Tablo Türkiye’nin 2013 yılında G.T. İ.P Bazında Asansör İhracatı ve İthalatı Yapılan Başlıca Ülkeler
Ülke
|
Ülke Adı
|
İhracat (Dolar)
|
İthalat (Dolar)
|
1
|
Fransa
|
285.490
|
48.112
|
2
|
Hollanda
|
115.257
|
299.852
|
3
|
Almanya
|
15.710
|
49.997.639
|
4
|
İtalya
|
94.736
|
2.539.114
|
5
|
İngiltere
|
111.897
|
497.544
|
6
|
İspanya
|
0
|
6.752.327
|
7
|
Avusturya
|
0
|
212.249
|
8
|
Polonya
|
85.515
|
573.937
|
9
|
Bulgaristan
|
1.178.257
|
332.109
|
10
|
Rusya Federasyonu
|
3.154.618
|
0
|
11
|
Gürcistan
|
667.015
|
0
|
12
|
Azerbaycan
|
661.230
|
0
|
13
|
Kazakistan
|
721.501
|
0
|
14
|
Tunus
|
548.314
|
0
|
15
|
Libya
|
1.599.316
|
0
|
16
|
Irak
|
3.395.072
|
0
|
17
|
İran
|
1.379.700
|
0
|
18
|
İsrail
|
1.859.266
|
0
|
19
|
Suudi Arabistan
|
946.830
|
0
|
20
|
Tayland
|
0
|
1.187.162
|
21
|
Çin
|
0
|
27.848.151
|
22
|
Güney Kore
|
0
|
1.366.302
|
Kaynak: TÜİK
Yukarıda verilen tablo detaylı incelendiğinde Türkiye’nin Çin Halk Cumhuriyeti’nden getirilen paket asansör adı verilen ürünlerin açık pazarı hale geldiği görülmektedir. Çin Halk Cumhuriyeti’nden yapılan ithalat değeri 27,8 milyon dolar ile ilk sırada yer almaktadır. Türkiye’nin ihracat konusunda AB ülkeleri dışında diğer ülkelere de ihracat yapma arzusu ve isteği, sektörün pazar arayışının arttığını ve rekabet edebilirlik düzeyinin geliştiğini göstermektedir.
Tablo Türkiye’nin 2013 yılında G.T. İ.P Bazında Asansörlere Ait Aksam ve Parçaları İhracatı ve İthalatı Yapılan Başlıca Ülkeler
Ülke
|
Ülke Adı
|
İhracat (Dolar)
|
İthalat (Dolar)
|
1
|
Almanya
|
328.953
|
1.301.609
|
2
|
İtalya
|
277.009
|
7.235.859
|
3
|
İngiltere
|
421.536
|
137.785
|
4
|
Yunanistan
|
804.101
|
6.491.573
|
5
|
İspanya
|
185.734
|
7.567.636
|
6
|
Avusturya
|
285.766
|
1.564.526
|
7
|
Mısır
|
5.540.128
|
0
|
8
|
Lübnan
|
640.557
|
0
|
9
|
Irak
|
6.408.986
|
25.591
|
10
|
İran
|
11.229.517
|
295.557
|
11
|
Bulgaristan
|
1.585.787
|
41.284
|
12
|
Rusya Federasyonu
|
5.390.292
|
0
|
13
|
Azerbaycan
|
2.500.759
|
0
|
14
|
Gürcistan
|
1.932.626
|
121
|
15
|
İsrail
|
1.492.680
|
0
|
16
|
Ürdün
|
1.082.519
|
0
|
17
|
Suudi Arabistan
|
8.200.394
|
0
|
18
|
Çin
|
87.440
|
23.754.798
|
Kaynak: TÜİK
2013 yılı Ocak - Temmuz dönemi içerisinde, asansör aksam ve parçalarına yönelik Çin Halk Cumhuriyeti’nden yapılan ithalat değeri (23,7 milyon dolar) ilk sırada yer almıştır. Ayrıca bu alanda İtalya ve İspanya’nın da önemli bir paya sahip olduğu görülmektedir.
4.1.3. TALEBİ ETKİLEYEN UNSURLAR
Önümüzdeki dönem itibarıyla Toplu Konut İdaresi Başkanlığının (TOKİ) belediyelerle işbirliği halinde Kentsel Yenileme ve Gecekondu Dönüşüm Projelerine, alt gelir grubuna ve yoksullara yönelik sosyal konut projelerine, İstanbul, Ankara, İzmir, Adana, Diyarbakır gibi büyükşehirlerde kentsel dönüşüm projelerine ve orta ölçekli il ve ilçelerde örnek yerleşim birimlerini oluşturma projelerine ağırlık vereceği ve inşaat sektörünün bu noktada atılım içerisinde olacağı düşünüldüğünde binalarla bütünleşik sistemler olarak monte edilmesi gereksinimi olan asansörler konusunda Türk asansör sektörünün atılıma geçeceği öngörülmektedir.
Türk asansör sektörü ve sektörün teknolojik yapısının geliştirilebilmesi için TOKİ tarafından önümüzdeki dönem içerisinde yürütülecek projelerin çok önemli fırsatları sunacağı gerçeğini ortaya koymaktadır. Bu nedenle gerek kamusal gerekse sektörel alanda sürecin iyi yönetilmesi gerekmektedir. Türk asansör sektörünün hem asansör hem de aksam imalatında markalaşma ile paralellik oluşturacak şekilde kalite ve güvenlik esaslarını ön planda tutacak yeni tasarımlar geliştirmesi, sektörün gerek iç piyasada gerekse dış piyasadaki pazar payının büyümesine olumlu katkıları olacaktır.(Asansör Sektörü Raporu, 2013)
-
REKABET YAPISI VE RAKİPLERİN ÖZELLİKLERİ
Karlılık ve büyüklük açısından büyük farklılıklara sahip olan inşaat firmalarının rekabet avantajı yaratmak için öncelikle alt pazar seçimini iyi yapmaları ve pazar şartlarına göre düşük maliyet ya da farklılaşma avantajı için etkin stratejiler kullanmaları gerekmektedir. Türk inşaat sektöründe firmaların karlılığını ve performansını en fazla etkileyen kuvvet firmalar arasındaki rekabettir. Düşük maliyet avantajının rekabet gücünün belirleyicisi olduğu pazarda rekabetin daha yoğun ve sektöre yeni giren firmaların avantajlarının fazla olması bu pazarlarda faaliyet gösteren firmaların değer zincirlerinin belirleyicisi olduğu pazarlarda rekabetin daha yoğun ve sektöre yeni giren firmaların avantajlarının fazla olması bu pazarlarda faaliyet gösteren firmaların değer zincirlerinin verimini arttırmaya ve maliyet kontrolüne yönelik stratejiler kullanmasını gerektirmektedir.
Sektörün güçlü ve zayıf yanlarının, fırsat ve tehditlerinin analizi aşağıdaki yer almaktadır.
Sektörün Güçlü Yönleri
-
Güçlü, güncel makine ve ekipman parkı
-
Deneyimli ve yetenekli teknik personel
-
Teknolojik imkân ve bilgi birikimi
-
Yeterli yerli makine ve malzeme yan sanayi
-
Uluslararası ihale ve iş deneyimi
-
Değişik iş dallarında deneyim ve uzmanlık
-
Merkezi karar alma süreçleri ile maliyet odaklı faaliyet ve esneklik
-
Hızlı iş yapabilme ve mobilizasyon yeteneği
-
Yüksek risk alma potansiyeli
-
Yatırım potansiyeli yüksek ülkelere coğrafi yakınlık ve lojistik üstünlük
-
Maliyetlerin belirli limitlerin içinde tutulabilmesi
-
Büyük sermayelere gereksinim duymadan ve hızlı şekilde hareket edebilme
-
Yurtdışında lokal ihtiyaçların iyi tanınması ve yerel otoritenin işleyişini ve
mekanizmalarının yabancılara göre daha iyi bilinmesi
-
Değişik şartlara hızlı uyum sağlayabilme yeteneği
-
İnisiyatif alabilme yeteneği
-
İş yapma ve aldığı işi bitirme kararlılığı
Zayıf Yönleri
-
Sektöre giriş‐çıkışın kolay olması nedeniyle müteahhit sayısının fazlalığı,
-
Müteahhit sayısının fazlalığının iş hacimlerinin daralmasına neden olması,
-
Bürokratik engellerin fazla olması
-
İşçilik maliyetlerinin yüksek olması
-
Sertifikalı işçi sayısının az olması
-
Finansman altyapının zayıf olması
-
Ar‐Ge faaliyetlerinin yetersiz olması
-
Sektörün arkasında yer alacak özel ya da devlet kaynaklı finansman ve sigorta
imkânlarının kısıtlılığı ve devlet desteği eksikliği
-
Sözleşme ve risk yönetimi sorunları
-
Müşavir firmaların yeterli büyüklüğe ulaşmamış olması
-
Özellikle yurt dışı işlerde Teminat mektubu temininde güçlükler ile karşılaşılması
-
Yurt dışı inşaat işlerinde gidilen ülkelerin mevzuatları konusunda bilgi eksiklikler
-
Aşırı düşük fiyat tekliflerin kar marjlarını düşürmesi ve sistemde büyük firmaların
varlığının zayıf kalması
Fırsatlar
-
2023 hedefleri ve güçlü ekonomiye geçiş sürecinde inşaat sektörü açısından kalıcı ve hızlı bir iç talep artışı mümkün olabilecektir.
-
“Gelişmekte olan ülke” sıfatıyla potansiyel alt ve üst yapı talebi
-
Kuzey ve Ortadoğu bölgesindeki gelişmeler nedeniyle yüksek iş potansiyeli ve bölgede sahip olunan geçmiş tecrübeler
-
Artan nüfus şehirleşme ile paralel konut ve altyapı talebi
-
AB üyeliğine geçiş kapsamında bu ülkelerde müteahhitlik hizmetleri verme şansı
Tehditler
-
İçinde bulunduğumuz dönemde dünya ekonomisindeki dalgalanmaların doğrudan doğruya ülkemiz ekonomisini etkilemesi nedeniyle geleceğe ilişkin öngörüleri olumsuz etkilemesi nedeniyle tüketim eğilimini azaltması
-
Kamu İhale Mevzuatı ve uygulamalarının çözümleyemediği aşırı düşük tekliflerin sektör karlılığını dolayısıyla sermaye birikimini engellemesi
-
Düşük fiyatların “iş ahlakı ve etiği”ni de olumsuz etkilemesi ile inşaat kalitelerinin düşmesi, ilkede “müteahhit” kavramı ile ilgili bir tanımın ve sınırlamaların olmaması
-
Emtia fiyatlarının artması
-
PAZARLAMA PLANI
-
HEDEF PAZAR VE ÖZELLİKLERİ
Zonguldak’ın Karadeniz ilçesinde asansör denge ağırlığı üretim tesisinin hedef pazarı başta Zonguldak, Karabük ve Barın illerini kapsayan TR81 Bölgesi ve inşaat sektörünün en gelişmiş olduğu iller olan İstanbul, Ankara, İzmir olmak üzere tüm Türkiye genelidir. İhracat alanında da hedef pazar Orta Doğu ülkeleridir.
Suudi Arabistan ve Katar, gerileme dönemini takiben gerçekleşen bölgesel patlamaya öncülük etmiş ülkelerdir. Her iki ülkede de inşaat sektörü 2010-12 yılları arasında ortalama %10 artış göstermiştir. Her iki ülke de altyapılarını geliştirmek ve şehirlerini büyütmek yönündeki kapsamlı planlarını hayata geçirmek için büyük miktarlarda kamu harcaması yapmıştır. MEED Projects, 2022 futbol Dünya Kupası’na kadarki dönemde Katar'da devasa projelere 200 milyar dolar harcanacağı öngörülüyor. Bu Dünya Kupası, zamanında tamamlanması gereken birçok altyapı projesinin odağında yer alıyor. Bu sürecin en önemli parçalarından biri olan Doha Metrosu’nun yapımına, Haziran 2013'te ilk iki hat ve bu hatların istasyonlarının 2019'a kadar tamamlanması için imzalanan 8 milyar dolar değerindeki iki anlaşmayla birlikte başlanmıştır. Hamad Uluslararası Havalimanı’nın beş yıl gecikmesinden ders alınacağı ve bu derslerden metro, yeni liman ve kapsamlı yol inşaatı projelerinde yararlanılacağı umut edilmektedir. Katar nüfusunun yedi yılda iki katına çıkması sebebiyle Barwa gibi özel firmalar tarafından büyük emlak geliştirme projelerine başlanmıştır.
Suudi Arabistan da Cidde ve başkent Riyad'da inşa edeceği metrolarla ulaşım altyapısını geliştirmektedir. Altı hattın yönetimi için imzalanan anlaşmalarla Riyad'daki metronun yapımına başlanmıştır. Ayrıca Suudi Arabistan Cidde'den Dammam'a gidecek 950 km uzunluğunda bir demiryolu olan Landbridge'in ve hacıların daha kolay seyahat etmeleri için Mekke, Medine ve Cidde şehirlerini birbirine bağlayacak olan Haramain Yüksek Hızlı Demiryolu’nun planlarını yapmaktadır. Bu dört demiryolu projesinin toplamda 50 milyar dolar tutacağı öngörülmektedir. Suudi Arabistan hacılar için yeni konutlar inşa edilmesi gibi projelerle kutsal şehirlerdeki tesisleri geliştirmeye devam etmektedir. Ülke tüm bunları yaparken de nüfusu ülkeye yaymak ve ekonomiyi çeşitlendirmek için bir dizi yeni ekonomik şehir inşa etmektedir.
BAE, özellikle de Dubai inşaat patlamasının merkezinde yer alıyordu ve küresel ekonomik krizden en kötü etkilenen yer oldu. BAE’de özel sektör yeniden devreye girmekte ve görkemli yeni planlar ortaya çıkmaktadır. 2012'de BAE'de 16 milyar dolarlık inşaat anlaşmaları yapılmıştır ve 2008'den bu yana Suudi Arabistan ilk kez geride bırakılmıştır.
-
HEDEF MÜŞTERİ GRUBU VE ÖZELLİKLERİ
Karadeniz Ereğli ilçesinde kurulacak asansör denge ağırlığı üretim tesisisin hedef müşteri grubunu inşaat firmaları, müteahhitler, asansör bakım-onarım firmaları oluşturmaktadır.
Tesiste üretilen asansör denge ağırlıkları döküm işlemi yapıldıktan sonra ambalajlanarak müşterinin taleplerine uygun olarak teslim edilecektir.
-
İLK FAALİYET YILINDA HEDEFLENEN SATIŞ DÜZEYİ
Ürünler/Aylar__1__2__3'>Ürünler/Aylar
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
Toplam
|
96 cm denge ağırlığı
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
8.640
|
76 cm denge ağırlığı
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
8.640
|
60 cm denge ağırlığı
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
720
|
8.640
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.920
|
-
İLK FAALİYET YILINDA HEDEFLENEN SATIŞ FİYATI
Ürünler
|
Birim Satış Fiyatı (TL)
|
96 cm denge ağırlığı
|
220,00
|
76 cm denge ağırlığı
|
210,00
|
60 cm denge ağırlığı
|
200,00
|
-
DAĞITIM KANALLARI
Dağıtım, üretilen ürünlerin tüketicilere dağıtılmasıyla ilgili tüm çabaları kapsamakta ve üretimle tüketim arasında köprü vazifesi görmektedir. Üretilen ürünlerin, üretim noktasından tüketim noktalarına transferinin sağlanması da dağıtım stratejileri içerisinde ele alınmaktadır. İşletmelerin ürünlerinin hedef pazarlara ulaşmasını sağlamaları için dağıtım kanalları kurma becerisi oluşturması kaçınılmazdır. Dağıtım, ürünlerin alıcılara ulaştırılması için gerçekleştirilmesi gereken bir iştir. Firmaların müşterilerinin tercihlerine uygun bir kanaldan ürünlerini pazara ulaştırmaları da ciddiyetle üzerinde durulması gereken bir konudur.
Asansör denge ağırlığı üretim tesisinde üretilen denge ağırlıklarının pazarlanması için ilk yıllarda etkin dağıtım kanallarının oluşturulmasına ağırlık verilecektir. Asansör denge ağırlığı üretim tesisinde üretilen denge ağırlıkları çevre illerden başka Türkiye genelinde inşaat sektörünün gelişmiş olduğu tüm illere doğrudan satış temsilcisi yoluyla inşaat firmaları, müteahhitler, asansör bakım-onarım firmalarına ulaştırılacaktır.
-
PAZARLAMA/SATIŞ YÖNTEMLERİ
Aylar
|
Aktivite 1
|
Tutar
|
Aktivite 2
|
Tutar
|
Toplam
|
1
|
Kartvizit
|
500
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.000
|
2
|
Katalog
|
1.000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.500
|
3
|
İnternet Sitesi
|
1.000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.500
|
4
|
Yerel TV Reklamları
|
2.000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
2.500
|
5
|
Gazete Reklamları
|
500
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.000
|
6
|
Sektörel Yayın Reklamları
|
1000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.500
|
7
|
Yerel TV Reklamları
|
2000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
2.500
|
8
|
Banner Reklam Uygulaması
|
1000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.500
|
9
|
Gazete Reklamları
|
500
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.000
|
10
|
Yerel TV Reklamları
|
2000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
2.500
|
11
|
Sektörel Yayın Reklamları
|
1000
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.500
|
12
|
Arama Motoru Reklamı
|
500
|
Müşteri Ziyaretleri
|
500
|
1.000
|
Toplam
|
|
|
|
19.000
|
-
KURULUŞ YERİ SEÇİMİ VE ÇEVRESEL ETKİLER
Karadeniz Ereğli, Zonguldak ilinin bir ilçesidir. Türkiye’nin kuzeyinde, Batı Karadeniz Bölgesi’nde, 41 derece 17 dakika kuzey, 31 derece 24 dakika güney enlem ve boylamları arasında yer almaktadır.
Yüzölçümünün %56’sını ormanlar oluşturmaktadır. Karadeniz Ereğli, sınırları boyunca 80 kilometrelik kıyı şeridine sahiptir. Yükleme ve boşaltma olanağı olan limanları ve balıkçı barınakları ile uluslararası nitelikte tersaneleri bulunmaktadır. Karadeniz Ereğli’ye bağlı Armutçuk Beldesi’nde, TTK’ya bağlı Armutçuk Müessesesi bünyesinde Taşkömürü ocakları, Karadeniz Ereğli kent merkezinde Ereğli Demir Çelik Fabrikaları ( ERDEMİR) bulunmaktadır.
Karadeniz Ereğli’nin kıyıları boyunca, birçok doğal plajın yanı sıra Karadeniz Ereğli Belediyesi, Erdemir Fabrikaları ve Karadeniz Bölge Komutanlığı’na ait kamp ve plaj tesisleri bulunmaktadır.
Devlet Planlama Teşkilatı tarafından 2003 yılında yapılan araştırmaya göre Karadeniz Ereğli ilçesi sosyo-ekonomik gelişmişlik sıralamasında 872 ilçe içinde 32. sırada yer almaktadır. Sosyo-ekonomik gelişmişlik endeksi, Düzey 2 bölgeleri bazında ele alındığında Zonguldak’ın da içinde bulunduğu TR81 Bölgesi üçüncü bölgeler grubuna dahil olmaktadır. İller bazında ele alındığında ise Zonguldak ikinci derecede gelişmiş iller grubuna dâhil olmaktadır. Bu kapsamda yatırımcılar, vergi indirimi, sigorta primi işveren hissesi desteği, yatırım yeri tahsisi ve faiz desteği gibi teşviklerden yararlanma hakkına sahiptir.
TÜİK 2013 yılı ADNKS verilerine göre Karadeniz Ereğli ilçesinde 55.430’u erkek, 56.019’u kadın olmak üzere toplamda 111.449 kişi yaşamaktadır. İlçe sahip olduğu sosyal alanlar, çevre düzenlemeleri ve ticari hareketliliği ile Zonguldak ve çevre illerin çekim merkezi konumundadır. İl ekonomisi yer altı kaynaklarının yönlendirdiği madencilik sanayine dayanmaktadır. Zengin kömür yatakları bölgede demir-çelik sektörünün gelişmesini ve buna bağlı olarak da yan sanayilerinin oluşmasını sağlamıştır. Ayrıca ilde orman ürünleri, taş ve toprağa sanayi, tekstil ve tersanecilik, makine ve yedek parçaları, kağıt gibi diğer sanayi kolları da gelişmiştir.
Dostları ilə paylaş: |