DENİZ ULAŞTIRMA VE İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI
HEYDAROVA Fergane ,
Danışman : Prof.Dr. Fevzi ERDOĞMUŞ
Anabilim Dalı : Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği
Mezuniyet Yılı : 2008
Tez Savunma Jürisi : Prof.Dr. Fevzi ERDOĞMUŞ
Prof.Dr. Necmettin AKTEN
Prof.Dr.Güler ALKAN
Yrd.Doç.Dr. Gökhan KARA
Yrd.Doç.Dr Tanzer SATIR
Hazar Denizi’nde TRACECA ile Uyumlu Yeni Bir Aktarma Terminali Modeli
Günümüz ekonomi anlayışı üretmek kadar, ürünü pazara zamanında ve güvenli bir şekilde ulaştırma konsepti üzerinde kurulmuştur. Bu konseptte düşük maliyet ve güvenli seyirden dolayı uzun mesafeler için deniz taşımacılığı tercih edilmektedir. Fakat ürünün kapıdan- kapıya ulaştırılmasında tek başına deniz taşımacılığı yetersiz kalmaktadır. Bu nedenle, çağdaş taşımacılık anlayışında bir ürünün taşınmasında hem demiryolu, hem denizyolu, hem de karayolunun kullanıldığı, kombine taşımacılık kavramı ortaya çıkmıştır.
Bir taraftan büyüyen küresel ticaret, diğer taraftan gelişmekte olan ulaştırma sektörü, dünyada küresel ulaşım koridorları oluşturulmasını tetiklemiştir. Bu süreç, oluşan kıtalararası ulaşım koridorları üzerinde söz sahibi olabilmek için bazı ülkeleri rekabete sürüklemektedir. Böylece, uygun gördükleri güzergâhlarda ulaşım koridorları planlamakta ve hayata geçirmektedirler. Bu kapsamda, bu ülkeler, bölge ülkeleriyle mali, ticari ve teknik anlaşmalar imzalamaktadırlar. Bu anlaşmalardan biri de ekonomik soysal ve siyasi açıdan büyük öneme sahip TRACECA (Avrupa-Kafkasya-Asya) Ulaştırma Koridoru Projesidir.
İngiltere’yi Şangay’a bağlayacak olan bu koridorun vazgeçilemeyecek ana bağlantı noktalarından biri de Kafkasya’nın Hazar Bölgesidir. Sovyetler Birliğinin dağılmasıyla dünya ülkelerinin hem enerji hem de stratejik açıdan dikkatlerini üzerine çeken Hazar Denizi, giderek artan yabancı yatırımların odağı haline gelmiştir. Özellikle, tez çalışmasında bahsedilen TRACECA Projesi kapsamında Hazar Denizinin bir aktarma merkezine dönüştürülmesi için bölgeye önemli yatırımlar yapılmaktadır.
Tez çalışmasında, TRACECA güzergahının Demir İpek yolu olarak bilinen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattının yüklerini Orta Asya ülkeleri üzerinden Çin’e ulaştırılması için Hazar Denizi içinde öngörülen aktarma terminali ele alınmıştır.
Dostları ilə paylaş: | 
