Região Metropolitana
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População
|
1. São Paulo
|
21.090.792
|
2. Rio de Janeiro
|
12.280.702
|
3. Belo Horizonte
|
5.829.923
|
4. Porto alegre
|
4.258.926
|
5. Ride DF e entorno
|
4.201.737
|
6. Fortaleza
|
3.985.297
|
7. Salvador
|
3.953.290
|
8. Recife
|
3.914.317
|
9. Curitiba
|
3.502.804
|
10. Campinas
|
3.094.189
|
11. Manaus
|
2.523.899
|
12. Vale do Paraíba e Litoral Norte de São Paulo
|
2.453.387
|
13. Goiânia
|
2.421.833
|
14. Belém
|
2.402.428
|
15. Grande Vitória
|
1.910.104
|
16. Sorocaba
|
1. 888.073
|
17. Baixada Santista
|
1.797.131
|
18. São Luís
|
1.538.131
|
19. Natal
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1.504.819
|
FONTE: IBGE. Estimativa de população 2015. Disponível em: http://saladeimprensa.ibge.gov.br/noticias?view=noticia&id=1&busca=1&idnoticia=2972. Acesso em: 8 abr. 2016.
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O Complexo Metropolitano Brasileiro
Segundo o IBGE, o Brasil é um exemplo de país emergente a apresentar uma aglomeração urbana que é resultado de conurbação das duas maiores metrópoles, isto é, o Complexo Metropolitano do Sudeste, conhecido como eixo Rio de Janeiro-São Paulo.
Esse complexo apresenta características que indicam tratar-se da primeira megalópole brasileira. Abriga mais de 40 milhões de habitantes (aproximadamente 20% da população brasileira) concentrados entre as áreas metropolitanas de São Paulo e do Rio de Janeiro, ligadas pela mais movimentada rodovia do país: a rodovia Presidente Dutra (trecho da BR-116). Além disso, em seu eixo - o Vale do Paraíba - está localizado um dos principais tecnopolos brasileiros: a cidade de São José dos Campos, no estado de São Paulo.
A abrangência do Complexo Metropolitano do Sudeste ultrapassa os limites do Vale do Paraíba. Incorpora também a área metropolitana da Baixada Santista, onde está o porto de Santos, o mais movimentado do país, ligado à capital pelas rodovias Anchieta e Imigrantes.
LEGENDA: Área que abrange o Complexo Metropolitano do Sudeste vista em imagens obtidas por satélite, em 2016.
FONTE: © Landsat/2016, Engesat
FONTE: Adaptado de: IBGE. Atlas geográfico escolar. 6ª ed. Rio de Janeiro, 2012. p. 143, 146. CRÉDITOS: Allmaps/Arquivo da editora
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