Sommair e séance plénière du 17 octobre 2013 Page

M. le Président - Merci, Monsieur DEGUET.
Madame QUATREHOMME, vous avez la parole.

Mme QUATREHOMME - Monsieur le Président, merci bien.
La DM2 est un exercice imposé. En même temps, je ne trouve pas que ce soit un document si technique. Elle contient des éléments essentiels pour la gestion de notre région.
Je souhaite revenir sur un des éléments dont on a encore peu parlé dans cet hémicycle : il s’agit de 2,5 millions d’euros pour l’achat de deux rames TER, qui serviront à la ligne PARIS - TOURS.
Je salue, à l’occasion de cette DM2, le travail en commun des Région de France sur la mutualisation des achats et celui réalisé par l’ARF dans nos discussions globalement avec la SNCF. On constate, lorsqu’une telle opportunité se présente – nous ne sommes pas sur Le Bon Coin, elle est exceptionnelle –, que nous avons une maîtrise financière assez bonne qui permet à la Région de dégager cet argent pour cette opportunité de rames supplémentaires.
J’emprunte régulièrement la ligne PARIS – TOURS. Vous savez qu’elle rencontre beaucoup de difficultés parce qu’elle a énormément de voyageurs et qu’il s’y déroule de nombreux travaux. Le manque de matériels conduit souvent à des retards ou à des suppressions de train. Ce sera donc une bouffée d’air importante qui améliorera le service rendu aux usagers.
Améliorer le service rendu aux usagers, c’est d’abord améliorer la régularité des trains. Selon les chiffres de la SNCF du mois d’août, 90 % d’entre eux étaient considérés à l’heure, c’est-à-dire avec un retard de moins de 10 minutes. Je ne crois pas que nous puissions nous en satisfaire. L’investissement de la Région permettant d’acheter de nouvelles rames pour améliorer la qualité de nos voies ferrées contribue pleinement à l’amélioration du service rendu par la SNCF.
Merci.