Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
5. Uluslararası Boyut
|
1) Devletler arasındaki ilişkilerin ve bu ilişkilerin HTK operasyonlarıyla olan ilgisinin açıklanması
|
2
|
Uyum sağlama, akış yönetimi, iki taraflı anlaşma, radar bilgisinin ya da diğer enformasyonların paylaşılması
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (USHO)
ASHK
Uyum sağlama programı AHTKUBP/AHTİP
|
|
2) Uluslararası ve Ulusal HTK düzenlemelerinin yasal çatısının farkında olunduğunun gösterilmesi
|
2
|
USHO, AVHSGO, UTB….
|
|
3) Bir dizi uluslararası teşekkülün rollerinin ve spesifik fonksiyonlarının farkında olunduğunun gösterilmesi
|
2
|
Önemli araştırmalar, araştırma programları ve politika dokümanları, GHSS
|
6. Ulusal Mevzuata İlişkin Prosedürler
|
1) Mevzuatın belirlenme ve uygulanmasında kullanılan yöntemlerin tanımlanması
|
2
|
USHO Ek 15, HBH, HBY, HBS, SUP
Yayının türü, HBDK, NON-HBDK
HiB, bütünleştirilmiş havacılık enformasyon paketi, ulusal mevzuat
|
|
2) Gereken yükümlülüklerin ve sorumlulukların belirtilmesi
|
1
|
Teknik ve operasyonel sorumluluk
Sistem yönetimi
|
7. Ulusal Düzenleme Kurumu
|
1) Teknik prosedürler için sertifikasyondan ve mevzuatın zorunlu kılınmasından sorumlu teşekkülün belirtilmesi
|
1
|
Bölüm, kalite kontrolü, güvenlik yönetimi, kullanımdaki dokümanlar
|
|
2) Düzenleyici teşekkülün kendi güvenlik düzenlemelerini ve sorumluluklarını nasıl yerine getirdiğinin tanımlanması
|
2
|
Teknik güvenlik bölümü, fazlalık politikası
|
8. Ulusal Havacılık Federasyonu
|
1) Ulusal HUGEP'in, pilot, kontrolör, hava sahası kullanıcı kuruluşlarının amaçlarının ve bunların HTİ ile olan karşılıklı etkileşiminin tanımlanması
|
2
|
Ulusal Organizasyon
Profesyonel Organizasyon ve uluslararası teşekküle temsil edilme
|
9. Ulusal
Organizasyonlar
|
1) Ulusal SHi'nin tarihinin ve Organizasyon yapısının tanımlanması
|
2
|
Kendi ulusal Organizasyonunuzun tarihi, ulusal politika, acenteler
Merkez Büro, düzenleyici, hizmet sunucu
|
|
2) Uygun ulusal acentelerin amaçları ve fonksiyonları ve bunların HTİ operasyonlarıyla olan ilgisinin tanımlanması
|
2
|
Sivil havacılık idare acenteleri, kendi Organizasyon ya da bölümünüz, devlet acenteleri, askeri acenteler ….
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
|
3) Organizasyon yapısının ve Ulusal SHi içerisindeki önemli bölümlerin, özellikle de teknik Organizasyonun, fonksiyonlarının tanımlanması
|
2
|
Hizmet sunan organizasyon
Teknik organizasyon akış seması, kontrol merkezleri, operasyonel akış seması, havaalanları
merkezden uzaktaki şubelerin sivil/askeri arabirimleri
Diğer ulusal ya da uluslararası arabirimler, iki taraflı anlaşmalar
|
|
4) Operasyonel hizmetlerin tanımlanması ve verilmekte olan Hava Seyrüsefer Hizmetleri'nin (HSH) ve Hava Trafik Hizmetleri'nin listesinin yapılması
|
2
|
HTİ (HTH, HTAY, HSY)
HTK (AKM, KUL, YAK) UBH/HBH, Alarm.…
|
3.1.3 Çalışma Pozisyonları ve Ortamı
|
1. Genel
|
1) İşyerinin, yangın ve güvenlik düzenlemelerinin tanımlanması
|
2
|
Basit bir ilk yardım kursundan geçilmesi, yangın çıkısı, güvenlik düzenlemesi, bina, tuvalet, kimlik kartı
|
|
2) Sistemlerle ilgili bakım politikasının, güvenlik politikasının ve kalite kontrolün tanımlanması
|
2
|
Bakım anlayışı ve felsefesi, sistem sertifikasyonu, ISO sertifikasyonu
|
|
3) Çalışma pozisyonlarıyla ilgili ekipmanın tanınması
|
3
|
Stores and talep süreci
Güvenlik prosedürü, ekipmanın sertifikasyonu, araçlar, ölçüm cihazları
|
|
4) Binanızı çevreleyen ortamın tanımlanması
|
2
|
Havaalanı ortamı, asfalt iniş meydanı prensipleri, güvenlik, kimlik kartı, SEYA'nın lokasyonu….
|
|
5) Bu ortam için geçerli olan özel prensiplerin tanımlanması
|
2
|
SEYA istasyonu, güvenlik prensipleri, güç kaynağı ve lojistik hizmet sunanlar, yangın söndürme ekibi …….
Havaalanı ortamında sürüş yapmanın özel prensipleri, telsizin kullanılması (telsiz lisansı), AiS/lokalizer test aracı…….
|
2. Öğrenim Ziyaretleri
|
1) Teknik ve operasyonel HTİ tesislerinin tanındığının gösterilmesi
|
0
|
Teknik oda, merkezden uzaktaki şubeler, AKM, KUL, YAK, HBH
Radar, SEYA ve haberleşme tesisleri
|
|
2) Havaalanı tesislerinin ve yerel operatörün tanındığının gösterilmesi
|
0
|
Havaalanı hizmetleri, havayolları, gümrük….
|
3.1.4 Çevresel Koruma
|
1. Çevresel Koruma
|
1) Çevresel korumanın öneminin anlaşılmış olması
|
1
|
Hava, su, gürültü
|
|
2) iyonize olmayan elektromanyetik radyasyonun öneminin ve tehlikesinin anlaşılması
|
1
|
Güç vericisi ve radar vericisi
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
3.1.5 Bireysel Güvenlik
|
1. Bireysel Güvenlik
|
1) Çalışma ortamında bireysel güvenliğe ilişkin sorumlulukların genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
Güvenlik beyannamesi, yüksek voltaj önemleri
|
2) Ekipman tarafından yaratılan ya da çalışma ortamında bulunan, sağlık ve güvenlik açısından potansiyel tehlikelerin genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
İlk yardım….
|
3) Bu türden ekipmanla ya da bu ekipmanlara yakın çalışan kişiler için güvenlik prosedürlerinin belirtilmesi
|
1
|
Radar ışını, tehlikeli materyallerin kullanılması (TR hücreleri, radyoaktif elementler içeren parçalar)…..
|
4) Konuyla ilgili herhangi bir yasal gerekliliğin belirtilmesi
|
1
|
Kullanılmakta olan prosedürler, şirket prensipleri, ulusal prensipler
|
3.2 Hava Trafik Hizmetleriyle, Hava Sahası Standartlarıyla, Meteoroloji ve Altimetriyle Tanışmak
3.2.1 Giriş
HUGEP'ler HSG/HTİ sistemleri/ekipmanlarıyla ilgili ve kullanıcılar üzerinde etkisi olabilecek birkaç kritik görevi yerine getirmektedir. HUGEP'ler, yaptıkları çalışmanın bu sistemler üzerindeki etkisini tam olarak anlayabilmek için, Hava Trafik İdaresi (HTİ) gibi operasyonel ortam hakkında sağlam bir bilgiye sahip olmak zorundadır. HTİ sistemleri Hava Trafik Hizmetleri'nin emin, güvenilirliğe sahip ve verimli bir biçimde verilebilmesi açısından hayati önem taşır. Sistemin işleyişindeki kesintilerin doğuracağı sonuçlar ve bunların kullanıcılar (örneğin pilotlar, hava trafik kontrolörleri) üzerindeki doğrudan etkisi, güvenli olmayan durumlara neden olabilir ya da havaalanı operasyonlarında aşırı gecikmelere yol açabilir.
HUGEP değişen ısı ve hava durumlarının HSG/HTİ Sistemleri üzerindeki etkilerini anlamak zorundadır. örneğin, yüksek düzeydeki nem ya da kar birikmesi telsiz frekansları üzerinde olumsuz etki yaratabilir. HUGEP'ler aynı zamanda altimetriden de, yani yükseklik, irtifa ve uçuş düzeyinden de iyi anlamak zorundadırlar.
Bu alt bölümdeki özet, bu unsurların genel bir açıklamasını yapmaktadır.
3.2.2 Eğitim Amaçları
Öğrenciler Hava Trafik Hizmetlerini, hava sahası Standartlarını, Meteorolojiyi ve Altimetriyi tanımlamalıdır.
Koşul: Eğitim gören kişiler; Hava Trafik Hizmetleri, hava sahası Standartları,
Meteoroloji ve Altimetri konularında, ayrıca simüle edilen durumlar
yoluyla genel bir bilgi edinecektir.
Performans Eğitim gören kişi, aşağıdakileri tanımlayabilmelidir:
a) ulusal HTİ hizmetlerinin, alıcıların ve müşterilerin rolü;
-
ayırma standartlarının ve çarpışmanın önlenmesinin önemi;
-
meteoroloji ve altimetrinin önemi ve bunların operasyonları nasıl etkilediği.
Basarı Bütün tanımlar, verilen durumun temel noktalarını içermelidir.
Standardı
Bu alt bölüm, aşağıdaki sekiz (8) parçadan oluşmaktadır:
-
hava sahası Kullanıcıları ve Müşteri ilişkileri;
-
Hava Trafik idaresi;
-
Ayırma Standartları ve çarpışmanın Önlenmesi;
-
Meteoroloji, Altimetre ve Düzey Tayini;
-
Atmosfer ve Atmosferik Süreçler;
-
Meteorolojik Görüngübilimler ve Yasa Halinde Toplama;
-
Meteoroloji Araçları ve Ekipmanı;
-
Altimetri ve Operasyonel Yönleri.
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
Bölüm 3.2 -Hava Trafik Hizmetleriyle, hava sahası Standartlarıyla, Meteoroloji ve Altimetriyle Tanışmak
|
3.2.1 hava sahası Kullanıcıları ve Müşteri ilişkileri
|
1. Sivil Havacılık
|
1) Sivil hava taşıtı için farklı hava sahası gerekliliklerinin genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
Ticari uçuş, eğlence amaçlı uçuş, yamaç paraşütçüleri, balonlar, GUK, AUK….
|
2. Askeri Havacılık
|
1) Askeri uçaklar için farklı hava sahası gereksinimlerinin genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
Alçak düzeyde uçuş, test uçuşu, özel operasyonları, eğitim.…
|
3. Pilotların Beklentileri ve Gereksinimleri
|
1) Pilotların beklentilerinin ve gereksinimlerinim genel olarak farkında olunduğunun gösterilmesi
|
0
|
|
4. Müşteri ilişkileri
|
1) HTİ'nin bir hizmet sunucu olarak rolünün belirtilmesi
2) HTİ'nin hangi yollardan sermaye temin ettiğinin bilinmesi
|
1
1
|
Sermaye temin etme sistemi, yolda alınan ücret, iniş ücreti, müsaade sistemi (AVHSGO)
|
3.2.2 Hava Trafik idaresi
|
1. Terminoloji ve Ölçüm Birimleri
|
1) HTİ'ne uygun terminoloji ve ölçüm birimlerinin uygulanması
2) HTİ terminolojisinin anlaşıldığının gösterilmesi
|
3
2
|
Sözlükçe, AKM, YAK, KUL, TMA, KEB….
|
2. Hava Trafik idaresi Hizmetleri
|
1) Uçuş türlerinin tanımlanması
2) HTİ hizmetleri bölümünün açıklanması
3) hava sahası Organizasyonunun ve bununla ilgili kavramların farkında olunduğunun gösterilmesi
|
2
2
2
|
USHO Ek 11
HBY, ulusal hizmetler
AUK, GUK, KEGUK, sivil, askeri….
Ulusal sınırlar içindeki havayolları, TMA, KEB
|
Konu
|
Orta Düzeydeki Amaçlar - Öğrenciler aşağıdakileri yapabilmelidir:
|
Düzey
|
içerik
|
|
4) HTK'ün işlevlerinin, HTK tarafından verilen hizmetlerin ve farklı HTK görevlerinin tanımlanması
|
2
|
USHO Ek 11
|
5) Sektörizasyonun tanımlanması
|
2
|
Sektörizasyon prensibi, bilgi sektörleri, fiziksel sektörler….
|
6) Ekran üzerinde gösterilen verinin tanımlanması
|
2
|
Radar izleme, iGR kodu, etiketler, haritalar….
Bir kontrolör pozisyon ekranının görülmesi
Uçuş bilgi bölgesi, Saha kontrol merkezi, Terminal Manevra alanı, YAK, KUL.
|
7) Yer kontrolün fonksiyonunun tanımlanması
|
2
|
|
8) Meydan kontrolün fonksiyonunun tanımlanması
|
2
|
|
9) Yaklaşma kontrolün fonksiyonunun tanımlanması
|
2
|
AKM'nin görevi, yaklaşma, meydan ve okyanus kontrol
|
10) Yol aşaması kontrolünün tanımlanması
|
2
|
|
11) Kontrol transferinin tanımlanması
|
2
|
|
3. Uçuş Bilgi Hizmeti
|
1) UBH'nin tanımlanması
|
1
|
USHO Ek 11, AIP
|
2) UBH'nin kapsamının tanımlanması
|
1
|
Ulusal Organizasyon, UBM
|
3) UBH hükümleri sorumluluğunun açıklanması
|
2
|
OTBH, UHMB, TEL, veri hattı….
|
4) Bilgi iletimi yöntemlerinin belirtilmesi
|
1
|
|
5) Hava taşıtına bilgi verilmesi
|
3
|
SEYA'ların durumu, hava, uçuş güvenlik bilgisi, HiB….
|
4. Alarm Hizmeti
|
1) ALRS'nin tanımlanması
|
1
|
USHO Ek 11
|
2) ALRS'nin kapının tanımlanması
|
1
|
|
3) Acil durum safhaları arasındaki, tehlike ve aciliyet sinyallerinin arasındaki farkın anlaşılması
|
2
|
Şüphe, ikaz, tehlike, mayday, pan, görsel sinyaller
Sorumluluklar
Yerel organizasyon
|
5. Hava Trafik Akış idaresi
|
1) HTAY'ın tanımlanması
|
1
|
Akış kontrol, Bütünleştirilmiş ilk Uçuş Planı Bilgi işlem Sistemi (BiUPiS), Merkezi Akış idare Birimi (MAYB), slot, ulusal Organizasyon ve arabirim….
|
2) HTAY'ın kapsamının tanımlanması
|
2
|
Uçuş planının alanları ve bunların kullanımları
|
3) Bir uçuş planının içeriğinin farkında olunduğunun gösterilmesi ve farklı bölgelerin belirtilmesi
|
2
|
Merkezler arasındaki iletişimler, OLVD mesajları, tahmini zamanlar
|
4) Bir uçuş planının yaşam döngüsünün açıklanması
|
2
|
|
Dostları ilə paylaş: |