Geografia 6º ano

. Acesso em: 9 abr. 2015.

Referência para o(a) professor(a)

• Palestra do professor Yves de La Taile sobre “Consumo, educação e criança”, proferido no 2º Fórum Internacional: Criança e Consumo. Disponível em: . Acesso em: 10 abr. 2015.

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Estudos do capítulo

Atividades

Não escreva no livro. Faça as atividades no caderno.

1 Cada espaço tem suas diferentes formas e funções de acordo com as atividades que nele se desenrolam. Em seu caderno, faça uma lista dos espaços que você frequenta: como eles são? Quais são as suas funções?

2 Faça uma pesquisa em casa e pergunte a seus pais e avós como era a paisagem do lugar onde você mora. O que mudou nesses espaços? Anote os depoimentos em seu caderno.

3 Como a industrialização contribui para a integração do território nacional e a formação do espaço geográfico brasileiro?

4 Quais são as diferentes atividades que se desenvolvem nas zonas rurais e nas zonas urbanas?

5 A construção de Brasília marcou um momento histórico para o país: o Brasil, pela primeira vez, olhava para o interior e não para o Oceano Atlântico e a Europa. Você concorda com essa afirmação? Por quê?

6 Por que o planejamento do espaço geográfico é importante?

Interpretando a mídia

Polêmicas, ciclovias viram obsessão dentro da Prefeitura de São Paulo

Já estão definidos os próximos 148 km de vias para bicicletas, campanhas de marketing e até projetos mais complexos como ciclopassarelas cruzando as marginais. Um evento deve ser realizado nas próximas semanas para comemorar a criação dos primeiros 100 km de ciclovias. [...]

Desde junho, a prefeitura já pintou de vermelho (a cor é padrão, uma exigência das normas de trânsito) 58 quilômetros de vias para ciclistas. À medida que as vias se expandem também cresce a polêmica sobre o assunto. Comerciantes e associações de bairros se mobilizam contra o estreitamento de faixas e a eliminação de vagas de estacionamento – estima-se que 5.800 já foram removidas. O assunto vai ganhar ainda mais visibilidade, já que uma campanha da prefeitura na TV vai usar as ciclovias para convencer turistas dos atrativos da capital.

MONTEIRO, André; RODRIGUES, Artur. Folha de S.Paulo, 12 set. 2014. Disponível em: . Acesso em: 7 mar. 2015.

7 Responda em seu caderno:
a) De que maneira a criação de ciclovias pode ser uma forma de planejar o uso da cidade?
b) Em sua opinião, por que a implantação de ciclovias nas cidades pode ser motivo de polêmica? Quais seriam suas vantagens e desvantagens?

PROPOSTA PEDAGÓGICA

Sugestões de respostas das atividades

1. Resposta pessoal.

2. Resposta pessoal. Professor(a), oriente os alunos que deixem claro para os entrevistados o conceito de paisagem em Geografia, de modo que as pesquisas apresentem resultados mais precisos.

3. A industrialização contribuiu para a integração por meio da distribuição dos produtos industrializados do Sudeste para as demais regiões do Brasil e da compra de matéria-prima e produtos alimentícios dessas regiões para o Sudeste. Com isso, muitas rodovias e vias de comunicação foram construídas para conectar os diferentes pontos do território.

4. A zona urbana é caracterizada pela concentração de diversas atividades: é o lugar da tomada de decisões político-administrativas dos municípios. Além disso, na cidade podemos encontrar a maior parte dos comércios e serviços do município, como hospitais, escolas, centros de compra etc. A zona rural é caracterizada pelas atividades ligadas ao setor primário da economia: agropecuário e extrativo.

5. A construção de Brasília é um marco para o Brasil. A construção da cidade, portanto, deveria contribuir para a interiorização da população brasileira, facilitando a integração física do território nacional. A nova capital no interior do país transformou-se em um nó de articulação na rede de circulação nacional. Em períodos anteriores, as regiões brasileiras ficavam isoladas umas das outras, mantendo relações comerciais com o mercado exterior.

6. O planejamento do espaço geográfico é importante porque assim o governo pode melhorar a qualidade de vida dos habitantes, unindo interesses econômicos aos sociais.

7. a) Ao se propor novas formas de modalidade de transportes e de ligação entre os lugares da cidade.

b) Espera-se que os alunos indiquem que há pessoas a favor e contra a instalação de ciclovias. Por exemplo, como refratários às ciclovias, pode-se citar grupos de comerciantes que preferem utilizar o espaço em frente a seus estabelecimentos para disponibilizar vagas de estacionamento para os automóveis dos clientes. Contudo, a exemplo da implantação de ciclovias em outros países, no início as polêmicas são muitas, mas com o passar do tempo o seu uso vai se intensificando e o público em geral vai incorporando tal atividade no cotidiano da cidade. Se, por um lado, as ciclovias podem ocupar áreas viárias antes destinadas a veículos automotores, por outro, sua instalação nas cidades pode ajudar a desafogar o trânsito de automóveis, ampliar as condições de mobilidade urbana e estimular a reflexão sobre a forma de vida urbana, planejada mais para o uso de automóveis do que outros meios.

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Cartografando

8 Observe os mapas a seguir e responda à questão em seu caderno.

Fig. 1 (p. 271)

MARIO YOSHIDA

Brasil: concentração industrial

AMAZONAS; PARÁ; ACRE; RONDÔNIA; MATO; GROSSO; MATO GROSSO DO SUL; TOCANTINS; PIAUÍ; GOIÁS; DF; ALAGOAS; MINAS GERAIS; BAHIA; ESPÍRITO SANTO; MARANHÃO; CEARÁ; PARAÍBA; PERNAMBUCO; RIO GRANDE DO NORTE; RIO GRANDE DO SUL; RIO DE JANEIRO; SÃO PAULO; SANTA CATARINA; PARANÁ; SERGIPE; AMAPÁ; RORAIMA

Macapá; Manaus; Belém; Porto Velho; Rio Branco; Boa Vista; São Luís; Teresina; Salvador; Palmas; Goiânia; Cuiabá; Campo; Grande; São Paulo; Curitiba; Florianópolis; Porto Alegre; Vitória; Belo Horizonte; Rio de Janeiro; Fortaleza; Natal; João Pessoa; Recife; Maceió; Aracaju

0º

50° O

Equador

Trópico de Capricórnio

OCEANO ATLÂNTICO

OCEANO PACÍFICO

Número de empresas menos de 1.000

1.001 a 5.000

5.001 a 10.000

mais de 10.001

0 420 km

Fonte: INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA. Atlas escolar. Disponível em: