Risk Değerlendirme Prosedürü

34. TAŞIT HAREKETLERİ SIRASINDA ALINMASI GEREKEN GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
• Tehlikeli alanlardan uzak kalmak için güvenli trafik rotaları belirlenmeli. Hız limitleri ve tek yön sistemiyle riskler azaltılmalı.

• Yüklemelerin güvenli bir şekilde yapılmalı

• Kullanılacak yol yüzeylerinin uygun malzemeden inşa edilmeli ve kanalizasyon sistemlerinin düzgünce kurulmalı

• Mümkün olan yerlerde yayalar için yollar belirlenmeli ve uygun olduğunda bariyerler ve parmaklıklar kullanılmalı

• Boyalı çizgiler vb. kullanarak rotaların açık bir Şekilde işaretlenmesini sağlanmalı

• Rotaları açıklamak ve potansiyel tehlikelerden haberdar etmek için işaret levhaları kullanılmalı

• Yeterli ve uygun park ve yükleme alanları sağlanmalı

• Özellikle de kavşaklarda ve yayalar tarafından kullanılan yollarda yeterli aydınlatma sağlanmalı

• Kullanılacak vasıtanın el kitabı okunmalı ve iyice tanıdıktan sonra kullanılmalı.

• Bu iş için uygun elbise ve kişiyi koruyucu baret, gözlük ve eldiven gibi koruyucular giyilerek işse başlanmalı.

• Aracın kapasitesinde yük taşınmalı ve fazla yüklenmemeli. Araçta emniyet kemeri varsa mutlaka takılmalı.

• Çalışma sahası iyi tanınmalı. Yol durumu, çamur, buz, çukur, menfez, kalın toz, duman ve sis durumlarında dikkatli olunmalı.

• Çalışma sahasında bulunan bütün işaret ve işaretçilere, işaretçilerin tüm uyarılarına ve genel trafik kurallarına uyulmalı.

• Araçta bulunan yangın söndürme cihazı ve ilk yardım çantasını kullanmayı öğrenmeli ve acil durumlarda nereye nasıl haber verilmesi gerektiği bilinmeli. Dalgın ve dikkatsiz araç kullanılmamalı.

• Çalışmaya başlamadan önce araç kontrol edilmeli. Lastik havaları, sinyaller, geri vites sinyali, korna ve diğer sesli uyarılar kontrol edilmeli.

• Araçta yetkisiz kişiler ve araç basamağında diğer personellerden herhangi biri kesinlikle taşımamalı. Araca biniş ve inişte basamaklara dikkatlice basılmalı. Araca binerken ya da inerken yüz araca dönük olmalı.

• Aracın hava sistemi, hidrolik sistemi, yakıt sitemi iyi kontrol edilmeli. En ufak bir sızıntıda dahi araç çalıştırılmamalı ve gerekli tamir yapılmalıdır.

• Yağ sızıntısı durumunda düşük yağ basıncından dolayı meydana gelecek tehlikeleri önlemek amacı ile gerekli onarım yapılmalı.

• Kamyonlarda, Şehirlerarası yâda Şehir içi yola çıkılacaksa taşınmakta olan yükün üzeri örtülmeli.

• Yakıt ikmali yapılırken sigara içilmemelidir.

• Camlar temiz, aynalar ayarlı olmalı ve görüş alanı sürekli kontrol edilmelidir.

• Soğuk havada çalıştırma esnasında eter veya diğer sıvıları kullanırken sigara içilmemeli ve gereğinden fazla kullanılmamalıdır.

• Bir araç başka bir aracı çekecekse mutlaka çekme demiri veya çekme halatı kullanılmalıdır.

• Kamyonlarda, duruş esnasında ayak pedalı sürekli olarak körüklenmemelidir. Yokuş aşağı inişlerde devamlı fren yerine motor freni ya da yardımcı fren kullanılmalı ve vites küçültülmelidir.

• Park freni sadece park halinde kullanılmalıdır. Çok gerekli olduğu anda aracı yavaşlatmak için kullanılabilir ancak aracı durdurmak için kullanılmamalı ve güvenilmemelidir.

• Yükleme sahasına girilirken diğer çalışan ve araçlara dikkat edilmelidir. Yine saha içerisinde bulunan enerji nakil hatlarına dikkat edilmelidir.

• Kamyonlarda, Boşaltma sahasına geri geri yaklaşırken mutlaka işaretçi ( bayrakçı ) bulundurulmalı ve onun işaretlerine uygun olarak yanaşma yapılmalıdır. Boşaltma sahasında tumba yerlerinde arka lastiklerin dayanacağı 30 cm yüksekliğinde sedde bulunmalıdır.

• Kamyon damperi tam inmedikçe boşaltma yerinden ayrılmamalıdır.

• Kamyonlarda yokuş aşağı inerken motoru durdurup vites boşa alınmamalıdır. Daima küçük vitesle inilmelidir. Çalışma sahasına yol tam kapatılarak girilmemelidir.

• Yükleme esnasında araç sürücüsü koltuğunu terk etmemelidir.

• Diğer araçların sinyallerine dikkat edilmeli ve sinyallerin anlamı tam olarak anlaşılmalıdır. Her türlü yük/hız için duruş mesafesi ayarlanmalı ve geçiş üstünlüğü her zaman yüklü araçlara verilmelidir.

• Engebeli arazide ve ray üzerinden çapraz Şekilde geçilmelidir. Yavaşlanmalı önce bir teker araziye sokulmalı ve yavaşça devam edilmelidir.

• Kamyonlarda, Boşaltma sahasında daima düz vaziyette boşaltma yapılmalıdır. Meyilli vaziyette damper kaldırılmamalıdır. Park ederken de düz vaziyette park edilmelidir.

• Arıza durumunda araç terk edilirken trafik kurallarına uygun Şekilde terk edilmelidir. Işıklı ikaz levhaları kullanılmalı ve gerekirse ikaz lambaları açık bırakılmalıdır.

• Kamyonlarda, iş bitiminde vites boşa alınmalı, park freni takılmalı, kaldırma levyeleri kilitlenmeli, sıcak motor soğutulmalı ve sonra motor durdurulmalıdır.