M/v flinterzee ve M/v flinterhaven isimli kargo gemileri, Tango Denizcilik'e satıldı

2-9 ŞUBAT 2016 HABERLER
8.02.2016 M/V FLINTERZEE ve M/V FLINTERHAVEN isimli kargo gemileri, Tango Denizcilik'e satıldı

Hollanda merkezli Flinter Shipping BV'nin mülkiyetinde bulunan ve 1997 yılında Ferus Smit Tersanesi'nde inşa edilen M/V FLINTERZEE ve M/V FLINTERHAVEN isimli genel kargo gemileri, İstanbul merkezli Tango Denizcilik Şirketine satıldı. Tango Denizcilik tarafından satın alınan M/V FLINTERZEE isimli genel kargo gemisine Cook Island bayrağı çekilirken geminin ismi de M/V TANGO MAR olarak değiştirildi. Diğer gemi M/V FLINTERHAVEN’ın ise ay sonuna kadar firmaya teslim edileceği öğrenildi.

İstanbul merkezli Tango Denizcilik Şirketi'nin mülkiyetinde, toplam 8 bin 650 DWT taşıma kapasitesine sahip M/V REGA, M/V HELGA, M/V BERONIKE ve M/V MELISSA isimli 4 adet genel kargo gemisi bulunuyor. Deniz Haber
08.02.2016 Gereken tonaj miktarına henüz ulaşılamadı

2015’in son günlerinde Fas, Gana ve Endonezya’nın IMO Balast Suyu Sözleşmesi’ni onaylamasının ardından, sözleşmenin yürürlüğe girmesi için gerekli tonaj miktarına ulaşılmış olabileceği ifade edilmişti. Bunun üzerine, kesin bir sonuca varmak için IMO ve çalışma ortağı IHS Maritime&Trade, IMO’ya üye ülkelerin tonaj miktarlarıyla ilgili güncel veriler elde edecekleri bir değerlendirme sürecine başlamışlardı. Süreç henüz tamamlanmadı ama IMO’nun yaptığı basın bildirisine göre “halihazırda sözleşmeyi imzalayan ülkelerin toplam filosu dünya tonajının %35’ine ulaşmadığı için” sözleşmenin yürürlüğe girmesi şu anda mümkün değil. Kesin olmayan veriler, sözleşmeye taraf 47 ülkenin dünya filosu içindeki payının %34.56 olduğunu gösteriyor. IMO Genel Sekreteri Kitack Lim, özellikle ticaret filosu büyük ülkelere sözleşmeyi imzalamaları için çağrıda bulundu ve bunun sözleşmenin yürürlüğe girme sürecini oldukça kısaltacağını ifade etti. Vira Haber

08.02.2016 Türk gemileri yangına önem vermedi

Paris Memorandumu (Paris Mou) adı altında Türkiye’nin de içinde olduğu 27 ülkeyi kapsayan gemi denetim analizleri raporlaştırılarak Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na sunuldu. Raporlara göre 2003 yılında 131 Türk bayraklı gemi eksiklikleri nedeniyle limanlarda tutulurken bu sayı 2015 yılında 24’e kadar geriledi. Analiz raporlarına göre Türk gemilerinin karnesi şöyle; 2015 yılında yapılan 391 Türk gemisi üzerinde yapılan denetimlerde 24 gemi eksiklikleri nedeniyle bulunduğu limandan çıkamadı. Denetimlerde öne çıkan maddeler ise şöyle sıralandı. İlk sırada yangın emniyeti konusunda standartlarının uygulanmaması. Bunu sertifika ve dokümantasyon, Acil Durum Sistemleri, Seyir Emniyeti, ISM, İş durumu, Su ve Havaya Karşı Kondisyon, Can Kurtarma Araçları, Gemilerin yapısal kondisyonları, Ana ve yardımcı makinelerde eksiklikler, Kirlilik önleme alanında eksiklikler ve son olarak ta Haberleşme sistemlerindeki eksiklikler gösteriliyor. 2015 yılında yapılan denetimlerde Türk bayraklı gemilerden en fazla tutulma yüzde 62 olarak kuru yük gemilerinde. Vira Haber

04.02.2016 Koster Filosunun Yenilenmesi Toplantısı GİSBİR’de yapıldı

Koster Filosunun Yenilenmesi Toplantısı GİSBİR’de gerçekleştirildi. Toplantıya Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürü Cemalettin Şevli başkanlıketti. Toplantıda, Koster Filosunun Yenilenmesi kapsamında, kanun üzerine odaklanarak, Türk gemi inşa sektörünün ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayacak şekilde irdelenmesi ve finansal konuların gözden geçirilmesi başlıkları tartışıldı. Deniz Haber

04.02.2016 Yunanistanda muhalefeti kızgın ‘Pire Limanı’nın satışı milli suç’

Yunanistan'daki muhalefet partileri TAİPED’in Pire limanını Çinli devlet şirketi Cosco’ya satma kararını büyük bir milli suç” olarak niteledi. Yunanistan’daki LAE Partisi Genel Başkanı Panayotis Lafazanis Pire limanının özelleştirilerek Çinli Cosco’ya satılmasıyla ilgili olarak “sadece devasa siyasi sorumlulukları değil, aynı zamanda cezai sorumlulukları da olan büyük bir milli suçtur” değerlendirmesini yaptı. Deniz Haber

04.02.2016 Binali Yıldırım: Kanal İstanbul'un güzergahı değişecek

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Kanal İstanbul Projesi'nin, jeolojik yapılar, doğal sitler, yer altı su kaynakları, meralar yüzünden güzergahının değişeceğini söyledi. Deniz Haber

04.02.2016 Gümrükler artık son teknolojiyle takip edilecek

Gümrük ve Ticaret Bakanlığına bağlı Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü bünyesindeki "Komuta Kontrol Merkezi" açıldı. Merkezden 14 kara sınır kapısı ile 3 deniz limanı ve 2 iç gümrük idaresi olmak üzere 19 gümrük sahası izlenebiliyor. Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkci, 

Türkiye'den transit geçen araçların, uydu üzerinden "Araç Takip Sistemi" ile izlendiğini belirterek "Akaryakıt Takip Sistemi" ile transit akaryakıt yükü taşımasına izin verilen firmaların tüm araçlarının hareketlerinin de buradan takip edildiğini söyledi.

Alarm ve şüpheli durumlarda mobil operasyon ekiplerinin acil müdahalesinin merkezden sağlanabildiğine işaret eden Tüfenkci, şunları kaydetti: "Kara sularımızda ulusal ve uluslararası taşımacılık yapan gemiler, eş zamanlı olarak 'Gemi Takip Sistemleri' vasıtasıyla izlenmekte. Gümrüklü yer ve sahalarda bulunan araç ve konteyner tarama sistemlerinden alınan tarama görüntüleri, merkezde görev yapan 'X-Ray Operatörleri' tarafından tekrar analize tabi tutulabilmektedir. Kara, hava ve deniz sınır kapılarında kurulan radyoaktif veya nükleer madde uyarısı veren 'Radyasyon İzleme Sistemi' sayesinde gerekli müdahaleler anında yapılabilmektedir." Deniz Haber

04.02.2016 Türkiye'den vazgeçen kruvaziyer gemileri rotalarını Yunanistan'a çevirdi

Turizmde yaşanan kriz, sadece otellerle sınırlı değil. Kıyı turizmi yapan tesislerin yanı sıra lüks gemilerle zengin turist getiren kruvaziyer turizmi de zor günler geçiriyor. Normal turiste göre üç kat daha fazla gelir getiren ve "yüzen otel" olarak adlandırılan dev kruvaziyer gemileri, güvenlik gerekçesiyle birbiri ardına Türkiye'ye yönelik seferleri iptal ediyor. Dünyanın önde gelen kruvaziyer şirketlerinden MSC Cruise, Costa, Aida Cruises, Thomson, Crystal, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, Regent Seven Seas, Celebrity Cruises ve Disney Cruise Line, artan terör olaylarını gerekçe göstererek Türkiye'yi 2016 tur programından çıkardı. Kruvaziyer şirketlerinin İstanbul, İzmir ve Aydın'ın Kuşadası'na seferleri iptal etmesi sebebiyle bu yıl Türkiye'nin 450 bin ziyaretçi kaybetmesi bekleniyor. Her biri 2 bin ile 3 bin 500 arasında yolcu taşıyan dev gemiler, geçen sene Türkiye'ye toplam 1,8 milyon turist getirmişti. Sadece MSC ve Costa yılda 500 bine yakın turist getiriyordu. ,

MSC Kruvaziyer Gemileri Operasyon Sorumlusu Savaş Ercan, İstanbul'daki Sultanahmet patlamasının ardından Avrupalı turistlerin gelmek istememesi sebebiyle seferlerin iptal edildiğini söyledi. MSC gemilerinin İzmir ve İstanbul seferleri yerine rotalarını Yunanistan'ın Pire Limanı ve Mikonos Adası'na çevirdiğini kaydeden Ercan, iptallerin firmadan değil, turistlerden kaynaklandığını aktardı. Deniz Haber
03.02.2016 BP Zarar Etti

İngiliz enerji devi BP, petrol fiyatlarının son yılların en düşük seviyelerine gelmesinin etkisiyle 2015’te yaklaşık 6,5 milyar dolar zarar ettiğini açıkladı.

Petroldeki düşüş, enerji sektöründe dev yaralar açmaya devam ediyor.İngiliz enerji devi 2015 dördüncü çeyrek ve 2015 yılına dair rakamlarını açıkladı.BP, 2014 yılında ise 3,78 milyar dolar net kâr açıklamıştı. Deniz Haber
02.02.2016 GEMİSANDER 2015'de söke söke ekonomiye 120 milyon dolar kazandırdı

Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği (GEMİSANDER) Başkanı Adem Şimşek, Aliağa'da 2015 yılında 602 bin ton gemi sökülerek Türkiye ekonomisine 120 milyon dolar kazandırıldığını söyledi. Şimşek,  2015 yılında Çin'in çelik sektöründe uluslararası piyasalara maliyetlerin altında satışlar yaparak küresel dengeleri değiştirdiğini bunun Türkiye piyasasını da etkilediğini söyledi. Türk çelik üreticilerinin yerel piyasada Çinli ihracatçılarla rekabet etmek zorunda kaldığını ve Türkiye'nin Çin'den yaptığı çelik ithalatında rekor artış yaşandığını söyleyen Şimşek, bunun da hurda alım fiyatlarını yüzde 45 oranında düşürdüğünü belirtti.  Buna karşın 2015 yılı için 600 bin ton gemi sökümü hedeflendiğini ve yıl sonu itibariyla hedefin geçildiğini dile getiren Şimşek, "113 gemiden 602 bin ton hurda hammaddesinin sökümünü yapıp ülke ekonomisine kazandırdık. Hurda satış bedeli ise toplamda 120 milyon dolara ulaştı" dedi. 2015 yılında daha çok Avrupa ülkelerinden gemi geldiğini anlatan Şimşek, bu ülkeler arasında ilk sırayı Yunanistan ve İngiltere'nin aldığını belirtti. Şimşek, 2016 yılı hedeflerinin ise 2015 yılında ulaşılan tonajın üzerine çıkmak olduğunu dile getirdi. Şimşek, gemi geri dönüşüm tesisleri tam kapasite ile çalıştığında 2 bin kişiye direkt, bölgede ise dolaylı olarak 10 bin kişiye istihdam sağladığını söyledi. Deniz Haber

02.02.2016 Microsoft denizin dibine veri merkezi kuracak

Yazılım devi Microsoft, yeni geliştireceği veri merkezinin sunucularını suyun altına konumlandıracak.

Veri depolama ve soğutma sistemleri, teknoloji dünyasının muztarip olduğu en büyük sorunların başında geliyor. Microsoft ise bu iki büyük sorunu tek bir hamleyle çözmenin peşinde. Yeni geliştirdiği veri merkezlerini suyun altına inşa ederek, hem yüksek miktarda veri depolama ihtiyacını karşılayacak, hem de doğal su soğutma sisteminden faydalanarak ısınma probleminin üzerine de en kalınından kırmızı bir çizgi çekecek. Denizin altına girerek hem doğayı koruyacak hem de enerjiden tasarruf edecek olan Microsoft, bu çılgın projeyi hayata geçirmek için özel üretilmiş su geçirmez taşıyıcı kapsüller tasarlıyor. Okyanusun serin sularının 10 metre altına indirilecek sunuculara ortalama 20 sene ömür biçiliyor. Modüler teknolojiye sahip olan bu yeni nesil veri merkezi, sökülüp takılarak kolayca yenilenebilecek. Deniz Haber