Risk Değerlendirme Prosedürü

28.1 Kompresörler
• Elektrikli hava kompresörü makine çalıştırılmadan önce elektrik bağlantılarının tam ve emniyetli olup olmadığı kontrol edilmeli aksaklı bulunması halinde elektrikçilere haber verilmelidir. Kompresör çalıştırılmadan önce motor, kompresör ve benzinli başlama motorunun yağ seviyeleri kontrol edilmelidir.

• Makine çalışmadan önce kompresörün civarında en az 10 m de çalışan işçi veya ilgiliden başkasının olmamasına, makinenin düz yerde, lastiklerinin ön ve arka lastiklerinin çakozlanmasına dikkat edilmelidir.

• Makinenin çalışacağı yere yakın parlayıcı, patlayıcı madde veya yanıcı gaz bulundurulmamalıdır.

• Kompresör çalıştırılmadan önce hava tankının veya ara soğutucunun su muslukları açılarak suları akıtılmalı böylece hem kompresör rahat çalıştırılması sağlanmalı hem de sıkışmış hava veya yoğunlaşan su boşaltılmalıdır.

• Makine çalıştırılmasından önce hortum bağlantıları yağ, mazot boruları ayrıca kayış, kasnak mekanizmalarındaki kayışlar ve debriyaj takozları kontrol edilmeli patlak, kesik, akıntı, sızıntı ve kullanılması uygun olmayan hortum, boru, debriyaj, takozu, kayış bakım personeline haber verilerek değiştirilmelidir.

• Makineye yapılan günlük yağ, yakıt ikmali ve periyodik bakım yağ değişme, filtre değişmeleri kayıt altına alınmalıdır.

• Makine çalıştırılmadan önce debriyaj takımları muhafazasının ve kayış kasnak, pervane muhafazalarının tam ve sağlam yerlerine sabitlenmiş olmasına dikkat edilmelidir.

• Mazotlu çalışan kompresörde makineyi çalıştırmadan önce benzinli motor başlama motoru çalıştırılır. Start motoru çalıştırılmadan önce manyeto bobin Şalterinin devreyi tamamlayacak konuma getirilmesine, buji bağlantılarının sağlam ve tam olduğuna dikkat edilmelidir. Start motoru kolu çevrilirken kolun çarpmaması için kol ile motorun sıkışma boşluğu yavaşça alındıktan sonra motor çalıştırılmalıdır. Motor rölantiye geçip kompresöre devre dışı kalmıyorsa kompresörü ayırarak ilgililere haber verilmelidir

• Hava emiş boğazı veya emiş ağzının temiz hava alacak Şekilde olmasına dikkat edilmelidir.

• Kompresör hava boruları askılarına ve sağlam olduğuna bakılmalıdır.

• Kompresör pervane, kayış, kasnak muhafazalarının yerinde sağlam sabitlendiği kontrol edilmelidir.

• Basınç saatlerinin sağlam ve normal basıncı gösterip göstermediği kontrol edilmelidir. Kompresörün komple veya hava tankının etrafı çevrili patlamaya karşı emniyetli bir oda içerisinde olduğuna dikkat edilmelidir.

• Kompresör hava hortumlarının temiz ve sağlam olduğuna dikkat edilmelidir. Yağlı yanıcı madde bulaşmış hortum kullanılmamalıdır. Kullanılan hortumun bezli veya maksimum işletme basıncına dayanıklı olmasına dikkat edilmelidir.

• Elektrikli kompresörde, basınç ayar regülatörünün işletme basıncı 7,5 kg/cm² de motoru durduğu kontrol edilmelidir. Eğer durdurmuyorsa panodan Şalteri kapatmak suretiyle motoru durdurup elektrikçilere bilgi verilmelidir.

• Emniyet entellerinin işletme basıncı 8 kg/cm² nine üzerinde çıkıldığında çalışıp çalışmadığı kontrol edilmeli, aksaklıklar ilgililere haber verilir ve emniyet entellerinin 8 kg/cm² olması sağlanmalıdır.

• Elektrikli kompresörde, Kompresör çalıştırılmadığı veya lağım olmadığı zaman çalıştırma düğmesinden elektrik kesilmeli ve otomatik durumda kompresör bırakılmamalıdır.

• Kompresörde eski patlak ve arızalı hortumlar kullanılmamalıdır. Kompresör yağları en fazla 200 saat çalıştırıldıktan sonra ilgililere haber verilmelidir mazot ve yağ filtresi ile beraber değiştirilmelidir.

• Kompresör geçiş hava filtresi ile motor hava filtresi çalışma sahasının tuzluluk durumuna göre her 100 saatte veya daha erken temizlenmelidir.

• Makine çalışırken olabilecek herhangi bir problemde makine durdurulup ilgililere haber verilmelidir.