Seçİm beyannamesi 2011


Atık Yönetiminde 2023 Hedeflerimiz



Yüklə 1,17 Mb.
səhifə226/298
tarix05.01.2022
ölçüsü1,17 Mb.
#75899
1   ...   222   223   224   225   226   227   228   229   ...   298
Atık Yönetiminde 2023 Hedeflerimiz

Katı atık ve tıbbi atık bertaraf tesisleri hızla tamamlanarak, bütün atıklar usulüne uygun bertaraf edilecektir.

Vahşi depolama uygulaması tamamen tasfiye edilecek, katı atık düzenli depolama tesisleri mahalli idare birlikleri vasıtasıyla yapılarak, tüm belediye nüfusuna hizmet verecek şekilde yaygınlaştırılacaktır.

Ambalaj atıklarının % 38 olan geri dönüşüm oranı % 60’a çıkarılacaktır.

Tehlikeli atıkların üretim noktasından nihai bertaraf ve geri kazanma tesislerine kadar hareketi elektronik kayıt ve takip sistemiyle yönetilecek; tehlikeli ve zehirli atıkların kontrol dışı atılması önlenecektir.

Atıkların geri dönüşümü ile atıklardan elektrik ve ısı enerjisi elde etmek için yürütülen çalışmalara hız kazandırılacaktır.

Çevreci Ulaşım

Çevre kirliliğine yol açan faktörlerden biri de ulaşım araçlarıdır. Kentleşmenin artmasının yanı sıra hem ulusal, hem de uluslararası düzeyde yolcu ve yük trafiğinin yoğunlaşması, ulaşım araçları nedeniyle oluşan kirliliği artırmaktadır. Ülkemizdeki toplam karbondioksit ve eşdeğer emisyonunun % 13’ü ulaşım araçlarınca oluşturulmaktadır.

Ulaşım kaynaklı emisyonun % 85’i karayolundan, % 1’i demiryolundan, % 3’ü denizyolundan ve % 11’i ise havayolundan kaynaklanmaktadır.

Hava kirliliği ve artan karbondioksit emisyonu ile mücadele için önemli adımlar atılmıştır. Demiryollarının taşıma ve ulaşımda daha çok kullanılabilmesi için başlatılan projeler, havayolu kullanımının yaygınlaştırılması, özellikle İstanbul’da kent içi ulaşımda deniz yolu kullanımının artması için başlatılan uygulamalar, hibrit otomobillerle ilgili çalışmalar, yaşlı araçların trafikten çekilmesi için uygulanan teşvikler ilk anda zikredilmesi gereken icraatlardan bazılarıdır.

Ekonomik ve teknik ömrünü doldurmuş araçların piyasadan çekilmesi projesi ile 1985 öncesi model çekici, kamyon, otobüs ve tankerlerin piyasadan çekilmesinin önü açılmıştır. Bugüne kadar çevreye en çok zarar veren toplam 30.000 adet araç trafikten çekilmiştir ve uygulama halen devam etmektedir.

Trafikte seyreden motorlu kara taşıtlarının egzoz gazı emisyonları, Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolü Yönetmeliğinde belirtilen periyotlarda ölçülmesi sağlanarak izlenmektedir. Kağıt üzerinde araç fenni muayene dönemi sona erdirilmiş, ülkenin her yanında uluslararası standartlarda kurulan 189 adet araç muayene istasyonu ve 1288 gaz emisyon ölçüm istasyonu hizmete sunulmuştur. Bugüne kadar 14 milyonun üzerinde araç fenni muayeneden geçirilmiştir.

Motorlu kara taşıtlarında kullanılan yakıt kalitesinde de önemli gelişmeler sağlanmıştır. 2004 yılında yayımlanan Benzin ve Motorin Kalitesi Yönetmeliği çerçevesinde motorinin kükürt içeriğinde son beş yılda % 86 oranında azaltım sağlanmış olup, bu yıl azaltım oranı % 99’a ulaşacaktır.


Yüklə 1,17 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   ...   222   223   224   225   226   227   228   229   ...   298




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin