Sisteme de transport

Activitatea 19

Unitatea de învăţare: Caracteristicile sistemelor de transport aerian
Tema: Infrastructura sistemelor de transport aerian	Data: Durata activităţii:	Numele elevului:
Obiectiv: Prin această activitate vei verifica în ce măsură poţi identifica caracteristicile elementelor de infrastructură ale sistemelor de transport aerian

I. Alege varianta corectă:

1. 
   Coloana de aer situată deasupra teritoriului de suveranitate al unui stat, până la limita inferioară a spaţiului extraatmosferic se numeşte:
   

1. 
   spaţiu aerian
   
2. 
   culoar aerian
   
3. 
   zonă reglementată
   
4. 
   zonă de degajare
   

2. 
   Terenul deasupra căruia se execută manevrele avioanelor la intrarea, aterizarea, planarea, luarea înălţimii şi virajele după decolare se numeşte:
   

1. 
   bandă de zbor
   
2. 
   zonă de degajare
   
3. 
   suprafaţă de staţionare
   
4. 
   zonă reglementată
   

3. 
   Care din următoarele activităţi nu se desfăşoară în autogară:
   

1. 
   activităţi destinate conducerii aeroportului, securităţii zborului şi servirii fluxului de pasageri, bagaje şi marfă
   
2. 
   activităţi de întreţinere şi reparare
   
3. 
   servicii de vamă şi de frontieră
   
4. 
   servicii tehnice şi administrative
   

II. Asociază elementelor din coloana A elementele corespunzătoare din coloana B:

A	B
1. bandă de zbor 2. culoar de circulaţie 3. ateliere şi hale 4. zonă rezervată 5. Otopeni	a. spaţiu aerian b. aeroport c. aerodrom d. aerogară e. securitatea transportului f. deservire tehnică

Activitatea 20

Unitatea de învăţare: Caracteristicile sistemelor de transport aerian
Tema: Infrastructura sistemelor de transport aerian	Data: Durata activităţii:	Grupa:
Obiectiv: Prin această activitate veţi realiza un studiu de caz asupra unui aeroport.

Studiu de caz
În prezent în România funcţionează 17 aeroporturi, dar doar cinci dintre ele au un trafic anual de peste 100.000 de pasageri (aeroporturile internaţionale „Henri Coandă” Otopeni, „Aurel Vlaicu” Bucureşti, „Traian Vuia” Timişoara, Cluj-Napoca, „Mihail Kogălniceanu” Constanţa)

Patru aeroporturi româneşti („Henri Coandă” Otopeni, „Aurel Vlaicu” Bucureşti, „Traian Vuia” Timişoara şi „Mihail Kogălniceanu” Constanţa) aparţin de infrastructura de transport publică, fiind operate de companii comerciale deţinute de ministerul de resort cu statut de concesionari.

Celelalte aeroporturi operează sub administraţia consiliilor judeţene ca autorităţi independente, cu excepţia aeroportului Arad care operează ca societate comercială şi a aeroportului din Caransebeş care este privat.

Cel mai mare aeroport este „Henri Coandă” Otopeni, acesta asigurând peste 70% din traficul de pasageri şi peste 80% din transportul de mărfuri aerian din România.

Vrem să descoperiţi principalele aeroporturi din România sau din lume, motiv pentru care vă propunem ca temă de cercetare studiul unui aeroport (alegerea acestuia vă aparţine).

Rezultatele cercetării vor fi prezentate în format electronic şi se vor referii la istoricul, importanţa economică, date cu privire la infrastructura aeroportului, date statistice cu privire la activităţile desfăşurate, rute şi traficul de călători şi marfă sau orice altă informaţie relevantă pentru subiectul ales.

Se vor preciza şi sursele de informare utilizate. Pentru documentarea studiului îţi recomandăm următoarele surse: literatura de specialitate, Internet.

Termene:

• 
  documentare: 1 săptămână
  
• 
  prelucrarea şi prezentarea informaţiilor (analizare, selectare, comparare, redactare / reprezentare grafică): 1 săptămână
  

Data începerii cercetării şi adresa pe care urmează a fi transmise rezultatele acesteia vor fi comunicate de profesorul coordonator. Transmiterea rezultatelor se va realiza pe adresa comunicată în termen de maxim 2 săptămâni de la începutul cercetării.