Cod-f-pc-4 revista presei 19 aprilie 2012 cuprins

Teme economice

Cinci programe operaţionale riscă să fie suspendate în iunie. Vezi aici care sunt

România are termen până la sfârşitul lunii iunie pentru a evita suspendarea a 5 programe operaţionale, respectiv POS Mediu, POS Transport, POR, POS CCE şi POSDRU, a declarat Leonard Orban, ministrul Afacerilor Europene. "După cum ştiţi, s-au reluat plăţile pentru POSDRU, dar avem termen ca până la sfârşitul lunii iunie să întreprindem anumite acţiuni astfel încât să evităm suspendarea unor programe operaţionale. În principiu sunt cinci programe unde trebuie întreprinse astfel de acţiuni pentru a evita suspendarea programelor respective", a spus Orban. El a precizat că este vorba despre programele în cazul cărora se aplică corecţii financiare preventive.

"Mă refer la programul de mediu, transport, POR, programul de Creştere a Competitivităţii Economice şi POSDRU", a spus ministrul. "Acestea sunt cele cinci unde trebuie să îndeplinim anumite condiţii astfel încât să evităm ca începând din luna iunie programele să fie suspendate. Dar lucrurile evoluează pozitiv, angajamentele pe care ni le-am luat sunt în stadiu avansat de îndeplinire şi sperăm că va fi evitat riscul de suspendare", a adăugat ministrul. Întrebat despre ce fel de condiţii este vorba, Leonard Orban a explicat: "Sunt multe condiţii – de la elemente legate de achiziţiile publice până la chestiuni ce ţin de nerespectarea unor recomandări făcute de misiunile de audit atât ale Autorităţii Române de Audit cât şi ale CE".

Întrebat punctual care sunt condiţiile ce trebuie îndeplinite în cadrul programului operaţional privind transporturile, el a menţionat "segregarea anumitor funcţii în interiorul AM în ceea ce priveşte verificarea corectitudinii achiziţiilor publice, verificări privind potenţiale conflicte de interese şi incompatibilităţi până la chestiuni tehnice legate de modul în care se derulează programul, de modul în care fcţ şi este asigurat acel management financiar la nivelul structurilor". /Jurnalul, http://www.jurnalul.ro/economia/cinci-programe-operationale-risca-sa-fie-suspendate-in-iunie-vezi-aici-care-sunt-610376.htm

/Cotidianul, http://www.cotidianul.ro/orban-avem-termen-pana-la-sfarsitul-lui-iunie-pentru-a-evita-suspendarea-a-5-programe-179967/

PRESA LOCALĂ

ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET

Bazinul hidrografic Siret, ferit de inundatii

Chiar daca in ultimele zile a plouat serios si ne-am aflat sub incidenta unor coduri de vreme rea, specialistii din cadrul Administratiei Bazinale de Apa Siret Bacau sustin ca nu sunt motive de ingrijorare. "Monitorizam permanent cursurile de apa. Chiar daca am avut atentionare meteo, cantitatile de apa cazute nu au fost semnificative", a explicat Georgiana Cernat, purtator de cuvânt al institutiei. Meteorologii sustin ca pâna pe 19 aprilie inclusiv ne vom confrunta cu instabilitate atmosferica, ploi cu descarcari electrice si intensificari ale vântului in toate regiunile tarii. In est, sud si sud-vest, la deal si la munte, cantitatile de apa pot depasi local 15 litri pe metrul patrat. /Deșteptarea (Bacău)

Apele in atenție!

/Realitatea Tv, http://webtv.realitatea.net/jurnalelocale/jurnalul-realitatea-tv-bacau-18-10-18-04-2012?autoPlay=true#ve_video_player_a, de la minutul 03,47 /Realitatea TV Bacău – jurnalul orei 18,10

Hornea: "Oprișan să termine drumul la Spulber". Oprișan: "Hornea e un iresponsabil"

Seful Apelor Romane a fost ieri la drumul rupt de la Spulber şi urmează să prezinte situaţia ministrului Mediului u prefectul Sorin Hornea susţine că Marian Oprişan trebuie să termine drumul la Spulber, deoarece el l-a început şi l-a acuzat că nu a avut aviz de la Apele Romane u „Un iresponsabil”, a replicat Oprişan, care susţine că a avut toate autorizaţiile.

Directorul Companiei Naţionale Apele Romane, Csaba David, a fost ieri la Spulber pentru a evalua cum a fost afectat drumul judeţean 205 D de viitura de pe Zăbala. În noaptea de 14 spre 15 aprilie, apele rîului, umflate de ploi şi de topirea zăpezilor, au rupt o porţiune de 70 de metri din drum şi au izolat localităţile Spulber şi Nereju. Lucrările au fost începute în anul 2008 şi s-au alocat doar 54,7 milioane lei, fiind necesare încă 104,5 milioane lei după cum arată o informare a Consiliului Judeţean, cel care administrează drumul. „Am fost acolo astăzi (ieri – n.r.) cu directorul de la Apele Romane. Este încă o lucrare făcută pe genunchi, pentru că nu are aviz de la Apele Romane. Marian Oprişan trebuie să termine această lucrare, pentru că nu putea să o scoată la licitaţie dacă nu avea fonduri. El a dat drumul la licitaţie şi s-a angajat în faţa constructorului că va termina lucrarea”, a declarat prefectul Sorin Hornea, care a fost şi el la Spulber ieri. În replică, Marian Oprişan spune că investiţia a beneficiat de toate autorizaţiile necesare. „Lucrarea are toate avizele necesare. În al doilea rînd, ce pot să spun despre un iresponsabil (prefectul Sorin Hornea – n.r.), cît trebuia să aşteptăm să se trezească Apele Romane din somn ca să putem rezolva problema celor 6.000 de cetăţeni din cele două localităţi? Noi am executat contractul respectiv pînă la valoarea de 37,6% şi cînd nu am mai avut fonduri am stopat lucrarea. Un alt motiv este acela că Apele Romane şi Ministerul Mediului nu au recalibrat cursul Zăbalei”, a declarat preşedintele CJ. Acesta a catalogat ca mincinoase afirmaţiile liderului PDL Vrancea, Alin Trăşculescu, care a susţinut că CJ s-a împrumutat cu 25 de milioane de euro pentru acest proiect. Oprişan susţine că valoarea creditului a fost doar de 40 miliarde lei vechi, adică mai puţin de 1 milion euro, banii fiind folosiţi la DJ 205 D şi la reabilitarea Prefecturii Putna.

UMB a cîştigat lucrarea în 2008

Modernizarea DJ 205 D Valea Sării – Năruja – Paltin – Nereju – Brădăceşti, pe o lungime de 34 de km, a fost scoasă la licitaţie pe 4 septembrie 2008. Sursa fondurilor menţionată în anunţul de licitaţie o reprezintă fondurile locale şi un împrumut bancar. Deşi au cumpărat documentaţia mai multe firme, doar Spedition UMB a depus o ofertă şi şi-a adjudecat contractul pentru suma de 130,3 milioane lei, fără TVA. Aceeaşi firmă realizează acum lucrările provizorii de refacerea a drumului calamitat în acelaşi loc ca şi în 2005. Marian Oprişan a justificat realizarea investiţiei doar în procent de 37,6% prin faptul că începînd din 2009, Guvernul nu a mai dat alocat decît foarte puţine fonduri judeţului la capitolul drumuri. Social – democratul spune că deficitul la infrastructura afectată de inundaţiile din 2005 este de 220 de milioane lei, din care trei sferturi provin de la drumul judeţean 205 D.

Înainte de campania electorală a început lupta BEJ şi pe drumuri

Marian Oprişan va candida pentru un nou mandat pentru conducerea Consiliului Judeţean, astfel încît nu a ratat nici o oportunitate de a se face remarcat. Principalul său „sac de bătaie” a fost prefectul Sorin Hornea, cel care a este şi contracandidatul său la alegerile locale din partea PDL şi a celorlalte partide care fac parte din Alianţa pentru Vrancea. Practic, se poate spune că bătălia electorală a început cu criza zăpezii, atunci cînd cei doi protagonişti s-au acuzat reciproc că nu şi-au făcut datoria. Al doilea front de luptă ca imagine între cei doi viitori competitori a fost sediul Biroului Electoral Judeţean, stabilit moment la CJ printr-o hotărîre a Tribunalului Vrancea. Ruperea drumului de la Spulber, larg mediatizată din cauza lipsei subiectelor în timpul Paştelui, a dus la o nouă acaparare a micilor ecrane de către autorităţile judeţene. /Ziarul de Vrancea