7. Deplasmanı 7500 ton olan bir gemide KG=6 m’dir. Omurgadan 2 m yükseklikteki 250 tonluk bir yük omurgadan 8 m yüksekliğe aktarılırsa geminin yeni KG’si ne olur?
6,4 m
6 m
6,2 m
6,5 m
5,8 m
8. BM ile gemi genişliği B arasındaki aşağıda belirtilen bağıntılardan hangisi doğrudur?
Gemi genişliği arttıkça BM değeri küçülür
A)Gemi genişliği arttıkça BM değeri büyür
BM değeri gemi genişliği ile değişmez
KG değeri bilinmiyorsa bir şey söylenemez
Gemi genişliği arttıkça BM değeri tender gemilerde küçülür,stif gemilerde büyür.
Tescil boyunun ortasında ve geminin simetri düzleminde tonilato güvertesi alt yüzünden döşeklere veya dabılbatım üstüne kadar ölçülen mesafe
Gemi vasatında tonilato güvertesi altından döşeklere kadar ölçülen dikey mesafe
Şhelter güverte alt yüzünden dablbatım üstüne kadar gemi vasatında ölçülen yükseklik
Güverte kenarında omurga saçının alt yüzüne kadar ölçülen mesafe
Gemi erinliğinin en fazla olduğu yerdeki dikey mesafe
10. Boyu L=100 m olan bir geminin baş draftı df =3 m , kıç draftı da = 4,60m’dir. Geminin MCT‘si = 50 ton -m /cm ise, bu gemi trim düzeltmesi yapmadan havuza girerse kıç omurga iskemlesi üzerinde oluşacak maksimum basınç kuvveti, P kaç ton olur? (NOT: LCF mastoridedir)
160 ton
80 ton
240 ton
260 ton
Geminin deplasmanı bilinmeden hesaplanamaz.
11. Dengesiz bir dümenle dengeli bir dümen makinesi kıyaslanırsa, aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Dengesiz dümenin makine gücü daha büyüktür
Her iki tipinde makine güçleri eşittir
Dengeli dümenin makine gücü daha büyüktür
Kıyaslama yapılabilmesi için kroshet’lerin büyüklüğüne bakmak gerekir
Bir şey söylenemez, pervane çapının bilinmesi gerekir
12. Pervanelerde kavitasyonu başlatan sebep aşağıdakilerden hangisidir?
Pervane kanat sayısının üçten fazla olması
Doğru dönüş yönünde çalışmaması
Piçinin büyük olması
Kritik bir değerden daha hızlı dönerken pervane etrafında vakum oluşması
Pervane bir tur attığı zamanki ilerleme miktarı ile geminin ilerlemesi arasındaki farktır
Pervane bir tur attığı zamanki ilerleme miktarıdır
Pervane dönerken kanatlarının arka yüzünde oluşan basınca piç (adım)denir.
Pervane çapının kanat sayısına bölümü ile bulunan değere piç (adı)denir
Pervane boyunca şaft ekseninden çıkılan bir hat aynı noktadan eksene çizilen dik bir hat arasındaki açıdır
14. Gemilerde devir düşürücülerin (reduction gear) kullanılmasının amacı aşağıdakilerden hangisidir?
Yüksek devirden kaynaklanabilecek şaft üzerindeki burulma gerilmesini azaltmak için
Ana, ara ve pervane şaft yataklarının alçak devirlerde daha iyi yağlanabilmesi için
Pervane veriminin arttırılabilmesi için
Makine gücünü arttırabilmek için
Teknenin kıçında oluşabilecek titreşimleri minimuma indirmek için
15. Bir makinenin bir saat başına yakıt sarfiyatını veren formül
Bh = be. PV
be makine özgül yakıt sarfiyatı (kg/kWh); PV makine gücü (kW)
olduğuna göre özgül yakıt sarfiyatı 0,120 kg/kWh olan PV = 2000 kW gücünde bir ana makinenin 24 saatteki yakıt sarfiyatı aşağıdakilerden hangisidir?
5760 kg
2 ton
4350 kg
5 ton
2,5 ton
16. Bir kosterin taktik dönme dairesi çapının boyuna oranı TD/L = 4,5 formülü ile verilmektedir. L=75 m boyunda bir kosterin taktik dönme çapı aşağıdaki değerlerden hangisidir?
337,5 m.
300 m.
150 m.
200 m.
320 m.
17. Bir dümen için aşağıdaki önermelerden hangisi yanlıştır?
Dümen enine kesiti genel olarak simetrik bir profildir.
Dümen genel olarak kaynak konstrüksiyon olarak imal edilmiştir.
Dümen sıfır kaldırma açısında efektif olarak çalışır.