Uzakyol vardiya zabiTİ
Yüklə 214,18 Kb.
|
| EK CETVEL 38
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR. ) 313° 39’,3 - 45° 59’,8 N B) 280° 51’,1 - 45° 59’,8 N C) 234° 30’,4 - 45° 59’,8 N
E) 319° 49’,6 - 45° 59’,8 N 14. Güneşten yapılan gözlem sonucu, Gözlemsel başucu mesafesi ZXo 44º 25´ , Hesabi başucu mesafesi ZXc 44º 30´ olduğuna göre intersept aşağıdaki ifadelerden hangisidir ? A) İntersept 5 mil uzak B) İntersept 5 mil yakın C) İntersept 25 mil uzak D) İntersept 25 mil yakın E) İntersept 30 mil yakın 15. Güneşin meridyenden geçişi anında DR Lat.N A) Dec.-ZX B) Dec.+ZX C) ZX-Dec. D) Dec+Sext.Alt. E) Dec-Sext.Alt
A) Yükseklik açısı azalır. B) Yükseklik açısı artar. C) Azimuth azalır. D) Azimuth açısı küçülür. E) Yükseklik açısı sabit kalır. 17. Gemimiz ile temas arasındaki mesafenin en az olduğu mevkiye ne ad verilir ? A) Temasın uzaklaşma noktası B) Temasın yaklaşma noktası
D) Nispi hareket hattı yönü E) Nispi yaklaşma noktası
A) Geminin boyu. B) Geminin yük durumu.
D) Geminin hızı. E) Deniz durumu.
A) GEK (Dopler)Parakete B) Pitostatik Parakete C) Pervaneli Parakete D) Elektromanyetik Parakete E) Adi Parakete 20. Diferansiyel GPS’in işlevine aşağıdakilerden hangisi en uygundur? A) Gemilerin GPS alıcılarının ölçtüğü değerlere uygulanacak kerteriz düzeltmelerini yayımlayan istasyonlardır, B) Gemilerin GPS alıcılarının ölçtüğü değerlere uygulanacak uzaklık düzeltmelerini yayımlayan istasyonlardır, C) İstendiğinde gemilerin mevkilerini kendilerine bildiren istasyonlardır, D) Uydulardan gelen dalgaların faz farklarını ölçerek mevki bulan GPS alıcısıdır, E) Uydulardan gelen dalga atımlarının (palslarının) varış zamanları arasındaki farka dayanarak geminin mevkiini bulan gemideki GPS alıcısıdır. UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ GEMİCİLİK VE GEMİ MANEVRASI 1. Bir yelpaze dümeninin doğurduğu dümen kuvvetinin değerini en çok arttıran faktörler aşağıdakilerden hangisi /hangileridir , A) Dümen yelpazesi yüzünün alanının büyüklüğü B) Dümen yelpazesi yüzünün alanın büyüklüğü, alabanda dümen açısı C) Dümen yelpazesi yüzünün alanının büyüklüğü, alabanda dümen açısı ve Demen yelpazesine gelen su akımının gemi hızının karesi ile ters orantılı olarak değişmesi D) Dümen yelpazesi yüzünün alanının büyüklüğü, alabanda dümen açısı ve Demen yelpazesine gelen su akımının gemi hızının karesi ile doğru orantılı olarak değişmesi E) Alabanda dümen açısı ve Demen yelpazesine gelen su akımının gemi hızının karesi ile ters orantılı olarak değişmesi 2. Çifte demirde yatan bir geminin değişik salma yönleri nedeniyle, demir zincirlerinin birbiri üzerine volta almaması için kullanılan fırdöndü ve zincir baklalarından oluşan donanıma ne ad verilir? A) Kastanyola B) Irgat C) Domuz tırnağı D) Karamusal E) Tonoz
A) İskele makine ileri, sancak makine tornistan B) İskele makine tornistan, sancak makine ileri C) İskele makine ileri, sancak makine ileri D) İskele makine tornistan sancak makine tornistan E) İskele makine stop, sancak makine ileri
A) Pivot veya savrulma noktası B) Yanlama (geçiş) C) İlerleme D) Taktik çap E) Bordasal dışa kayma 5. Bir gemi dümenini kullanarak dönüş yaparken yüklülük durumu gözönüne alındığında normal şartlar altında ve pervanesi her durumda suyun içinde olacak şekilde, hangi durumda daha geniş bir neta alana ihtiyaç duyar? A) Yüklü gemi boş veya daha az yüklü durumuna göre dönmek için daha geniş bir neta alana ihtiyaç duyar. B) Boş gemi yüklü veya yarım yüklü durumuna göre dönmek için daha geniş bir neta alana ihtiyaç duyar. C) Yarım yüklü bir gemiye göre tam yüklü veya boş gemi dönmek için daha daha geniş bir neta alana ihtiyaç duyar. D) Yükün cinsine göre değişir. E) Yüklülük durumunun gemi manevrasına herhangi bir etkisi yoktur.
B) Kıça triml i gemi başa trimliyken olduğundan daha iyi dümen dinler. C) Kıça trimli gemi rüzgar üstüne zor, rüzgar altına daha kolay döner. D) Başa trimli gemi rüzgar üstüne kolay, rüzgar altına zor döner. E) Gemiler hafif kıçlıyken en kolay abranırlar.
A) Nomal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir çoğalma meydana getirir. B) Geminin yeryüzü üzerinde, belirli bir süre sonunda normal koşullarda, pervanesi ve dümeni ile ulaşması gereken konumda farklılık yaratır. C) Gemiyi, yeryüzü üzerinde dümen tuttuğu rotadan başka bir rota üzerinde götürür. D) Normal koşullarda geminin yere göre yaptığı hızda bir azalma meydana getirir. E) Belirli bir süre sonra gemiye görece geliş yönlerine bağlı olarak sancağa veya iskeleye doğru bir sürüklenme yolu oluşturur. 8. Aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır ? A) Kıçtan kasaralı gemilerde kıç omuzluk rüzgarının etkisi ile baş rüzgar altına kaçma eğilimindedir. B) Kıç omuzluk rüzgarının etkisinde kalan Kıçtan kasaralı gemilerde rotadan kaçmamak için rüzgar altı dümeni tutulur. C) Kıç omuzluk rüzgarının etkisinde kalan Kıçtan kasaralı gemilerde gemi hızı artar. D) Baş omuzluk rüzgarı etkisindeki bir kıçtan kasaralı gemide baş rüzgar üzerine kaçmak ister E) Baş omuzluk rüzgarı etkisindeki bir kıçtan kasaralı gemi rüzgar altına zor döner, hız azalır, kolay durur. 9. Denize adam düştüğünde dönüş şekli seçilirken hangisi göz önünde bulundurulmaz? A) Geminin durumu. B) Olayın ne zaman olduğu. C) Denizin ve akıntının durumu.
E) Sakınma manevrası yapmak için kazazedenin düştüğü taraf. 10. Aşağıdakilerden hangisi sığ suyun etkilerinden değildir? A) Pervane titreşimleri artar. B) Pervanenin boysal ve ensel kuvvetlerinde azalma olur. C) Dirençler büyür. D) Derin suya göre hızda azalma olur.
A)Başta emme, kıçta püskürtme olur, gemi yakın banka dayanır. B)Başta püskürtme, kıçta emme olur, gemi savrulup kanala aykırılar. C)Başta da kıçta da emme olur, gemi yakın banka yapışır. D)Başta da kıçta da püskürtme olur, gemi banktan uzaklaşır. E)Emme ve püskürtme suların durumuna bağlı olaran geminin değişik bölümlerinde oluşabilir. Geminin göstereceği tepki de değişiktir. 12. İleri yolda hareket eden geminin başında ve kıçında farklı basınçların oluşması kıçta hangi oluşuma neden olur? A) Köpük
B) Sıcaklık C) Burgaç D) Döngeç E) Kıskaç
A) 80 kulaç. B) 100 kulaç. C) 90 kulaç. D) 120 kulaç. E) 110 kulaç. 14. Üç(3)burgatalık 24 telli bir tel halatın kesilme gücü aşağıdaki ton değerlerden hangisine uygundur? A) 20 Ton B) 22 Ton. C) 24 Ton. D) 27 Ton. E) 30 Ton. 15. 3 Burgatalık bitkisel halatın kesilme yükü aşağıdaki değerlerden hangisine eşittir. A) 3 Ton B) 3.5 Ton C) 4 Ton D) 4.5 Ton E) 5 Ton.
A) Vira
B) Apiko C) Salpa D) Alesta E) Hayboci
A) Demir dipten yaklaşık saat 9’da kopacak demektir. B) Zincirin 9’uncu kilidi gelmek üzeredir. C) Zincir başa doğru kumanda ediyordur. D) Zincir sancak bordaya kumanda ediyordur.
A) 86,66 Kg B) 50,20 Kg C) 54 Kg
D) 80 Kg E) 70 Kg 19. Sacdan yapılmış tekne karinasının temizlenmesinde kullanılan raspa çeşitlerinden en suratli ve kolay olanı yazınız. A) Sürme raspa B) Çekiç raspası
D) Elektrikli tabanca raspası E) Fırça raspası
A) Zımpara ile B) Gazla C) Benzinle D) Tiner ile E) Dekaponla UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ VARDİYA STANDARTLARI VE DENİZDE HABERLEŞME 1. Rüzgarı aynı bordalardan kullanarak yelkenleri ile aykırı rotalarda seyreden iki tekne çatışma tehlikesi yaratacak şekilde birbirlerine yaklaşan teknelerden hangisi diğerinin yolundan çıkacaktır. A) Rüzgarı üstündeki tekne diğerinin yolundan çıkacaktır B) Rüzgarı sancak bordasından kullanan tekne diğerinin yolundan çıkacaktır C) Yaklaşan tekneyi sancağında gören tekne diğerinin yolundan çıkacaktır D) Yaklaşan tekneyi iskelesinde gören tekne diğerinin yolundan çıkacaktır E) Rüzgar altındaki tekne diğerinin yolundan çıkacaktır
A) Tepeleri birbirlerine bitişik iki koni gösterecektir. B) Bir küre gösterecektir. C) Sivri ucu yukarı doğru bir koni gösterecektir. D) Sivri ucu aşağı doğru bir koni gösterecektir. E) Hiçbir alamet göstermeyecektir. 3. Boyu 12 metreden kısa olan bir teknenin ; A) Silyon feneri küpeşteden 2.5 metreden az olmayacak bir yükseklikte bulunacak, borda feneri ise silyon fenerinden en az 1 metre daha aşağıda bulunacaktır. B) Silyon feneri küpeşteden 2.5 metreden az olmayacak bir yükseklikte bulunacak, borda feneri ise silyon fenerinden en az 1,5 metre daha aşağıda bulunacaktır. C) Silyon feneri küpeşteden 2.5 metreden daha az bir yükseklikte bulunabilir, borda feneri ise silyon fenerinden en az 1,5 metre daha aşağıda bulunacaktır. D) Silyon feneri küpeşteden 2.5 metreden daha az bir yükseklikte bulunabilir, borda fenerleri ise silyon fenerinden en az 1 metre daha aşağıda bulunacaktır. E) Silyon feneri küpeşteden 2.5 metreden az olmayacak bir yükseklikte bulunacak, borda feneri ise silyon fenerinden en az 0.5 metre daha aşağıda bulunacaktır. 4. Çektiği su (draft) nedeniyle manevrası kısıtlı bir tekne gündüz bu durumunu hangi işaret veya işaretlerle belirtir. A) En iyi görünür bir yere bir siyah silindir şekli toka eder. B) En iyi görünür bir yere bir siyah eşkenar dörtgen toka eder. C) En iyi görünür bir yere sivri uçları birbirine bakan iki siyah koni toka eder. D) En iyi görünür bir yere iki siyah küre şekli toka eder. E) En iyi görünür bir yere bir siyah küre, bir eşkenar dörtgen, bir siyah küre şekillerini toka eder.
A) 12 – 50 metre B) 12 – 75 metre
D) 15 – 50 metre E) 15 – 100 metre
B) Aralarında iki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması başlamadan hemen önce ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve belirgin vuruşlar yapacaktır. C) Aralarında bir dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve belirgin vuruşlar yapacaktır. D) Aralarında iki dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına üç ayrı ve belirgin vuruşlar yapacaktır. E) Aralarında üç dakikadan fazla olmayan aralıklar ile seri bir şekilde ve yaklaşık beş saniye süre ile bir kampana çalacak ve kampana çalınması bittikten hemen sonra kampanasına beş ayrı ve belirgin vuruşlar yapacaktır.
8.Seyir emniyeti açısından kaptanın köprüüstüne çağrılmasındaki şartlardan biri aşağıdakilerden hangisidir.
9. Uluslararası teamüller Liman vardiyasında kaptanın gemi lombar ağzında Ziyaretçi kaydı tutulmasını gerekli görür. Buna göre; Aşağıdakilerden hangisi böyle bir kaydın düşülmesinde zorlayıcı bir neden teşkil etmez.
10.Aşağıdakilerden hangisi demir vardiyası tutmakta olan zabitin yapması gerekenlerden değildir.
E)Meteorolojik durumları gözlemlemek 11. 150 GRT üzerindeki petrol tankerleri ile 400 GRT üzerindeki tüm gemilere Uluslararası Denizin Petrolle Kirlenmesini Önleme Belgesi (IOPP) verilir. Bu sertifika kaç yılda bir yenilenir.
12.Deniz kirliliği durumunda müdahale edecek ekip görevini yazılı hangi çizelgede bulur.
13) Aşağıdaki seçeneklerde verilenlerden hangisi acelelik mesajının gönderilmesini gerektirmektedir ? A) Deniz aracının su alması
C) Deniz aracında yangın çıkması ve söndürülememesi D) a ve c seçeneklerinde verilenlerin herikisi E) Yukarıdaki seçeneklerde verilenlerden hiçbiri 14) Navtex' in erişim alanı dışındaki deniz bölgelerinde Navtex yerine bulundurulması zorunlu olan yersel aygıt, aşağıdaki seçeneklerin hangisinde verilmiştir ? A) VHF EPIRB B) SART C) MF HF DSC D) INMARSAT CES
B) A2 deniz bölgesi C) A3 deniz bölgesi D) A4 deniz bölgesi E ) Seçeneklerde verilenlerden hiçbiri 16) GMDSS' de yersel (karasal) haberleşme teknikleri kullanılarak hangi frekans bandlarında haberleşme yapılabildiği aşağıdaki seçeneklerin hangisinde en doğru biçimde verilmiştir ? I- MF II- HF
III- VHF IV- UHF
A) I B) II
C) II - IV D) I - II - IV E) I - II- III 17) MAYDAY CQ DE TURKRADIO 0515 ANTARES / UOPR SEELONCE FEENEE Yukarıdaki örnek, aşağıdaki seçeneklerde verilenlerden hangisidir ? A) Radyotelefon ile yayınlanan tehlike mesajı B) Radyoteleks ile yayınlanan tehlike mesajı C) DSC ile yayınlanan tehlike çağrısı D) Radyotelefon ile yayınlanan suskunluğa çağrı
A) 9 rakamlıdır. İlk rakam 3' tür B) 9 rakamlıdır. İlk rakam 4' tür. C) 9 rakamlıdır. İlk rakam 1' dir. D) 7 rakamlıdır. İlk rakam 1' dir. E) 7 rakamlıdır, ilk rakam 271’dir 19) EGC, aşağıdaki seçeneklerde verilenlerden hangisini tanımlamaktadır ? A) GMDSS Genel Telsiz Yeterlik belgesini B) Elektronik Genel Kontrol Merkezini
D) Elektronik Genel Yeterlik Belgesini E) Uydu Hızlı Haberleşme Servisi
A) PAN PAN B) SEELONCE MAYDAY
D) MAYDAY AIRCRAFT E) MAYDAY UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ METEOROLOJİ 1. Rüzgar şiddetini ölçen aletler aşağıdakilerden hangisidir? A) Pluviyometre B) Psikrometre C) Anemometre D) Higrometre E) Barometre
A) Dünyanın eğriliği B) Güneş ışınlarının geliş açısı C) Atmosferde bulunan toz, bulut ve kirleticiler D) Yılın günü
A) Troposfer ve stratosfer B) Mezosfer ve stratosfer C) Troposfer ve termosfer D) Termosfer ve stratosfer E) Mezosfer ve troposfer 5- Kuzey yarımkürede yer düzeyinde rüzgarın esiş yönü aşağıdakilerden hangisinde doğrudur? A) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün tersine olup merkeze doğrudur B) Rüzgar bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünde merkeze doğru eser C) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönün tersine doğru ve merkezden dışarı doğru eser D) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve merkeze doğru eser E) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğru eser
A) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve merkeze doğru eser B) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara (konturlara) paralel olarak eser C) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve dışarıya doğru eser D) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğru eser E) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara paralel olarak eser 7- Güney yarımkürede, yer düzeyinde bir alçak basınç alanında rüzgarın esiş yönü aşağıdakilerden hangisinde doğrudur? A) Rüzgar, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve merkeze doğru eser B) Rüzgar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğru eser C) Rüzgar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkezden dışarıya doğru eser D) Rüzgar, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve izobarlara paralel eser E) Rüzgar, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara paralel olarak eser 8- Kuzey yarımkürede, yer düzeyinde, rüzgarın esiş yönü aşağıdakilerden hangisinde doğrudur? A) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve merkeze doğru eser B) Rüzgar, bir alçak basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve izobarlara paralel eser
D) Ruzgar, bir yüksek basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünün ters doğrultusunda ve merkezden dışarıya doğru eser E) Rüzgar, bir yüksek basınç alanında, saat ibrelerinin dönüş yönünde ve izobarlara paralel olarak eser
A) Yüzey rüzgarlarının konverjansı ve havanın çökmesi B) yüzey rüzgarlarının konverjansı ve havanın yükselmesi C) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın çökmesi D) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın yükselmesi E) Yüzey rüzgarlarının diverjansı ve havanın rüzgaraltında çökmesi 10- Gemide bağıl nem aşağıdaki aletlerden hangisiyle ölçülür? A) Islak termometre B) Anemometre C) Six termometresi D) Maksimum, minimum termometreler
A) Buhar sisi B) Radyasyon sisi C) Enversiyon sisi D) Yamaç sisi
A) Kuzeyyarımkürede rüzgarları sağa saptırır B) Ekvatorda sıfırdır (yoktur) C) Güneyyarımküre rüzgarları sola saptırır D) Rüzgarların daha hızlı esmesine sebep olur E) Enlemlerin 13- Intertropikal konverjans zonu (ITCZ)nin bulunduğu yer aşağıdakilerden hangisidir* A) Polar cephenin oluştuğu subtropikal yüksek B) Kuzeydoğu ticaret rüzgarları ile güneydoğu ticaret rüzgarlarının karşılaştığı yer C) Subtropikal yüksek ile kuzeydoğu ticaret rüzgarlarının karşılaştığı yer D) Hadley hücresi ile Ferrel hücresinin karşılaştığı yer E) Doldrumlardaki havanın polar doğulu rüzgarlar ile karşılaştığı yer 14- Soğuk cephe geçişlerinde aşağıdakilerden hangisi doğrudur? A) Cephe yaklaşırken basınç hafif düşer, cephe geçerken aniden yükselir, cephe geçtikten sonra sürekli yükseliş olur B) Cephe yaklaşırken basınçta ani yükseliş olur, geçerken sabit kalır C) Cephe yaklaşırken basınç yükselir, geçerken basınçta ani düşüş olur D) Cephe yaklaşırken basınçta ani düşme, cephe geçerken basınçta değişme olmaz E) Cephe yaklaşırken basınçta ani yükselme, cephe geçerken yükselme devam eder
B) Cephe yaklaşırken basınçta ani yükselme olur C) Cephe geçerken basınçta ani yükselme olur D) Cephe yaklaşırken basınç yükselir, geçerken düşme devam eder E) Cephe yaklaşırken basınçta devamlı düşüş olur, geçerken ani yükseliş olur
A) Soğuk cephe B) Sıcak cephe C) Oklüzyon cephe D) Ekvatoryal cephe (ITCZ) E) Stasyoner cephe 17- Soğuk tip oklüzyon ile sıcak tip oklüzyon hakkında aşağıdakilerden hanisi doğru değildir? A) Sıcak tip oklüzyondanda yüksek sıcak cephenin yerdeki izdüşümü ile yer oklüzyon cephesi arasındaki mesafe soğuk tip oklüzyondakinden daha büyüktür B) Soğuk tip oklüzyonda, sıcak cephe soğuk cephe üzerinde yer alır C) Sıcak tip oklüzyonda sıcak cephe önündeki hava soğuk cephe gerisindeki havadan daha soğuktur D) Soğuk tip oklüzyonda soğuk cephe gerisindeki hava sıcak cephe önündeki havadan daha soğuktur E) Sıcak tip oklüzyonda, soğuk cephe sıcak cephenin altına kama şeklinde girer 18- Soğuk cephe yağışları hakkında aşağıdakilerden hangisi doğru değildir? A) Soğuk cephe yağışları genellikle Cu ve Cb tipi bulutlardan meydana gelir B) Soğuk cephe yağışları sağanak şeklindedir
D) Soğuk cephe yağışları sıcak cephe yağışlarına nazaran daha dar bir alan kaplar E) Soğuk cephe yağışlarında oraj meydana gelebilir
A) Sıcak cephe yağışları genellikle Ns bulutlarından meydana gelir B) Cephe yaklaşırken basınçta sürekli düşüş olur C) Cephe geçtikten sonra rüzgar yönü genellikle aynı kalır D) Cephe geçerken yağmur durur veya çisentiye döner
A) 10196 21162 30150 40002 72220 B) 72220 10162 20150 40002 00196 C) 10162 20150 72220 41002 60196 D) 10162 20150 41002 72220 00196 E) 72220 40002 10162 20150 00196 UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ GEMİ İNŞA,YÜK İŞLEMLERİ VE GEMİ STABİLİTESİ 1. A gemisi limana varmadan önce detveyt tonajı 6500 tondur. Gemi limanda 2 nolu ambardan 500 ton yük boşaltacak, 3 nolu ambara 600 ton ve 4 nolu ambara ise 400 ton yük alacaktır. Ayrıca gemiye 500 ton yakıt ve 100 ton tatlı su alınacaktır. Geminin boş ağırlığı 4500 ton, bilinmeyen ağırlıklar toplamı ise 100 tondur. Geminin kalkış deplasmanını hesaplayınız.
B) 5700 ton C) 12 100 ton D) 12 700 ton E) 5800 ton
A) G,
B) F, C) LCF,
D) TPC, E) B
3. Serbest sıvı etkisinden dolayı oluşan GM küçülmesini bulmak için aşağıdakilerden hangisine gerek yoktur. A) Tank uzunluğu, B) Geminin sualtı hacmi, D) Deplasman, E) Tank adedi 4. Bir tender geminin özelliklerini belirten aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır. A) GM değeri küçüktür, B) Gemi ağır yalpalara düşer, C) GZ değeri küçüktür, D) Bu tür gemilerde denge sorunu vardır,
5. Statik stabilite eğrileri, bize aşağıdaki verilerden hangisini vermez. A) Stabilite aralığı, B) Başlangıç GM yüksekliği, C) Maksimum GZ değeri, D) Dokunulmamış stabilite aralığı, E) BM değeri 6. Aşağıda verilen olaylardan hangisi yüzdürme yeteneğinin kısmen kaybına neden olur. A) Geminin başa trimli olması, B) Güverteye yük alınması,
D) Geminin baş-kıç yapması, E) Geminin balastlı seyre çıkması
Kompartmanlar Ağırlıklar LCG Su 250 ton 87.16 Yakıt 1250 ton -15.71 No:1 Ambar 3500 ton -55.18 No:3 Ambar 4200 ton -33.65 No:5 Ambar 4250 ton 29.62 No:7 Ambar 4050 ton 52.60 Geminin boş LCG’si 10.50 m ve yüklemeden sonra deplasman karşılığı draft 9.86 m olarak bulunmuştur. Ayrıca stabilite kitaplarından : LCB = 2.54, LCF= -0.45, MCT1cm= 378 Tonmetre/cm olduğu tespit edilmiştir. Bu geminin toplam trim momentini bulunuz. A) 98244 Ton metre başa B) 100026.5 Ton metre kıça
D) 112987 Ton metre başa E) 125021 Ton metre kıça
Kompartmanlar Ağırlıklar LCG Su 250 ton 87.16 Yakıt 1250 ton -15.71 No:1 Ambar 3500 ton -55.18 No:3 Ambar 4200 ton -33.65 No:5 Ambar 4250 ton 29.62 No:7 Ambar 4050 ton 52.60 Geminin boş LCG’si 10.50 m ve yüklemeden sonra deplasman karşılığı draft 9.86 m olarak bulunmuştur. Ayrıca stabilite kitaplarından : LCB = 2.54, LCF= -0.45, MCT1cm= 378 Tonmetre/cm olduğu tespit edilmiştir. Yükleme işlemlerinden sonra oluşan Trim değişikliği aşağıdakilerden hangisidir. A) 2,00 m B) 1.22 m C) 1.36 m D) 2.40 m
A) LCB ile LCF arasındaki fark B) LCG ile LCF arasındaki fark C) Kıç dikme ile LCF arasındaki fark D) LCG ile LCB arasındaki fark E) Baş dikme ile LCG arasındaki fark 10. Draftları; Baş : 7.40 m, Kıç : 8.20 m, Vasat : 7.70 m, olarak okunan bir geminin durumu aşağıdakilerden hangisine uymaktadır. A) Hogging (Vasatta yükselme) B) Sagging (Vasatta çökme) C) Overload (Aşırı yükleme) D) Düz gemi E) Başlı gemi
A) Gemi tanklarında taşma olabilir B) Gemi TPC değerleri sürekli değişir C) Gemi GM inde gizli artış olur D) Gemi kararsız dengeye düşebilir E) Ambarlara sıvı sızar 12. Bir geminin deplasmanı 2450 ton, KG’si 2.6 m dir. Bu gemi Kg’si 4.3 m olan ambarına 3200 ton yük yükledikten sonra Kg’si 7.3 m olan güvertesine de yük alacaktır. Yükleme sonunda GM=0.6 m olması için güverteye kaç ton yük alabilir. (Yükleme sonunda KM=4.5 m dir.) A) 457.5 ton B) 520.40 ton C) 545.26 ton D) 560.30 ton E) 580.25 ton 13. İstif tahtası (daneç) aşağıdaki ölçülerden hangisine göre gemice teslim alınır.
B) Ağırlık üzerinden C) Uzunluk üzerinden D) Adet üzerinden E) Kalınlık üzerinden
II- Farş tahtaları III-Siğiller Ambar ve gladoraların alabandalarına donatılmış sabit istif tahtalarını tanımlaması açısından yukarıdaki terimlerden hangisi doğrudur. A) I. İfade doğrudur B) II. İfade doğrudur C) III. İfade doğrudur D) I-II. İfade doğrudur E) I-II-III İfade doğrudur
15. Laşing yapılırken aşağıdaki kriterlerden hangisi dikkate alınmaz. A) Geminin tipi B) Yükün ölçüsü ve ağırlığı C) Geminin bağlama limanı D) Seyir sahası E) Seyir mevsimi
A) Kilit
B) Kerye C) Loça D) Liftin uskuru E) Tel halat
A) Geminin yük alması, B) Geminin kıça trimli olması, C) Güverteye yük alınması, D) Gemi ambarının su almaya başlaması, E) Geminin bir tarafa yatık olması. 18. Havalandırma kuralları; I- Dışarıdaki havanın yoğuşma noktası içerideki havanın yoğuşma noktasından daha düşük veya eşit ise havalandırma yapılır.
Yukarıdaki ifadelerden hangisi doğrudur. A) I. ifade doğrudur B) II. ifade doğrudur C) I-II ifadeler doğrudur D) III ifade doğrudur E) I-II-III ifadeler doğrudur
A) Havalandırmadan B) Gaz ölçümü yapılmadan C) Solunum cihazı takılmadan D) İyice yıkatılmadan E) Kapalı alanlara giriş prosedürlerine bakılmadan. 20. Aşağıdaki hususlardan hangisi ambar kapaklarının yük ile ilgisi bakımından dikkate alınmaz. A) Sızdırmazlığı B) Çabuk açılır kapanır olması
D) Kolay istif için geniş olması E) Tam kapanır olması UZAKYOL VARDİYA ZABİTİ ULUSLARARASI DENİZCİLİK SÖZLEŞMELERİ
B) Dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar C) Ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar. D) Gemilerden çıkan pis sularla (tuvalet, revir, hastane ve canlı hayvan) deniz kirlenmesini önleyici kurallar. E) Gemilerden atılan çöpler ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar 2. 150 GRT üzerindeki petrol tankerleri ile 400 GRT üzerindeki tüm gemilere Uluslararası Denizin Petrolle Kirlenmesini Önleme Belgesi (IOPP) verilir. Bu sertifika kaç yılda bir yenilenir. A) 1 yıl B) 2 yıl
C) 3 yıl D) 4 yıl E) 5 yıl 3. Gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi uluslararası sözleşmesi (MARPOL 73/78)’in EK-II’si, hangi maddelerle denizlerin kirletilmesinin önlenmesine ilişkin alınacak tedbirleri kapsar. A) Petrol ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar B) Dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar C) Ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerle deniz kirlenmesini önleyici kurallar. D) Gemilerden çıkan pis sularla (tuvalet, revir, hastane ve canlı hayvan) deniz kirlenmesini önleyici kurallar E) Gemilerden atılan çöpler ile deniz kirlenmesini önleyici kurallar. 4. Gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesi uluslararası sözleşmesi (MARPOL 73/78)’in EK-III’ ü, ambalajlı bir şekilde veya konteynerlerde, portatif tanklarda veya kara ve demiryolu tank vagonlarında deniz yolu ile taşınan zararlı maddelerin listesini ve bu zararlı maddelerle deniz kirlenmesinin önlenmesine ilişkin alınacak tedbirleri kapsamaktadır. EK-III’ de belirtilen zararlı maddeleri yükleme ve boşaltma niyetinde olan gemi kaptanı veya armatörü, yükleme veya boşaltma işlemine başlamadan asgari kaç saat önce bu niyetini ilgili liman yetkilisine bildirmek zorundadır. A) 6
B) 12 C) 18
D) 24 E) 48
A) 200 GRT ’ un altında 10 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler B) 250 GRT ’ un altında 15 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler C) 300 GRT ’ un altında 20 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler D) 350 GRT ’ un altında 25 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler E) 400 GRT ’ un altında 30 kişi veya daha az kişi taşıyan bütün gemiler
A) Plastik atıklar Özel Bölgeler içinde atılmalıdır B) Plastik atıklar gemilerde az olduğundan uygun bir yerde atılabilir
D) Köpük stiren plastik atık olarak kabul edilmez E) Plastik atıklar mutfak atıkları içinde yer alır
7. MARPOL 73/78 EK-VI’da belirtilen hava kirliliğin önlenmesine dair kurallar gereği kaç GRT ve üzeri gemi, sabit ve yüzer sondaj platformları, sörvey ve denetime tabidir. A) 150 GRT B) 200 GRT C) 300 GRT
E) 500 GRT 8. MARPOL 73/78 gereği dökme zehirli sıvı maddelerle deniz kirlenmesini önlemek amacıyla ÖZEL ALAN olarak ilan edilmiş Denizler aşağıdakilerden hangileridir. A) Karadeniz, Akdeniz B) Akdeniz, Baltık
D) Basra Körfezi, Baltık E) Karadeniz, Basra Körfezi
A) Karadeniz, Baltık B) Kızıl Deniz, Karadeniz C) Akdeniz, Karadeniz D) Basra Körfezi, Karadeniz
10. Deniz kirliliği durumunda müdahale edecek ekip görevini yazılı hangi çizelgede bulur. A) Gemi Yağ Kirliliği Acil Planında Yağ kirliliği acil istasyonundaki listeden B) Role cetvelinden C) SOLAS kaidelerinden D) Uluslararası Petrol Kirliliğini Önleme (IOPP) belgesinden E) MARPOL sözleşmesinin ilgili bölümünden
I. LDC 1972 II. MARPOL 78 III. SFV 1977 Yüklə 214,18 Kb. Dostları ilə paylaş:
|