Documento

Hareketlilik ve ulaşım sisteminin mevcut durumu

Ulaşım türü

Bulgaristan-Türkiye sınırötesi bölgesinde birkaç ulaşım altyapısı hizmeti verilmektedir, ayrıca bölgede üç sınır kapısı faaliyet göstermektedir: Kapitan–Andreevo/Kapıkule, Lesovo–Hamzabeyli ve Târnovo–Kırklareli.

Spesifik olarak, Türkiye ile yol bağlantılarının iyileştirilmesi gerekecektir.

Aslında, yol ağının kalitesi bakımından sınırın her iki tarafında farklılıklar bulunmaktadır. Bulgaristan'ın yolları, daha spesifik olarak ikinci ve üçüncü sınıf yolları oldukça kötü durumdadır ve ciddi bir rehabilitasyona ihtiyaç duyulmaktadır; Türkiye'de ise yolların durumu daha iyi olmakla birlikte, yol şartlarında iyileştirilme yapılması gereken birkaç kritik nokta bulunmaktadır.

Sınırın Bulgaristan tarafında, sınırötesi bölgeye Sofya-Burgaz arası A1 Trakya Otoyolundan geçilmektedir. Ayrıca, oldukça yeni bir otoyol olan A4 Meriç Otoyolu, Türkiye sınır bölgesinden geçerek, Hasköy ve Edirne illerini birbirine bağlamaktadır. Türkiye'deki O-3 Otoyolu ise, Edirne ve İstanbul illerini birbirine bağlamaktadır. Edirne ve Kırklareli'deki yollar açısından en büyük pay köy yollarına ait olup, Edirne'deki köy yolları yaklaşık 1,800 kilometre, Kırklareli'deki köy yolları ise yaklaşık 1,900 kilometredir⁷⁵. Her iki ilde de otoyolların payı çok azdır (Edirne'de 51 kilometre, Kırklareli'de ise 70 kilometre).

TEN-T (Trans Avrupa Ulaşım Ağları) ve çekirdek ağ alanında bölge Doğu/Doğu Akdeniz koridorunun bir parçasıdır. Doğu/Doğu Akdeniz koridoru, Kuzey Denizi, Baltık Denizi, Karadeniz ve Akdeniz deniz koridorlarını birbirine bağlamakta ve bağlantılı limanların ve ilgili Deniz Otoyollarının kullanımının optimizasyonunu sağlamaktadır. İç su yolu olarak Elbe dahil olmak üzere, Kuzey Almanya, Çek Cumhuriyeti, Pannonia bölgesi ve Güneydoğu Avrupa arasındaki multimodal bağlantılarda iyileşme sağlayacaktır. Deniz boyunca Yunanistan'dan Kıbrıs'a kadar uzanmaktadır.

Avrupa Komisyonuna göre⁷⁶, Türk tarafının demiryolu ağı hariç olmak üzere, ulaşım sektörünün uyumlaştırılmasında bazı ilerlemeler kaydedilmiştir.

Sınırötesi bölgedeki demiryolu ağı, SÖİ bölgesinin Bulgaristan tarafında Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ), Türkiye tarafında ise Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından işletilmektedir. Demiryolları hizmetleri bakımından, Bulgaristan, Türkiye ve Yunanistan (Kapitan–Andreevo/Kapıkule) sınırında yalnızca bir sınırötesi bağlantısı (demiryolları için) bulunmaktadır. Edirne'de demiryolları uzunluğu 96 kilometre, Kırklareli'de ise 110 kilometredir. Diğer ulaşım yolları bakımından, işbirliği bölgesinde ayrıca demiryolu ulaşım altyapısı, bir operasyonel uluslararası havaalanı ve bir operasyonel uluslararası liman (Burgaz Kenti) hizmet vermektedir. İşbirliği alanının Türk tarafındaki en yakın havaalanı İstanbul Uluslararası Havaalanıdır.

Bölgenin en büyük havaalanı Burgaz bölgesindedir. 2012 yılında 2,4 Milyon yolcuya hizmet veren Burgaz Havaalanı, Bulgaristan'ın ikinci en büyük havaalanıdır.

Türkiye deniz ulaşımı bakımından özellikle TEN ulaşım alanında olmak üzere Trans Avrupa Ağları bölgesinde gelişme kaydetmiştir. Özellikle Karadeniz limanlarının entegrasyonu ve bölgenin Kuzey-Güney bağlantısının geliştirilmesi, bu konuyla bağlantılı hususlardır.