Önsöz XI Giriş XIII kisim – genel hüKÜmler, tanimlar ve eğİTİm bölüm 1 Genel hükümler

7.3.7.3 Sıcaklık kontrolü yöntemleri

7.3.7.3.1 Taşıma için belirli bir sıcaklık kontrol yönteminin uygunluğu bazı faktörlere dayanır. Değerlendirilmesi gerekenlerin arasında aşağıdakiler yer almaktadır:

.1 taşınacak maddenin (maddelerin) kontrol sıcaklığı (sıcaklıkları);

.2 kontrol sıcaklığı ve beklenen çevre sıcaklığı koşulları arasındaki fark;

.3 yük taşıma biriminin termal yalıtımının etkinliği. Genel ısı transfer sabitesi, yük taşıma birimleri için 0,4 W / (m²K)'den ve tanklar için 0,6 W / (m²K)'dan fazla olmayacaktır ve

.4 seyir süresi.

7.3.7.3.2 Kontrol sıcaklığının aşılmasının önlenmesine yönelik uygun yöntemler, artan kapasite sırasına göre şunlardır:

.1 maddenin ilk sıcaklığının, kontrol sıcaklığının yeterli ölçüde altında olması kaydıyla termal yalıtım;

.2 aşağıdaki şartlarla, bir soğutma yöntemi ile termal yalıtım:

• 
  makul bir gecikme payının ayrılması koşuluyla, yeterli miktarda yanıcı olmayan soğutucu (sıvı nitrojen veya katı karbondioksit gibi) taşınması;
  
• 
  sıvı oksijen veya havanın soğutucu olarak kullanılmaması.
  

• 
  soğutucunun çoğu kullanıldığında dahi muntazam bir soğutucu etki olması ve
  
• 
  yük taşıma birimine girilmeden önce havalandırılması gereğinin kapıya (kapılara) yerleştirilecek olan bir uyarı ile açıkça belirtilmesi (bkz. 5.5.3);
  

.3 birimin termal olarak yalıtımlı olması ve parlama noktası acil durum sıcaklığı artı 5°C toplamından daha düşük olan maddeler için soğutma bölmesinde maddelerden oluşan yanıcı buharların tutuşmasını önlemek üzere patlamaya dayanıklı elektrikli donanım kullanılması kaydıyla, tek mekanik soğutma;

.4 aşağıdaki şartlarla mekanik soğutma sistemi ve soğutma yöntemi kombinasyonu:

– iki sistemin birbirlerinden bağımsız olması ve

– 7.3.7.3.2.2 ve 7.3.7.3.2.3 hükümlerinin karşılanması; .5 aşağıdaki şartlarla çift mekanik soğutma sistemi:

– iç güç kaynağı birimi haricinde iki sistemin birbirlerinden bağımsız olması;

– her bir sistemin tek başına yeterli sıcaklık kontrolünü devam ettirme kapasitesinde olması;

506 IMDG Kodu (Dğşk. 36-12)

Bölüm 7.3 – CTU'ların doldurulması ve kullanımına ilişkin gönderi operasyonları

– parlama noktası acil durum sıcaklığı artı 5°C toplamından daha düşük olan maddeler için soğutma bölmesinde maddelerden oluşan yanıcı buharların tutuşmasını önlemek üzere patlamaya dayanıklı elektrikli donanımın kullanılması.

7.3.7.3.3 Soğutma teçhizatı ve kontrolleri kolayca ve emniyetli bir şekilde erişilebilir olmalı ve tüm elektrikli bağlantılar hava geçirmez olmalıdır. Yük taşıma birimi içerisinde sıcaklık sürekli olarak ölçülmelidir. Ölçüm, birbirinden bağımsız iki ölçüm cihazı kullanılarak birimin hava sahasından alınmalıdır. Ölçme cihazlarının tipleri ve yerleri, sonuçlar yükün gerçek sıcaklığını temsil edecek şekilde seçilmelidir. Ölçüm sonuçlarından en azından bir tanesi sıcaklık değişiklikleri kolayca belirlenecek şekilde kayıt edilecektir.

7.3.7.3.4 Eğer maddeler +25°C’dan daha düşük bir kontrol sıcaklığı ile taşınıyorlarsa yük taşıma birimi, etkili bir

biçimde kontrol sıcaklığından daha yüksek olmayacak şekilde ayarlanmış görülebilir ve duyulabilir bir alarm ile donatılacaktır. Alarmlar, soğutma sistemi güç kaynağından bağımsız çalışacaktırlar.

7.3.7.3.5 Yük taşıma biriminde soğutma veya ısıtma teçhizatını çalıştırmak için elektrik kaynağı gerekli ise doğru bağlantı fişlerinin kullanılması sağlanmalıdır. Güverte altı istifi için, fişler en azından IEC yayını 60529’a uygun, sıcaklık sınıfı T4 ve patlama grubu IIB elektrik teçhizatı özelliğindeki IP55 kasaya sahip olmalıdır. Ancak bu fişler, güvertede istif edildiğinde IEC yayını 60529’a^{* uygun IP 56 kasaya sahip olmalıdır.}