R o m â n I a judeţul cluj
Yüklə 339,02 Kb.
|
HOTĂRÂREA NR. 211* * *
Rog comisiile de specialitate nr. 2 şi nr. 3 să prezinte avizele. Dl. Cristian Haiduc: Comisia nr. 2 acordă aviz favorabil. Dl. Vasile Sălătioan: Comisia nr. 3 acordă aviz favorabil, cu următoarea propunere de modificare a anexei nr. 2 la proiectul de hotărâre: la punctul V din anexă se introduc două poziţii noi, respectiv poziţia 7 şi 8, având următorul cuprins:
Dl. Călin Tuluc: Tot o propunere de modificare a proiectului facem şi noi, care priveşte anexa nr. 1: în cadrul aceleiaşi sume generale, propunem diminuarea sumei propuse iniţial la poziţia nr. crt. 12 - DJ 161B Turda – Bogata – Călăraşi, km 30+647-40+647, cu suma de 400 mii de lei, de la 4.900.000 lei cu TVA la 4.500.000 lei cu TVA, respectiv majorarea sumei propuse iniţial la poziţia nr. crt. 9 - DJ 182E Chiuieşti – Mănăstirea Caşiel, km 0+000-7+000, cu suma de 400 mii de lei, de la 1.704.000 lei cu TVA la 2.104.000 lei cu TVA. Dl. Alin Tişe: Vă rog, alte propuneri. Dl. Deák Ferencz: Şi noi avem o propunere de modificare a anexei nr. 2 la proiectul de hotărâre, astfel: la punctul V din anexă se introduc două poziţii noi, respectiv poziţia 9 şi 10, având următorul cuprins:
Dl. Alin Tişe: Vă rog, mai sunt alte propuneri. Dl. Remus Lăpuşan: Eu am două întrebări. Cred că cineva ne-a dus în eroare, pe noi, pe consilieri, la începutul anului. Noi atunci am discutat şi am stabilit că finanţăm în acest an şi facem în aşa fel încât drumul de la Aiton la Gheorgheni să fie foarte practicabil. La începutul anului am alocat o sumă de bani, apoi ni s-a spus că s-a finalizat drumul. După care ne-am trezit că ne-ar mai trebui să alocăm nişte sume de bani ca să fie totuşi finalizat drumul. Am mai alocat o dată o sumă de bani, iar drumul nu e nici pe jumătate finalizat. Vreau să primim o informare pentru că mie nu mi se pare corect ca cineva să ne dezinformeze. Dacă la începutul anului ne spuneau că acolo trebuie 1 milion de lei ca să termine drumul, cred şi alocăm o dată banii ca să se termine, dar constatăm că nu s-a terminat, şi mai alocăm o dată dar tot nu se termină lucrările şi acuma trebuie să ne gândim când mai putem aloca bani! Nu vreau să fac o propunere, dar trebuie să ne gândim să semnalizăm drumul pentru că într-un fel suntem şi noi responsabili şi cei care ne-au dezinformat. Acolo s-a făcut o reciclare, avem şase luni garanţie la reciclarea respectivă, au trecut cele şase luni, nu se face drumul, nu se toarnă asfaltul sau tratamentul bituminos, reciclarea se duce pe apa sâmbetei şi 600 mii lei sau cât a fost suma pe care am alocat-o, pentru ce nu e asfaltat practic s-a cheltuit degeaba, ceea ce mie nu mi se pare în regulă. Teoretic ar trebui să găsim o formulă să terminăm până la capăt drumul acela de asfaltat. Nu mi se pare corect pentru că am insistat pentru prima dată să alocăm banii, s-au alocat, a doua oară am venit la dvs. am discutat, s-au alocat din nou banii, iar acum aflu că drumul nu se finalizează ceea ce ...nu ştiu...Nu mi se pare corect ca să nu se lucreze cinstit cu consilierii judeţeni din partea celor care au venit propunerea. Eu vreau să mi se spună şi cineva să răspundă pentru acest lucru! Dl. Alin Tişe: Vreţi să vă răspundă acum sau după ce supunem la vot amendamentele? Dl. Remus Lăpuşan: Eu vreau să mi se răspundă, dar nu ştiu dacă există un răspuns. După aceea mai am o întrebare. Dl. Alin Tişe: Vă rog, domnule director, e vorba de drumul spre Aiton. Dl. Liviu Hâncu: Bună ziua. La începutul anului a fost alocată o sumă de bani pentru reciclarea sistemului rutier pe drumul dintre Aiton şi Gheorgheni, s-a făcut reciclarea respectivă, există situaţii de lucrări, se poate justifica cât a costat, acceptată de diriginţii de şantier, după care trebuia să vină cu un tratament bituminos dublu şi din păcate firma în cauză nu dispunea atunci, în perioada respectivă, de tehnologia necesară şi a vorbit cu altă firmă care trebuia să execute, dar nu ştiu din ce motive nu s-au înţeles între ei şi s-a stabilit o altă soluţie tehnică, din păcate mai costisitoare. Din cei 3,5 km care au rămas de executat, 1,2 km s-au acoperit cu covor asfaltic urmând şi restul în funcţie de sumele care rămân de pe tot drumul să fie în continuare acoperit. Noi am cerut, iar domnul preşedinte a aprobat o expertiză pe zona respectivă, să vedem starea reciclării respective.
Aici este o problemă mai complicată, nu este vorba numai de bani. Dl. Remus Lăpuşan: Eu sunt de acord, domnul preşedinte... Dl. Alin Tişe: Este vorba de lucrări pe care noi trebuie să le acoperim cu un alt strat de asfalt şi care nu ştim dacă corespund. Atunci am dispus, ceea ce spunea domnul director, să ne lămurim dacă intrăm pe o tehnologie sau pe alta, de asta nu s-a terminat, nu pentru că nu am fi vrut noi sau pentru că nu am alocat bani. Dl. Remus Lăpuşan: Bun, să înţeleg că se termină drumul în acest an? Dl. Alin Tişe: După ce vom face expertiza, vom ştii exact în ce formă îl vom continua. Dl. Remus Lăpuşan: Deci, acuma nu ştim exact ce sumă ar mai trebui, nici la a treia strigare, ca să fie finalizat. Dl. Liviu Hâncu: Suma pentru acoperire cu strat de asfalt este 400 mii, în jur de 200 mii pe km, având în vedere că mai sunt vreo 2 km şi ceva, cam 400-450 mii lei ar trebui să ajungă, pentru acoperire cu un star de covor asfaltic. Dl. Alin Tişe: Problema este dacă soluţia este asta sau alta. Dl. Remus Lăpuşan: Şi dacă soluţia este aceasta, încercăm să rezolvăm problema? Încă o întrebare, de la Aşchileu Mare până la limita cu judeţul Sălaj au fost foarte multe gropi, o parte dintre ele au fost reprofilate, dacă se tot circulă şi nu se face asfalt, peste două luni vor fi din nou probleme, ce se întâmplă acolo?
Urmează să vină cu altă tehnologie, cu plombări şi stropiri succesive. Oricum, nu a fost decontat deloc pe sectorul respectiv, nu a fost decontată nici o sumă, până la finalizarea integrală a lucrărilor. Dl. Dorel Secară: Domnul director, chiar ieri am fost pe drumul acela şi există o porţiune de drum care e numai pietruit, nu e vorba de stropiri, nu e vorba de plombări, de nimic, e doar piatră! Chiar de la tabla de Sălaj încoace, înspre Aşchileu Mic. E un drum care e doar pietruit! La un trafic cât de cât intens într-adevăr gropile vor reapărea, gropile acelea au fost foarte pronunţate. Dl. Liviu Hâncu: Din păcate sectorul respectiv nu poate fi adus la nivel de asfalt, pentru că sunt probleme de fundaţie, deci pur şi simplu este numai pietruit şi s-a intervenit cu reprofilare, cu adaus de material şi executări de şanţ, nu poate fi adus la nivel de asfalt fără un proiect tehnic şi fără lucrări de modernizare, doar prin lucrări de întreţinere. Dl. Alin Tişe: Acolo nu se poate face asfalt, ci se poate doar o reprofilare exact cum e drumul acum, cu pietriş sau ce e acolo! Dl. Liviu Hâncu: Da.
Dl. Dorel Secară: Este prins aici în banii pe care o să-i împrumutăm, până la limita judeţului Sălaj. Dl. Liviu Hâncu: Domnul Lăpuşan se referea la lucrările de întreţinere care se execută acuma, nu la .... Dl. Remus Lăpuşan: Până o să ajungem să îl modernizăm, o să dureze. În acelaşi timp, dacă ne ducem de la limita Sălajului către Zalău e asfalt, asfalt! Asta vroiam să spun! Şi acolo să ştiţi că, în timp, a fost asfalt! Dl. Alin Tişe: Eu zic că dacă l-am cuprins în proiect , să rămânem la această formulă de întreţinere exact cum este acum. L-am prins în modernizare şi eu cred că îl putem face din credit. Dl. Dorel Secară: Să cheltuim din TNT, pentru că TNT-ul ar dura exact până la limita judeţului. Să obţinem creditul, dar să ştiţi că noi avem talent să nu obţinem proiecte pe bani europeni, şi sper să întrerupem odată tradiţia asta! Dl. Alin Tişe: Încercăm, domnul consilier, facem tot ceea ce stă în puterile şi priceperea noastră. Dl. Balla Francisc: Domnule director, eu aud cu surprindere că firma care a contractat lucrarea respectivă nu dispunea de tehnologie. Putem să facem cumva ca în momentul în care facem caietele de sarcini, aflăm câştigătorii, să ne asigurăm că dispun de tehnologia cerută de noi! Mie mi se pare chiar pueril să zici că am licitat şi el nu are tehnologia necesară! Atunci să punem în caietul de sarcini tot ce este necesar, pentru că noi avem nevoie de lucrări... Dl. Călin Tuluc: Utilajul era stricat! Dl. Balla Francisc: Nu mă interesează! Dar din moment ce am contractat ceva, vreau să obţin ceea ce am contractat! Dl. Liviu Hâncu: Pe zona respectivă, pe zona Turda, că aşa a fost împărţită la procedura de licitaţie, zona 2, asocierea este formată, la fel ca şi pe zona Gherla-Dej, din asocierea DPJ Cluj cu Napoca, Asociaţia de Construcţii. La licitaţie a fost prezentat că au tehnologia necesară, care aparţine DPJ Cluj, însă ei şi-au împărţit zonele pe care acţionează separat, deşi la asociere sunt împreună şi atunci cu utilajul respectiv executa lucrări de întreţinere doar DPJ-ul pe zona lor, utilaj care nu puteau să fie în două zone în acelaşi timp! Asta cred că vă poate confirma, că doar ei dispun de utilajul respectiv, de plombări prin stropiri succesive. Din această cauză s-au întârziat lucrările de execuţie.
În baza a ceea ce spuneţi dvs. că era o asociere, ne-am dus la începutul anului şi am spus că cu suma respectivă se face tratamentul bituminos şi toată lumea e fericită! După care, suma nu a ajuns, am mai alocat o sumă, în iulie cred, şi aflăm acuma că mai trebuie încă 400 mii lei şi aceea, dacă tehnic se va considera că e în regulă, pentru că..... Dl. Liviu Hâncu: Pentru că e o modificare de soluţie tehnică. Dl. Alin Tişe: Aveam varianta să modificăm contractele cadru cu firmele care au primit licitaţia de întreţinere! Asta era altă soluţie, să intrăm în reziliere, ceea ce nu cred că era de dorit! Au contract până în 2018 şi ne judecam cu ei! Până la urmă aşa se întâmplă, când lucrează în consorţii şi când îşi împart între ei teritoriul de lucru, cum ar veni. Dl. Dorel Secară: Sau să nu recepţionăm lucrarea! Pe porţiunea aceea! Dl. Alin Tişe: Nu este recepţionat, de vreme ce nu s-a făcut! E o chestiune delicată, încercăm să..... Dl. Remus Lăpuşan: Bani nu mai sunt din moment, ce ne cer alţi bani. Înseamnă că banii s-au plătit, eu aşa cred, s-au plătit sumele! Dl. Liviu Hâncu: Sau plătit sumele pentru reciclarea respectivă şi s-a plătit suma pentru covorul de 1,2 km care acoperea de fapt 3,5 km de tratament. Deci tratamentul este undeva la jumătate din valoarea pe km, cât ar fi 1 km de covor asfaltic. În loc de 3,5 km de tratament bituminos s-a făcut jumătate de covor asfaltic de 4 cm. Suma este aceeaşi, numai că covorul este de două ori mai scump pe km decât tratamentul bitumonos dublu şi din această cauză din 3,5 km s-au făcut 1,600 km. Dl. Alin Tişe: În regulă. Vă rog domnule consilier. Dl. Sălătioan Vasile: Vă mulţumesc, domnule preşedinte. După 60 de zile am primit astăzi situaţia decontărilor la programul de întreţinere păduri şi dacă îl răsfoiesc frumos vă pot spune că de exemplu, luăm la întâmplare, Dj 107 R Băişoara-Muntele Băişorii-Staţiunea Muntele Băişorii, rest executat 360. Mă duc mai departe, la alt drum 160, la altul 475 şi aşa mai departe. Sunt o grămadă de drumuri în această situaţie, iar noi suntem la începutul lunii octombrie şi nu ştiu dacă s-a lucrat mai lucrat. Dacă discutăm despre covoare asfaltice, atunci avem o problemă cred că mai gravă. Nu am estimat valorile, nu am tras bine soluţiile din câte se vede, sau nu se respectă soluţiile pe care le-am aprobat privind programul de întreţinere. Şi având în vedere ca vine iarna… Dl. Tişe Alin: Numai puţin, la ce vă referiţi că nu se respectă soluţiile tehnice aprobate? Dl. Sălătioan Vasile: Este vorba de Aiton. De ce s-a schimbat soluţia din tratament în covor? Dl. Tişe Alin: Pentru că, am discutat, constructorul nu este capabil să facă în acea tehnologie ce are în contractul de întreţinere. Dl. Sălătioan Vasile: Contractul se poate lua sub antrepriză, se poate face altceva. Nu vine şi ne impune el ce vrea să facă şi ce îi convine mai bine. Trebuie să se adapteze programului de lucrări care noi îl aprobăm aici şi care îl are cu contractual cadru. Aş vrea să prevenim situaţia pentru anul fiscal următor pentru anul bugetar, să estimăm ca să ştim… Dl. Tişe Alin: Domnule consilier, iar vreţi să intrăm în discuţii despre firma respectivă şi de ce nu poate să facă. Păi discutăm despre o firmă X care nu are tehnologia şi care nu a putut să facă din acest motiv. Vreţi să dezbatem subiectul de ce nu a putut? Dl. Sălătioan Vasile: Nu, nu vreau. Vreau să previn o situaţie asemănătoare pentru anul care urmează. Având în vedere că imediat trebuie să trecem la proiecţia bugetară pe 2017, ţinând cont de viabilitatea drumurilor, de starea de viabilitate, cred că atât domnul director, şi ştie bine despre ce vorbesc, cât şi direcţia de resort, ar trebui să evalueze corect ce vrem să cuprindă în acest program de reabilitare, să nu fim nevoiţi să tot punem, să mai punem, prima mână, a doua mână, a treia mână, să tot punem bani. Să fim exacţi. Pentru drumul respectiv avem nevoie de un million de lei, am spus o sumă întâmplător şi să ştim ce facem corect cu banii aceia şi când facem? Facem în luna iulie sau facem în luna noiembrie? Dl. Tişe Alin: După cum aţi văzut, noi am îmbrăţişat exact ceea ce spuneţi dumneavoastră, de a prinde în proiectul nostru exact drumul şi exact sumele pe care le primează colegii noştrii de la direcţia de specialitate. Evident că nu întotdeauna suma estimată corespunde cu suma efectiv cheltuită sau necesar a fi cheltuită, din diverse motive: fie rămâm bani, da acolo sunt la nivelul respectiv, la momentul respectiv, întreţinerile au continuat. Dl. Sălătioan Vasile: Data este 27.09.2016. Dl. Tişe Alin: Da, vă explică domnul director exact cum sunt sumele, dar nu poţi cu exactitate să estimezi cheltuiala pe un drum, pentru că, repet, apar situaţii, fie în care economisim bani, fie în care cheltuim suplimentar. Şi de aceea venim în faţa dumneavoastră şi nu încercăm să schimbăm alocările prin dispoziţie de preşedinte. Tocmai ca să ştiţi exact unde se duc banii. Legat de întrebarea dumneavoastră cu acele resturi, vă spune domnul director despre ce este vorba. Dl. Liviu Hâncu: Da, dacă vă uitaţi la contractele, la contractul subsecvent când a fost încheiat, o să vedeţi că sunt din ultimele alocări bugetare, deci nu sunt la începutul anului sume restante, şi pe zonele respective chiar se lucrează, dar noi nu am fost de acord şi am stabilit împreună cu domnul preşedinte, că nu vom deconta nici o situaţie de lucrări până în momentul în care nu vor fi executate toate lucrările pe sectoarele respective. Dl. Tişe Alin: Adică nu decontăm drumul fără şanţ, sau…, înţelegeţi? Dl. Liviu Hâncu: Şi de aceea dumneavoastră aveţi în faţă situaţia cu realizările, adică ce situaţii de lucrări acceptate şi decontate la data respectivă, o avem. Lucrările sunt executate pe teren, dar nu au fost decontate şi acceptate în situaţii de lucrări. Dl. Sălătioan Vasile: Adică mai aveţi situaţii de lucrări depuse în vederea confirmării cantităţilor şi conformităţilor? Dl. Liviu Hâncu: Avem o parte, şi sunt pe care nu au fost depuse deloc şi se lucrează, şi după finalizarea întregului tronson o să le depună constructorul la noi pentru a le aproba. Deci acolo, şi pe Muntele Băişorii se lucrează, la ora actuală se lucrează. Pot să vă spun dacă doriţi la fiecare. Şi referitor, mai am ceva de adăugat, dacă îmi permiteţi. Referitor la lucrările de întreţinere, ele nu pot fi stabilite cantităţile exact din moment ce nu avem, nu este un proiect tehnic, de aia îi lucrare de întreţinere. Deci, noi putem să facem o evaluare vizuală, că există o groapă sau există o burduşire sau un şanţ de săpat. Dar în momentul în care constructorul se apucă de lucrat şi îşi dă seama că din groapa respectivă este problemă şi de fundaţie, automat noi am evaluat un m² de plombare şi de fapt este nevoie de cantităţi suplimentare pentru a rezolva până la nivel de fundaţie zona respectivă. Din această cauză apar lucrări suplimentare sau din această cauză se diminuează lucrările şi se pot pune la alte lucrări.
Aşa este, dar nu în procent de 50% sau 80%. Deci, nu! Într-un procent mai mic, aş înţelege. Dl. Tişe Alin: Care este drumul respectiv? Vă explică punctual. La care drum vă referiţi cu 50%? Dl. Sălătioan Vasile: Tocmai am vorbit de drumul spre Aiton. Cât a fost iniţial şi cât… Dl. Tişe Alin: Acolo v-a explicat de ce este acea diferenţă, pentru că s-a prins o tehnologie pe care firma respectivă nu o are. Dl. Liviu Hâncu: Da există şi situaţii de lucrări, de unde puteţi vedea de unde ies sumele respective. Deci, se poate vedea cât costă m² de covor asfaltic şi cât costă m² de tratament dublu. Deci nu-i o... Dl. Sălătioan Vasile: Să vă grabiţi, căci vine timpul rece. Dl. Tişe Alin: Noi lucrăm cât putem, vă daţi seama că încercăm să acoperim cât mai mult. Dacă s-ar putea, le-am face pe toate. Dar acuma nici să ne cereţi nouă să facem în trei luni ceea ce nu s-a făcut în câţiva ani. Încercăm cât putem de mult. Să facem şi să repetăm cât putem procedurile, să nu apară alte probleme. Şi dorinţa mea este să asortez cât mai mult, şi dacă se poate cât mai bine. Vă daţi seama că aceeaşi dorinţă o am şi eu. Domnule consilier, vă rog! Dl. Secară Dorel: Domnule Preşedinte, văd aici la anexa 2 că se alocă o sumă de două milioane de lei pentru anumite drumuri judeţene. Aş vrea să-l informez pe domnul director, dacă nu ştie, pe tronsonul de drum judeţean cuprins între Satu Lung şi Giula vegetaţia lemnoasă blochează accesul pe drum pe ambele sensuri. Am fost martor, când şoferul microbuzului şcolar, fiindcă cei 18 copii din Satu Lung merg la şcoală la Borşa, s-a dat jos să dea ramurile la o parte. E o chestiune hilară, dar din păcate adevărată. Un microbus nou, dar şi prin grija domnului Cuibus, a ajuns acolo şi acum îl facem pulbere. Nu-i o sumă mare, e o chestiune chiar de bun simţ. Vă rog să interveniţi! E o distanţă de aproximativ de 3 km, nemaivorbind că dacă vine ceva din sensul opus, cu copiii în microbus trebuie să dea în spate vreun km. Iar în dreapta este o prăpastie, ferească Dumnezeu! Sper că vă însuşiţi această sesizare a mea şi o să acţionaţi. Da? Dl. Tişe Alin: Trebuie să prindem bani, căci nu sunt în buget. Dl. Secară Dorel: Este o sumă mică, domnule preşedinte. Se taie vegetaţia lemnoasă. Dl. Tişe Alin: Decidem de unde tăiem suma, să o punem pe defrişări, că nu există în buget suma cu această destinaţie. Dl. Secară Dorel: Pe cont propriu, nu se poate..pentru că nu poate fi mai mult de 10000 de lei poate, nu mai mult. Se taie vegetaţia lemnoasă. Dl. Tişe Alin: Să ne spună domnul director, dacă nu să ne decidem acum de unde luăm banii. Dl. Lăpuşan Remus: Păi nu trebuie să luăm bani ci să adăugăm aici şi acel tronson, după care se fac evaluări şi dânşii să-l stabilească. Dl. Secară Dorel: Vă dau eu drujba mea de acasă, domnule director, dacă nu aveţi. Serios, am o drujbă bună. Cunoaşteţi sectorul ăsta, şi este adevărat adevărat ceea ce spun? Dacă nu cunoaşteţi, vă pot fi far călăuzitor, să mergem pe drumul ăla să vă arăt despre ce este vorba. Dl. Liviu Hâncu: Putem adăuga şi la punctul V şi drumul judeţean 109 V Pădureni-Satu Lung-Giula. Dl. Secară Dorel: Satu Lung-Giula! Acolo îi porţiunea. Din Satu Lung spre Giula, unde este blocat drumul aproape total. Dl. Tişe Alin: Deci, îl adăugăm, după care dumneavoastră stabiliţi mai departe. Dl. Liviu Hâncu: Da, dar se poate ca din cele 2 milioane, la câte drumuri au fost adăugate, să nu se poată face lucrările pe toate. Asta după ce fac evaluări. O să încercăm să le facem şi regie proprie cu... Păi ori alocăm şi facem contracte... Dl. Tuluc Călin: Pot să fac o propunere, dacă îmi permiteţi? Dl. Tişe Alin: Da! Te rog! Dl. Tuluc Călin: Deci, având în vedere că acest tip de lucrări nu sunt condiţionată de vreme, eu zic că mai putem sta un pic şi stabilim o categorie bugetară în aceste cheltuieli de întreţinere în care să spunem pentru, mă rog, toaletări de copaci. Stabilim o sumă generală pentru toate situaţiile, căci sunt necesităţi de acest gen pe mai multe drumuri judeţene. Deci, să nu introducem acum un drum nou, pentru că sunt convins că o să fie economii. Dl. Tişe Alin: Nu introducem drumul, ci introducem strict doar partea de… Dl. Secară Dorel: Da, s-ar putea ca pomâine microbusul să nu mai ajungă întreg la şcoală. Dl. Tuluc Călin: ...există licitată această activitate? Dl. Liviu Hâncu: Da, există! Dl. Tişe Alin: Trebuie să prindem o sumă pentru toaletări. De unde putem lua suma? Dl. Liviu Hâncu: Păi nu, trebuie prins numai drumul respectiv, că o să facem contract pe activitate în Acordul-cadru, pe defrişări. Dl. Lăpuşan Remus: În anexa nr. 2 avem o sumă pentru întreţinere curentă şi periodică şi acolo ar încăpea şi o astfel de lucrare. Dl. Liviu Hâncu: Da, da!
Dl. Lăpuşan Remus: Eu aş zice să introducem. Dl. Secară Dorel: Corect!
Dl. Lăpuşan Remus: Şi unde mai sunt intervenţii de genul ăsta poate ar fi bine să avem şi poziţie şi altele. Dl. Liviu Hâncu: Pe contractele care le-am încheiat acum, de care spuneam, nu o să le decontăm decât toate lucrările, iar lucrările respective au fost şi se execută, inclusiv pe Mărişel şi pe toate zonele astea. Dl. Tişe Alin: Atunci haideţi să luăm în ordine propunerile, în ordinea formulării lor. Încep cu propunerea de modificare formulată de domnul Sălătioan, în numele Comisiei de specialitate nr. 3, care priveşte introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a două poziţii noi, respectiv poziţia 7 şi 8, având următorul cuprins:
Vă rog să pregătiţi votul electronic. Se procedează la vot, utilizându-se votul electronic. În urma operaţiunii de votare se înregistrează: 35 voturi „pentru” , astfel că propunerea domnului Sălătioan a fost aprobată, iar amendamentul în cauză presupune introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a două poziţii noi, respectiv poziţia 7 şi 8, cu următorul cuprins:
* În continuare voi supune votului dumneavoastră cea de-a doua propunere formulată de domnul Deák, care priveşte introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a încă două poziţii noi, respectiv poziţia 9 şi 10, având următorul cuprins:
Vă rog să pregătiţi votul electronic. Se procedează la vot, utilizându-se votul electronic. În urma operaţiunii de votare se înregistrează: 34 voturi „pentru” şi un consilier judeţean nu a votat, astfel că propunerea domnului Deak a fost aprobată, iar amendamentul în cauză presupune introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a încă două poziţii noi, respectiv poziţia 9 şi 10, cu următorul cuprins:
* În continuare voi supune votului dumneavoastră cea de-a treia propunere formulată de domnul Tuluc, care priveşte modificarea anexei nr. 1, astfel: în cadrul aceleiaşi sume generale, suma propusă iniţial la poziţia nr. crt. 12 - DJ 161B Turda – Bogata – Călăraşi, km 30+647-40+647 se diminuează cu suma de 400 mii de lei, de la 4.900.000 lei cu TVA la 4.500.000 lei cu TVA, respectiv majorarea sumei propuse iniţial la poziţia nr. crt. 9 - DJ 182E Chiuieşti – Mănăstirea Caşiel, km 0+000-7+000, cu suma de 400 mii de lei, de la 1.704.000 lei cu TVA la 2.104.000 lei cu TVA. Vă rog să pregătiţi votul electronic. Se procedează la vot, utilizându-se votul electronic. În urma operaţiunii de votare se înregistrează: 35 voturi „pentru”, astfel că propunerea domnului Tuluc a fost aprobată, iar amendamentul în cauză presupune modificarea poziţiilor nr. crt. 9 şi 12, care vor avea următorul cuprins:
* În continuare supun votului dumneavoastră propunerea de modificare a proiectului care priveşte introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a încă unei poziţii noi, respectiv poziţia 11, având următorul cuprins: “11.DJ 109V: Pădureni - Satu Lung - Giula “ Vă rog să pregătiţi votul electronic. Se procedează la vot, utilizându-se votul electronic. În urma operaţiunii de votare se înregistrează: 35 voturi „pentru”, astfel că propunerea care priveşte introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a încă unei poziţii noi, respectiv poziţia 11, a fost aprobată, iar amendamentul în cauză introducerea la punctul V din anexa nr. 2 a încă unei noi poziţii, respectiv poziţia 11, cu următorul cuprins: “11.DJ 109V: Pădureni - Satu Lung - Giula “ * Constat faptul că o persoană nu ştiu de ce a mai venit la şedinţă, dacă la fiecare proiect nu participă la vot. Dl. Vakar Istvan: Cine apare în această situaţie? Dl. Tişe Alin: Este treaba dânsei sau a dânsului, dar poate că ar trebui să verificăm să nu fie o defecţiune tehnică. Doamna Moldovan Gabriela: La sfârşitul şedinţe putem face această verificare. Acum... Dl. Tuluc Călin: Da, este ciudat..., dacă la toate proiectele apare aceaiaşi persoană ca şi cum nu ar fi votat, atunci este o problemă tehnică... Doamna Moldovan Gabriela: Nu la toate proiectele apare un singură persoană care nu a votat Dl. Tişe Alin: Ideea este să nu apese pe alt buton şi să creadă că votează. Pentru cei care poate nu au reţinut, trebuie să apăsaţi pe da sau pe nu şi nu pe alt buton... Nu cumva din greşeală să voteze pe celălalt buton şi să creadă că votează. Dl. Lăpuşan Remus: Domnule preşedinte, ştiţi că v-am întrebat zilele trecute şi poate că domnul director ştie, dar aş vrea să revin cu întrebare cu privire la drumul care coboară de la Avram Iancu, de la Crucea lui Avram Iancu. Ce se întâmplă acolo, pentru că drumul este dezastru... Dl. Tişe Alin: Da, drumul respectiv este în întreţinere, este prins tot drumul. Dacă mai sunt discuţii legate de alte aspecte legate de drumuri, putem să le abordăm la diverse. * Supun la vot proiectul de hotărâre pus în discuţie, împreună cu amendamentele aprobate şi rog să se pregătească votul electronic. Se procedează la vot, utilizându-se votul electronic. În conformitate cu prevederile art. 42 alin. (3) din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, lista privind modul în care şi-a exercitat votul fiecare membru al consiliului judeţean cu privire la acest proiect de hotărâre constituie anexă la prezentul proces-verbal şi se va depune la dosarul special al şedinţei. În urma operaţiunii de votare se înregistrează: 35 voturi „pentru”, astfel Consiliul judeţean adoptă Proiectul de hotărâre pentru modificarea Yüklə 339,02 Kb. Dostları ilə paylaş:
|