Volumul II memoriu general


BILANŢ TERITORIAL INTRAVILAN COMASAT ORAŞ BĂILE TUŞNAD+TRUP CARPITUS



Yüklə 0,67 Mb.
səhifə9/10
tarix15.01.2018
ölçüsü0,67 Mb.
#37893
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


BILANŢ TERITORIAL INTRAVILAN COMASAT ORAŞ BĂILE TUŞNAD+TRUP CARPITUS


BILANŢ TERITORIAL INTRAVILAN ORAŞUL BĂILE TUŞNAD + TRUP CARPITUS































 

 

 

 

 

ZONE FUNCŢIONALE

EXISTENT

PROPUS

 

 

 

 

 

 

Suprafaţa

Procent

Suprafaţa

Procent

 

(ha)

%din total

(ha)

%din total

 

 

intravilan

 

intravilan

Instituţii şi servicii de

7,49

3,96

8,59

4,54

interes public

 

 

 

 

Locuinţe şi funcţiuni

79,83

42,24

89,91

47,57

complementare

 

 

 

 

Unităţi industriale şi

0,3

0,16

0,3

0,16

depozite

 

 

 

 

Unităţi agro-zootehnice

1,2

0,64

1,2

0,64

Căi de comunicaţie şi transport

 

 

 

 

din care

 

 

 

 

Rutier

15,02

7,95

16,04

8,49

Feroviar

6,5

3,44

6,5

3,44

Spaţii verzi, amenajate

 

 

 

 

neamenajate

8,3

4,39

10,04

5,32

agrement, protecţie

 

 

 

 

Construcţii tehnico-edilitare

0,7

0,37

1,1

0,58

Gospodărie comunală

1,06

0,56

1,06

0,56

cimitire

 

 

 

 

Alte destinaţii

0,9

0,47

0,9

0,47

Terenuri neafectate de

 

 

 

 

amenajări urbanistice

67,7

35,82

53,36

28,23

(agricole, neproductive

 

 

 

 

TOTAL INTRAVILAN

189

100

189

100

 

 

 

 

 

TOTAL SCOATERE (din terenuri

0

0

0

0

neafectate de amenajări urbanistice

 

 

 

 

TOTAL INTRAVILAN

189

100

189

100
















I. TOTAL EXISTENT S= 189,00 ha










II. TOTAL EXTINDERE S=0,00 ha










III. TOTAL SCOATERE S=0,00ha













TOTAL PROPUS S= 189,00ha (I+II)-AII











3.8. ORGANIZAREA CIRCULAŢIEI

Se prevăd următoarele îmbunătăţiri în circulaţia din intravilan

  1. Întreţinere şi reamenajarea continuă a drumului naţional DN 12 fără ridicarea nivelului actual al drumului naţional. Continuarea amenajării şi modernizării prin asfaltare, amenajarea părţilor laterale, prin realizări de parcaje şi rigole de scurgere a apelor meteorice, amenajarea trotuarelor cel puţin pe artera principală.

  2. amenajarea şi reabilitarea drumurilor secundare componente fără ridicarea nivelului actual al drumurilor.

- realizarea echipării tehnico edilitare înainte de începerea lucrărilor de modernizarea a reţelelor rutiere

  1. amenajarea staţiilor pentru autobuze în total şase din care două în partea centrală, două în partea sudică şi două în partea nordică

  2. amenajarea trotuarelor în toate zonele inclusiv pe drumurile secundare acolo unde permite lăţimea

  3. amenajarea intersecţiilor, primordial dintre strada Gării, DN12 şi strada Ciucaş, amenajarea intersecţiei dintre DN12 şi Kovacs Miklos partea nordică în dreptul pârtiei de schi, amplasarea de oglindă pentru intersecţia DN12 şi Kovacs Miklos partea sudică, respectiv DN 12 cu strada Komlos. Optimalizarea circulaţiei şi intersecţiei dintre strada Brazilor şi strada Morii.

Limitarea vitezei pe strada Brazilor în dreptul blocului ANL.

  1. Amenajarea parcărilor cu semne de circulaţie adecvată privind sensurile de circulaţie.

  2. Amenajarea trotuarelor şi a rigolelor de scurgere pentru ape pluviale pe străzile de deservire din localitate. În zonele unde drumul existent este foarte îngust rigolele de scurgere să se realizeze acoperit.

  3. Amenajarea porţiunii de drum pe DN 12 în zona celor două curbe de la Szekelyfogado în direcţia Miercurea Ciuc unde este necesară amenajarea trotuarului respectiv securizarea circulaţiei prin amplasarea de parapete din beton către zona gării.

  4. Amenajarea parcării din dreptul pârtiei de schi.

În zonele cu interdicţie de construibilitate se vor prevedea drumuri cu două benzi de circulaţie cu trotuar şi şanţ, nu se admit crearea de fundături. Se va urmării racordarea la drumul naţional în cât mai puţine puncte posibile.

Pe planul de situaţie anexat s-a indicat delimitarea localităţii Băile Tuşnad prin poziţiile kilometrice pe drumul naţional care tranzitează localitatea după cum urmează: ( pe planşe sau trecut distanţele în funcţie de bornele kilometrice existente pe traseu)

Având în vedere că teritoriul administrativ al oraşului Băile Tuşnad se suprapune cu teritoriul intravilan al oraşului poziţiile kilometrice de-alungul drumului naţional DN12 din direcţia Braşov-Miercurea Ciuc sunt următoarele:

Teritoriu administrativ de-a lungul lui DN 12(direcţia Braşov - Miercurea Ciuc)

Borna Km 43+0,600 Km intrare teritoriu administrativ

Borna Km46+ 0,400Km ieşire teritoriu administrativ

Intravilan existent:

DN 12 – drumul naţional principal (direcţia Braşov - Miercurea Ciuc)

Poziţia km din direcţia Braşov

Oraşul Băile Tuşnad: Borna Km 43+0,600Km intrare Băile Tuşnad

Borna Km 46+0,400Km ieşire Băile Tuşnad
Intravilan propus:

DN 12 – drumul naţional principal (direcţia Braşov – Miercurea Ciuc)

Poziţia km din direcţia Braşov

Oraşul Băile Tuşnad: Borna Km 43+0,600Km intrare Băile Tuşnad

Borna Km 46+0,400Km ieşire Băile Tuşnad

Nu s-au efectuat măriri ale intravilanului iar trupul Carpitus nu este traversat de către drumul naţional DN12.

La delimitarea parcelelor destinate amplasării unor construcţii care presupun acces la drumul naţional DN 12, se va avea în vedere rezervarea unor suprafeţe de teren necesare amenajării de drumuri colectoare astfel încât să nu se creeze noi intersecţii cu drumul naţional precum şi asigurarea spaţiului necesar pentru amplasarea lucrărilor edilitare în afara amprizei drumului.

Realizarea parcelărilor în lungul drumului naţional se va aproba doar cu condiţia realizării drumurilor colectoare necesare pentru a se evita diminuarea capacităţii de circulaţie, favorizarea producerii de blocaje precum şi transformarea lor în reţea stradală. Aceste drumuri colectoare vor debuşa în DN 12 numai în 2-3 intersecţii. Aceste drumuri colectoare există sub forma străzilor secundare din cadrul localităţii . Având în vedere că drumul naţional DN 12 traversează localitate pe direcţia nord sud aceste intersecţii se pot amenaja în funcţie de zone una pentru partea sudică, una pentru partea centrală şi una pentru partea nordică. Soluţia optimă pentru dezvoltarea benefică a oraşului ar fi realizarea drumului ocolitor şi scoaterea traficului greu în afara localităţii. În cazul de faţă drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilităţi pentru traficul pietonal, biciclişti, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. Toate aceste se vor studia în cadrul planurilor urbanistice zonale care se vor realiza pentru zonele unde se vor realiza construcţii noi.

Scurgerea apelor pluviale va fi rezolvată cu conducte de canalizare sau prin şanţuri şi rigole special amenajate şi întreţinute regulat.

Pentru zonele în care se vor amplasa construcţii noi în intravilan şi care se situează adiacent drumului naţional DN 12 se va avea în vedere ca pentru dezvoltarea capacităţii de circulaţie distanţa dintre gardurile sau construcţiile situate de o parte şi de alta a drumurilor să fie de minimum 26m pentru drumurile naţionale.
Zonele de protecţie vor fi următoarele pentru drumuri naţionale 22 m, (zonele de protecţie sunt cuprinse între marginile exterioare ale zonelor de siguranţă şi marginile zonei drumului)

Pentru uşurarea traficului pietonal având în vedere că drumul naţional împarte localitatea în două zone şi ar fi necesară legarea aleilor pietonale într-un sistem unitar. Aceasta se poate realiza prin crearea unei pasarele peste drumul naţional care ar lega aleile pietonale din partea superioară a oraşului cu aleile pietonale din partea inferioară a localităţii.

3.9. DEZVOLTAREA ECHIPĂRII EDILITARE

3.9.1.GOSPODĂRIREA APELOR

Pentru întâmpinarea calamităţilor naturale provocate de pâraie inundate, în urma ploilor torenţiale, este nevoie de regularizarea pâraielor.

În prima etapă – cu termenul cel mai scurt, chiar fără investiţii mari – trebuiesc regularizate pâraiele cu potenţial de producere a calamităţilor naturale. În etapa următoare restul pâraielor.

În scopul prevenirii pericolului de alterare a calităţii apelor potabile în conformitate cu art. 5. aliniamentul 1 din Legea nr. 107/1996 – Legea apelor – în jurul surselor de apă, lucrărilor de captare, construcţiilor şi instalaţiilor de alimentare cu apă potabilă se vor institui zone de protecţie sanitare şi perimetre de protecţie hidrogeologice, prevăzute de HGR nr. 101/1997 – Norme speciale privind caracterul şi mărimea zonelor de protecţie sanitară.

Pentru zonele posibile cu riscuri se propun lucrări de ameliorare şi refacere pe baza unor proiecte de specialitate. De asemenea se propune interdicţie definitivă de construibilitate cu excepţia lucrărilor de stopare a acestor fenomene.

3.9.2. ALIMENTARE CU APĂ

Staţiile de tratare şi pompare a apei potabile se află amplasate pe teritoriul comunei Sânsimion din două puţuri forate de medie adâncime de unde se realizează alimentarea cu apă potabilă a oraşului prin conducta de aducţiune Dn 280 Sânsimion - Băile Tuşnad. Transportul apei se realizează pe o distanţă de 15766 m între frontul de captare şi rezervoarele de înmagazinare. Presiunea necesară este asigurată prin staţia de pompare Sânsimion dotată cu pompe de mare capacitate. De la conducta de aducţiune apa este înmagazinată în două rezervoare de 750 mc şi două rezervoare de 1000mc care se află amplasate pe teritoriul localităţii Băile Tuşnad în partea central estică. Din punct de vedere cronologic primele surse de alimentare cu apă potabilă în sistem centralizat au fost captările de izvoare. Astfel zona gării cuprinde cinci izvoare situate pe malul stâng al râului Olt în amonte de gară la cca.250m cota terenului în zona captării fiind de 640m. Apa captată din izvoarele din zona gării debuşează într-un rezervor tampon echipat cu electropompe. Această captare este actualmente dezafectată. Toată localitatea dispune de alimentare cu apă potabilă în sistem centralizat. Există o staţie de epurare pe teritoriul localităţii Băile Tuşnad amplasat în partea sudică a localităţii emisarul fiind râul Olt.

  • rezervoarele 2* 750 mc rezervoare tampon pentru sursa subterană cu dotări pentru dezinfecţia apei, instalaţii de pompare asigură alimentarea cu apă a zonei de joasă presiune şi dau posibilitatea prin repompare de ridicare a apei în rezervoarele zonei de înaltă presiune.

  • rezervoarele 2*1000 mc rezervoarele zonei de înaltă presiune cuprinzând şi volumele de rezervă pentru incendii şi avarie a aducţiunii din subteran.

Reţeaua de distribuţie este compusă prin suprapunerea şi interconectarea pe traseu a conductelor corespunzătoare diferitelor etape de dezvoltare şi mărire a capacităţii. La ora actuală toată localitatea este alimentată de la aducţiunea Sânsimion - Băile Tuşnad.

Pentru protecţia sanitară la locul captării s-a prevăzut perimetrul de protecţie sanitară cu regim sever, împrejmuit 100m în amonte şi 25m în aval.

Din totalul gospodăriilor 839 buc au bucătărie ceea ce reprezintă un procent de – 94,3% din total, iar 791buc dispun de baie ceea ce reprezintă un procent de – 88,9% din total. Se propune racordarea tuturor gospodăriilor la reţeaua de alimentare cu apă potabilă în sistem centralizat.

Reabilitarea sistemului de alimentare cu apă a oraşului Băile Tuşnad a avut ca scop realizarea următoarelor lucrări:

  • staţie de pompare la gospodăria de apă Sânsimion, alcătuita dintr-un grup de pompare având 2 pompe active;

  • reabilitarea reţelelor de aducţiune;

  • reabilitarea rezervoarelor, a camerei de vane din gospodăria de apă de la Băile Tuşnad şi montarea debitmetrelor noi, cu inducţie magnetica;

  • reabilitarea grupului de repompare prevăzut la rezervoarele din gospodăria de apă de la Băile Tuşnad;

  • instalaţie de clorinare nouă cu hipoclorit de sodiu, montată la rezervoarele din gospodăria de apă de la Băile Tuşnad;

  • reabilitarea reţelelor de distribuţie.

      1. CANALIZAREA MENAJERĂ

Localitatea Băile Tuşnad dispune de reţea de canalizare menajeră în sistem centralizat lucrările nu sunt în totalitate finalizate dar în proporţie foarte mare urmând ca lucrările finale să se execute pe parcursul anului 2014. Reţeaua de canalizare funcţionează în sistem divizor şi colectează toate apele uzate menajere provenite de la locuitori şi agenţi economici din localitatea Băile Tuşnad printr-o reţea de canalizare din tub PVC-KG îmbinată cu mufă şi descărcând la staţia de epurare care este amplasată pe teritoriul localităţii în zona sudică.

Staţia de epurare este amplasată lângă râul Olt în zona sudică a localităţii. Trupul Carpitus nu dispune de reţea de canalizare menajeră în sistem centralizat în această zonă casele de locuit având diferite rezolvări şi sisteme proprii care nu satisfac condiţiile prescrise de normele actuale în această privinţă.

În prezent 817 buc de gospodării au rezolvate diferite sisteme proprii cu reţea de canalizare ceea ce reprezintă un procent de – 91,8% din total.

Se propune extinderea reţelei de canalizare menajeră în sistem centralizat la noile construcţii din intravilan. Aceste investiţii se vor realiza etapizat în funcţie de solicitările autorizaţiilor de construire.
3.9.3.1.CANALIZARE PLUVIALĂ

În funcţie de posibilităţi materiale, apele meteorice rezultate de pe platformele drumurilor naţionale şi secundare vor fi colectate prin canal pluvial proiectat (executat din tub PVC-KG sau beton Dn min. 300 mm şi cămine de vizitare) şi descărcate în emisarul natural râul Olt.

Canalul pluvial proiectat – conform Ordin nr. 47/8 apr. 1998 al Ministrului Transporturilor „Norme tehnice privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale” se va amplasa în zona de siguranţă a drumului. Realizarea canalizării pluviale este un proiect prioritar având în vedere că apele meteorice care se revarsă asupra carosabilului deteriorează într-un ritm mult mai rapid drumurile. În zonele unde străzile sunt înguste se vor realiza acoperit rigolele de scurgere.

Lucrări prioritare

Până la executarea canalului pluvial se vor menţine şi îngriji şanţurile existente.
3.9.4. ALIMENTARE CU ENERGIE ELECTRICĂ

Având în vedere dezvoltarea mai lentă a localităţilor reţeaua de distribuţie a energiei electrice este satisfăcătoare, dacă va fi nevoie se vor amplasa posturi de transformare suplimentare şi se va extinde reţeaua existentă.

Pentru zonele cu construcţii noi din intravilan de asemenea se vor întocmi proiecte de specialitate. Se recomandă ca în aceste zone branşamentele să se realizeze subteran.

Având în vedere situaţia existentă prezentată mai sus pentru alimentarea cu energie electrică a noilor consumatori se propun următoarele lucrări energetice:

Schimbarea posturilor de transformare din zonele unde se prevăd extinderi ale consumului cu posibilitate de amplificare ulterioară. Sporul de putere astfel rezultat poate acoperi necesarul pentru alimentarea obiectivelor propuse. Reţeaua de energie electrică se va extinde în zonele în care se vor construii construcţii noi.


Yüklə 0,67 Mb.

Dostları ilə paylaş:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




Verilənlər bazası müəlliflik hüququ ilə müdafiə olunur ©muhaz.org 2024
rəhbərliyinə müraciət

gir | qeydiyyatdan keç
    Ana səhifə


yükləyin