Remerciements

2. Cahier des charges

1. Introduction

1. Objet du document

Le Cahier des Charges rassemble l'ensemble des besoins, attentes, exigences et contraintes générés par les parties prenantes de la modélisation collaborative du « Bee-Plane ».

2. Documents de références

Les documents en référence sont les documents qui ont servi à la rédaction de celui-ci. Ils ont été entièrement analysés et traduits.

Référence	Titre du document
Centrale Paris	Rapport de soutenance intermédiaire (doc)
ESTACA	Rapport (doc)
ESTACA	Soutenance (ppt)
Xavier Dutertre	Medium range aircraft with detachable fuselage
ESTACA	Estaca 4a Beeplane rapport (ppt)
Centrale Paris	Script MATLAB
Technoplane.com	L’ensemble du contenu du site

2. Présentation du système

1. Problème, objectifs, mission, finalité

Problème

Tous les protagonistes du projet partent presque toujours de zéro en commençant leur travail. Ceci créé des différences de géométries et de résultats obtenus.

Objectifs

Les objectifs sont de :

• 
  Analyser les documents réalisés par d’autres écoles
  
• 
  Identifier les différents travaux à réaliser sur la maquette
  
• 
  Proposer une organisation du travail
  
• 
  Définir les interfaces entre les différents groupes de travail
  
• 
  Réaliser une maquette numérique paramétrée sous CATIA V6
  
• 
  Intégrer les travaux déjà réalisés
  

Mission

Réunir les derniers paramètres définis.

Mettre en place une modélisation 3D afin de réunir toutes les parties faites indépendamment.

Rendre paramétrable cette modélisation.

Comprendre le script Matlab définissant la géométrie du Bee-Plane.

Le rendre paramétrable.

Finalité

Mettre en commun tous les travaux finis et en cours de réalisation.

Réaliser une maquette numérique permettant la coordination des différents travaux.

Offrir un outil pour la conception des éléments du Bee-plane.

2. Liste des Parties prenantes

Identificateur	Commentaire
TECHNOPLANE SAS	Directeur du projet global Bee-Plane
Ecole Centrale Paris	Définition de la géométrie globale du « Bee »
ESTACA	Conception précise du « basket » médical
INSA Rouen	Etude de la consommation
IPSA	Conception du profilé d’aile
SUPMECA Paris	Conception du train d’atterrissage Mise en commun de tout

3. Liste des travaux actuellement réalisés

5 écoles ont jusqu’à lors travaillé sur le projet Bee-Plane, voici leurs contributions :

Ecole, point d’étude	Basket	Bee	Ailes	Moteurs	Empennage	Trains
ESTACA
Dimensionnement intérieur de plusieurs modèles	x
Etudes des masses	x
Centre de gravité					x
Etude des masses					x
Dimensionnement			x
Pré-étude						x
Centrale Paris
Dimensionnement global		x
Dimensionnement			x
Dimensionnement					x
IPSA
Etude dynamique comparative			x
INSA
Consommation		x
Calculs				x
Supmeca
Dimensionnement						x

On remarque ainsi que plusieurs écoles ont travaillées sur les mêmes sujets d’étude mais, suite à la lecture des différents rapports, quelques résultats diffèrent. Ces différences viennent du fait que tous les groupes de travail ont commencé leurs projets de zéro, sans réellement prendre appuis sur les travaux déjà existants.

Le recensement des paramètres est donc crucial afin de faciliter l’organisation du travail en commun et pour éviter toute perte de temps inutile.