Türk Petrolleri Anonim Ortaklığı Akdeniz'de iki sondaj kuyusu açılması için Rowan Companies şirketiyle anlaştı

24.09.2018 TPAO’dan çok önemli ‘Akdeniz’ hamlesi

Türk Petrolleri Anonim Ortaklığı Akdeniz'de iki sondaj kuyusu açılması için Rowan Companies şirketiyle anlaştı.

Türk Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) Akdeniz'de iki sondaj kuyusu açılması için Rowan Companies şirketiyle anlaştı.

Türk Petrolleri Anonim Ortaklığı'ndan yapılan açıklamada, sondaj hizmetleri sağlayan Rowan Companies tarafından yapıldı.

Devreye bu yıl sonlarında girmesi beklenen sözleşme kapsamında Rowan Norway olarak adlandırılan iki platform 100-140 gün süreyle faaliyet gösterecek. 

21.09.2018 Mehtap Karahallı Özdemir: Yerlilik oranını artırabilmeyi amaçlıyoruz

GİSBİR Genel Sekreteri Mehtap Karahallı Özdemir, "Gemi inşa sanayisinin özellikle askeri gemilerle beraber gerçekleştirdiği yüzde 70'e varan yerlilik oranını bir miktar daha artırabilmeyi amaçlıyoruz" dedi.

GİSBİR Genel Sekreteri Mehtap Özdemir, Türkiye'deki tersanecilik sektörünün geldiği nokta hakkında değerlendirmelerde bulundu. 

Deniz taşımacılığının ve gemi inşaatı sektörünün Türkiye için çok önemli olduğunu ifade eden Özdemir, bu konuda daha fazla çalışma yapılması gerektiğini söyledi. 

Diğer türlere göre deniz taşımacılığının daha güvenli ve ucuz olduğunu belirten Özdemir, Türkiye'nin son dönemde her alanda olduğu gibi denizlerde de kendini göstermeye başladığını, özellikle gemi inşasında dünyanın sayılı ülkeleri arasına girmeyi başardığını dile getirdi. 

Özdemir, deniz taşımacılığının enerji tüketimi açısından daha verimli olduğuna dikkati çekerek, "Küresel iklim değişikliğinin de önem kazandığı bu dönemde, gemi taşımacılığı ayrı bir önem kazanıyor. Deniz taşımacılığı bu anlamda hiçbir zaman önemini kaybetmeyecek. Her geçen gün daha yenilikçi ve daha teknolojik gemiler söz konusu olacak. Bu hem gemi inşa sektörü için hem de yerli üretici için aslında yeni pazarlar, yeni ürünler ve biraz daha inovasyon anlamına geliyor.” değerlendirmesinde bulundu. 

Denizciliğin Türkiye'de her zaman önemli bir yere sahip olduğunun altını çizen Özdemir, hem gemi inşa alanında hem de deniz işletmeciliği alanında sektörün bir bütün olarak çok iyi bir noktaya geleceğine inandıklarını aktardı. 

21.098.2018 Kongo'da tekne kazasında ölü sayısı 50'ye çıktı
Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin (KDC) kuzeybatısındaki nehirde bir teknenin alabora olması sonucu 50 kişi hayatını kaybetti.

Radio Okapi'deki habere göre, aşırı yük ve yolcu taşıyan özel tekne salı gecesi Mongala Nehri kıyısındaki Binga köyü yakınlarında battı. Teknedeki yolculardan 50’si yaşamını yitirirken birçok kişi de yaralandı.

Birleşmiş Milletlere (BM) bağlı kaynaklar, teknenin batmaya başlamasının ardından tekne sahibi ve mürettebatın olay yerinden kaçtığını belirtti.

Öte yandan mayıs ayında kuzeydeki Momboyo Nehri'nde yaklaşık 100 yolcuyu taşıyan teknenin batması sonucu 50 kişi yaşamını yitirmişti.

Ekvator iklimi nedeniyle geniş ormanlık alanlara sahip ülkede, büyük şehirler dışında karayolu ağı bulunmuyor. Halk, ulaşım için Kongo Havzası'nı çevreleyen nehirleri tercih ediyor ancak eski ve bakımsız teknelerin kullanılması sık sık ölümcül kazalara yol açıyor.

Kongo Demokratik Cumhuriyeti’nin kuzeybatısındaki nehirde 19 Eylül’de bir teknenin alabora olması nedeniyle hayatını kaybedenlerin sayısının 50'ye yükseldiği bildirildi.

Yerel basındaki haberlere göre, aşırı yük ve yolcu taşıyan özel tekne, 19 Eylül gecesi Mongala nehri kıyısındaki Binga köyü yakınlarında battı. Nehirde devam eden arama çalışmalarında 20 kişinin cesedine daha ulaşıldı. Böylece ölü sayısı 50'ye çıktı.

Bölge Milletvekili Leon Mondole basına yaptığı açıklamada, kazada 20 kişinin kurtarıldığını söyledi.

Mongala eyaleti Polis Şefi Yardımcısı Edouard Mungweso da teknenin batmaya başlamasının ardından tekne sahibi ve mürettebatın olay yerinden kaçtığını belirtti.

Mungweso, seyahat kurallarına uymadıkları ve olaydan sonra yolcuları bırakıp kaçtıkları için tekne sahibi ve mürettebat hakkında hukuki işlemlerin yapılacağını kaydetti.

Öte yandan mayıs ayında kuzeydeki Momboyo nehrinde yaklaşık 100 yolcuyu taşıyan teknenin batması sonucu 50 kişi yaşamını yitirmişti.

Ekvator iklimi nedeniyle geniş ormanlık alanlara sahip ülkede, büyük şehirler dışında karayolu ağı bulunmuyor. Halk, ulaşım için Kongo Havzası'nı çevreleyen nehirleri tercih ediyor ancak eski ve bakımsız teknelerin kullanılması sık sık ölümcül kazalara yol açıyor.

20.09.2018 Ocean Victory' isimli lüks yat Fethiye'ye demirledi

Rus iş adamı Victor Rashnikov'a ait lüks yat Muğla'nın Fethiye ilçesindeki limana yanaştı.

Dünyanın en büyük yatlarından olduğu ifade edilen "Ocean Victory" sabah saatlerinde Fethiye Limanı'na yanaştı. Yata, 26 tankerle Aliağa Rafinerisi'nden getirilen 550 bin litre akaryakıt, karadan ikmal edilmeye başlandı.

Akşam saatlerine kadar sürmesi beklenen akaryakıt ikmali için iş adamının yaklaşık 3 milyon lira ödeyeceği öğrenildi. 400 milyon dolar değerindeki yatın, yakıt ikmalinin ardından yarın sabah saatlerinde ilçeden ayrılacağı kaydedildi.

Lüks yatta helikopter pisti, yüzme havuzu, jakuziler, yemek ve toplantı salonu, çalışma odası ile su sporları araçları bulunuyor.

20.09.2018 Yapı Kayıt Belgesi'ne yeni düzenleme getirildi

Yapı Kayıt Belgesi verilmesine esas bina birim maliyet bedelinin belirlenmesine ilişkin kriterlerde değişiklik yapıldı. Bina birim bedelinde güneş enerjisi santralleri için eder 2 milyon TL/MW olarak belirlendi.

Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yayımlanan Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tebliğine göre, Yapı Kayıt Belgesi verilmesinde bina birim maliyet bedelinin hesaplanmasına esas güneş enerjisi santralleri için tanımlanmış 100,000 TL/MW bedel, enerji santralleri için yeniden tanımlandı ve 2 milyon TL/MW olarak belirlendi.

Tebliğle ayrıca bu kriterlere iskele, liman ve tersane tesisleri ile istinat duvarı, dolgu alanı, havuz, spor sahaları ve benzeri bina niteliğinde olmayan yapılar da eklendi.

Bu yapıların bina birim maliyet bedelinin hesaplanmasına esas olacak kriter, iskele, liman, tersane tesisleri için metrekare başına 1,500 TL, istinat duvarı, dolgu alanı, havuz, spor sahaları ve benzeri bina niteliğinde olmayan yapılar için metrekare başına 150 TL olarak belirlendi.

19.09.2018 M/S Mein Schiff 2, Bodrum'a 2 bin 33 turist getirdi

Muğla'nın Bodrum ilçesine "M/S Mein Schiff 2" isimli kruvaziyer ile 2 bin 33 turist geldi.

Malta bayraklı "Mein Schiff 2" isimli kruvaziyer ile Bodrum'a 2 bin 33 turist geldi.

Malta Bayraklı 263 metre uzunluğunda 36 metre genişliğindeki kruvaziyer, Paşatarlası mevkisindeki iskeleye yanaştırıldı. Girit Adası'ndan gelen gemide, çoğunluğu Alman 2 bin 33 yolcu ile 792 personel olduğu bildirildi.

Gemiden inen yolcular, gümrük işlemlerinin ardından sahilde yürüyüş yaptı. Tekneyle günlük tura çıkanların yanı sıra ilçe merkezini gezip tarihi yerleri ziyaret edenler hatıra fotoğrafı çektirdi. Bir grup turist ise şehir turuna çıktı.

Tarihi yerleri ziyaret edip alışveriş yapan turistlerden bazıları, Paşatarlası ve Kumbahçe plajında denize girip güneşlendi.

18.09.2018 Nava Scoala Mircea, İstanbul Boğazı'ndan geçti

'Nava Scoala Mircea' isimli eğitim gemisi, İstanbul Boğazı'ndan geçti.

Romanya Deniz Kuvvetleri'ne bağlı 80 yıllık askeri eğitim gemisi, Akdeniz'de tamamlanan eğitimin ardından tekrar İstanbul Boğazı'ndan geçti. Geminin geçişine sahil güvenlik botu eşlik ederken sahilde bulunan vatandaşlar gemiyi cep telefonları ile görüntüledi.

Romanya Deniz Kuvvetleri'ne bağlı eğitim gemisi 'Nava Scoala Mircea' 15.30 sıralarında Marmara Denizi'nden İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Dünyada sadece 5 tane bulunduğu belirtilen gemilerden biri olan 'Nava Scoala Mircea''nın güvertesinde çok sayıda askeri öğrencinin olduğu görüldü. Bazı öğrenciler geminin ön kısmına geçip fotoğraf çektirdiler.

1938 yılında Almanya'da yapımı tamamlanan 82 metre boyundaki eğitim gemisinin geçişi sırasından sahilde bulunan vatandaşlar da cep telefonları görüntüledi. Yaklaşık Boğaz'a girdikten 1 saat sonra Fatih Sultan Mehmet Köprüsü altından geçen gemi Karadeniz'e doğru yol aldı.

18.09.2018 Shanghai Limanı'nın konteyner kapasitesi 40 milyon TEU'yu buldu

Shanghai'deki Yangshan Derin Su Limanı, Çin'in küçük bir ada üzerinde inşa ettiği ilk liman olduğu gibi, dünyanın en büyük tam otomatik limanı.

Shanghai kentinin güneydoğusunda yer alan Yangshan Derin Su Limanı'nın 4'üncü terminali, dünyanın en büyük tam otomatik terminali ve en kapsamlı terminali olma niteliği taşıyor. Limana bakılınca, 3-4 katlı bir bina yüksekliğinde büyük ve rengârenk konteynerler görülüyor. Kırmızı-beyaz raylardaki kızaklı vinçlerin arasında mavi ve sarı renklerde çok sayıda otomatik araç, yoğun ve düzenli şekilde kargo taşıyor.

Yangshan Limanı 4. Terminali Projesi'nin başındaki isim Zhang Bing, otomatik araçların zemine gömülmüş 63 binden fazla manyetik çivi tarafından net olarak konumlandırıldığını ifade etti. İki aracın, aralarındaki mesafe 1 metrenin altına düşünce otomatik olarak durduğuna işaret eden Zhang, görevli sürücülerin ise sadece ofis içindeki kumanda panelinden vinçleri kontrol ettiğini dile getirdi.

Raylar üzerindeki kızaklı vinçlerin kontrol edilmesinin, limanın verimliliğini belirgin biçimde artırdığının altını çizen Zhang Bing, sözlerine şöyle devam etti:

"Otomatik sistem, dengeli bir işleyiş sağlayabiliyor. Sistem, tüm limandaki verimliliğin artırılması için de kritik bir önem taşıyor. Dolayısıyla geleneksel limanların yerini alması muhtemel."

Shanghai Zhenhua Ağır Sanayi Şirketi tarafından geliştirilen otomatik rehberli taşıyıcı araçlar, Yangshan Limanı'nın 4. Terminali'nin imalat idaresi sistemindeki önemli bir kısmı oluşturuyor. Limanda kullanılan otomatik sistem sayesinde, konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılmasını, yatay şekilde taşınmasını ve birleştirilmesini içeren süreçte tam otomatik işleyiş gerçekleştirilmiş oldu.

Yangshan Limanı 4. Terminal Ekipman Teknoloji Kontrolü Sistemi Direktörü Yu Jun, şu an limanda 130'dan fazla otomatik taşıyıcı aracın kullanıldığını söyledi. Simülasyon ortamında, limanda aynı anda 200 aracın çalıştırılabildiğini belirten Yu Jun, bu gelişmenin, hem bu alandaki tekelin kırıldığını hem de Çin'in bu teknolojide öncü olduğunu gösterdiğine dikkat çekti.

Tam otomatik liman, personelin çalışma ortamını iyileştirmenin yanı sıra, işletme maliyetlerini de düşürdü.

Yangshan Limanı'nın sahibi Shanghai Liman Grubu Başkanı Chen Xuyuan, şirketin akıllı, yeşil, teknolojik ve verimli bir liman inşa etmeyi amaçladığını belirtti. Chen Xuyuan şunları söyledi:

"Teknolojik liman geliştirme ilkesi doğrultusunda ulusal düzeyde bir liman teknolojileri merkezi kurduk. Bununla birlikte, üç yıllık bir plan uygulanırken yeşil bir liman inşa ediliyor. Geçtiğimiz on yılda, Shanghai Limanı büyük başarılar elde etti. Enerji tüketiminin yıllık ortalama düşüşü yüzde 5 civarında."

Çin'de uygulanan reformların Shanghai Liman Grubu'na enerji katarak grubun rekabet gücünü artırdığına dikkat çeken Chen Xuyuan, dışa açılma politikası sayesinde grubun Çin'de borsaya açılan ilk liman şirketi, yabancı yatırım alan ilk liman şirketi ve şirket personeline hisse dağıtan ilk liman şirketi olduğunu vurguladı.

Chen, grubun önümüzdeki yıllarda da dışa açılma politikasını izlemeye devam ederek kaliteli gelişme sağlayacağını belirtti.

Yangshan Limanı 4. Terminali'nin resmen hizmete girmesinden sonra, Shanghai Limanı'nın yıllık konteyner kapasitesi 40 milyon TEU'yu buldu.

ABD'deki tüm limanların toplam yıllık kapasitesine denk gelen bu miktar, küresel limanların yıllık kapasitesinin de onda birine tekabül ediyor.

Shanghai Limanı Grubu'nun gelecekteki gelişme planlarına da değinen Chen Xuyuan, grubun akıllı teknolojileri uygulamayı sürdürerek limanda robot kullanımını artıracağını ifade etti. Chen, yeşil kalkınmayı gerçekleştirmek için limanın yıllık kapasitesini artırarak enerji tüketimini daha da düşüreceklerini sözlerine ekledi.

18.09.2018 Taşucu Limanı özelleştirme ihalesine süre uzatımı verildi

Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait Taşucu Limanı sahasındaki bazı taşınmazların özelleştirilmesi ihalesinde son teklif verme süresi 2 Kasım'a uzatıldı.

Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait Taşucu Limanı sahasındaki bazı taşınmazların özelleştirilmesi ihalesinde son teklif verme süresi 2 Kasım'a uzatıldı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığının konuya ilişkin ilanı Resmi Gazete'de yayımlandı.

Buna göre, Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait Taşucu Limanı sahasında bulunan Sanayi Tesis Alanı taşınmazının "satış" ve Taşucu Limanı ve Lojistik Tesis Alanı taşınmazının "36 yıl süreyle işletme hakkının verilmesi" yöntemiyle bir bütün halinde özelleştirilmesi amacıyla yapılacak ihalede son teklif verme tarihi 2 Kasım olarak belirlendi.