Anexa nr.5
Indicatorii activității de bază a întreprinderilor de transport public pentru anul 2016
Nr. d/o
|
Indicatori
|
Unitate de măsură
|
ÎM RTEC
|
ÎM DTB
|
ÎM PUA
|
1
|
Numărul mijloacelor de transport:
|
un.
|
357
|
42
|
136
|
|
- până la 5 ani;
|
un.
|
96
|
23
|
0
|
|
- de la 5 până la 16 ani;
|
un.
|
153
|
11
|
72
|
|
- mai mult de 16 ani
|
un.
|
108
|
8
|
64
|
2
|
Ieșirea medie la linie în zile de lucru
|
un.
|
298
|
29
|
84
|
3
|
Parcursul total
|
mii km
|
19456,4
|
2187,2
|
6715,1
|
3.1
|
Parcursul zero
|
mii km
|
lipsă date
|
102,2
|
lipsă date
|
3.2
|
Parc auto, zile inventar
|
zile
|
98923,0
|
15372,0
|
-
|
3.3
|
Imobilizări defecțiuni
|
zile
|
24552,0
|
2892,0
|
-
|
|
Ponderea imobilizări defecțiuni
|
%
|
24,8
|
18,8
|
-
|
4
|
Consum total de energie electrică la transportarea pasagerilor
|
mii kw/oră
|
37259,1
|
3839,5
|
-
|
4.1
|
Consum energie electrică la 1 km
|
kw/oră
|
1,91
|
1,68
|
-
|
5
|
Pasageri transportați total, inclusiv:
|
mii pas.
|
119688,1
|
17999,2
|
12293,3
|
|
- cu tichete/bilete
|
mii pas.
|
77136,8
|
8967,6
|
8541,8
|
|
- cu abonamente
|
mii pas.
|
25437,9
|
2142,4
|
1411,7
|
|
Cota biletelor și abonamentelor
|
%
|
85,7
|
61,7
|
81,0
|
|
- cu gratuități
|
mii pas.
|
17113,4
|
6889,2
|
2331,4
|
|
- la comandă
|
mii pas.
|
-
|
-
|
8,4
|
6
|
Număr scriptic de angajați
|
pers.
|
2458
|
307
|
663
|
7
|
Cheltuieli retribuirea muncii total, inclusiv:
|
mii lei
|
169739,7
|
10004,9
|
48277,8
|
|
- administrația
|
mii lei
|
9119,1
|
1712,7
|
2485,8
|
|
- șoferii
|
mii lei
|
57712,4
|
4696,1
|
18785,3
|
|
- taxatorii
|
mii lei
|
31121,6
|
3349,3
|
8529,0
|
|
- controlorii/revizorii
|
mii lei
|
2269,7
|
246,8
|
671,6
|
7.1
|
Salariu mediu
|
lei
|
6003
|
4574
|
5315
|
7.2
|
Număr angajați la un mijloc de transport
|
un.
|
8,2
|
7,3
|
7,9
|
8
|
Costul pentru transportarea 1 pasager
|
lei
|
3,04
|
2,57
|
9,81
|
9
|
Costul la 1 km parcurs
|
lei
|
17,36
|
21,33
|
17,91
|
10
|
Costul la 1 oră parcursă
|
lei
|
312,30
|
328,69
|
349,28
|
Sursă: Situațiile financiare și datele evidenței ÎM RTEC, DTB și PUA.
Anexa nr.5.1
Indicatorii de performanță preconizați și declarați de ÎM DTB
Indicatorii de performanță declarați
|
Atins (+); Neatins (-); Parțial (&)
|
1. Introducerea sistemului electronic de achitare a serviciilor de transport electric
|
-
|
2. Micșorarea treptată a mărimii subvențiilor din bugetul local, din contul majorării veniturilor obținute de la acordarea serviciilor de transport electric și altor servicii/operațiuni comerciale adiacente activității de bază
|
&166
|
3. Indicatori de performanță pentru a asigura gestiunea durabilă și eficientă a întreprinderii167 (în total 23 indicatori generali de performanță, din care 10 neatinși)
|
|
reexaminarea, modificarea și aprobarea modelului contractului individual de muncă semnat cu administratorul, reieșind din condițiile contractului de prestare a serviciilor de transport
|
-
|
elaborarea indicatorilor de calitate, care s-ar atribui la unitățile de transport noi și vechi
|
-
|
elaborarea documentației normativ-legale destinată pentru perfecționarea sistemului de control al traficului pe rute
|
-
|
aprobarea regulamentelor de activitate pentru subdiviziuni și domenii operaționale
|
-
|
organizarea lucrului comisiei de implementare a prevederilor business-planului
|
-
|
elaborarea și implementarea sistemului de calitate managerial al serviciilor de transport de pasageri și în domeniul securității și sănătății în muncă
|
-
|
organizarea concursului pentru angajarea noului personal
|
-
|
diversificarea sistemului de plată pentru serviciile de transport
|
-
|
efectuarea studiilor cu referire la rata de pasageri și cota ocupată pe piața serviciilor de transport
|
-
|
implementarea procedeelor de monitoring al cheltuielilor de exploatare la nivel de subdiviziuni
|
-
|
4. Indicatorii de performanță care au fost stabiliți pentru dotarea și starea tehnică a troleibuzelor
|
|
dispozitive de informare a pasagerilor (audio, video)
|
&168
|
dotarea accesului pentru persoanele cu dizabilități locomotorii, femeile gravide și cu copii mici
|
&168
|
menținerea salonului curat
|
+
|
menținerea diapazonului confortabil de temperatură în salon
|
+
|
nivelul scăzut de vibrații și sunet în salon
|
+
|
iluminarea totală a salonului
|
+
|
respectarea graficului de trafic pe rută
|
+
|
comunicarea inofensivă a șoferilor și taxatorilor de bilete
|
+
|
Dostları ilə paylaş: |
