Seminaire technique

Le DESS Génie civil (génie portuaire et côtier) exige les prérequis suivants : MST Génie Civil ou titres jugés équivalents par la Commission de validation des acquis.

Le programme est regroupé en 2 modules :
Module A : Mécanique des sols avancée, géotechniques marine, instrumentation et capteurs, méthodes et techniques numériques, théorie de la houle, milieu marin, transport sédimentaire
Module B: Pieux, Digues et quais, comportement et traitement des ouvrages, défense des côtes, plan masse portuaire, équipement, gestion, - logiciel "structures" - mesures in-situ - Anglais technique.
Un projet de génie côtier doit être élaboré en un mois et un stage de 4 mois en entreprise en rapport avec les problèmes côtiers l’est également.
III.1.3. Les formations moyennes

La formation peut être poursuivie en temps plein ou en alternance.

1. 
   Le temps plein
   

Rythme d’enseignement classique de cours, tout au long du cursus, associé à une pédagogie orientée « métiers ». Les jeunes bénéficient du statut étudiant.

Cette formule peut être ouverte aux demandeurs d’emploi, militaires et cadres en reconversion.

2. 
   L'alternance
   

Les personnes en alternance partagent leur temps :

• 
  en entreprise (70 %) ;
  
• 
  en centre de formation (30 %).
  

Il s’agit soit :

• 
  d’un contrat de professionnalisation ;
  
• 
  d’un contrat d’apprentissage ;
  
• 
  d’une formation de perfectionnement pour les salariés des entreprises.
  

Les stagiaires perçoivent une rémunération calculée proportionnellement au temps passé dans l’entreprise et en fonction de leur niveau d’études (ils bénéficient du statut de salarié).

Nous pouvons présenter quelques formations initiales de niveau Bac +2 ou 3 ans :

1. BTS Travaux publics

Ce Brevet de Technicien Supérieur forme des techniciens conducteurs de travaux sur des chantiers de travaux publics : routes, ponts, barrages… Ces professionnels mènent des études techniques et économiques, ils participent à la préparation des chantiers, ils assurent la bonne réalisation des travaux en tenant compte de la sécurité, des délais et des coûts.

Le technicien, chef de chantier Travaux Publics, fonde sa compétence sur la maîtrise d’un ensemble de connaissances générales et techniques : son secteur d’activité (dimensions techniques, commerciales, économiques …), ses connaissances liées à la gestion journalière de ses chantiers, à ses relations commerciales avec les clients de son entreprise, et aux procédés techniques mis en œuvre.
Ce BTS s’adresse en priorité aux bacheliers STI génie civil et dans une moindre mesure aux bacs S option technologie industrielle. Les titulaires du BT encadrement de chantier peuvent également postuler.
Son contenu pédagogique s’articule autour des matières suivantes : français, langue vivante, maths, sciences physiques, étude des ouvrages, mécanique des structures et technologie des constructions (résistance des matériaux, utilisation du béton, terrassements et fondations, réalisation d’ouvrages d’art, de routes, aérodromes et voies ferrées), préparation de chantier, réalisation études et travaux, essais, mesures et contrôles, droit en travaux publics, économie et gestion des entreprises. Possibilité de suivre deux heures supplémentaires pour une seconde langue étrangère. Les étudiants apprennent à réaliser le budget prévisionnel d’un chantier, à choisir les moyens humains, les matériels et matériaux dont ils vont avoir besoin pour sa réalisation. Un stage de huit semaines en fin de première année est obligatoire.

2. BTS Transport

Ce Brevet de Technicien Supérieur a pour vocation de former des assistants techniques d’exploitation dans le secteur des transports. C’est cependant une formation polyvalente qui permet l’accès au secteur commercial. Les diplômés de ce BTS subissent la concurrence plutôt rude des titulaires du DUT gestion logistique et transport.

Cette section accueille majoritairement des bacheliers STG spécialités action et communication commerciales et comptabilité-gestion. Les bacheliers généraux (ES, L, S) se partagent les places restantes avec les bacs pros.
Les élèves étudient les différents contrats de transport au niveau national et international de déménagement, de location de voitures. Ils abordent la réglementation de la profession et le rôle de chacun : courtier, transporteur, commissionnaire ou loueur.
Son contenu pédagogique s’articule autour des matières suivantes : français, langue vivante étrangère, économie générale, économie d’entreprise, droit, exploitation des transports, techniques quantitatives de gestion, informatique appliquée à l’exploitation et à la gestion, travaux de synthèse. Enseignements facultatifs : seconde langue, module complémentaire (approfondissement d’une technique particulière ou formation adaptée aux besoins régionaux).

3. Diplôme Universitaire de Technologie

Au même titre que le BTS, il existe des formations sanctionnées par un Diplôme Universitaire de Technologie en génie civil ou en gestion logistique et transport. En effet, le DUT est un diplôme de l’enseignement supérieur sanctionnant les deux premières années d'études dans un institut universitaire de technologie d'une université. Il est orienté vers l’insertion professionnelle des étudiants, mais propose aussi une solide formation théorique qui permet la poursuite d’études vers une certification de niveau II (licence générale ou professionnelle) ou de niveau I (master, diplôme d'ingénieur, diplôme d'école de commerce...) Le DUT est plus général qu’un brevet de technicien supérieur.

III.1.4. Les autres formations initiales

1. 
   Le Certificat d'Aptitude Professionnelle
   

Le Certificat d'Aptitude Professionnelle (C.A.P.) donne une qualification d'ouvrier ou d'employé qualifié dans un métier déterminé. Il existe environ 200 spécialités de C.A.P. dans les secteurs industriels, commerciaux et des services. Il se prépare comme suit :

• 
  par la formation initiale, sous statut de lycéen ou d'apprenti :
  

• 
  en deux ans après la classe de troisième ;
  
• 
  en un an après un premier C.A.P., voire un B.E.P. ;
  
• 
  après une seconde professionnelle, en accédant à la classe terminale du cycle de 2 ans.
  

• 
  par la formation professionnelle continue.
  

Un C.A.P. s'obtient également par la validation des acquis de l'expérience. Le C.A.P. offre un premier niveau de qualification à ceux qui souhaitent accéder rapidement à la vie active.

2. 
   Le baccalauréat professionnel
   

Le baccalauréat professionnel se prépare en 3 ans après la troisième. Il existe 75 spécialités. Une préparation au brevet d'études professionnelles (B.E.P.) rénové ou au certificat d'aptitude professionnelle (C.A.P.) est intégrée dans ce parcours.

Le baccalauréat professionnel s’obtient :

• 
  par la voie scolaire ;
  
• 
  par l'apprentissage ;
  
• 
  par la formation professionnelle continue ;
  
• 
  par la V.A.E., après trois ans d'activités professionnelles dans un emploi de niveau au moins égal à celui d'un ouvrier ou employé qualifié dans un domaine professionnel en rapport avec la finalité du diplôme visé.
  

3. 
   Le Baccalauréat technologique
   

Le baccalauréat technologique est un diplôme qui peut s'obtenir à la fin de la voie technologique de l'enseignement secondaire et qui sanctionne une formation alliant culture générale et technologique. Cette voie technologique dure deux ans en lycée après une classe de seconde générale et technologique, mais il est également possible de préparer ce diplôme après un brevet d'études professionnelles (BEP) en passant par une première d'adaptation

On compte 12 baccalauréats technologiques dont le baccalauréat sciences et technologies industrielles STI qui comprend le Génie civil.

4. 
   Le Brevet d'Etudes Professionnelles
   

L’obtention du brevet d'études professionnelles (B.E.P.) permet la poursuite d'études, essentiellement vers les baccalauréats professionnels ou technologiques. Elle donne une qualification d'ouvrier ou d'employé qualifié

Un B.E.P. s'obtient par :

• 
  la voie scolaire ;
  
• 
  la voie de l'apprentissage ;
  
• 
  la formation continue ;
  
• 
  la validation des acquis de l'expérience (V.A.E.).
  

Une poursuite d'études vers un baccalauréat professionnel ou un baccalauréat technologique est possible. Dans le second cas, l'élève entre en première d'adaptation.

Le B.E.P. est une certification intermédiaire. Il atteste l'acquisition de compétences professionnelles mais n'est pas obligatoire pour l'obtention du baccalauréat professionnel.
Les titulaires d'un B.E.P. peuvent poursuivre une première professionnelle ou demander une admission en première technologique.

5. 
   L’apprentissage
   

L'apprentissage permet de préparer un diplôme professionnel de l'enseignement secondaire (C.A.P., B.E.P, Bac pro, B.P, B.T, etc.) ou de l'enseignement supérieur (B.T.S, D.U.T, diplômes d'ingénieur, d'école supérieure de commerce, etc.) ou encore un titre à finalité professionnelle enregistré au répertoire national des certifications professionnelles.

Grâce à des contrats successifs, l'apprentissage permet d'accéder à tous les niveaux de qualification professionnelle du second degré ou du supérieur.
III.2. Les formations continues en génie civil et transport
La formation continue concerne ceux qui ont quitté la formation initiale. Le domaine de la formation continue est trop souvent assimilé à la formation professionnelle continue (FPC) qui, bien qu'étant le secteur le plus visible de la formation continue, n'est pas le seul. La formation continue est aussi assurée par l'éducation populaire ou encore l'autoformation. Dans la mesure où la formation continue concerne des adultes et non plus des enfants, les chercheurs se sont demandés comment la pédagogie pouvait s'appliquer aux adultes. C'est ce qui a conduit certains penseurs à créer le terme contesté d'andragogie.
Le Plan de formation concerne 4 types de dispositifs qui obéissent à un régime juridique distinct :

• 
  Les actions d'adaptation qui permettent au salarié d'assurer son adaptation ergonomique au poste de travail ;
  
• 
  Les évolutions des emplois ou maintien dans l'emploi visant spécifiquement le maintien de l'employabilité du salarié, dans et hors entreprise ;
  

• Le développement des compétences, qui a les mêmes modalités que les évolutions des emplois ;

• 
  Le bilan de compétences ou validation de l'expérience qui nécessite le consentement express du salarié.