Qurilis h materiallari, buy u mlari va konstruksiy a lari texnologiy a si

Shaxsiy topshiriq

Aerodrom yo’l qoplamalari uchun oldindan zo’riqtirilgan temir beton plitalari ishlab chiqarish korxonasini loyihalash
Temir beton plitalar- bu mahsulotlar asosan turar joy binolari, yo’llar va ko’priklarni qurilishi uchun ishlatiladi. Uzoq yillar davomida sinovdan o’tgan va eng ishonchli mahsulotlardan biri hisoblanadi.Hozir qurilish sanoati rivojlanmoqda yangi uylar, turar joy majmualari qurilmoqda, va yangi yo’llar yotqizilmoqda. Bularning barchasi beton konstruktsiyalarga bo’lgan talabni oshiradi. Albatt talab yuqorigi, bu qurilish sanoatining jadal rivojlanishi bilan izohlanadi.
Mahsulot ishlab chiqarish texnologik jarayonlari. Beton aralashmasini tayyorlash- plitani bir tekisda quyish uchun beton qorishma namlangan bo’lish kerak. Armatura konstruktsiyalarini tayyorlash- simni tortish uskunasi yordamida armaturalarni tarrang tortib olinadi. Beton plitani quyib beruvchi uskunani yo’naltitish uchun kerakli joyga o’rtatish. Xom ashyoni tashib beruvchi mashina yordamida, xom ashyolarni yetkazib berish. Tayyorlangan mahsulotlarni belgilangan o’lchamlarda kesish.Beton plitalar ishlab chiqarish uchun quyidagi xom ashyolar kerak:Sement, sheben, qum, metall armaturalar.Faoliyatni boshlash uchun zaruriy infratuzilmalar:Kerakli maydon: 500 m² dan kam bo’lmasligi kerak.Ishchilar soni: 4-5 kishi.Barcha infratuzilmalarni asosiy manbayi suv xam talab etiladi.kompaniyamiz tomonidan kelishilgan xolda o’rnatilib beriladi.Linya tarkibidagi uskunalar:1.Sement saqlash bunkeri (silos).2.Xom ashyoni o’lchab solish uskunasi.3.Qorishma tayyorlovchi mikser.4.Xom ashyoni yetkazib beruvchi mashina.5.Beton plitani quyib beruvchi uskuna.6.Beton plitalarni kesish uskunasi.7.Sim tortish uskunasi.Mahsulotlarni ishlab chiqarishda barcha texnologik jarayonlar dastlab, xom ashyo mahsulotlarini o’lchab solishuskunasiga yuklashdan boshlanadi.Plitalar 3 turli bo’ladi: pol plitalari yoʻl plitalari aerodrom plitalari
Pol plitalari har xil turdagi inshootlarda yuk koʻtaruvchi pollarni qurish, magistrallar va tunnellarni yotqizish uchun moʻljallangan. Ular qolibli yoki qolibsiz shaklda hosil qilinish usullari bilan ishlab chiqiladi va ikki asosiy turi mavjud: massiv va boʻsh joyli plitalar. Pol uchun plitalarini ishlab chiqarish xususiyatlari: qolip va qolipsiz Funktsional maqsadiga qoʻshimcha ravishda, zamin plitalari ishlab chiqarish xususiyatlari bilan ajralib turadi: qoliplash (PK) va qoplamasiz (PB):
1. Qoplamali shakllantirish -metall armatura oldindan oʻrnatiladigan va keyin beton bilan quyiladigan tayyor qoliplardan foydalanishga asoslangan. Tebranish jarayonida tegishli markali eritmaning shakli boʻyicha teng taqsimlanishi amalga oshiriladi. Mahsulotlarni mustahkamlash at-IV, at-V va at-VI sinfidagi poʻlatdan yasalgan kuchlanish tayoqchalari va a-II, A-III sinflarning davriy profilidagi kuchlanish boʻlmagan novdalar bilan amalga oshiriladi. Poʻlat mash koʻndalang mustahkamlash sifatida ishlatiladi. Keyin mahsulotlar bugʻlash uchun issiqlik kameralari orqali oʻtadi, bu esa kimyoviy jarayonlarni tezlashtirishga imkon beradi. Zavod sifat nazorati kuzatiladi. Natijada, qolip usulida tayyorlangan temir-beton buyumlar yuqori koʻrsatkichlar bilan ajralib turadi:• kuch;• samolyot sifati;• issiqlik va ovoz izolyatsiyasi;• operativ sifatlar.Temir-beton taxta plitalarini shaklsiz qoliplash konveyrda amalga oshiriladi. Metall arqonlarga asoslangan temir-beton lenta doimiy ravishda harakatlanadi. Qolipdan soʻng, lenta issiqlik izolyatsion material bilan qoplanadi va texnologiyaga muvofiq kerakli haroratgacha isitiladi, soʻngra kerakli uzunlikdagi boʻlaklarga boʻlinadi. Shaklsiz qoliplarning afzalligi shundaki, deyarli har qanday oʻlchamdagi plitalarni yaratish mumkin. Ekstruder usuli bilan tayyorlangan tayyor taxta plitalarining yuzasi silliqlash moslamasi bilan ishlov beriladi. Bu mahsulot sirt tekislashga yordam beradi, sirt yoriqlari paydo boʻlishining oldini oladi.
Pol panellarining 8 turi mavjud:
Boʻshliq — yuk koʻtaruvchi tuzilmalar va pollar orasidagi pollar sifatida ishlatiladi;Ribbed — katta maydonning tomlarini qurish uchun ishlatiladi (koʻngilochar markazlar, vokzallar, sport majmualari)[2];Qattiq — koʻp qavatli qurilishda quvvat yuklarini koʻpaytirishga muhtoj boʻlgan binolarni qurishda foydalaniladi;Monolitik — qoʻpol mustahkamlangan strukturani ifodalaydi, koʻp qavatli uy-joy qurilishida yoki doimiy ravishda yuqori tebranish yuklariga duchor boʻlgan umumiy sanoat ustaxonalarida ishtirok etadi; Qattiq qoʻshimcha — yuk koʻtaruvchi inshootlarni qurishda ishlatiladi;Yengil vaznli — kichik vaznli va koʻp boʻshliqli tuzilishga ega;Eğimli uchlari bilan — monolitik ramka qurilishida va yirik qurilish bloklari yoki gʻishtlardan tuzilmalarni qurishda ishlatiladi;Ekstruder — jamoat, turar-joy va sanoat binolarida shiftlarni yaratish uchun ishlatiladi.Yoʻl plitalarining texnik xususiyatlari:B22.5 dan betonning bosim kuchi;kamida 100 muzlatish-eritish davrining sovuqqa chidamliligi;Suvni yutish koeffitsienti 5,7% dan kam;· Yoʻl plitasi H-30 va H-10 yuklari uchun moʻljallangan.Shu bilan birga, PD-ning mashhurligi nafaqat mukammal ishlash xususiyatlari, balki yotqizish qulayligi va soddaligi bilan ham izohlanadi, shu bilan birga er sharoitlari muhim rol oʻynamaydi. Yangi yoʻllarni qurishda, yoʻl plitasidan foydalanish kutilmagan holatlar yuzaga kelganda marshrutni tezda oʻzgartirishga imkon beradi, bu esa ushbu turdagi qoplamaning katta afzalligi, masalan, asfalt bilan taqqoslaganda, yanada jiddiy tayyorgarlik ishlari talab etiladi.Bundan tashqari, yoʻl plitalari bilan qurilgan yoʻllarni tezda demontaj qilish mumkin, bu vaqtinchalik kirish yoʻllarini (qurilish maydonchasiga va boshqalarga) jihozlashda ayniqsa qimmatlidir. Bu yoʻl plitalarining boshqa yoʻl qoplamalariga nisbatan quyidagi shartsiz ustunligini-ularni qayta ishlatish imkoniyatini anglatadi, bu esa umuman qurilish ob’ektlarining narxini sezilarli darajada kamaytiradi.PD ning asosiy turlari
Ular odatda ikki turga ajratiladi: asosiy yo‘llar uchun (1P) va vaqtinchalik qo‘yish uchun (2P). Shuningdek, konfiguratsiyaga qarab quyidagi belgilash mavjud: P — to‘g‘ri to‘rtburchak, T — trapetsiyal, Sh — oltiburchakli. Shuningdek, nomi (qisqartmasi)da chekka yuk kuchasi (tonnlarda) ko‘rsatiladi.
Aerodrom silliq plitalari (pag) uzunligi 6 metr, eni 2 metr boʻlib, qalinligi boʻyicha uch turga boʻlinadi: pag-14 (14 sm), pag-18 (18 sm) va pag-20 (20 sm). Aerodrom plitalari barcha yoʻl plitalarining eng mustahkamidir, chunki ular koʻproq miqdordagi oldindan kuchlanishli armatura va B25 sinfidagi m-350 betonidan foydalanadilar. Armatura poʻlatining markasi at-V dan past boʻlmasligi kerak.aerodrom plitalarining tashqi, ishchi yuzasi yivli (gofrirovka chuqurligi kamida 1,5 mm) va mukammal tutqichga ega. Plitalarning chetlarida maxsus oʻrnatish menteşalari mavjud. Aerodrom plitalari gʻildirakda maksimal yuk 6 tonnadan ortiq boʻlgan maxsus uskunalar bilan ishlash uchun moʻljallangan. Bir plastinka uchun saqlanadigan ogʻirlik 30 tonnadan oshadi. Aerodrom plitalari sovuqqa chidamliligini oshirdi. Aerodrom plitalarining sovuqqa chidamliligi F200 klassi bilan belgilanadi-bu shuni anglatadiki, bunday yoʻl qoplamasi bardoshli va 200 muzlash-eritish tsikliga toqat qiladi.
Rossiyada plitalar ishlab chiqarish standartlariga oid bir qator GOSTlar qabul qilindi:GOST 26434-85 „Turar-joy binolari uchun temir-beton taxta plitalari“.GOST 25912-2015 „Aerodrom qoplamalari uchun bosimli temir-beton plitalar. Texnik shartlar“.GOST 25912.0-91 Aerodrom qoplamalari uchun oldindan kuchlanishli temir-beton plitalar. Texnik shartlar".GOST 25912.1-91 „Aerodrom qoplamalari uchun PAG-14 bosimli temir-beton plitalar. Dizayn“.
GOST 25912.2-91 „Aerodrom qoplamalari uchun PAG-18 bosimli temir-beton plitalar. Dizayn“.GOST 25912.3-91 „Aerodrom qoplamalari uchun PAG-20 bosimli temir-beton plitalar. Dizayn“ Yoshda sinovdan o'tkaziladi (GOST 13015.0).
Betonning sovuqqa chidamliligi darajasi eng sovuq oyning o'rtacha oylik havo harorati (SNiP 2.01.01 bo'yicha) past bo'lmagan joylarda foydalanish uchun mo'ljallangan plitalar uchun qabul qilinadi:minus 5 °S gacha, shu jumladan F 100;minus 5 °S dan past minus 15 °S gacha, shu jumladan. - F150;minus 15 °S dan past - F200.1.4.7. Plitalar ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan beton aralashmasi 0,5 dan ortiq bo'lmagan suv-tsement nisbatiga ega bo'lishi kerak.Siqilgan beton aralashmada singdirilgan havo hajmi (havo o'tkazuvchi qo'shimchalardan foydalanganda) 5 - 6% oralig'ida bo'lishi kerak.Shag'aldan qo'pol agregat sifatida foydalanishga iste'molchi bilan kelishilgan holda tegishli texnik-iqtisodiy asoslash bilan ruxsat beriladi.Suv - GOST 23732 bo'yicha.1.5. Armatura va yig'ish-tutqich mahsulotlariga qo'yiladigan talablarnovda mustahkamlovchi po'lat sinflari:At-V , Ab-IVC, Ab-IV va Ab-I II C - GOST 10884;A-V, A-IV, A-III, A-II va A-I - GOST 5781;mustahkamlovchi sim sinfi Vr-1 - GOST 6727.1.6. Oldindan kuchlanishli armaturaning kuchlanishi
1.6.1. Plitaning oldindan kuchlanishli uzunlamasına armatura kuchlanishi mexanik yoki elektrotermik tarzda amalga oshirilishi kerak.1.6.2. Oldindan kuchlanishli armaturani kuchlanishning elektrotermik usuli bilan isitish harorati 450 ° C dan oshmasligi kerak.1.6.3. Sinf po'latlarini mustahkamlash uchun to'xtash joylarida kuchlanishdan keyin boshqariladigan oldindan zo'riqtirilgan armaturadagi kuchlanish qiymatlariAt-V va A-V - 590 MPa (6000 kgf / sm 2);
At-IV , At-IVC va A-IV - 530 MPa (5400 kgf / sm 2).Oldindan kuchlanishli armaturadagi kuchlanish qiymatlarining og'ishi ±10% dan oshmasligi kerak.
1.7. Mog'orni moylash uchun ishlatiladigan materiallar bo'lmasligi kerak zararli ta'sirlar beton ustida.Shakl moylash mog'or patnisining butun yuzasiga bir tekisda nozik bir qatlamda qo'llanilishi kerak, ba'zi joylarda hosil bo'lgan ortiqcha yog'ni olib tashlash kerak.1.8. Ishchi yuzasi "pastga" (1.3.4-band) bo'lgan plitalar ishlab chiqarishda shakldagi beton aralashmani yotqizish, qolib tepsisi va beton aralashmasi o'rtasidagi harorat farqi 20 ° C dan oshmagan holda amalga oshiriladi.
Beton aralashmasi siqilgandan so'ng tekislanadi, bu sirt tomonidan ishlab chiqarilgan plitalarning ishchi yuzasi "yuqoriga qarab" neylon cho'tkalar yoki tarpaulin lenta bilan ishlanadi, qattiqlashtirilgandan tozalanadi. tsement ohak Plitalar issiqlik-namlik bilan ishlov berishdan oldin, belgilangan sirt xalta, polietilen plyonka, bitumlangan qog'oz yoki boshqa shunga o'xshash materiallar bilan qoplangan bo'lishi kerak.Geometrik parametrChegaradan chetlanishChiziqli o'lchamdan og'ishPlitalar uzunligiPlitalar kengligiPlitalar qalinligiTEXNIK TALABLARPAG-14 - GOST 25912.1 da;PAG-13 - GOST 225912.2 da;PAG-20 - GOST 25912.3 da.Birinchi guruh plastinkaning qisqartirilgan harf nomini o'z ichiga oladi - PAG (aerodrom silliq plitasi).
Ikkinchi guruhda plitaning qalinligi santimetrda va oldindan kuchlanishli bo'ylama armaturaning xususiyatlari berilgan:IV - At-sinfdagi po'latni mustahkamlash uchun IV, Ab-IVC va A-IV;V - At-V va A-V sinflarining po'latlarini mustahkamlash uchun.
Diametri 12 mm bo'lgan (GOST 25912.1) oldindan zo'riqtirilgan uzunlamasına armatura bilan PAG-14 plitalarining markasini belgilashda 1 raqami qo'shimcha ravishda (defis orqali) berilgan.Misollar ramzi plitalar:Qalinligi 18 sm, oldindan kuchlanishli bo'ylama mustahkamlash sinfi At- V :PAG-18U,Qalinligi 14 sm, diametri 12 mm bo'lgan At-IVC sinfidagi oldingi kuchlanish bilan:PAG-14IV-1.4. aniq talablarDam olish uchun taxtalarni ta'minlash beton mustahkamligi egilish va siqilish kuchi sinfida uning kuchlanish sinfiga mos keladigan quvvatdan past bo'lishi, agar ishlab chiqaruvchi beton konstruktsiyadan tayyorlangan nazorat namunalarini sinovdan o'tkazish natijalari bilan aniqlangan talab qilinadigan mustahkamlikka erishishini kafolatlasa, amalga oshiriladi. beton aralashmasi ishchi tarkibi GOST 18105 ga muvofiq sharoitlarda saqlanadi va 28 kunlik yoshda sinovdan o'tkaziladi (GOST 13015.0)
Yig'ish-butun mahsulotlarida chuqurchalar o'rnini belgilaydigan o'lcham
Yig'ish-tutqich mahsulotlari uchun chuqurchalarning o'lchamlari plastinkaning chekkasi bo'ylabplastinkaning chetiga perpendikulyarplastinka balandligi bo'yicha To'g'rilikning og'ishi Yuzaki profil va yon yuzlarning tekisligi:
2 m uzunlikdagi har qanday uchastkada plitaning butun uzunligi bo'ylab Yassilikning og'ishi Plitaning ishchi yuzasining tekisligi (uchta ekstremal nuqtadan o'tuvchi shartli tekislikdan o'lchanganda) Kvadratlikdan og'ish Uzunlik kesimidagi plitalarning ulashgan so'nggi yuzlarining perpendikulyarligi, mm:
1000 Diagonal uzunliklarning tengligidan chetga chiqish Plitaning ishchi sirtining diagonallari uzunliklaridagi farq Yuqori sifatli toifadagi plitalarda millimetrdagi plitalarning o'lchamlaridagi haqiqiy og'ishlar quyidagilardan oshmasligi kerak: uzunligi bo'ylab ± 5; qalinligi +3; ishchi yuzaning tekisligidan 4. 1.11.2. Betonning himoya qatlami qalinligining chizmalarda ko'rsatilgan nominal qiymatidan mustahkamlashga haqiqiy og'ishlari ± 3 mm dan oshmasligi kerak. 1.11.3. Oldindan kuchlanishli armaturaning uchlari plitalarning so'nggi yuzalaridan 5 mm dan ortiq chiqmasligi kerak. 1.12. sirt sifatiga qo'yiladigan talablar va ko'rinish (https://hiddenshell.ru/uz/chem-otlichaetsya-komar-ot-moskita-opisanie-i-foto-moskitov-otlichiya-vo-vneshnem/) plitalar 1.12.1. Plitalarning ishchi yuzasida (1.3.4-band) yoriqlar bo'lmasligi kerak.
Plitalarning ishlamaydigan yuzasi va yon yuzalarida kengligi 0,05 mm dan va uzunligi 50 mm dan ortiq bo'lgan qisqarish va texnologik yoriqlarga yo'l qo'yilmaydi. Plitaning gofrirovka qilingan yuzasi yivlarning chetlarida xandaklarsiz aniq gofrirovka naqshiga ega bo'lishi kerak. 1.12.2. Plitalarning ishchi yuzasida betonni tozalashga yo'l qo'yilmaydi. Cheklangan o'lchamlar, mm lavabolar Mahalliy oqimlar (balandlik) va depressiyalar (chuqurlik) Beton qo'shnilar chuqurlik diametric chuqurlik 1 m qovurg'a uchun umumiy uzunlik
Ishlaydi Ishlamaydigan va yon yuzlar 1.12.4. Ishchi sirtdagi nuqsonlarni tuzatish va plitalarning chekkalarini yopishga yo'l qo'yilmaydi. 1.12.5. Yon yuzlar plitalarning pastki va ustki yuzalarida, shuningdek, yig'ish va ko'tarilgan mahsulotlarning ochiq yuzalarida beton cho'kishdan tozalanishi kerak. 1.13. Belgilash Tekshirish yuki, kN (kgf), beton quvvatiga mos keladigan plitaning yorilishga chidamliligi sinovi bo'yicha bo'shatish kuchi (s. 1.4.5 ), sxema bo'yicha sinovdan o'tkazilganda sxema bo'yicha sinovdan o'tkazilganda, egilish va bosim kuchi bo'yicha valentlik kuchi bo'yicha beton sinflari Poezdda plitalarni mahkamlash uchun diametri 6 mm bo'lgan simning taxminiy iste'moli tashilgan plitalarning 1 m 3 uchun 1,2 kg ni tashkil qiladi. Transport belgisi - GOST 14192 bo'yicha. 4.5. Plitalarni yuklash, tashish, tushirish va saqlash plitalarning shikastlanish ehtimolini istisno qiladigan choralarga rioya qilgan holda amalga oshirilishi kerak. Plitalar transport vositalarida ishonchli mahkamlangan holda tashilishi kerak, plitalarning bo'ylama va ko'ndalang siljishi, shuningdek, tashish paytida ularning o'zaro to'qnashuvi va ishqalanishi bundan mustasno.
4.6. Tashish va saqlash vaqtida pastki plitalar yog'och yostiqlarda qo'llab-quvvatlanishi kerak va plitalar orasiga stackning balandligi bo'ylab ajratgichlar qo'yilishi kerak. Astarlar va qistirmalari plitaning oxiridan 1 m masofada, uning uzun tomoniga perpendikulyar va vertikal ravishda bir-birining ustiga joylashtirilishi kerak.
Qattiq poydevorli yog'och astarlarning qalinligi kamida 50 mm, tuproqli taglik bilan esa kamida 100 mm bo'lishi kerak. Qopqoqlarning qalinligi kamida 20 mm. 4.7. Yig'ish va dumba mahsulotlarini ushlash bilan yuklash va tushirish operatsiyalari bir vaqtning o'zida bitta plastinkada amalga oshirilishi kerak. Pastki plitaning yig'ish-ko'chirma mahsulotlariga tutqich bilan ikki yoki undan ortiq plitalarni ko'tarish taqiqlanadi.
Yig'ish va ko'tarilgan mahsulotlarni ushlamasdan ishlaydigan maxsus armatura moslamalaridan foydalanganda, ko'tarilgan paketdagi plitalar soni uchtadan oshmasligi kerak.
Aerodrom yulka plitalari PAG 14 A800.1-1 larda keng tarqalgan zamonaviy sharoitlar. Hech bir aerodromni ushbu temir-beton buyumlarsiz jihozlash mumkin emas. Ular uchish-qo'nish yo'laklari va samolyotlar to'xtash joylarini qurish uchun ishlatiladi. Bunday joylarda qoplama og'ir yuk ostida bo'lib, uning ishlash muddati ko'p yillar bo'lishi kerak.
1. Yozuv belgilarining variantlari.
Aerodrom plitalari PAG 14 A800.1-1 ga muvofiq belgilangGOST 25912-2015 . Belgilanish temir-beton mahsulot turini va uning o'lchamlari guruhini o'z ichiga oladi. Belgilangan imlolar quyidagi usullar bilan yaratilishi mumkin:1. PAG 14; 2. PAG 14 A800.1; 3. PAG 14 A800-1; 4. PAG 14 A800.1-1. 2. Asosiy qamrovi.
Dastlab, plitalar harbiy ob'ektlarni qurish uchun ishlab chiqarilgan, ammo temir-beton buyumlarning o'ziga xos xususiyatlari ularni qurilishning turli sohalarida qo'llash imkonini beradi. Katta transport oqimi bo'lgan avtomobil yo'llari, avtoturargohlar, og'ir transport vositalari doimiy harakatlanadigan ishlab chiqarish ob'ektlari qurilishi - bu va boshqa ob'ektlardan foydalaniladi.plitalar PAG 14 A800.1-1 normaga kirdi. Bunday joylarda oddiy asfalt-beton oddiygina yuklarga bardosh bera olmaydi va qulab tushadi. Keng tarqalgan foydasiga yana bir omilo'rnatish qulayligi hisoblanadi.
Siz faqat plitalarni yotqizishingiz kerak tekis sirt yuk mashinasi kranidan foydalanib, kuchli, bardoshli va mukammal bir tekis, shuningdek, geometrik jihatdan oling to'g'ri sirt. Agar kerak bo'lsa, bunday elementlarning qoplamasi osongina demontaj qilinishi va yangi joyga ko'chirilishi mumkin. Mahsulotning kattaligi tufayli yo'l to'shagi yoki undan foydalanish bilan qurilgan boshqa qoplama tuproq yuklarining cho'kishi ta'sirida deformatsiyaga uchramaydi.
3. Mahsulot belgilarini belgilash.
Asosiy belgi alfavit-raqamli birikmani o'z ichiga oladi, bu temir-beton buyumlarning belgisini ko'rsatadi, o'lcham oralig'i (plastinka qalinligi).
1. PAG - tekis aerodrom plitasi;2. 14 - plastinka balandligi;
3. A800 - At800 va A800 sinflarining po'latlarini mustahkamlash uchun;
5. 1 - diametri 12 mm bo'lgan oldindan zo'riqtirilgan armatura ishlatilganda. o'lchamlariaerodrom plitalari PAG 14 A800.1-1 – 6000x2000x140, bu erda mahsulotning uzunligi, kengligi va balandligi ko'rsatilgan.
Plitalarning og'irligi4200 , geometrik hajm -1,68 , bitta mahsulot uchun beton hajmi -1,68 4.Ishlab chiqarish uchun asosiy materiallar va xarakteristikalar.
Ular uchun mo'ljallangan shartlarplitalar PAG 14 A800.1-1 juda xilma-xil, ular faqat bitta umumiy narsaga ega - tabiiy sharoitlar yildan yil davomida o'zgaradi qattiq sovuqlar va yuqori ijobiy haroratgacha. Bularning barchasi mahsulot ishlab chiqarish usulini belgilaydi. Asosiy texnologiya - vibrokompressiya, bu har qanday texnik echimni amalga oshirish imkonini beradi.
Siqilish kuchi sinfidagi beton ishlatiladi - kamida B25, bu M400 quvvat darajasiga mos keladi. Kimdan qo'shimcha funktsiyalar sovuqqa chidamlilik klassi F200 (ikki yuzta muzlash-eritish davri) hisobga olinishi kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, dizayn ish haroratiaerodromli temir-beton plitalar -60 darajagacha ruxsat berilgan. Elementlarning suvga chidamliligi W4 darajasiga mos kelishi kerak. Plitalarning shakli talablarga javob berishi kerakGOST 25912-2015.
Plitalar elementlari IV, AV, AtV sinfidagi kuchlanishli (dastlabki kuchlanish ishlatilgan) armatura bilan mustahkamlangan, barlarning diametri 10-12 mm. C1 va C2 tipidagi mustahkamlovchi mash. Bu bükme deformatsiyalari ta'sirida plitaning burilishini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. M1 tipidagi qismlarni qo'shimcha ravishda yotqiz. Barcha po'lat elementlar korroziyaga qarshi ishlov berishga duchor bo'ladi.
Bularning barchasi qiladi plitalar PAG 14 A800.1-1 juda Yuqori sifat yuqori bilan operatsion xususiyatlar. Bunday plastinka kvadrat metr uchun 75 tonnagacha yukga bardosh berishi kerak. m.
5.Tashish va saqlash.
Tashish va saqlashda mahsulotni tushirib yubormaslik yoki shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling.PAG 14 A800.1-1 . Tashish amaldagi Standartga muvofiq amalga oshiriladiGOST 25912-2015 , gorizontal holatda. Plitalarni yuklash va tushirishPAG 14 A800.1-1 xavfsizlik qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. O'rnatish va o'rnatish qismlari bilan ishlaganda, faqat bitta plitani ko'tarishga ruxsat beriladi. Agar maxsus arma qurilmalari ishlatilsa, ko'tariladigan elementlarning soni 3 donadan oshmasligi kerak.
Temir-beton buyumlar va dizaynlar
Aerodrom plitalari PAG-14, PAG-18
-aerodrom plitasi- bu katta quvvat, ishonchlilik va chidamlilikka ega bo'lgan oldindan zo'riqtirilgan armatura bilan temir-beton konstruktsiyadir.
Silliq aerodrom plitalari PAG-14 (6x2m), GOST 25912.0-91, GOST 25912.1-91, GOST 25912-2015. PAG-14IV PAG- tekis aerodrom plitasi;14
IV- diametri 12 mm bo'lgan At-IV sinfidagi oldindan zo'riqtirilgan uzunlamasına armatura. Silliq aerodrom plitalari PAG-18 (6x2m), GOST 25912.0-91, GOST 25912.2-91, GOST 25912-2015. Ular aerodromlarning prefabrik qoplamalarini, yuqori tonnajli transport vositalari uchun yo'llarni, qurilish maydonchalari, maxsus texnikaning harakatlanishi uchun yo'l qoplamalari, shuningdek, 75 tonnagacha ishlaydigan bir lahzalik yuk bilan qurilayotgan ob'ektlarga yo'llarni qurish uchun. kvadrat metrga, dizayn harorati minus 60 ° S gacha bo'lgan hududlarda. PAG-18V PAG- tekis aerodrom plitasi; 18 - plitaning qalinligi santimetrda; V- diametri 14 mm bo'lgan At-V sinfining oldindan zo'riqishli uzunlamasına armatura. Eslatma: Diqqat! Rosstandart ixtiyoriy foydalanishga joriy etish to'g'risida (2015 yil 3 apreldagi) buyruqni imzoladi. Rossiya Federatsiyasi GOST 25912-2015 "Aerodrom qoplamalari uchun bosimli temir-beton plitalar. Texnik shartlar“ . yangi standart ilgari mavjud bo'lgan GOST 25912.0-91, GOST 25912.1-91, GOST 25912.2-91, GOST 25912.3-91, GOST 25912.4-91 o'rniga qabul qilindi va kuchga kirdi. 2015 yil 1 iyul.
Ushbu GOST standartlashtirish ob'ekti "a - oldindan zo'riqtirilgan beton plitalar PAG, og'ir betondan yasalgan va prefabrik prefabrik aerodrom qoplamalarini o'rnatish uchun mo'ljallangan. Standart ulardan foydalanish shartlarini, dizayni va asosiy o'lchamlarini tartibga soladi, texnik talablar, nazorat qilish usullari, shuningdek, qabul qilish, tashish va saqlash qoidalari