Numărul minim de treceri recomandat pentru obţinerea gradului de compactare minim impus prin standardul de referinţă SR 174-1(Tabelul 13), pentru compactoarele vibratoare tandem, este prezentat în tabelul 5.
TABELUL 5
Grosimea stratului aşternut la o trecere,
h, în [cm], la Tc>1000 C
|
Greutatea totală a compactorului tandem, în [daN]
|
3000
|
6000
|
9000
|
număr de treceri
|
2
4
6
10
14
18
|
2-4 (A)
4-6 (A)
4-8 (A)
6-8 (A)
-
-
|
1-2 (L)
2-4 (L)
4-6 (L)
4-8 (L,H)
6-8 (H)
6-8 (H)
|
1-2 (L)
2-4 (L)
2-4 (L)
4-6 (L,H)
4-6 (H)
4-8 (H)
|
Mastic asfaltic cu cribluri
2
4
|
-
-
|
1-2 (L) + trecere statică
4-6 (L) +trecere statică
|
1-2 (L) + trecere statică
4-6 (L) + trecere statică
|
Anrobate deschisă d=4
|
-
|
1-2 (L) + trecere statică
|
1-2 (L) + trecere statică
|
NOTĂ: A - vibraţii de lucru cu un singur regim de lucru;
(L,H) - vibraţii de lucru în două regimuri distincte de lucru: L - vibraţii în prima treaptă cu amplitudine joasă şi H - vibraţii în a doua treaptă cu amplitudinea înaltă;
Tc - temperatura de compactare.
|
2.3. PLANUL DE CONTROL DE CALITATE PRIVIND FUNCŢIONAREA ECHIPAMENTELOR TEHNOLOGICE UTILIZATE
Pentru desfăşurarea în condiţii optime ale procesului de realizarea straturilor rutiere bituminoase
se va întocmi un plan de control al calităţii care va cuprinde, minimum, următoarele activităţi:
2.3.1. Verificarea condiţiilor tehnologice pregătitoare. Etapele acestei activităţi sunt:
- verificarea existenţei planurilor pentru lucrările de nivelment şi a suprafeţei stratului suport;
- verificarea existenţei certificatelor de conformitate eliberate de organismul de certificare produse pentru mixtură asfaltică şi materialele componente;
- verificarea existenţei rapoartelor de inspecţie tehnică eliberate de un organism de inspecţie de terţă parte acreditat;
- verificarea existenţei buletinelor de verificare metrologică pentru mijloacele de măsurare specifice;
- verificarea existenţei Procedurilor de lucru cu echipamentele tehnologice de construcţii, de reglare şi monitorizare a parametrilor tehnologici şi de securitate;
- verificarea existenţei certificatelor de formare/calificare pentru personalul muncitor.
2.3.2. Controlul calităţii lucrărilor de execuţie a straturilor rutiere din mixturi.
Activităţile care se desfăşoară pentru controlul calităţii lucrărilor de execuţie a straturilor rutiere din mixturi sunt:
- controlul calităţii materialelor componente, a procesului tehnologic de preparare şi transport a mixturii asfaltice şi a calităţii pregătirii suprafeţei stratului suport;
- controlul procesului tehnologic de punere în operă a mixturilor asfaltice;
- controlul calităţii straturilor rutiere din mixturi asfaltice.
2.3.3. Controlul calităţii materialelor componente, a procesului tehnologic de preparare şi transport a mixturii asfaltice şi a calităţii pregătirii suprafeţei stratului suport
◙ Controlul calităţii materialelor se realizează pe parcursul executării lucrărilor, verificările efectuându-se de laboratorul antreprenorului, pe fiecare lot de materiale aprovizionat săptămânal din depozitele de agregate naturale şi respectiv din tancul de bitum. Aceste determinări se vor face conform documentelor de referinţă specifice în vigoare.
◙ Controlul procesului tehnologic de preparare a mixturii asfaltice se referă la controlul şi reglajul instalaţiei de preparare a mixturilor asfaltice şi cuprinde următoarele activităţi:
- funcţionarea corectă a dispozitivelor de cântărire sau dozare volumetrică la începutul fiecărei zile de lucru;
- controlul reglajului termic de preparare a mixturii asfaltice.
- verificarea calităţii mixturii asfaltice, prin analize de laborator efectuate în laboratorul anteprenorului sau alt laborator rutier autorizat.
◙ Controlul transportului mixturii asfaltice impune verificarea stării tehnice a mijloacelor de transport (curăţenie, stare tehnică, prelate, tratare cu solvent a suprafeţei utile a benei înainte de prima cursă, modul de basculare).
Pentru asigurarea nivelului de calitate impus transportului mixturii trebuie respectate următoarele cerinţe:
- să se prevadă un număr corespunzător de autovehicule destinate transportului mixturilor asfaltice astfel încât să nu se creeze pauze în procesul de aprovizionare şi aşternere a mixtu-rii asfaltice;
- autobasculantele trebuie să fie prevăzute cu prelate. Pentru transportul la distanţe mari şi pe timp rece sau ploios, este necesar să fie luate măsuri pentru diminuarea pierderii de căldură;
- temperatura finală cu care ajunge mixtura la locul de punere în operă trebuie să fie de minimum 145°C;
- structura finală a mixturii trebuie să fie omogenă.
◙ Controlul calităţii realizării lucrărilor de nivelment a suprafeţei suport.
◙ Controlul calităţii pregătirii suprafeţei stratului suport pentru îmbrăcămintea asfaltică.
◙ Controlul emulsiei bituminoase.
2.3.4. Controlul de calitate privind funcţionarea echipamentelor tehnologice pentru aşternerea mixturii asfaltice
◙ Verificarea funcţionării repartizatoarelor-finisoare se face în mod periodic de către personalul de specialitate al deţinătorului de echipamente tehnologice iar certificarea aptitudinii de utilizare pentru realizarea calităţii şi securităţii în timpul lucrului se face prin înspectia tehnică realizată de un organism de terţă parte.
◙ Verificarea parametrilor tehnologici urmăreşte modul de menţinere a calităţii mixturii şi realizarea productivităţii impuse de procesul tehnologic.
Înaintea începerii operaţiei de aşternere a mixturii asfaltice se vor face verificări la funcţionarea în gol şi în sarcină a echipamentului tehnologic.
La locul de aşternere se verifică următorii parametri funcţionali ai repartizatorului-finisor:
- repartizarea transversală a mixturii (funcţionarea şnecului);
- funcţionarea grinzii de nivelare cu vibrare hidraulică sau prin batere;
- funcţionarea prelungitoarelor telescopice ale grinzii;
- funcţionarea rezistenţelor electrice din componenţa instalaţiei de încălzire a grinzii, sau a arzătoarelor cu gaz butan.
Reglarea parametrilor maşinii se realizează în funcţie de tipul stratului conform tabelului 6.
TABELUL 6.
Tipul covorului
|
Aşternere
|
Cuţit bătător
|
Talpă de vibrare
|
Rigle de vibropresare
|
|
viteza
[m/min]
|
cursa
[mm]
|
frecvenţa
[bătăi/min]
|
presiune
impulsuri [bar]
|
turaţie
[rot/min]
|
presiune
impulsuri [bar]
|
frecvenţa
[Hz]
|
strat de uzură
(4....6 )cm
|
>5
|
4
|
300-800
|
50-80
|
1500-2000
|
40-70
|
50-70
|
strat de legătură
(5...10) cm
|
4-10
|
4
|
800-1200
|
70-90
|
2000-3000
|
60-90
|
50-70
|
strat de bază
(6...12)
|
2-8
|
4/8
|
1200-1800
|
90-120
|
3000-4000
|
90-120
|
50-70
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◙ Controlul calităţii, în aşternerea efectivă a stratului din mixtură bituminoasă caldă, se realizează pe fazele specifice ale execuţiei.
- Se începe prin verificarea semnelor de marcare a axului benzii de circulaţie atât pe stratul suport cat şi a celor de pe margini. Acţiunea cuprinde şi verificarea modului de mate-rializare a marcării marginilor benzii (grosime, lizibilitate etc). Activitatea este realizată de şeful punctului de lucru, pe anumite sectoare unde s-au terminat asemenea lucrări.
- Se verifică marcarea cotelor de referinţă din axului drumului, după terminarea lucrărilor, pe anumite sectoare de drum, de către şeful punctului de lucru, în picheţii principali. In cazul când se foloseşte sarma de referinţa cu palpator, în aceleaşi condiţii, se verifică cotele la care s-a întins aceasta. La baza verificărilor, ca sisteme de referinţă se consideră specificaţiile din planşele proiectului de execuţie (profil transversal si profil longitudinal).
- Pentru controlul aşezării repartizatorului-finisor în poziţia de lucru se face în primul rând verificarea modului de aşezare a distanţierilor sub grinda vibratoare a utilajului, urmata apoi de verificarea pantei sub care se afla acesta grinda. Acţiunea este realizată de şeful punctului de lucru, înainte de a se pune în mişcare utilajul de aşternere. Apoi se verifică modul de executare a rosturilor transversale tehnologice (perpendicularitate, coliniaritate, grosime mixtură, mod de amorsare) de către şeful de echipă, pentru fiecare rost, imediat după terminarea lucrărilor. Se verifică modul de aşezare a grinzii vibrante şi a încalzirii rostului de lucru. Activitatea este realizată de şeful de echipă şi mecanicul deservent al utilajului, imediat după aşezarea grinzii pe rost şi începerea încălzirii acesteia.
◙ Procesul tehnologic de aşternere a mixturii asfaltice impune verificările şi încercările următoare:
- verificarea temperaturii mixturii calde în mijlocul de transport, înainte de a fi descărcată în utilajul de aşternere. Activitatea este realizată de şeful punctului de lucru, pentru fiecare mijloc de transport. Temperaturile astfel determinate, sunt consemnate în caietul cu temperaturi şi apoi în fişa de control pe flux de execuţie. Acestea trebuie să fie conform reglementărilor tehnice în vigoare, respectiv de min. 145°C pentru bitum D 50/70 (punct de penetraţie cuprins în intervalul 50°C şi 70°C) şi min 140°C pentru bitum D70/100 (punct de penetraţie cuprins în intervalul 70°C şi 100°C);
- verificarea modului de direcţionare a utilajului de aşternere pe semnele marcate pe suprafaţa suport şi a modului de realizare a previbrării. Activitatea este realizată imediat după pornirea utilajului şi pe parcursul asternerii, de şeful punctului de lucru şi mecanicul deservent al utilajului;
- verificarea planeităţii, omogenităţii grosimii şi pantelor transversale ale stratului de mixtură caldă aşternut. Grosimea stratului se verifică prin introducerea unei sonde etalon în stratul de mixtură, minim o data la 5 sau 6 m, alternativ, pe lăţimea benzii în spatele repartizatorului-finisor.
Panta transversală se verifică în permanenţă cu ajutorul tiparului specific, aşezat pe grinda nivelatoare-vibratoare. Activitatea este realizată, de şeful de echipa, în permanenţă când funcţionează repartizatorul-finisor;
- verificarea temperaturii mixturii bituminoase, in zona snecului utilajului, în cazul când se produce staţionarea repartizatorului-finisor. Activitatea trebuie realizata de şeful punctului de lucru, din cinci în cinci minute, pe toata perioada de staţionare;
- verificarea modului de execuţie a rosturilor longitudinale (liniaritate, taiere, grosime mixtură la rost, mod de amorsare). Activitatea este realizata de şeful de echipă şi şeful punctului de lucru, pe tronsoanele realizate, înainte de aşternerea mixturii;
- verificarea caracteristicilor fizico-mecanice (compoziţie, încercări statice şi dinamice) ale mixturii calde, pe corpuri de probă mixtură, extrase din materialul folosit la executarea straturilor.
2.3.5. Controlul de calitate privind funcţionarea echipamentelor tehnologice pentru compactarea stratului de mixtura asfaltică
Verificările şi încercările privind funcţionarea echipamentelor tehnologice pentru compactarea stratului de mixtură asfaltică constau din următoarele activităţi:
verificarea temperaturilor mixturii aşternută în strat. Activitatea este realizată înainte şi după terminarea compactării, pe anumite sectoare de lucru aflate imediat în spatele repartizatorului-finisor. Temperaturile, determinate cu ajutorul termometrului, se consemnează în caietul de temperaturi şi apoi în fişa de control pe flux de execuţie. Temperaturile trebuie să fie conforme cu cele prezentete în tabelul 7.
TABELUL 7
Mixtura asfaltică
|
Temperatura în °C, funcţie de tipul bitumului
|
D 50/70
|
D70/100
|
la sfârşitul compactării
|
min 110
|
min 100
|
la începutul compactării
|
min 140
|
min 135
|
- verificarea respectării tehnologiei de compactare stabilita prin sectorul experimental (viteza de deplasare a compactorului, număr si ordinea trecerilor, suprapunere treceri, mod de compac-tare pe rostul longitudinal, mod de folosire a vibrării, etc). Activitatea este realizata de şeful punctului de lucru şi şeful de echipa, în permanenţă când se desfăşoară operaţia de compac-tare. La baza desfăşurării lucrărilor de compactare, se afla specificaţiile şi instrucţiunile de lucru.
- verificarea denivelării suprafeţei îmbrăcăminţii în sensurile longitudinale şi perpendiculare pe îmbrăcăminte, a cotelor în ax, a grosimii şi a pantelor transversale. Activitatea se consideră ca facând parte din procesul de recepţie preliminară, ea fiind realizată de şeful de şantier şi reprezentantul clientului. Verificările se realizează pe minim 200 m2 strat, sau după cum este specificat în caietul de sarcini. După recepţie se întocmeşte procesul verbal de recepţie, în care se consemnează rezultatele obţinute în teren şi laborator.
- verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice extrase din îmbrăcăminte prin carote (conţinut de bitum, compoziţie granulometrică, greutate specifică, grosime şi aderenţă strat, absorbţie pe plăcuţe, stabilitate şi fluaj, rezistenţe mecanice, rezistenţa la înghet-dezgheţ). Activitatea este realizata de un laborator de specialitate autorizat.
Planul de control calitate verificări şi încercări este un document specific planificării calităţii. El face parte din structura Planului calităţii(manualului calităţii) şi se întocmeşte înaintea începerii lucrărilor de execuţie a îmbracăminţilor bituminose realizate la cald.
ANEXA 4/1
VERIFICAREA CERINŢELOR DE SECURITATE SPECIFICE MAŞINILOR PENTRU FINISAT (SR EN 500-6)
Verificarea cerinţelor de siguranţă şi /sau a măsurilor de protecţie se va efectua printr-una sau mai multe din următoarele metode, după caz:
a. măsurare ;
b. examinare vizuală;
c. încercare, în cazul în care standardul la care face referinţă orice cerinţă specială prevede metoda respectivă;
d. calcul.
În această anexă sunt prezentate cerinţele de securitate specifice maşinilor pentru finisat şi sunt în concordanţă cu standardul SR EN 500-1:2006 şi urmăreşte să stabilească dacă s-au luat măsurile necesare pentru eliminarea sau reducerea riscurilor (anexa F, tabelul F.1 listă conformă şi cu anexa A din EN 1050:1996), respectiv SR EN 500-6:2007.
Cerinţă
SR EN 500-6
|
Verificări
|
Modul de verificare
|
Examinare vizuală
|
Încercare funcţională
|
Măsurare
|
0
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5.1.
|
Iluminat, lumini de semna-lizare şi poziţie şi dispozitive retroreflectorizante
|
Existenţa, integritatea, starea de curăţenie
|
Se verifică dacă sistemul de iluminare, semnalizare, poziţionare şi dispozitivele retro-reflectorizante funcţionează
|
|
5.2.
|
Funcţionare şi manipulare
|
- Existenţa, starea şi integritatea frânei;
- Existenţa, starea şi marcarea punctelor de ridicare cu simbolul 7.23 din ISO 6405-1:2004;
- Starea sistemului de direcţie;
- Se examinează starea de uzură a pneurilor, codul pneului, presiunea în pneu conform instrucţiunilor din manualul de utilizare;
- Se examinează starea de uzură a şenilelor.
|
Se verifică dacă frânele şi direcţia sunt funcţionale.
|
-
|
5.3.
|
Postul de conducere
|
Existenţa, starea, amplasarea şi integritatea
|
-
|
-
|
5.4.
|
Scaun pentru operatorul maşinii
|
Se verifică existenţa sistemului de reglare a scaunului
|
Se verifică dacă funcţionarea sistemului de reglare a scaunului permite operatorului să adopte poziţiile necesare controlării maşinii în toate condiţiile de exploatare scontate.
|
-
|
5.5.
|
Comenzi şi indicatoare.
|
- Se verifică integritatea comenzilor şi comutatoarelor, accesibilitatea, identificarea funcţiilor activate, punctul neutru al comenzii, cu excepţia cazului în care funcţiunile respective impun altfel, cum ar fi: - acţionare continuă; - acţionare automată; - să aibă un limitator de cursă funcţional
|
- Se verifică dacă comenzile sunt dispuse, dezactivate sau protejate astfel încât să nu poată fi acţionate accidental, în special atunci când operatorul intră sau iese din postul de conducere;
|
-
|
Dostları ilə paylaş: |