Müteahhitlik ve Teknik Müşavirlik Sektörü
Yüklə 260,35 Kb.
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- Tablo 1: İnşaatın GSYİH’da Yeri
- Tablo 2: Ulusal İnşaat Sınıflandırmasına Göre İnşaat İşleri Verileri (Million Euros) Yıl
- Tablo 3: Çalışan sayısına göre inşaat sektöründeki şirketler (2017) Toplam
- Tablo 4: İnşaat Sektörü İstihdamı
- Tablo 5: İnşaat Sektöründe Ortalama Net Maaş
- Proje tanımı Tahmini Bedel (KDV dahil)
MAKEDONYA MÜTEAHHİTLİK VE TEKNİK MÜŞAVİRLİK SEKTÖRÜ RAPORU
İÇİNDEKİLER 1- Müteahhitlik Sektörü a) Ülkenin Müteahhitlik Sektörüne İlişkin 2016-2017 Yılı Bilgileri ve 2018 Yılı Beklentileri İnşaat sektörünün Makedonya ekonomisi içinde önemli bir yeri vardır. Makedonya inşaat sektörü, 2015 yılında 641 milyon Avro değer üreterek GSYİH’da %7 paya sahip iken 2016 yılında büyüyerek 742 milyon Avro ile %7,5 paya ulaşmış, ancak 2017 yılında siyasi istikrarsızlığın ve belisrsizliklerin etkisiyle küçülerek 621 milyon Avro’luk gelir üretmiş ve GSYİH’dan %6,2 pay almıştır. İnşaat sektöründeki büyüme ve küçülmenin GSYİH’ya paralel yansıdığı görülmektedir. Tablo 1: İnşaatın GSYİH’da Yeri Kaynak: Devlet İstatistik Kurumu Aşağıdaki İnşaat İşleri Sınıflandırılmış Verileri tablosuna göre, 2016 yılında toplam değeri 742 milyon Euro'ya ulaşan inşaat işleri içindeki en büyük pay konutlara (% 34,6) ve ulaşım altyapılarına (% 24,4) aittir.
Kaynak: Devlet İstatistik Kurumu Devlet İstatistik Kurumu verilerine göre, 2017 yılının sonunda inşaat sektörü toplam 4.814 aktif şirketten oluşuyordu. Aşağıdaki tablo, çalışan sayısına göre inşaat sektöründeki şirketlere genel bir bakış sunmaktadır.
Kaynak: Devlet İstatistik Kurumu Öte yandan, inşaat sektörü 2017 yılında 31.120 kişi ile Makedonya’da istihdamda %6,7 pay sahibi olmuştur. Tablo 4: İnşaat Sektörü İstihdamı
Kaynak: Devlet İstatistik Kurumu İnşaat sektöründe ortalama net maaş Ocak 2018 itibariyle 349 Euro'dur. 2014, 2015 ve 2016 yıllarında devamlı yükselen net maaş, 2017 yılında sektördeki azalan iş hacmine paralel bir miktar gerilemiş, ancak 2018 yılında yeniden artış eğilimine girmiştir. Tablo 5: İnşaat Sektöründe Ortalama Net Maaş
Kaynak: Devlet İstatistik Kurumu 2017 yılındaki gerilemeden sonra 2018 yılı ve sonrasının hem genel ekonomi için hem inşaat sektörü için tekrar bir büyüme dönemi olacağı öngörülmektedir. 2017 yılı ortalarında iktidara gelen yeni Hükümetin ekonomik politikalarını ve projelerini uygulamaya koyması, Yunanistan ile var olan isim sorununun çözümü yönünde atılan adımlar, isim sorunun çözülmesi durumunda NATO üyeliğinin gerçekleşmesi ve AB ile tam üyelik müzakerelerine başlanılması beklentileri Makedonya ekonomisi için olumlu bir hava oluşturmuştur. İnşaat sektörü önümüzdeki yıllarda da ekonominin kilit unsurlarından biri olmaya devam edecektir. İnşaat sektörü üretiminin Makedonya GSYİH'sında%7-8 pay almaya devam etmesi beklenmektedir. Konut inşaatı ve altyapı projeleri (yol ve demiryolu altyapısı, gaz altyapısı, enerji üretim kapasitesine yapılan yatırımlar) öne çıkan alanlar olacaktır.
Makedonya Cumhuriyeti Karayolları Kamu Şirketi’nden alınan bilgilere göre, aşağıdaki tablodaki 2018 yılı bütçesinde yer alan önemli projeler bulunmaktadır. Tablo 6: 2018 Yılında İhale Edilmesi Öngörülen Projeler
Makedonya Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı, 2018 yılında yol bakımı, rehabilitasyon ve inşaat projelerine 16.749 milyar Makedon Denarı (272.3 milyon Euro) yatırım yapmayı planlandığını açıklamıştır. Bu kapsamda, 2018 yılında yeni otoyollar ve karayolları projelendirme ve inşaatı, mevcut yolların bakımı ve rehabilitasyonuna yönelik ihaleler gerçekleştirilecektir. Bu kapsamda, bu yıl projelendirmesi yapılacak olan Köprülü (Veles) – Pirlepe Otoyolu, Pirlepe – Manastır (Bitola) otoyolu, Gostivar-Kicevo otoyolu, Manastır (Bitola) – Mecitliya bölünmüş yolu, Ustrumca – Bulgaristan sınırı bölünmüş yolu ile Radoviş – Ustrumca bölünmüş yolunun inşaat işlerinin de 2019-2020 yıllarında ihale edilmesi muhtemeldir. Yeni karayolu inşaatları kapsamında, Üsküp-Blace (Kosova sınırı) otoyolu (2019-2022) inşaatı da bütçeye girmese de gündemdedir. Bunların yanında, Makedonya genelini kapsayacak gaz boru hatları döşenmesi ve evlere ve işyerlerine gaz dağıtımı, daha önce gündeme alınmış ancak ihaleleri sonuçlandırılamamıştır. 2019 yılından itibaren yeniden ihaleye çıkılması beklenmektedir. Ayrıca, Crna nehri üzerinde inşaatı planlanmış olan (geçmiş yıllarda ihale çalışmaları olmuş ancak sonuçlandırılamamış) HPP Cebren ve HPP Galiste projelerinin inşaatının kamu bütçesinden karşılanmak üzere ihale edilmesi planlanmaktadır. Diğer taraftan, önceki Hükümet döneminde ihale edilmiş bulunan Üsküp Klinik Merkezi projesinin yeni Hükümet tarafından yerinin değiştirilmesi kararlaştırılmış, ayrıca klinik merkezi yanında tıp fakültesi, öğrenci yurdu gibi yapıların da ilave edilerek yeniden ihaleye çıkılması kararlaştırılmıştır. Hükümet halihazırda yeni projenin detaylarınnın belirlenmesi ve projenin doğrudan inşaat ihalesi, kamu-özel sektör ortaklığı ya da PPP modellerinden hangisiyle yaptırılacağına dair çalışmalar yürütmektedir. Bu çalışmaların asgari bir yıl sürmesi, muhtemelen 2019 ya da 2020 yılında ihaleye çıkılması beklenmektedir. İlaveten, Kumanova-Devebayır demiryolu hattı projesi hazırlanmış olup finansman bulunması halinde yapım ihalesine çıkılacaktır. c) Projelerin Finansmanı Özel şirketler genellikle projelerini yerel veya yabancı bankalardan alınan krediler ile finanse etmektedir. Kamunun üstlendiği büyük altyapı projeleri, kısmen devlet bütçesi ve kısmen yabancı ülke/kurum/banka kredileriyle finanse edilmektedir. En çok yararlanılan dış kaynaklar, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile Dünya Bankası kredileridir. Yabancı kredi kaynakları tarafından finanse edilen proje listeleri aşağıda bulunmaktadır. Yüklə 260,35 Kb. Dostları ilə paylaş:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
