Rapport relatif aux investissements finances par les crédits ouverts sur les programmes créÉs par la loi de finances rectificative du 9 mars 2010


Tableau 55 : Projets sélectionnés, volet démonstrateurs aéronautiques



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Tableau 55 : Projets sélectionnés, volet démonstrateurs aéronautiques

Projet

Bénéficiaires ou porteurs

Montant maximal de l’aide accordée

Montant autorisé non consommable

Date de la décision

Hélicoptère du futur

Eurocopter, Thales, Turbomeca, Sagem , Daher

300 M€




17/06/2011

EPICE

Eurocopter, Thales, Turbomeca, Sagem , Daher,

155 M€




17/06/2011

Avion composite du futur

Airbus, Dassault,

Aérolia


Latécoere

105 M€




17/06/2011

  • Le programme « hélicoptère du futur » a pour objectif d’amener à maturité un ensemble de technologies de pointe qui doivent permettre de constituer un socle solide en vue de permettre aux partenaires de renouveler leurs gammes de produits prévues pour les dix à quinze années à venir. Il couvrira un spectre large : structures et matériaux, ensembles dynamiques, motorisation et intégration motrice, avionique et systèmes.

  • le démonstrateur « EPICE » (Ensemble Propulsif Intégré avec Composites pour l’Environnement) permettra de lever les verrous à l’utilisation de matériaux composites dans les moteurs et à leur installation sur avion. Il comprend deux volets :

    • le premier volet vise les dernières étapes de maturation technologique pour préparer le développement du moteur LEAP-X et son intégration sur l'A320NEO,

    • le second volet consiste à conduire les études permettant d'évaluer les performances et la maturité de la technologie de turboréacteur caréné à très haut taux de dilution ;




  • Le démonstrateur « avion composite du futur » permettra de lever les verrous à l’utilisation de matériaux composites dans les structures d’un aéronef. Le programme couvrira d’une part les avions de transport, d’autre part les avions d’affaires. Le projet Avion du futur composite permettra de faire progresser les deux avionneurs Airbus et Dassault dans leur maîtrise de ces matériaux. Il permettra également à l’ensemble des fournisseurs d’aérostructures travaillant pour ces deux entreprises de se préparer à l’usage généralisé des composites.



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