The illustrations, technical information, data and descriptions contained in this publication

Becul placutei de inmatriculare
Bec sofit ZW 5 Watt.

1. 
   Slabiti suruburile si scoateti ansamblul-lumini.
   
2. 
   Scoateti si inlocuiti becul.
   

Refaceti montajul procedand in ordine inversa.

143
Urgente la drum
Luminile interioare si pentru citit
Bec sofit 10W.

1. 
   Stingeti luminile.
   
2. 
   Introduceti o surubelnita cu varf plat in spatiul dintre corpul ansamblului si lentila, in partea opusa comutatorului.
   
3. 
   Prindeti usor lentilele tragand putin in afara si apucati-le din lateral, ridicandu-le afara din ansamblu.
   

Luminile interioare

Bec sofit 10W.

• 
  Scoateti si inlocuiti becul.
  

Puneti lentilele la loc.
Luminile pentru citit
Bec sferic 5 Watt.

• 
  Pentru a scoate becul se roteste suportul acestuia antiorar.
  

144
Lumina pentru portbagaj

Bec de 5W fixat prin insertie.

1. 
   Trageti cu grija afara ansamblul de prindere a becului din suportul sau, cu o surubelnita cu varf plat.
   
2. 
   Scoateti si inlocuiti becul.
   

Refaceti montajul procedand in ordine inversa.

SCHIMBAREA ROTII

• 
  Cand schimbati roata, parcati vehiculul astfel incat sa nu fie perturbat nici traficul dar nici dumneavoastra sa nu va expuneti la vreun pericol.
  
• 
  Fixati triunghiul de avertizare
  
• 
  Asigurati-va ca vehiculul este parcat pe un teren plan solid.
  
• 
  Daca este nevoie asigurati vehiculul cu pene potrivite.
  
• 
  Indreptati rotile din fata inainte.
  
• 
  Taiati contactul si trageti frana de mana.
  
• 
  Selectati viteza intaia sau marsarierul
  

Pentru modelul cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a taia contactul.

Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P.
145
Cricul vehiculului nu se va folosi decat la schimbarea rotilor. Nu lucrati sub masina cand aceasta se sprijina doar pe cric.
Daca vehiculul dumneavaostra este prevazut cu anvelope directionale, asigurati-va ca sagetile de pe anvelope corespund cu sensul de rotatie la mersul inainte.

Sagetile de pe ambele parti ale anvelopei indica sensul de rotatie.

Daca o roata a trebuit sa fie montata cu sagetile in sensul opus sensului de rotatie corect, va trebui sa mergeti cat mai ugent la specialist, pentru a monta anvelopa corect.
Roata de rezerva
Folositi doar jante si dimensini de anvelope aprobate. Folosind alte dimensiuni va puteti deteriora vehiculul, lipsindu-va de garantiile Aprobarii nationale de tip.

Daca roata de rezerva difera de celelalte roti montate, trebuie sa respectati urmatoarele reguli:

• 
  Nu depasiti 80km/h.
  
• 
  Parcurgeti distante cat se poate de scurte.
  
• 
  Nu montati mai mult de o singura roata de rezerva o data.
  
• 
  Nu folositi lanturi de zapada pentru aceasta roata.
  
• 
  Nu conduceti in spalatoria automata.
  
• 
  Vehiculele cu ESP (Program electronic pentru stabilitate) pot prezenta unele particularitati la condus. Dezactivati ESP. Consultati sectiunea Programul electronic pentru stabilitate (ESP), pagina 101 si in continuare.
  

146

• 
  Daca roata de rezerva este montata pe axul spate al unui vehicul cu Durashift EST, este posibil ca vehiculul sa nu poata selecta o teapta superioara de viteza in modul automat (AUTO). Motivul il constituie diferenta de dimensiuni intre roata de rezerva montata temporar si combinatia janta/anvelopa obisnuita. Pentru a trece int-o treapta superioara de viteza, selectati modul manual. Dupa inlocuirea rotii de rezerva montate temporar cu o roata standard, vehiculul va reveni la comportamentul normal in modul automat (AUTO).
  

Daca folositi, pentru o perioada mai lunga de timp, roata temporara de rezerva montata pe axul spate al vehiculului, in modul automat (AUTO), vehiculul poate prezenta o tinuta de drum neobisnuita sau se poate supraincalzi motorul. Selectati modul manual, pentru a schimba vitezele.

Roata de rezerva este amplasata sub capacul din podea, in portbagaj.

• 
  Ridicati partea din spate a capacului din podeaua portbagajului si inlaturati-l.
  
• 
  Desurubati complet dispozitivul de prindere, rotind antiorar.
  
• 
  Scoateti capacul rotii de rezerva.
  

147

• 
  Ridicati roata de rezerva.
  
• 
  Inlocuiti-o cu cea defecta, efectuand operatiile in ordine inversa.
  

Cricul vehiculului
Cricul si cheia de roti se afla in spatiul rotii de rezerva. Pentru a le scoate, trebuie desurubat dispozitivul de fixare, rotind antiorar.
Indepartati carligul de remorcare atasat.
Nota: Cand puneti la loc, folositi gaura din stanga a cricului, pentru prinderea acestuia, si cea din dreapta, pentru prinderea rotii de rezerva.
Punctele de fixare a cricului
Cricul plasat sub praguri ... trebuie sa avanseze doar in pasi mici.
Cricul trebuie sa fie vertical fata de punctul de sprijin.
Inainte de a plasa cricul in locasurile respective, trebuie inlaturate ornamentele.
148

Urgente in trafic
Pentru scoaterea ornamentului, trageti de capatul inferior al acestuia, apoi detasati-l tragand in jos.
Punctele ... pot fi folosite pentru cricuri-crocodil, elevatoare cu coloane, etc..

Punctele .... se pot folosi pentru cricuri-crocodil plasate central, fata sau spate.

Pozitionarea cricurilor in alte zone poate atrage deteriorarea sasiului, directiei, suspensiei, motorului, sistemului de franare sau a sistemului de alimentare cu combustibil.
Inlocuirea unei roti

• 
  Asigurati-va ca masina se afla pe o suprafata plana si ca rotile din fata sunt indreptate inainte.
  
• 
  Intrerupeti contactul.
  
• 
  Trageti frana de mana si selectati fie viteza intai, fie marsarierul.
  

Pentru vehiculele cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a intrerupe contactul.

Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P.

• 
  Pasagerii trebuie sa coboare din vehicul.
  
• 
  Daca este necesar, asigurati vehiculul la patinare sau rulare, cu pene potrivite pentru roti.
  
• 
  Introduceti capatul plat al cheii de roti intre janta si capacul central al rotii si rasuciti cu grija, pentru a inlatura capacul.
  

149

Urgente in trafic

• 
  Desfaceti piulitele de blocare speciale (daca exista) folosind cheia speciala.
  
• 
  Slabiti piulitele rotii.
  
• 
  Asezati cricul cu toata talpa de sustinere pe teren stabil.
  
• 
  Ridicati vehiculul pana ce roata este clar deasupra pamantului.
  
• 
  Daca cricul nu calca cu toata talpa de sustinere pe pamant, coborati vehiculul si repozitionati cricul.
  
• 
  Desurubati si scoateti piulitele rotii, si apoi scoateti roata.
  

Daca aveti nevoie de piese de schimb, bucsele de blocare si piulitele pentru roata le puteti identifica din listele cu numerele de referinta pentru piulitele rotii (daca exista).
Montarea rotii
Rotile din aliaj nu se fixeaza niciodata cu piulite pentru roti de otel.

• 
  Impingeti roata in prezoanele butucului. Insurubati piulitele rotii si asigurati-le, rotind in sens orar, avand grija ca partea conica a piulitelor sa fie inspre roata.
  

Nota: Piulitele rotilor din aliaj pot fi folosite cu roata de rezerva din otel, pentru o perioada scurta de timp (maximum 2 saptamani).

• 
  Coborati vehiculul si scoateti cricul.
  
• 
  Introduceti cheia in piulitele de blocare (daca exista).
  
• 
  Strangeti complet piulitele rotii, dupa modelul din desen.
  

150
Urgente in trafic

• 
  Apasati ferm capacul ornament cu podul palmei.
  
• 
  Puneti cheia pentru piulite intr-un loc sigur.
  
• 
  Puneti la loc cricul si roata defecta, in ordinea inversa scoaterii lor, si asigurati-le (a se vedea nota de la pagina 148).
  

Verificati urgent cuplul de strangere a piulitelor si presiunea in anvelope.
Intretinerea_Intretinerea_bateriei_este_foarte_simpla._Nivelul_electolitului_se_verifica_cu_ocazia_verificarilor_obisnuite._Avertizor_luminos_baterie'>BATERIA
Intretinerea
Intretinerea bateriei este foarte simpla. Nivelul electolitului se verifica cu ocazia verificarilor obisnuite.
Avertizor luminos baterie
Daca se aprinde in timpul mersului, opriti toate echipamentele electrice care nu sunt necesare si mergeti imediat la cel mai apropiat specialist.
Conectarea si deconectarea
Dupa ce bateria a fost deconectata, aproximativ 8km dupa reincarcarea bateriei, tinuta de drum a vehiculului poate sa difere de cea obisnita, deoarece sistemul de management al motorului are nevoie de un anumit timp pentru a se pune de acord cu motorul.
Trebuie sa se reprogrameze sistemul audio reintroducandu-se codul antifurt (keycode).

Consultati manualul separat.

151
Urgente in trafic
PORNIREA CU BATERIE AJUTATOARE
Conectati doar baterii care au aceeasi tensiune nominala (12 volti).

Folositi cabluri de pornire cu cleme izolate si dimensiuni adecvate ale cablului. Nu deconectati bateria de la sistemul electric al vehiculului.

Ca sa conectati cablurile:

• 
  Asezati vehiculele astfel incat sa nu se atinga intre ele.
  
• 
  Opriti motorul. Opriti echipamentele electrice.
  
• 
  Conectati borna pozitiva (+) a bateriei descarcate la borna pozitiva (+) a bateriei ajutatoare.
  
• 
  Conectati un capat al celui de-al doilea cablu la borna negativa (-) a bateriei ajutatoare.
  
• 
  Nu faceti conexiunea la borna negativa (-) a bateriei descarcate.
  
• 
  Pe vehiculele cu motor pe benzina, conectati celalalt terminal al cablului cat se poate de departe de baterie, la blocul motor sau la suportul demarorului vehiculului care trebuie pornit.
  
• 
  Pe vehiculele cu motor diesel, conectati celalalt capat al cablului la turbosuflanta motorului care trebuie pornit (ca in desen).
  
• 
  Cablurile de pornire trebuie tinute departe de partile in miscare ale motorului.
  

Baterie descarcata

Baterie ajutatoare
152
Urgente in trafic
Pornirea motorului

• 
  Puneti in functiune motorul vehiculului pe care se afla bateria ajutatoare, la o turatie moderata.
  
• 
  Porniti motorul vehiculului cu bateria descarcata.
  
• 
  Tineti in functiune ambele motoare pentru cel putin trei minute si apoi deconectati cablurile.
  
• 
  Nu aprindeti farurile cand deconectati cablurile. Tensiunea de varf ar putea arde becurile.
  
• 
  Cablurile se deconecteaza in ordine inversa.
  

REMORCAREA VEHICULULUI
Carligul de remorcare cu insurubare este prins de cric si se afla in portbagaj.
Carligul de remorcare trebuie purtat intotdeauna in vehicul.
Prindeti cu grija tragand in afara capacul din bara de protectie fata si insatlati carligul de remorcare.

Carligul de remorcare cu insurubare e prevazut cu filet pe stanga.

Montati-l rotindu-l in sens antiorar. Folositi cheia de roata pentru a-l strange corespunzator.

Dupa folosire, desurubati carligul pentru remorcare si fixati capacul-ornament la locul lui, asigurandu-va ca sageata e indreptata in jos.

153

Urgente in teren
(A) Carligul de tractare din spate
Pentru a utiliza carligul de tractare din spate, indepartati mai intai capacul ornament. Dupa ce terminati, puneti capacul in pozitia initiala.
Cand tractati, demarati incet si lin, fara a brusca masina. Un soc prea mare in coarda de remorcare poate deteriora ambele vehicule.
Nota: respectati reglementarile privitoare la siguranta remorcarii vehiculelor, in vigoare in tara rspectiva.
Cheia de contact trebuie pusa pe pozitia II, cand vehiculul este remorcat, astfel incat directia, semnalizatoarle de directie si luminile de frana sa fie complet functionale. Deoarece servofrana si servodirectia nu functioneaza cu motorul oprit, este nevoie de o forta mai mare la franare si pentru actionarea volanului. Asteptati-va la o distanta mai mare de franare si la un efort mai mare in volan.
Remorcarea vehiculelor cu Durashift EST
Daca este remorcat un vehicul cu Durashift EST, trebuie selectat punctul N (punctul mort).
154

Urgente in teren
Remorcarea vehiculelor cu transmisie automata
Cand este remorcat un vehicul cu transmisie automata, maneta selectorului trebuie sa fie in pozitia N (punct mort).
Nu remorcati niciodata un vehicul cu transmisie automata cu o viteza mai mare de 50km/h sau pe o distanta mai mare de 50km.

Daca este necesar sa remorcati vehiculul pe o distanta mai mare, rotile motoare nu trebuie sa atinga de loc pamantul.

Nu remorcati niciodata un vehicul astfel incat rotile motoare sa se roteasca in sens opus mersului normal. Nerespectarea acestei instructiuni poate duce la defectarea transmisiei automate.
Pornirea vehiculelor prin remorcare sau impingere
Nu trebuie remorcati sau sa impingeti vehiculul pentru a il porni. Folositi cablurile de pornire si o baterie ajutatoare.

155
Curatatul

SPALATUL VEHICULULUI
Cea mai buna metoda este spalatul cu apa fara perii rotative, la o spalatorie cu dotarea specifica.
In cazul instalatiilor care lucreaza cu presiune mare a apei, este posibil ca apa sa patrunda in interiorul vehiculului sau ca anumite parti ale masinii sa fie afectate.

Desurubati antena, inainte de a intra intr-o spalatorie automata. Opriti ventilatorul pentru incalzire, ca sa nu contaminati filtrul pentru curatirea aerului.

Daca dati si cu ceara, va rugam sa aveti grija sa curatati ceara de pe parbriz.
Curatirea farurilor
Pentru a evita deteriorarea lentilelor din plastic transparent(faruri, stopuri), nu folositi substante/corpuri deosebit de abrazive si nici solventi chimici. Nu stergeti lentilele in stare uscata si nu le curatiti cu obiecte ascutite.
Curatirea lunetei
Pentru a evita deteriorarea elementelor de incalzire, atunci cand curatiti partea interioara a lunetei, folositi doar carpa moale sau pielea de caprioara. Nu folositi solventi sau obiecte ascutite pentru curatirea geamurilor.
Curatirea centurilor de siguranta
Folositi detergent de interior sau apa calda curata. Lasati-le sa se usuce natural, departe de orice sursa artificiala de caldura.
Nu folositi detergenti chimici, apa clocotita, dizolvanti sau vopsea. Evitati patrunderea apei in mecanismul de pretensionare.
156

Curatatul
REMEDIERI USOARE ALE VOPSELEI

Zgarieturile sau micile zone de vopsea sarita pot fi corectate folosind vopsea pulverizata (spray) sau vopsea retus. Se recomanda folosirea produselor din gama de accesorii Ford. Respectati instructiunile de folosire ale fiecarui produs.

Pentru a beneficia de garantia referitoare la vopsea, inlaturati imediat particulele depuse pe partile vopsite, deoarece chiar daca par inofensive, de multe ori ele pot ataca vopseaua (de exemplu, murdaria de pasari, rasina de copaci, resturile de insecte, petele de smoala, sarea de pe drum si depunerile industriale).
INTRETINEREA VOPSELEI CAROSERIEI
O data sau de doua ori pe an, dati cu ceara pe suprafetele vopsite ale caroseriei. Astfel, veti pastra stralucirea vopselei si picaturile de apa vor aluneca mai usor.
Cand lustruiti vehiculul, aveti grija sa nu atingeti suprafetele din plastic, deoarece s-ar putea sa va fie greu sa le curatati ulterior.
Nu lustruiti masina cand este soare puternic.

Nu lustruiti parbrizul sau luneta, deoarece stergatoarele vor lucra mai greu, producand chiar zgomot.

157
Intretinerea_Avertizor_luminos_pentru_presiunea_uleiului'>Intretinerea
SERVICE-UL

• 
  Verificati si faceti in mod regulat plinul recipientelor cu diverse tipuri de lichid.
  
• 
  Verificati presiunea anvelopelor.
  
• 
  Verificati daca franele si luminile functioneaza corect.
  
• 
  Verificati luminile de avertizare si semnalizare.
  

Sistemul de aprindere electronica lucreaza cu tensiune inalta. Nu atingeti componentele atunci cand motorul si aprinderea electronica sunt in functiune.

Aprinderea trebuie dezactivata inainte de a incepe sa lucrati la blocul motor.

Exista anumite conditii in care ventilatorul sistemului de racire poate continua sa functioneze cateva minute dupa comanda opririi motorului; este un lucru normal.

Aveti grija sa nu va prindeti degetele sau hainele (cravate, fulare) in ventilator.
Programul de intretinere
Verificari zilnice

• 
  functionalitatea tuturor luminilor interioare si exterioare si curatirea tuturor lentilelor.
  

Cand alimentati cu combustibil, trebuie sa verificati:

• 
  Nivelul uleiului din motor
  
• 
  Nivelul lichidului de frana
  
• 
  Nivelul lichidului de spalat parbrizul
  
• 
  Starea si presiunea anvelopelor (numai cand sunt reci)
  

Verificari lunare

• 
  Nivelul lichidului de racire (cu motorul rece)
  
• 
  Ansamblele, conductele, tuburile si rezervoarele, ca sa nu aiba pierderi
  
• 
  Nivelul de lichid al servodirectiei
  
• 
  Functionarea aerului conditionat
  
• 
  Functionarea franei de mana
  
• 
  Functionarea claxonului
  

Nota: Aerul conditionat trebuie sa fie folosit cel putin 30 de minute pe luna.
158

Intretinerea
Deschiderea capotei

• 
  Trageti maneta de deschidere a capotei situata jos, in stanga.
  
• 
  Trageti si eliberati zavorul de inchidere ... , ridicand usor capota.
  
• 
  Ridicati complet capota si sprijiniti-o pe tija suport introdusa in locasul ... special prevazut pentru aceasta. Pentru a o inchide, coborati capota si dati-i drumul sa cada de la cel putin 30cm, pe zavor.
  

Verificati intotdeauna daca zavorul inchide corespunzator.

159
Intretinerea
Compartimentul motorului
Pozitie Descriere Vezi pagina
Vasul de expansiune¹ 165

Capac orificiu turnare ulei motor¹ 164

Cutie sigurante / relee _2

Rezervor lichid frana / ambreiaj¹ 164

Baterie 151

Rezervor lichid stergatoare

(Rezervor lichid servodirectie ³) 166

Filtru curatire aer Nu necesita intretinere

Joja ulei motor 1 163

Rezervor lichid servofrana

(Rezervor lichid stergatoare³) 166

1 Pentru identificarea usoara, busoanele de ulei, lichide, etc. si joja sunt marcate prin culoari diferite.

2 Inlocuirea acestor sigurante/relee necesita cunostinte de specialitate.

Va rugam sa apelati la specialist pentru verificarea lor.

3 Doar pentru motoarele Duratorq TDCi Turbo diesel
1,3l Duratec

160
Intretinerea

1,25l/ 1,4l/ 1,6l Duratec

2,0l Duratec

161
Intretinerea
1,4 l DuraTorq TDCi

1,6 l DuraTorq TDCi

162

Intertinerea
Joja de ulei
Consumul de ulei al motoarelor noi atinge valoarea normala doar dupa aproximativ 5000km.
Asigurati-va ca vehiculul sta pe teren plan. Verificati nivelul uleiului inainte de pornirea motorului. Daca motorul este in functiune, opriti-l si asteptati cateva minute pana cand uleiul curge inapoi in baia de ulei, inainte de a face verificarea. Scoateti joja, stergeti-o cu o carpa curata nepufoasa, introduceti-o iar complet in baia de ulei si scoateti-o inca o data.
Daca nivelul se pastreaza intre limitele marcate pe joja, nu este nevoie sa competati cu ulei. Uleiul incins va depasi cu cativa milimetri limita maxima, datorita cresterii volumului cu temperatura.
Daca este la limita MIN, completati adaugand numai ulei de motor compatibil cu specificatiile Ford.
Umpleti turnand doar pana la limita superioara (MAX).
Pentru detalii suplimentare consultati sectiunea Uleiul de motor, pagina 170 si tabela cu Capacitati, pagina 171.
1,3 l Motor Duratec

1,25/1,4/1,6 l Motor Duratec

2,0 l Motor Duratec

1,4 l Motor Duratorq TDCi

1,6 l Motor Duratorq TDCi
163
Intretinerea
Avertizor luminos pentru presiunea uleiului
Daca becul ramane aprins dupa ponire sau daca se aprinde in timpul calatoriei, intrerupeti imediat calatoria, opriti motorul si verificati nivelul uleiului din motor.
Daca nivelul este scazut, completati imediat pana la limita superioara.
Nu va continuati calatoria daca nivelul uleiului nu este cel corect. Motorul trebuie verificat de specialist.
Busonul de ulei al motorului
Pentru a-l desface, rotiti in sensul sagetii si trageti. Nu desfaceti capacul cu motorul in functiune.
Sunt interzise adaugarea de aditivi in ulei si alte tratamente ale motorului.

Nu sunt necesare si, in anumite conditii, strica motorul, care astfel pierde Garantia Ford.

Pentru a inchide busonul, rotiti capacul in sens orar si strangeti-l complet.
Rezervorul pentru lichidul de frana/ambreiaj
Lichidul nu trebuie sa atinga ochii sau pielea. Daca totusi aceasta se intampla, spalati zona afectata imediat, cu multa apa, si mergeti la doctor.
Lichidul pentru sistemul de frana si pentru ambreiaj provin din acelasi rezervor. Nivelul lichidului trebuie sa ramana intotdeauna intre limitele MIN si MAX, marcate pe peretele lateral al rezervorului.
Daca nivelul scade sub marcajul MIN, se aprinde avertizorul luminos pentru sistemul de franare. Consultati sectiunea Avertizorul luminos pentru sistemul de franare, Pagina 98.
164

Intretinerea
Vasul de expansiune
Pentru a evita accidentele din cauza vaporilor fierbinti, nu scoateti niciodata capacul vasului de expansiune cand motorul este fierbinte. Nu porniti din nou motorul daca problema nu a fost eliminata.

Nivelul lichidului de racire se vede prin peretele transparent al vasului.

Cu motorul rece, nivelul lichidului trebuie sa se afle intre marcajele MIN si Max. Lichidul fierbinte isi mareste volumul si, ca atare, poate depasi marcajul Max.
Lichidul de racire se adauga cand motorul este rece. Daca se impune adaugarea lui cand motorul este fierbinte, asteptati mai intai 10 minute ca motorul sa se raceasca.
Desurubati busonul cu o miscare lenta, pana cand scade presiunea. Pe duarta desurubarii se elibereaza intreaga presiune. Scoateti complet busonul.
Aveti mare grija cand adaugati lichidul de racire. Evitati imprastierea lui pe piesele motorului.
Cand vehiculul este nou, sistemul de racire este umplut cu lichid care nu ingheata pana la temperaturi de aproximativ -25º C.

Folositi un lichid care corespunde specificatiilor Ford. Pentru mai multe deatlii consultati Lichidele utilizate in vehicul, pagina 171.

Avertizarea pentru temperatura lichidului de racire

La vehiculele cu Centru de mesaje, pe afisaj apare acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie.

Consultati si sectiunea Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire, pagina 21.