Dəyişən cərəyanlı-25Kv. 50Hs və
Sabit cərəyanlı-3 Kv olurlar.
Sənə Aşiqəmmm unutma bunu 😊
Teplovoz- mühərriki daxili yanma mühərriki, adətən dizel olan muxtar lokomotiv başa düşülür. Bəzi hallarda dizel-elektrovoz adı elektrik transmissiyası olan teplovozlar üçün işlədilir. Teplovozlarda enerjinin mühərrikdən təkər cütlərinə ötürülməsi üçün mexaniki, elektrik və hidravlik ötürmələrdən istifadə edilir. 1,2,3, 4 seksiyalı buraxılmışlar. 1 seksiyasının gücü 6600 a.q-nə çatır. Adi teplovozlarda bu qiymət 4400 a.q-ni aşmır. Təyinatına görə qatar teplovozu(magistral), manevr, sənaye teplovozlarına bölünür.
Magistral teplovozlar özləri yük, sərnişin, və yük-sərnişin olaraq siniflərə bölünür. Ötürməsinin növünə görə elektrik, hidravlik, mexaniki ötürməli olurlar.
Bir neçə dizel vaqondan ibarət olan avtonom qatar dizel-qata adlanır. Şəhərətrafı daşımalarda elektrikləşdirilmiş xətlərdə istifadə edilir.
Elektrik qatarları şəhərətrafı rabitələrdə geniş istifadə edilir.
Vaqon- dəmir yolu vaqonunun protitipi mədən müəssisələrində ağac relslər üzərində hərəkət edən yeşik şəkilli balaca araba olmuşdur.
Təyinatına görə bölgüdə vaqonlar sərnişin, yük, xüsusi kimi siniflərə ayrılırlar.
Sərnişin vaqonların ümumi, plaskart, kupe, yataq, restoran, salon,baqaj, ikimərtəbə kimi növləri vardır.
Yük vaqonlarınımn platforma, yarımvaqon örtülü, sistern, fitinq kimi növləri var. (bunların adlarının mənasını bilməsəndə olar ömrüm əzbərlə getsin 😊)
Sənə Aşiqəmmm unutma bunu 😊
Bu qədər.. ömrümün hər dəqiqəsini sənə həsr etməyə hazıram. Yaxşı ki varımsan laaaann😊😊😊
AŞİQƏM SƏNƏƏ!!!
Dostları ilə paylaş: |
