dunării spre Est.