Explicaţii privind votul



Yüklə 48,86 Kb.
tarix03.04.2018
ölçüsü48,86 Kb.
#46447

Explicaţii privind votul

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto


 

 

- Raport: Edit Herczog (A6-0074/2009 )

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ), în scris − Am votat pentru Rezoluţia Parlamentului European referitoare la un „Small Business Act” pentru Europa deoarece este foarte important să se creeze condiții-cadru mai bune destinate să instituie un mediu care să promoveze inovarea de către IMM-uri, în special prin introducerea unor modalităţi de îmbunătăţire a protejării drepturilor de proprietate intelectuală şi de combatere mai eficientă a fraudei şi contrafacerilor în întreaga Uniune Europeană.

Este necesar un efort comun din partea instituţiilor financiare, a Comisiei şi a statelor membre pentru a asigura accesul IMM-urilor la finanţare şi să le ofere posibilitatea să-şi consolideze capitalul prin reinvestirea profitului în întreprindere. Am votat pentru amendamentul prin care se solicită acţiuni imediate pentru a nu se percepe plata unor taxe înainte de începerea activităţii IMM-urilor, pentru a le asigura acestora capacitatea de a-şi crea propriile resurse. Am solicitat ca BEI să elaboreze noi instrumente financiare şi noi soluţii tangibile pentru obstacolul reprezentat de garanţii la obţinerea de credite. De asemenea, având în vedere actuala criză financiară, am solicitat statelor membre să încurajeze băncile să garanteze IMM-urilor accesul la credite în condiţii rezonabile.



Norme şi standarde comune pentru organizaţiile cu rol de inspecţie şi control al navelor, precum şi pentru activităţile în domeniu ale administraţiilor maritime (reformare) - Norme şi standarde comune pentru organizaţiile cu rol de inspecţie şi control al navelor (reformare) - Controlul statului portului (reformare) - Sistemul comunitar de monitorizare şi informare privind traficul navelor maritime - Investigarea accidentelor din sectorul de transport maritim - Răspunderea în caz de accident a transportatorilor de persoane pe mare - Asigurarea proprietarilor navelor în ceea ce priveşte creanţele maritime - Respectarea obligaţiilor statelor de pavilion (dezbatere)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ) - Cel de-al treilea pachet maritim este unul extrem de important. Uniunea doreşte dezvoltarea coridoarelor maritime ca parte a extinderii TEN-T. Acest pachet maritim contribuie la creşterea siguranţei transportului maritim şi implementează practic lecţiile învăţate în urma accidentelor maritime din ultimii ani, navele Erika şi Prestige, şi a accidentelor din Marea Neagră.

Pentru Marea Neagră, în special, acest pachet va avea o importanţă deosebită, deoarece multe din statele riverane Mării Negre se află pe lista neagră sau pe lista gri a Memorandumului de la Paris. Răspunderea armatorilor în caz de accident ar trebui să se aplice şi pentru accidentele ce au loc pe apele navigabile interioare. Consider că navele aflate în pericol trebuie să fie primite în zone special amenajate, în care acestea pot beneficia de asistenţa de care au nevoie. Evident, trebuie însă reglementat clar modul în care se va face plata pentru aceste servicii.



Aplicarea taxelor la vehiculele grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri - Ecologizarea transportului şi internalizarea costurilor externe (continuarea dezbaterii)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău, în numele grupului PSE . – Doresc întâi să îl felicit pe colegul El Khadraoui şi pe domnul Jarzembowski.

Sectorul transporturilor este unul dintre sectoarele cheie pentru dezvoltarea economică şi socială a Uniunii Europene. La solicitarea Parlamentului European, Comisia Europeană a propus internalizarea costurilor externe şi modificarea Directivei privind eurovigneta. Momentul ales este, însă, unul extrem de dificil. Criza economică face ca numărul comenzilor să scadă, transportatorii au costuri ridicate, se desfiinţează firme şi se pierd locuri de muncă.

Deşi textele propuse de Comisie sunt un pas înainte pentru dezvoltarea unui transport care să respecte şi să protejeze mediul, ele pot şi trebuie să fie îmbunătăţite. Nu cred că abordarea colegului Jarzembowski, în care doar criticăm fără a îmbunătăţi, este cea corectă. Personal, consider că o directivă care nu se aplică tuturor statelor membre cu caracter obligatoriu nu îşi va atinge scopul şi poate denatura semnificativ piaţa internă prin barierele pe care unele state membre, dacă doresc, le pot introduce în libera circulaţie a persoanelor şi a mărfurilor.

De aceea consider că internalizarea costurilor externe trebuie să se aplice tuturor tipurilor de transport şi trebuie evitată dubla taxare. Astfel, dacă unele state membre au decis să introducă taxa de drum, atunci acestea nu ar trebui să mai introducă o taxă suplimentară pentru poluare. Aceasta este, de altfel, şi poziţia domnului El Khadraoui pe care o susţin.

Costul datorat congestiei în trafic se ridică la 1% din produsul intern brut. Trebuie deci să acţionăm pentru reducerea acesteia, dar preţul acestor măsuri nu trebuie plătit doar de transportatorii rutieri de marfă şi pasageri. Congestia se datorează tuturor vehiculelor şi, în special, unei infrastructuri deficitare. Statele membre trebuie să investească în construcţia de autostrăzi, în construcţia de căi ferate de mare viteză şi în acele alternative care pot reduce congestia în trafic. Co-modalitatea va permite transferul mărfurilor din sistem rutier în sistem feroviar, naval sau aerian şi va eficientiza transportul de bunuri şi persoane.

În concluzie, avem nevoie de o strategie integrată pentru dezvoltarea transportului european, cu protejarea mediului, fără însă ca internalizarea costurilor externe să afecteze competitivitatea transportului rutier.



Timpul afectat întrebărilor (întrebări adresate Comisiei)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ) - Aş dori să plec de la faptul că actuala directivă a fost prost implementată, insuficient implementată şi de aceea aş dori să întreb Comisia dacă are în vedere reducerea de TVA şi pentru produse pe viitor; de asemenea, cred că ar fi importantă creşterea, de la 3% la 15%, a cotei din Fondul european de dezvoltare regională, utilizată pentru eficienţa energetică a clădirilor şi locuinţe sociale.

De asemenea, cred că ar fi important un fond european pentru eficienţa energetică şi energii regenerabile



 Timpul afectat întrebărilor (întrebări adresate Comisiei)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ) - Vreau să vă felicit pentru ceea ce faceţi pentru copii şi internet şi, de asemenea, pentru decizia de a avea acoperire 100% pentru broadband până în anul 2010.

Vreau să spun că, în România, persoanele în vârstă, părinţii comunică ieftin şi eficient cu copiii plecaţi în străinătate prin internet; îi văd şi îi aud. Totuşi, vreau să vă întreb ce faceţi pentru dezvoltarea serviciilor electronice. Mă refer aici la infrastructura de chei publice.



tructuri de îngrijire a copiilor - obiectivele de la Barcelona (dezbatere)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ) - Implicarea femeilor în activitatea profesională, în politică şi încurajarea acestora să îşi asume mai multe responsabilităţi depinde de existenţa facilităţilor de îngrijire a copiilor.

Femeile trebuie încurajate să îşi planifice cariera, iar acest lucru nu se poate face fără un sistem eficient pentru îngrijirea copiilor. Orice euro investit în facilităţile de îngrijire a copiilor înseamnă un beneficiu între şase şi nouă euro pentru societate, prin crearea de locuri de muncă şi condiţii mai bune de educaţie.

Faptul că, în multe state membre europene, este nevoie să te înscrii, de exemplu la creşă, chiar înainte de naşterea copilului, sau că există cozi de aşteptare de câteva luni pentru a te înscrie la grădiniţă, arată faptul că facilităţile de îngrijire a copiilor în Europa nu sunt suficiente. Facilităţile de îngrijire a copiilor ajută nu doar femeile să îşi dezvolte cariera, dar mai ales dezvoltă abilităţile copiilor ca membri ai societăţii.

De asemenea, vreau să spun că în această perioadă de criză este important să investim în educaţie, sănătate, să investim practic în viitor.



Copiii migranţilor (dezbatere)

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_all_speakers_left.gif

Înregistrare video a intervenţiilor

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif




http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_left.gif

PV

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/switch_pv_cre_right.gif







mpphoto





http://www.europarl.europa.eu/img/struct/navigation/vod_one_speaker.gif




 

http://www.europarl.europa.eu/img/struct/functional/arrow_summary.gif  Silvia-Adriana Ţicău (PSE ) - În România avem o vorbă: spunem că un om bine crescut are cei şapte ani de acasă. Copiii minori trebuie să fie împreună cu familia, să beneficieze de supravegherea şi grija nemijlocită a părinţilor. Părinţii care decid să lucreze temporar în alte ţări trebuie sprijiniţi să-şi regrupeze familia cât mai repede.

În multe state membre există facilităţi în cadrul şcolilor pentru învăţarea limbii din statul de rezidenţă. În unele state membre chiar, familiile care locuiau ilegal şi-au putut reglementa situaţia dacă aveau copii înscrişi la şcoală şi au primit chiar şi locuinţe sociale.

Copiii sunt lucrul cel mai de preţ pe care îl are societatea şi suntem datori să le asigurăm condiţii de dezvoltare armonioasă. Educaţia formală, afectivitatea, integrarea copiilor în societate sunt condiţii esenţiale pentru o Europă socială care oferă şanse egale tuturor cetăţenilor săi.

Felicit pe doamna Plumb pentru iniţiativă, este un subiect actual şi de foarte mare importanţă pentru viitor. Felicitări




Yüklə 48,86 Kb.

Dostları ilə paylaş:




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2022
rəhbərliyinə müraciət

    Ana səhifə