Transport vositalari detallarining ishlash qobiliyatini tiklash I. B. As q arov

Mo‘tadil iqlim sharoitida mavsumlar bo‘yicha katta klassdagi 
shahar avtobuslari ishonchliligi ko‘rsatkichining o‘rtacha 
qiymatlari, % 
 
Parametrlar 
Kuz 
Qish 
Bahor 
Ta‘mir hodisasiga to‗g‗ri kelgan 
ishlash davomiyligi 
Yo‗ldagi buzilishga to‗g‗ri kelgan 
ishlash davomiyligi
Texnik sabablarga ko‗ra yo‗ldagi 
vaqtning 
yo‗qotilishi: 
hodisalar 
soni, soat 
97 
88 
114 
112 
81 
77 
128 
125 
94 
88 
115 
112 
Izoh
. Ko‗rsatkichlar yoz uchun 100% qabul qilingan 
Ichki sharoitlar, masalan, avtmobillar yoshi, xili, rusumi, markasi, 
korxonada avtomobillar soni (konsentratsiya) va boshq.
2.3-jadval 
O‘rta klassdagi avtobus ishonchliligiga va ish rejimiga haydovchi 
malakasining ta’siri 
 
Haydovchi 
malakasi 
O‗rtacha 
texnik 
tezlik, 
km/soat 
Tirsakli val 
aylanishining 
o‗rtacha 
chastotasi, 
ayl/min 
1
km
g
a 
to
‗g
‗ri
k
el
g
an
t
o
rm
o
z-
las
h
s
o
n
i 
U
m
u
mi
y
y
o‗
ld
an
to
rmo
zl
an
is
h
y
o‗
li 
yi
q
in
d
is
i, 
%
; 
Bu
zi
li
sh
lar s
o
n
i, 
%
A
g
re
g
at
lar r
es
u
rs
i, 
%
Yuqori 
35,3 
1780 
1,7 
2,1 
100 
100 
O‗rta 
33,6 
2220 
2,6 
2,6 
140 
44-70 
Ma‘lumotlarga ko‗ra, katta shahar sharoitida ishlaydigan marshrut 
avtobuslarining TXK va ta‘mir bo‗yicha sarflariga avtobus bekatlarining 
o‗rtacha oraliqi (omil og‗irligi 67-69%), yo‗lovchi sig‗imidan 

---

33 
foydalanish (24-28%) va transport oqimi zichligi (4-6%) ta‘sir etadi, 
hatto bitta transport tizimi chegarasida buyumlar variatsiyasi diapazoni 
har xil marshrutlar bo‗yicha mos ravishda 4,6:3,4:6,6 martani tashkil 
qiladi. 2.4-jadvaldagi berilganlar ekspluatatsiya sharoitining avtomobil 
ishonchliligi va texnik holatiga ta‘sirini obyektiv baholash muhimligini 
ta‘kidlaydi.
2.4-jadval