Risk Değerlendirme Prosedürü

37. ARAÇ-MAKİNE TAMİR VE BAKIM ATÖLYESİNDE ALINMASI GEREKEN GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
• Makine Araç bakım atölyesine görevlerinden başkası girmemelidir. Makine Araç bakım atölyesi, tamir ve bakım için giren makine araç kullanıcılıları işse müdahale etmemelidir.

• Tamirhanede çalışanlar burada görevli amirin vereceği emir ve talimatlara uymalıdır.

• Tamirhane içerisinde muhtelif yerlerde uyarı levhaları bulunmalı uyum gösterilmelidir

• Tamirhanede çalışanlar kendilerine verilen kişisel koruyucuları kullanmalıdır.

• Tamirhanede çalışanların kaymasını veya düşmesini engellemek için yağ ve buna benzer malzemelerin dökülmemesi sağlanmalıdır.

• Tamirhane içerisinde, hurda malzeme, kırpıntı, talaş, diğer malzeme veya parçalar ayrı ayrı toplanmalı ve gerekli yerlere koyulmalıdır.

• Tamirat ve bakım sırasında kirlenen üstünü ve paçavralar gelişi güzel Şekilde atılmamalı, özel olarak yapılmış bidonlara koyulmalıdır. Bu bidonlarda her çalışma günü sonunda, dışarıda bu maksat için yapılmış yere boşaltılmalıdır.

• Umumi versiyonlar haricinde, tamiratı uzun sürecek araçlar ve makineler tamirhane dışında bekletilmelidir.

• Tamirhane içerisinde meydana gelebilecek bir yangın anında araç ve makinelerin çok kısa bir sürede dışarı çıkartılabilmesi için, araç ve makineler birbirine paralel olarak ve ana çıkış kapısı esas alınarak koyulmalıdır.

• Bütan gazından zehirlenme meydana gelmemesi için tamirhane içerisinde araç çalıştırılmamalıdır.

• Tamirhaneler her zaman temiz olmalı, yangına sebebiyet verebilecek hususlar ortadan kaldırılmalıdır. Oksijen ve asetilen tüpü, karpit, benzin, mazot ve buna benzer malzemeler tamirhanede bulundurulmamalıdır.

• Tamirhanede içerisinde kaynak yapılmalıdır. Kaynaklar, kaynak atölyesinde veya kaynak bölümlerinde yapılmalıdır.

• Tamirhanede bulunan motorlu araçların depolarında akaryakıt bulundurulmamalıdır.

• Araçlara ait akaryakıt depolarında herhangi bir işleme girişileceği zaman, deponun patlamaması veya herhangi bir yangına sebebiyet verilmemesi için depo tamamen boşaltılmalı ve temizlenmeli, havalandırılmalı, yakıt ve yakıt buharı olmadığı kontrol edildikten sonra gerekli işlere girişilmelidir.

• Tamirhanede, araç ve makinelerin bakımı, tamiri sırasında sigara içilmemelidir.

• Tamirhanede soba yakılmamalı, açık ateş kullanılmamalıdır.

• Tamirhanede veya başka bir yerde iş elbisesi, gaz, benzin veya buna benzer malzemelerle yıkanmamalı temizlenmemelidir.

• Araçlar veya makineler üzerinde hiçbir zaman elektrik ve oksijen kaynağı yapılmamalıdır. Kaynak yapılacak parçalar söküldükten sonra kaynakhanede kaynak yapılmalıdır.

• Araçlara ait elektrik donanımlarının bakım ve tamiri sırasında, yağlanmış ve gaz, nenzin, mazot dökülmüş elbise ile çalışılmamalıdır.

• Elektrik ile ilgili arızaları elektrikçiye veya elektrik servisine yaptırılmalıdır.

• Elektrik panosu veya tablosuna rahatlıkla müdahalede bulunabilmesi için pano veya tablo üzerine, çevresine hiçbir Şey koyulmamalıdır.

• Elektrik panosu veya tablosuna, çevresine su dökmek, su sıkmak yasaklanmalıdır.

• Tamirhanede, seyyar aydınlatma gereci olarak pilli el feneri veya 24 voltluk seyyar lamba kullanılmalıdır.

• Her çalışma günü veya vardiya sonunda Şalter devreden çıkartılmalıdır.

• Tamirhane içerisinde akü Şarj yapılmamalıdır. Aküler, akü şarj odasında şarj edilmelidir.

• Tamirhanede, kriko veya sapan ile kaldıran yükün altı daima takoz ile beslenmeli ve yük sağlama alınmalıdır. Krikonun veya sapanın boşluğu alınmalı, ancak kriko ve sapanı sökmemeli, çıkarmamalıdır. Aracı ve makineyi emniyete aldıktan sonra işleme başlanmalıdır. Tozlaşmamış araç ve makinede herhangi bir işleme girişmemelidir.

• Araç veya makinelerin kaldırılmasında kullanılan kriko, sapan, karakal kaldıracak yükü taşıyacak nitelikte olmalıdır.

• Takozlar üzerindeki yükü taşıyacak nitelikte ve ebatta olmalıdır. Ayrıca, kaymayacak ve devrilmeyecek Şekilde koyulmalıdır.

• Römork, damper ve kepçeler havaya kaldırılıp alt tarafında çalışma yapılacağı zaman, römork, damper kepçe alt taraftan desteklenmelidir. Bu destek veya destekler, taşıyacağı yüke dayanıklılıkta olmalı ve kaymayacak, devrilmeyecek Şekilde koyulmalıdır. Ayrıca, Şase ile römork, damper ve kepçenin arasına takoz ve takozlar konulmalıdır.

• Araç ve makine çalışırken bakım ve tamirat yapılmamalıdır.

• Motor indirme ve bindirme işlemi 50 kg. dan daha ağır parçaların indirilmesi ve bindirilmesi sırasında karakal ve buna benzer gereçler kullanılmalıdır.

• Motor ile diğer parçaların indirilmesi ve bindirilmesi sırasında kayma veya düşme olayının meydana gelmemesi için motor veya parça bağlanmalıdır.

• Motorun sökülmesi gerektiğinde, motor özel bir tezgâh üzerine, düşmeyecek devrilmeyecek ve kaymayacak Şekilde konulmalı ve söküm işlemine bundan sonra başlamalıdır.

• Motor ve diğer elemanların sökülmesi halinde uygun takım kullanılmalıdır.

• Sökülen parçaları akümle veya tek tek, kaybolmayacak Şekilde parça tezgâhının üzerine yerleştirilmelidir.

• Tamiratı gereken parçaların tamiri, değiştirilmesi gereken parçaların imali veya tamiri aslında uygun olarak yapılmalı veya yaptırılmalıdır.

• Sökülen parçaların temizliği iyi bir Şekilde yapılmalı ve montaja hazır bir duruma sokulmalıdır.

• Sökülen parçaların temizliği; fırça ve bez ile silinerek ve sonrada basınçlı hava ile temizlenerek giderilmelidir. Yangına sebebiyet vermeyecek özellikte sıvı ile temizlenmelidir.

• Temizliği yapılan parçaları 1 aut’ lük hava ile kurulanmalıdır.

• Yağlanması gereken parçaları gerektiği Şekilde ve yeterli miktarda yağlanmalıdır.

• Sökülen parçaları aslına uygun olarak ve itine ile sırasıyla monte edilmelidir.

• Tamirhanede meydana gelebilecek yangın söndürülebilecek nitelikte, yeterli miktarda ve görünür yerlerde seyyar yangın söndürme cihazları bulundurulmalıdır.

• Tamirhanede çalışanlar seyyar yangın söndürme cihazları kullanılması örgenmiş olmalıdır.