İskenderun liman silosu rihtim konveyör hatti yapimi müteahhiTLİk hizmetleri tekniK Şartname kasim-2011

1.3.1. GENEL

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ İŞLERİ, işletime hazır komple bir tesis meydana getirmek için ELEKTRO-MEKANİK montaj ve tesisatla beraber İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ İŞLERİ ile ilgili işlerin tümünü tamamlamak için gerekli tüm işçilik, malzeme, alet, edevat, donanım ve nakliyeyi kapsayacaktır.
İstekli inşaat ve tesisat işleriyle ilgili yerel tüzüklere sadık kalacak ve TÜRKİYE’DEKİ bu tüzükleri bizzat kendi bularak, kendisini bu konuda bilgi sahibi kılacaktır.
İnşaat işleri için iş güvenliği tüzüklerine özel dikkat gösterilecektir. İşlerin ifası proje ve statik hesaplarının hazırlanması ve malzeme kalitesi geçerli Türk Standartlarına, DIN normlarına ve diğer eşdeğer uluslararası normlara uygun olacaktır.
Müteakip bölümlerde sadece DIN normlarına atıfta bulunan yerlerde diğer muadili TSE normları da kabul edilecektir.

1.3.2. YERALTI SUYU TAHLİYESİ, HAFRİYAT İŞLERİ, SAHA KAPLAMALARI İLE DİĞER İŞLER

-Genel

Yüklenici müteakip bölümlerde ve projelerde belirtildiği şekilde temizleme, hafriyat, patlatma, nakliye, uygun olmayan malzemenin depolanması, sedde teşkili, sıkıştırma, formasyon hazırlanması, erozyondan koruma, yol işaretlenmesi, yollara ait menfez ve kaplama inşaası gibi toprak ve yol işlerini yapacaktır. Bu bölüm kapsamındaki işler aynı zamanda yapılarla ilgili tüm hafriyat ve sıkıştırılmış dolguları da içerecektir.

Atıfta bulunulan malzeme ve işler aksi belirtilmedikçe aşağıdaki standart şartnamelere uyacaktır.

- YFŞ: Yollar Fenni Şartnamesi (Türkiye

- Karayolları Genel Müdürlüğü - Şartnamesi)

- Köprü, Sanat Yapıları ve Tünel İşlerini Kapsayan

- Yol işleri Şartnamesi.

- BKFŞ: Bitümlü Kaplamalar Fenni Şartnamesi

- Bitümlü Kaplamalar Şartnamesi.

- Beton İşleri için DIN 1045 ve/veya TS

- Standartları geçerli olacaktır.

- A.A.S.H.O. (Amerikan Devlet Karayolları

- Yetkilileri Birliği) ve A.S.T.M (Amerikan

- Malzeme Testleri Kuruluşu) İnşaat Mühendisliği

- Amacına yönelik zemin testleri şartnamesi.
-Sahanın Temizlenmesi

Bu iş, İdare’ce saha içinde kalmasına izin verilen cisimler dışında saha içindeki tüm bitki, kalıntı ve diğer cisim ve engellerin temizlenmesi sıyrılması, uzaklaştırılması ve tanzimini kapsamaktadır.

Kalması belirtilmeyen tüm yüzeysel cisimler sahadan temizlenecek ve/veya sıyrılacak ve uzaklaştırılacaktır. Yüklenici tarafından teşkil edilen yerlerde depolanacaktır. Yüklenici artık malzeme için Liman sahası ve TMO sahası dışında uygun depo yerleri teşkili için arazi sahipleriyle gerekli tüm anlaşmaları yapacak ve bununla ilgili masraflar da kendisine ait olacaktır.

Tüm muhafazası gerekli malzeme gereksiz tahribatlardan kaçınılarak uzaklaştırılarak sahada belirtilen yerlerde depolanacaktır.

Sıkıştırılacak sedde altındaki alanlarda, çalı ve bitkiler köklerinden sökülerek, kaplama yapılacak sahalarda en alttaki kaplama tabakasının veya yapılara ait yatak tabakasının en az 40 (kırk) cm altına kadar kazılarak uzaklaştırılacaktır.
-Toprak İşleri

İşbu işler, işin ifası için gerekli tüm patlatma, hafriyat, tekrar doldurma, sedde teşkili, sıkıştırma ve diğer formasyonun hazırlanmasını içermektedir.

-Hafriyat

Kazıdan çıkan malzeme şayet uygunsa, sedde teşkilinde ve proje içindeki diğer dolgu yerlerinde kullanılacaktır. İş, inşaat için gerekli tüm şekillendirme, şev teşkili ve sıkıştırma işleriyle tüm sedde, yol tabanı, yaya kaldırımları, şev vs. teşkili ve hazırlanması işlerini kapsayacaktır. Uygun olmayan malzeme hafredilerek yüklenici tarafından ayarlanacak saha kenarında bir yere taşınacaktır.

Geri dolgu tasdik edilmiş malzeme ile yapılacaktır.

Kontrol Mühendisince uygun olmadığı belirtilerek artık malzeme olarak addedilmedikçe, hafriyattan çıkan tüm malzeme sedde teşkilinde ve dolgu alanlarında kullanılacaktır.

Uygun olmayan malzeme Kontrol Mühendisince belirtilen bir şekilde hafredilecektir.

Nihai kota hafredilmiş yerlerde kazı yüzeyinde veya şevlerde uygun bulunmayan bir malzemenin ortaya çıkması halinde, Kontrol Mühendisi, yükleniciden uygun olmayan malzemenin kaldırılarak yerine uygun bulunan malzemeyle nihai kota kadar dolgu yapılmasını isteyebilir.

-Mevcut ve Yeni Kaplamalar Arasındaki Ek Yerleri ve Derzler

Ek yerleri her zaman serbestçe drenaja imkan verecek kotta ve eğimde yapılacaktır.

-Derzler

Mevcut ve yeni iş arasındaki tüm derzler aşağıda belirtildiği şekilde teşkil edilecektir. Yeni malzemenin serileceği mevcut bitümlü satıh, tüm gevşek ve hava şartlarından etkilenmiş malzeme uzaklaştırılacak şekilde kesilecek, düşey kenara haiz bir şekilde bitirilecek ve yeni malzemenin serilmesinden hemen önce yapıştırma tabakası tatbik edilecektir.

Yeni malzemenin serileceği mevcut beton satıh, tüm gevşek ve hava şartlarından etkilenmiş malzeme uzaklaştırılacak şekilde kesilecek ve düşey kenara haiz bir şekilde bitirilecektir.

Beton satıhlar arasındaki derzler 15 mm genişliğinde olacak ve asfaltla doldurulacaktır.

-Yol Beton Kaplaması

Yol beton kaplaması minimum 200 mm kalınlığında B 225 kalite betondan yapılacak ve onaylanmış satıh üzerine dökülecektir. Beton, rötreyi minimumda tutacak bir kıvamda olacaktır.

Beton kaplamanın yerleştirilmesinden önce yüzey iyice sıkıştırılacak, saha yerleşim planına göre tesviye edilecek, düzgün, sıkı ve üniform bir şekilde olacak ve Kontrol Mühendisince onaylanacaktır.
İstenmeyen derzlerin oluşmasını önlemek için beton kesintisiz bir operasyonla dökülecektir.
Bitmiş beton kaplama sathı 5 m'lik bir şablonla test edilecektir. Serilen kaplama şablon altında 20 mm'den fazla çöküklük göstermeyecektir.
Projeye göre gereken yerlerde veya beton kaplamanın bir bina, yol çukuru vs. ile birleştiği yerlerde genleşme derzleri teşkil edilecektir. Genleşme derzleri asfaltla kapatılacaktır.

Beton kaplamada en fazla beş metre arayla rötre derzleri teşkil edilecektir. Rötre derzleri asfaltla kapatılacaktır.

İnşaat derzleri miktarı projeye uygun olacaktır. İş nedeniyle gerekli diğer derzler ise beton kaplamanın dökülmesinden önce bir proje üzerinde gösterilerek, Kontrol Mühendisinin onayı alınacaktır. Derzler kalıpla teşkil edilecek ve etki eden tüm yükleri aktaracak şekilde projelendirecektir.
Beton kaplama sathı, satıhta istenen pürüzsüzlüğü sağlamak için fırça veya benzeri şeyle mastarlanacaktır.
-Boru, Kablo ve Diğer Tesisat Kanalları

Boru, kablo, vs. hafriyatı, projelerinden belirlenecek derinliğe göre yapılacaktır.

Çapı 50 mm veya daha büyük tüm boru, tüp, kondüvi ve diğer benzeri tesisat, hendek veya hafriyat tabanında tüm boru boyunca borunun en altta kalan dış dörtte bir dairevi kısmına uyacak biçimde şekillendirilmiş ve yuvarlaklaştırılmış toprak bir temel içinde dikkatli bir şekilde yataklanacak ve üniform bir mesnet sağlamak için sıkıştırılacaktır.
Plastik malzeme, sıcak galvanizlenmiş malzeme veya kumaş, dokuma veya benzeri bir şeyle sarılmış borular etrafında keskin kenarlı malzeme kullanılarak yataklama yapılacaktır.
Bükülmüş borular ve doğru bir boru parçasıyla bağlantılı T-borular kum içine gömülecektir. Yatak, hendek genişliğinin tamamını doldurarak boru üst noktasının 30 mm üstüne kadar çıkacaktır.
Yatak uygun bir şekilde sıkıştırılacaktır.
Kablo yatakları 100 mm kalınlığında ve kum veya ince çakıldan ibaret olacak ve bu kablo üst noktasının 100 mm üstüne kadar devam edecektir. Yatak tabakasının 150 mm üstüne kadar geri dolgu malzemesinin taş ihtiva etmemesi gereklidir. Yol altındaki kablolar büz içine yerleştirilecektir.
Aynı şekilde kabloların, diğer kabloları, su borularını ve kanalizasyonu kestiği yerlerde büz içine döşenecektir.
Büzler bir kum tabakası üzerine yerleştirilecek ve su toplanmasını önlemek için hafifçe meyillendirilecektir.
Yapılacak kazı işlerinde açığa çıkması muhtemel faal durumdaki yangın tesisatı, atık su tesisatı, elektrik tesisatı ve diğer tesisatlara ait boruların ve tesisat malzemelerinin yeni yerleşim durumuna göre deplase edilerek en az orjinali ile aynı özellikte malzemeler kullanılmak suretiyle yenilenmesi ve ana tesisata ait bağlantının sağlanması yüklenicinin iş kapsamındadır.