Küresel Vizyon

Büyük bir istihdam alanı olan otomotiv sektöründe yaşanan gelişmelerin çalışanlara yansıması nasıl olacak?

Otomotiv sanayiinde sürdürülebilir küresel rekabetin en önemli kaynağı yetişmiş insan gücüdür. Bununla birlikte, pazar ve ihracattaki önemli düşüşlere bağlı olarak, büyük emek ve maliyetle yetişmiş insan gücü istihdamının da azaltılması kaçınılmazdır. Bu nedenle, bu kaybın asgari düzeyde kalabilmesi için, kısa çalışma ve kısa çalışma ödeneği mevzuatına ivedilikle işlerlik kazandırılması için “işsizlik fonu” kaynaklarının kullanıma açılması gerekmektedir. Bu konu, hükümetimize sunduğumuz acil ve öncelikli önlemler arasında yer almaktadır. Kriz sonunda ortaya çıkacak fırsatlara karşı hazırlıklı olabilmemiz ve bu fırsatları en iyi şekilde değerlendirebilmemiz, bu yetişmiş insan gücünün korunmasıyla yakından ilgili olacaktır.

Otomobil üretimiyle dünya genelinde 16’ncı sıraya yükselen Türkiye’nin Pazar payının artması için hangi pazarlara yönelmesi gerekiyor sizce? Alternatif pazarlar yaratma konusunda çalışmalar yapılıyor mu?

Otomotiv sanayi firmalarının önemli çoğunluğu küresel ortaklığı bulunan firmalardan oluşmaktadır. Bu firmalar, birçok modelin Avrupa’ya ihracatını, üretim üssü olarak tek başına yapmakta ve araçlar ihracat yapılan ülke tüketicisinin beklentilerine göre üretilmektedir. Bu tür stratejik kararlar, küresel ortaklar ile birlikte alınmakta ve uygulanmaktadır. Bu nedenle, karmaşık bir yapıya sahip olan otomotiv ürünleri ile ilgili yeni pazar alternatifleri belirlemek, önemli hazırlık ve karar süreci gerektirecek stratejik bir konudur.