Activites de recherche et formation doctorale

2.3.2.4 : Effet de l’absorption solaire des revêtements internes

Les garnitures intérieures des habitacles ne sont jamais choisies pour leur impact sur le confort thermique, mais plutôt à partir de critères de coût et d’esthétique.

Nous avons donc testé différents tissus et revêtements virtuels, avec des coefficients d’absorption du rayonnement solaire allant de 0,6 (la référence) à 0,2 (tissus presque blancs).

	Données		Températures obtenues en °C
Couleur	Emissivité Infra rouge	Absorption solaire	Air	Tableau de bord	Siège avant	Dossier siège avant
Référence	0,95	0,8	66,6	89,9	70,7	77,0
Blanc	0,95	0,2	45,4	37,6	42,5	42,8
Jaune	0,95	0,35	52,2	44,7	48,7	50,7
Gris	0,95	0,5	56,0	55,3	55,6	59,0

Les résultats sont assez spectaculaires, car on gagne presque 20 °C sur la température d’air et plus de 60 °C sur les surfaces directement exposées au rayonnement solaire (qui passent de 90 à moins de 40 °C). Cependant, il semble évident que cette valeur de 0,2, obtenue pour des tissus propres, ne doit pas résister longtemps au vieillissement lié à l’usage, et que la planche de bord avec une telle réflexion ne pas être autorisée, car elle créerait un éblouissement permanent du conducteur. Il y a cependant un intérêt non négligeable à concevoir un intérieur d’habitacle clair, tout en respectant le confort visuel du conducteur et des passagers.