Transport vositalari detallarining ishlash qobiliyatini tiklash I. B. As q arov

Joriy ta’mirlash
 
– bu avtomobillarning va uning agregatlarini 
ekspluatatsiya jarayonida texnikaviy holati o‗zgarishi, buning natijasida 
yuzaga kelgan mayda nosozliklarni avtomobil xo‗jaligining o‗zida 
tuzatish, ya‘ni ularning ishlash imkoniyatini qayta tiklashdir. 
Avtomobillarni to‘liq ta’mirlash
 
– bu esa avtomobillar yoki uning 
biror bir agregatining ishlash samaradorligi pasayib ketishi, yoki uning 
asosiy qismi ishdan chiqib, bu qismni almashtirish uchun uni to‗la 
qismlarga ajratish zaruriyati tug‗ilgandagi to‗liq ta‘mirdir. 

---

278 
Qurum
– yonilg‗i va moylarning yonishi natijasida vujudga keladi. 
U yonish kamerasi devorlariga, porshen tublariga, klapanlarga, svecha 
uchlariga, forso‗nkalar va chiqarish kolletorlariga o‗tiradi. 
Lok pardalar
 
– yupqa moy qatlamiga yuqori temperatura ta‘mir 
etish natijasida vujudga keladi. Ular shatunlar, porshenning ichki 
sirtlarida, tirsakli vallar va boshqa detallarda paydo bo‗ladi. 
Cho‘kindi –
 
moy, yonilg‗i, qurum, chang, suv, yeyilish zarrachalar 
va boshqa mahsulotlardan hosil bo‗lib, karter paddoni, moy kanallari, 
klapan kallagi, moy filtirlariga, moy qabul qilgich devorlariga cho‗kadi. 
Asfalt smolali moddalar
– (asfaltenlar, karbenlar va karboidlar) 
yuqori temperatura va havo kislorodi ta‘sirida vujudga keladi. Ular 
cho‗kindilar tarkibiga kiruvchi qattiq zarrachalardan iborat bo‗lib, 
detallarga abraziv ta‘sir etadi va ularni tez yeyilishga olib keladi. 
Eskiris
h – 
ekspluatatsiya jarayonida transport vositalari texnik 
holatining parametrlari tashqi muhit tasirida o‗zgaradi. 
Defektoskopiya 
–
detallarning texnik holatini aniqlash va ishlash 
imkoniyatlari bo‗yicha ajratish jarayonidir