Yigish jarayonini taxlil kilish va urganish. Reja texnologiya yig'ish uskunalari mexanizatsiyalashgan


Yig'ish paytida ishlatiladigan ko'taruvchi qurilmalar



Yüklə 43,44 Kb.
səhifə10/11
tarix14.10.2023
ölçüsü43,44 Kb.
#130186
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Yigish jarayonini taxlil kilish va urganish.

Yig'ish paytida ishlatiladigan ko'taruvchi qurilmalar.
Yig'ish sexlarida elektr va pnevmatik liftlar eng keng tarqalgan. Elektr liftlari 250 dan 10 000 kg gacha yuk ko'tarish quvvati bilan ishlab chiqariladi. Va yuk ko'tarish quvvati 100 dan 1400 kg gacha bo'lgan pnevmatiklar.
Pnevmatik liftlar har xil turdagi ishlab chiqariladi, yuk ko'tarish qobiliyati 125 - 400 kg va ko'tarish balandligi 1,2 - 3,2 m, ko'tarish tezligi 3-12 m / min. Porshenli liftlar 100 - 1000 kg yuk ko'tarish quvvatiga ega. ko'tarish balandligi 1 - 2 m va ko'tarish tezligi 2,7 - 5,4 m / min.
Shanba kuni kranlarning maxsus turlaridan. liniyalar, yuk ko'tarish quvvati 1 t gacha bo'lgan va 6 m gacha yetib boradigan konsolli aylanma kranlar keng tarqalgan. Konveyerdan o'rta o'lchamdagi yig'ilgan mahsulotlarni olib tashlash uchun elektr vinçli ikki qo'lli jib kranlarini ishlatish qulay.
Slipway ishlarini bajarishda ko'taruvchi va toymasin zinapoyalar, ko'taruvchi vintli moslamali estakadalar, ko'chma ko'priklar, stendlar va narvonlar ko'rinishidagi tashkiliy va texnik jihozlar keng qo'llaniladi. Ushbu uskunaning barcha turlari uchun normallashtirilgan elementlardan yasalgan yig'iladigan dizaynga ega bo'lish tavsiya etiladi.


7. SIFATYIG'LASHBOSHQARUVSIFATLARIYIG'LASH

Jihoz va umumiy yig'ish jarayonida amalga oshiriladigan nazorat operatsiyalari va tekshiruvlar to'plami:



  • qismlar va yig'ish birliklarining to'liqligi;

  • guruh almashinuvi usulidan foydalangan holda yig'ish paytida bir xil o'lchamdagi juftlashuvchi qismlar guruhlarini qo'llash;

  • moslamalarning aniqligi va birlashtiruvchi qismlar va yig'ish birliklarining nisbiy o'rni;

  • ulanishlarning zichligi, shu jumladan valflarni lapping sifati;

  • mahsulotlarni yig'ish, sozlash, ishga tushirish va sinovdan o'tkazish bo'yicha texnologik talablarni bajarish;

  • ishlatilgan qistirmalari va qistirmalari yo'qligi;

  • yig'ish birliklarining qismlarini moylash. Texnologik parametrlar nazorat qilinadi va yig'ilgan mahsulotlarning funktsional ko'rsatkichlari o'rnatiladi (ishlab chiqilgan quvvat va o'ziga xos yoqilg'i sarfi, moy nasosining bosimi va oqimi, generatorning elektr parametrlari va boshqalar).

Yig'ish nazorati mahsulotning dizayn xususiyatlari va xususiyatlarini, metrologik xususiyatlarini, shuningdek nazorat operatsiyasini bajarish xarajatlarini hisobga olgan holda tanlangan tegishli o'lchov asboblari yordamida amalga oshiriladi. O'lchov vositalari sifatida quyidagilar qo'llaniladi:

  • mikrometrik va indikator asboblari;

  • universal novda asboblari,

  • elektr va pnevmatik qurilmalar,

  • turli xil maxsus nazorat qurilmalari, armatura, stendlar va o'rnatishlar.

Texnik nazorat xizmati samarali faoliyat ko'rsatmasdan turib, texnologik jarayonlarning ajralmas tarkibiy qismi sifatida ta'mirlangan mahsulot sifatini talab darajasida ta'minlashni tashkil etish mumkin emas.
Yig'ilgan mahsulotlar sifatining izchilligiga qarab, selektiv yoki doimiy nazorat qo'llaniladi. Mahsulotlarni yig'ishning texnologik jarayoni operatsiyalari bilan bir qatorda ishlab chiqaruvchi va belgilangan sifatni aniqlaydigan, shuningdek texnologik jarayonni tartibga solish va nuqsonlarning oldini olish uchun ma'lumot olish imkoniyatini beruvchi texnik nazorat operatsiyalari ishlab chiqiladi.
Tabiat va ko'rinishdagi montaj xatolari quyidagilar bo'lishi mumkin:

  • tasodifiy,

  • davriy.

Sifatsiz ekish asosiy hisoblanadi. Ular boshqa muammolar paydo bo'lishiga olib keladi. Umumiy kamchiliklar quyidagilardir:

  • qismlar va agregatlarning nisbiy joylashuvining to'g'riligidan og'ishlar,

  • tishli ulanishlar guruhlarining notekis va tartibsiz tortilishi,

  • juftlashadigan yuzalarning bo'sh joylashishi va boshqalar.

Ko'pincha o'rnatish xatolari yuzaga keladi:

  • yig'ish uchun etkazib beriladigan qismlar va butlovchi qismlarning past sifati tufayli,

  • texnologik intizomning buzilishi.



XULOSA

Ta'mirlash vaqtida transport vositalarini yig'ishni mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish bo'yicha yuqorida ko'rsatilgan chora-tadbirlardan kelib chiqadiki, yig'ish ishlarini mexanizatsiyalash uchun juda ko'p vositalar mavjud bo'lib, ular ishchilarning samaradorligini sezilarli darajada oshiradi, vaqt va pul xarajatlarini kamaytiradi. Bu mexanizatsiya vositalari (asboblar) o'z navbatida, elektr, pnevmatik, gidravlik, pnevmogidravlik, bir shpindelli, ko'p shpindelli guruhlarga bo'linadi. Elektr asboblari bir qator foydali xususiyatlarga ega: yuqori moment, yuqori samaradorlik, past darajadagi shovqin va tebranish, ammo salbiy tomonlari ham bor: elektr toki urishi xavfi, elektr asboblar ortiqcha yuklarga yaxshi toqat qilmaydi. Elektr asboblaridan foydalanish arzon vosita sifatida iqtisodiy jihatdan foydalidir, ammo bu juda ko'p energiya talab qiladi.


Pnevmatik asboblar elektr asboblardan farq qiladi, ular ishonchli va bardoshlidir, chunki ular ortiqcha yuklanishdan qo'rqmaydilar va momentni cheklovchi qurilmalarni talab qilmaydilar, ularga xizmat ko'rsatish osonroq va kamroq mehnat talab qiladi, lekin unumdorligi past, shovqini yuqori (yuqoriga). 75 dB gacha) va qo'shimcha filtrlash moslamalaridan foydalanishni talab qiladi - namlikni ajratish, moy purkagich, bosim regulyatori.
Elektr asboblari bilan solishtirganda pnevmatik asboblarning afzalliklari 1 kg vaznga sezilarli darajada katta quvvat, foydalanish qulayligi, foydalanish xavfsizligi, aylanish tezligining bosqichsiz o'zgarishi. Biroq, elektr asboblari ko'proq tashish mumkin. Elektr asboblarining katta kamchiliklari ularning tebranishidir, shuning uchun elektr asboblarni birinchi navbatda tebranish uchun sinovdan o'tkazish kerak.
Standartlashtirilgan agregatlar va qismlardan yig'ilgan va yig'ilgan vertikal va gorizontal turdagi ko'p shpindelli pnevmatik zarba kalitlari yuqori mehnat unumdorligi bilan ajralib turadi, ammo shovqin darajasi 72...82 dB.
Avtomobil tishli ulanishlarining ulagichi yig'ish jarayonining eng ko'p mehnat talab qiladigan qismidir va shuning uchun bu ish birinchi navbatda avtomatlashtiriladi. Yig‘ish jarayonlarida robotlar va kompyuter texnikasidan foydalanish mehnat unumdorligini sezilarli darajada oshiradi, qo‘l mehnatini mashina mehnati bilan almashtiradi. Robot mashinalari va kompyuter texnologiyalarining ishonchliligi, tezligi, aniqligi va qulayligi bizni ishlab chiqarishni to'liq robotlashtirish haqida o'ylashga majbur qiladi, ammo bunday uskunaning narxi tufayli bu mumkin emas. Faqat juda yirik ta'mirlash kompaniyalari bunga qodir.



Yüklə 43,44 Kb.

Dostları ilə paylaş:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin