Zuzana 2 – самоходная артиллерийская установка, последующая модификация САУ «Dana» с пушкой калибром 155 мм.
Как и в предыдущих образцах, САУ Zuzana 2 также построена на колесном шасси TATRA 8×8. Машина оснащена 155-мм гаубицей с длиной ствола в 52 калибра и максимальной дальностью стрельбы 41 км. Масса самоходки 32 т, экипаж состоит из четырех человек. Автоматическая система зарядки позволяет производить 6 выстрелов в минуту или 16 выстрелов в 3 минуты[1].
Первая версия принята на вооружение Словацкой армии в 1998 году.
Шасси машины – модификация Tatra 815 колесной формулой 8×8, моторное отделение перенесено в корму машины. Машина способна разворачиваться по кругу радиусом 14м.
Во время стрельбы из пушки машина стабилизируется четырьмя гидравлическими опорами между второй и третьей осью.
Башня и кабина водителя легкобронированы, обеспечивают защиту от осколков и пуль калибра 7,62 мм. Пушка делит башню на две части с кондиционированием воздуха.
Основное вооружение – пушка калибра 155 мм и 45 калибров длиной (около 7000 мм) имеет углы подъема -3.5°…+ 70°, башня возвращается за азимутом -60°…+60°.
Максимальное расстояние до цели при использовании специальных снарядов ERFB-BB и номер 10 составляет более 39 км.
При автоматической перезарядке максимальный темп стрельбы в течение первой минуты – 6 выстрелов в минуту, затем 5 выстрелов в минуту.
При ручной зарядке темп стрельбы равен 2 выстрелам в минуту.
Автоматическая перезарядка дает возможность стрельбы «залпом» (MRSI — Multiple Rounds Simultaneous Impact), то есть изменение заряда, траектории и т.п., приводит к тому, что определенное количество снарядов может поразить цель почти одновременно.
Бортовой компьютер обеспечивает автоматическую привязку к местности. Машины могут обмениваться информацией между собой и получать данные из командного пункта.
155 mm ShKH Zuzana 2
Дополнительную амуницию подвозит транспортно-заряжающая машина Zuzana MV.
155 mm ShKH Zuzana 2[править | править код]
Модернизация первой версии путем установки ствола 52 калибров длиной, оборот башни на 360°, новая бронированная кабина обслуживания, благодаря автоматизации процессов размер команды обслуживания уменьшен до 3 человек. Прошла испытание в декабре 2009 года[2]. Первоначально было заказано 25 машин (планировались поставки в 2021 и 2022 годах)[3]
Модификация создана по запросу зарубежного заказчика — башня из колесной машины была приспособлена к гусеничному шасси. Фактически башня от колесной Zuzana была установлена на шасси Т-72. Однако дальше испытаний дело не пошло.