Un pas înainte pentru reluarea navigaţiei pe Bega
Recent, la Consiliul Judeţean Timiş (CJT) s-a semnat un acord de parteneriat prin care se trece la o nouă etapă în ceea ce priveşte refacerea nodului hidrotehnic Sânmihaiu Român.
Actul a fost încheiat prin intermediul Biroului Regional de Cooperare Transfrontalieră, fiind semnat de reprezentaţii CJT, ai Administraţiei Bazinale de Apă Banat (ABAB) şi de partenerii din Serbia”, a declarat Titu Bojin, directorul ABAB., precizând: „În curând, după ce se va încheia acordul interstatal între România şi Serbia, se va trece şi la semnarea contractului, după care va urma licitaţia pentru desemnarea proiectantului şi constructorului. Acordul interstatal este necesar pentru deschiderea punctului de frontieră între cele două ţări vecine, iar pentru acesta este nevoie de avize de guvern, de la ministerul de externe, de interne, al transporturilor şi aşa mai departe”.
Proiectul IPA care va susține reabilitarea Canalului Bega pentru ca acesta să devină din nou navigabil va aduce României aproape şapte milioane de euro. Unul dintre componentele acestuia se referă la „Repararea infrastructurii de navigație pe canalul Bega”. Proiectul, elaborat de Administraţia Bazinală de Apă Banat, în parteneriat cu Consiliul Judeţean Timiş, va beneficia de aproape 14 milioane de euro, din care 6,9 milioane pentru România. Cea mai mare parte a banilor vor fi folosiţi pentru reabilitarea nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român.
În plus, pentru întreţinerea Canalului Bega vor fi achiziţionate o dragă și două barje, iar pentru asigurarea în condiţii optime a navigabilităţii va fi asigurată semnalizarea. De asemenea, va fi făcut un studiu de fezabilitate pentru realizarea unui punct de trecere a frontierei. Pe sectorul sârbesc se va urmări repararea nodurilor hidrotehnice Srpski Itebej și Klek, vafi cumpărată o dragă și va fi construită o pistă de biciclete.
Istoria navigației pe Canalul Bega a început în urmă peste două secole. În anul 1775 a fost înființat Oficiul de Navigație din Timișoara, iar în 1869 s-au făcut aici primele curse de pasageri.
Timișoara a devenit primul oraș de pe teritoriul actual al României care a utilizat acest mijloc de transport în comun. Cursele de pasageri pe Bega au cunoscut un vârf de circa 500.000 de călători în anul 1944. Traficul a suferit grav din cauza celui de-al Doilea Război Mondial, iar în 1958 transportul de mărfuri a încetat. În 1967 au fost retrase și navele de pasageri. /RENASTEREA BANATEANA, http://renasterea.ro/un-pas-inainte-pentru-reluarea-navigatiei-pe-bega/
Teme similare Garda Națională de Mediu: APM Caraș-Severin a încălcat legea în cazul amenajării hidroenergetice de pe Bistra
Agenția pentru Protecția Mediului Caraş-Severin a încălcat legea în cazul amenajării hidroenergetice de pe râul Bistra. Acest fapt a fost constatat de Garda Națională de Mediu, în urma unui control dispus de Ministerul Mediului. Răspunsul autorităţilor vine după ce aproape 8.000 de persoane au semnat o petiţie online pentru salvarea râului Bistra. Iniţiatorul campaniei, Călin Dejeu, solicită celor interesaţi să semneze şi încă o petiţie, realizată pentru oprirea unui proiect asemănător, care ar urma să afecteze Defileul Jiului. Activistul de mediu spune că acesta este un cel mai nociv proiect de distrugere a naturii din zonă implementat în ultimii 27 de ani. Cei care doresc să semneze pot accesa https://campaniamea.de-clic.ro/petitions/opriti-distrugerea-defileului-jiului. /RADIO TIMISOARA, http://radiotimisoara.ro/2017/04/01/garda-nationala-de-mediu-apm-caras-severin-a-incalcat-legea-in-cazul-amenajarii-hidroenergetice-de-pe-bistra/
ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ JIU
La Petrila/Albiile apelor sunt gata de control
După inspecţia trimestrială a celor de la SHI Petroşani din cadrul Apelor Române pe raza localităţii Petrila, pe toate cursurile de apă, administraţia locală a primit mai multe sarcini privind curăţarea albiilor şi păstrarea lor în stare curată.
În vederea aşteptării comisiei coordonate de prefect, în urma ordinului dat de ministerul de resort, despre care am scris într-un material alăturat, primarul Vasile Jurca susţine că la Petrila aproape toate problemele constatate de cei de la Apele Române au fost remediate, în acest moment efectuându-se ultimele lucrări de acest gen. „În martie am avut controlul celor de la Apele Române pe albiile cursurilor de apă de pe raza localităţii noastre şi în urma lui am remediat ce a fost constatat negativ. Probleme au fost în zona Minei Petrila, în amonte de pod, unde se forma un fel de vârtej şi acolo se aduna tot ceea ce se aruncă de oameni pe Jiul de Est ce străbate Petrila. Este vorba în mod special de cetăţeni din Taia şi Cimpa, care au şi acum un prost obicei, acela să arunce pe apă ceea ce curăţă primăvara de prin grădini, în mod special vegetaţie uscată. Au mai fost ceva nereguli şi pe alte cursuri de apă mai mici, dar oamenii noştri le-au remediat, astfel că în momentul de faţă mai lucrăm la câteva cursuri de apă mai mici şi cred că până vine comisia totul va fi în regulă. Vreau să vă mai spun că cei de la Mediu din primărie au dat în această primăvară şi amenzi celor surprinşi că aruncau pe cursul de apă mizerii din grădini. Unii au fost chiar şi fotografiaţi, astfel, în baza acestor probe, n-au mai putut nega că nu au aruncat ei. Păcat că unii nu vor să înţeleagă că râurile şi pâraiele nu sunt container de gunoi. Cu timpul sperăm că şi la Petrila toţi oamenii vor conştientiza acest lucru. În legătură cu Pârâul Ludului, partea lui inferioară, de care dumneavoastră aţi scris anul trecut că e plin de vegetaţie şi trebuie luate măsuri, dacă veniţi prin Petrila puteţi vedea că e curăţată acum toată zona de care aţi scris, din spatele poştei şi până la descărcarea în Jiu. Pot spune că zona respectivă e acum lună şi bec”, a declarat, pentru ZVJ, primarul Vasile Jurca. Iată că şi presa e bună la ceva, am completa noi, şi bine ar fi ca toate să se facă înainte ca jurnaliştii să intervină scriind sau filmând. /Ziarul Vaii Jiului, http://www.zvj.ro/articole-43486-La+Petrila++Albiile+apelor+sunt+gata+de+control.html
Dostları ilə paylaş: |