Fənn: Vaqonların hava kondensasiya qurğuları və soyducu maşınları

Vaqonun yük hissəsində yüklənilən yükün xüsusiyyətlərinə aid olan,atmosfer havanın temperaturasından asıllı olmayaraq ona uyğun temperaturu daima saxlamalıdır

Vaqonun yüklü olan hissəsi qatarın, vaqonun dayandığı vaxtı və hərəkətdə olduğu zaman daima ventelyasiya olunsun

Qış mövsümündə yük daşıyarkən isidici sistemin işlək halda olması

Yüksək sürətlə hərəkət edərək yüklərin qısa müddətdə mənzil başına çatdırılması

Yəni yol boyu yanacaq məntəqələrində vaxtın itirilməsinə imkan verilməməklə, qısa müddətdə yükün

mənzi başına çatdırılması nəzərdə tutulur. 1965 – ci ildən başlayaraq refrijerator vaqonların istehsalı

nəticəsində və bu vaqonların köməyi ilə tez xarab olan yüklərin heç bir itkisiz və vaxtında müəyyən

olunmuş ünvanlara çatdrılmasına mümkün olmuşdur.

Mövzu : Refrijerator hərəkət heyətinin soyuducu qurğularına qarşı qoyulan tələblər

Bu vaqon restoranlarda ərzaq saxlamaq üçün 5 ədəd fereonla işləyən soyuducu qurğulardan istifadə olunur. İki ədəd 4G – 50 tipli kompressor və bu kompressorları işə salmaq üçün GMB -1 tipli elektrik mühərriklər quraşdırılmışdır. Gücü 0,8 kilovata fırlanma sürəti isə 1400 dövr /dəq bərabərdir. Mətbəxin damında kondensatorların üfürülməsi üçün, dəhlizdə və xörəylərin böüşdürülməsi sahəsində, kompressorların elektrik mühərriklərin elektrik mühərriklərinə qoşmaq şərti ilə işləyən 50 vat gücə malk olan elektrik mühərriklər quraşdırılmışdır. Vaqonun salonunda 22 ədəd lyumisen işıqları ilə işıqlanan lampa və iki paralel işıqlandırıcı xətdə 11 lampa bunlardan kiçik salonda 5 işıqlandırıcı, böyük salonda isə 6 ədəd işıqlandırıcı lampalar quraşdırılmışdır. Bu işıqlandırıcı lampalarda ЛБ – 20 tipli 1 lyumisensiya lampa, 1 lampa isə közərici işıqla təmin edilmişdir. Közərmə lampa o zaman yandırılır ki, əgər hər hansı səbəbdən lümüseysiya lampanın işığı yanmazsa. Vaqonun qızdırma sistemində mərkəzdən qaçma nasosdan istifadə edilir. Bu nasosu işlədən elektrik mühərrikin gücü 0,2 kilovata bərabərdir. Vaqonlarda istifadə olunan ventelyator. Sistemindən elektrik mühərriklərin gücü isə 1,2 kilovata bərabər olan sistemdən istifadə olunur. 2 ədəd ventelyator mətbəxdə 1 ədəd isə qab – yuyucu sahədə, hər birisinin gücü 45 vata bərabər olan sorucu ventelyatorlar quraşdırılmışdır. Bu qeyd etdiyimiz cihazlardan başqa vaqon restoranda stabilizatorlar (tənzimləyicilər), tənzimlyicilər və idarə etmə paneldə quraşdırılmışdır. Vaqonun altında 23/07.17 tipli hər birinin gücü 4,9 kilovata bərabər olan 2 ədəd geberaor quraşdırılmışdır. 26-X-10-50 tipli akkumlyator batareya, lümüsensiya işıqları üçün düzləndirici quraşdırılmışdır. Bu vaqonun bölüşdürücü şitdə (şəkil 10) paket qoşucular və söndürücülər, ölçü cihazlar, səs ucaldan tənzimləyicilər, siqnal lampalar quraşdırılmışdır. Bunlardan başqa

V – voltmetr və milli ampermetr mA. Akkumlyator batareyalarının gərginliyi və lyümisensiya elektrik işıqlandırma xəttinin elektrik enerjisini göstərir. Cihazların göstəricilərini ölçmək üçün K və K₁ döymələrini basmaq lazımdır. İşıqlandırıcı xəttin işıqlarını qoşmaq üçün Г.П.О baş işıqlandırıcı döyməsini, lyümisennsiya işıqlarını qoşmaq üçün П.Л-qoşucusunu qoşmaq lazım gəlir. Hər bir elektrik xəttinə qoruyucu quraşdırılmışdır. Sorucu vetelyasiyasının elektrik mühərriki qoruyucu quraşdırılmışdır. Sorucu vetelyasiyasının elektrik mühərriki DB (dviqatel ventelyatora) qoşucunu Вкл – qoşucu vəziyyətinə çevirən kimi qoşulur. Əgər vaqonda havanın temperaturu 22⁰ C – dirsə ventelyatorun mühərriki aşağı sürətdə, əgər 24⁰ Selsdə - onda orta sürətlə , əgər 26⁰ Selsidirsə ventelyatorun mühərriki yüksək sürətdə işləyir. Vaqonda hava temperaturu 22⁰ Selsdən aşağıdırsa onda ventelyatorlar qoşulmur. Vaqonun altındakı magistral П.Д (magistral verilmə) qoşucu ilə qoşulur. ПТ- qoşucu ilə isə (işıqların magistraldan alınması) döyməsindən istifadə edilməlidir. Əgər vaqonun elektrik qurğuları düzgün işləyirsə onda, qoşucu normal vəziyyətdə genartordan qidalanır vəziyyətdə olmalıdır. Əgər vaqonun işıqlandırıcı xəttdə hər hansı nasazlıq varsa qoşucunu – magistraldan vəziyyətinə qoymaq lazım gəlir.

Bu restoran – vaqonun işıqlandırma xətləri 10 qrupa bölüşdürülmüşdür.

I qrupa – böyük salondakı qəza lampalar, 2 ədəd böyük dəhlizdəki, 2 ədəd tamburdakı lampalar, bir lampa yuyucu sahədə və bir razetka aiddir

II qrupa – fanarların yandırılması üçün razetkalar, Restoran traferinin işıqlandırılması, bir lampa yuyucu sahədə, bir lampa bufetin işıqlandırılması üçün, 2 lampa tamburları işıqlandırmaq üçün

III qrupa- 4 lampa və razetak mətbəx üçün, 2 lampa paylayıcı və kiçik dəhlizdə

IV qrupa- 2 lampa mətbəxin, 2 lampa yemək bölüşdürücü sahədə, 2 lampa böyük dəhlizdə və bir lampa qarderobda

V qrupa – kiçik salonun qəza lampaları, 2 ədəd razetkaların- salonda, və vaqon altı işıqlar

VI qrupa – quyruq işıq siqnaları

VII qrupa – səsli siqnal üçün

VIII qrupa – Qazanxana işıqları və stol üstü ventelyatorları qoşmaq üçün razetkalar

IX – X qrupa - Salonlarda quraşdırılmış 11 ədəd lyümisensiya işıqları aiddir.